Birdy1973

En effet sim_v, ça y ressemble beaucoup. Donc peut-être passer à une prise green up résoudrait mon problème...

Pardon Lostozone, tout votre message n'apparaissait pas. Oui le boitier a un écran qui indique la température, l'ampérage et la tension. En effet je parle de surchauffe mais il peut s'agir de problème de tension. J'ai lu sur un autre forum que quelqu'un avait un problème de baisse de tension lorsqu'il connectait sa VE, et que ça mettait sa prise Schneider en rouge comme moi (mais j'ai cru comprendre que c'était une wallbox).

Oui, c'est bien un seul câble rigide dans chaque contact. Pour la connexion vous avez raison, lors de l'achat je ne me suis pas soucié de la connectivité ; c'est surtout le support de câble qui m'intéressait. Un support qui m'a coûté bien cher mais bon, c'est un peu tard maintenant. Quant à ZigBee je ne sais pas trop comment m'en servir, je me pencherai peut-être sur le sujet plus tard, merci pour le conseil.

Non, c'est la led de la prise qui passe au rouge. Mais c'est la boitier du chargeur qui m'indique une température. Il est possible que ce soit le boitier du chargeur qui déclenche une anomalie entrainant un défaut d'alimentation que la prise détecte et passe au rouge. L 'idéal serait que je fasse le test avec un autre chargeur (ça ne serait que le troisième) pour éliminer ou pas sa responsabilité. Mais je vais vérifier le serrage des cosses. Merci.

Elle n'est pas connectée. La connexion se fait par un module optionnel que je n'ai pas acheté. Le boitier de charge indique des températures de l'ordre de 60-65°C. La prise en tant que telle est chaude oui mais pas bouillante non plus.

Merci pour toutes ces réponses. Je charge une Fiat 500 et un Ford Explorer. Ma prise est reliée au compteur par un câble 2.5mm2 d'1.5m à peu près également. Ci-dessous des photos de la prise, du chargeur que j'utilise, du disjoncteur et de la notice qui explique que la couleur de la led quand la prise passe en "mode surchauffe ou surintensité.

Bonjour, je souhaite recevoir des avis sur les personnes qui rechargent leur VE à domicile sur prise renforcée. En ce qui me concerne, il m'est impossible de recharger à 16A malgré les caractéristiques de la prise et du câble installée/acheté. Au bout d'environ 1h, ma prise passe en mode surchauffe. C'est une prise Schneider Mureva EVlink, normalement prévue pour cette utilisation. J'ai échangé avec le SAV de Schneider (très bien ceci dit en passant), qui m'a envoyé une autre prise du même modèle mais le problème persiste. J'ai tenté la charge de deux VE différents(Fiat 500e et Ford Explorer), le problème est le même. J'ai évidement changé le câble aussi. Rien n'y fait. J'ai quand même un sérieux doute sur ces câbles made in china. En cherchant sur internet, il n'y a pas grand chose à part des câbles de la même origine. Quelqu'un arrive-t-il à charger à 16A? si oui avec quel matériel? Merci d'avance pour vos réponses.