Aller au contenu

BernardE3008

Membre
  • Compteur de contenus

    1
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par BernardE3008

  1. Bonjour, je suis un nouveau sur le forum et je souhaite donner mon avais sur mon nouveau véhicule électrique E3008 73 kWh Allure avec quelques options (pack panoramic navigation, pompe à chaleur , pack 360 vision)...bref une "Watture" à 48000 € quand même prix catalogue. Agé de 61 an et encore en activité je n'ai eu que des thermiques jusqu'en 2022, puis un passage en hybride rechargeable avec un C5 HY 225 CV qui m'a permis d'appréhender plus facilement le monde de l'électrique. Je précise pour ne pas biaiser mon avis que c'est une voiture de fonction: je ne paye ni les mensualités ni les recharges, uniquement l'avantage en nature🤩. Et j'ai une borne 7 kW à la maison ce qui me permet d'être plus zen. Aujourd'hui j'ai 4000 km au compteur sans problèmes particuliers, je touche du bois🤣. L'application MyPeugeot a fait d'énormes progrès: plus de bug pour moi à comparer à MyCitroën que j'utilisais avec mon C5. Visualisation du niveau batterie, date des prochaines révisions - ah oui la prochaine est à 12500 puis à 25000 et 50000, étonnant? Pour le reconditionnement de l'habitable à distance ça marche bien également en clim et en chauffage. Pour les étourdis, on peut retrouver son bolide en allumant les phares et même en klaxonnant. Pour la planification un lien vers e-routes dont je parlerai après. Allez je met un 7/10 pour l'effort de l'équipe de développement. L'intérieur du véhicule, ahhhhhh cet écran panoramique et cette position de conduite😍: parfait pour moi. Le modèle Allure n'a pas d'origine cet écran: ne pas hésiter à prendre cette option ou la version GT pour l'avoir, sinon vous aurez devant les yeux 2 écrans tout moche et sans les fameux e-toggles (touches de raccourcis). Ah oui il faut dire que tout ça est une usine à gaz style cockpit d'avion mais j'aime. Vous pouvez configurer différents écran avec différentes fonctions. Note 9/10, car le bouton de frein à main est mal placé, tout comme le sélecteur de vitesse. L'extérieur: magnifique mais les gouts et les couleurs... note 9/10 Autonomie et recharge: j'étais plutôt soucieux sur le sujet car je n'ai pas eu le choix de passer à l'électrique. Sur des trajets domicile -boulot-domicile inférieurs à 500 km ce n'est pas un sujet pour moi car en partant à 100 % de mon domicile et retour à 10%, je ne recharge que 10/15 minutes en général sur chargeur 150/300 kW (un petit pipi et on repart). Je n'ai pas encore fait de long trajet supérieur à 500 km, on verra bien cet été si les arrêts plus long me pose problème. 8/10 car charge quand même à 160 kW quand la batterie est vide et 73 kWh pour avoir une autonomie proche de 300 km sur autoroute en respectant les limitations de vitesse. La planification d'itinéraire: très surpris de la puissance d'e-routes (option payante à recommander). Les indications sont précises, niveau de charge prévus aux arrêts, disponibilité des bornes et temps de charge. J'ai gardé Waze avec Android Auto sur l'écran de la voiture: Waze reste pour moi la ref. Et sur mon téléphone j'ai e-routes. Avec ça je roule sans stress. 9/10 donc. La conduite: elle est lourde c'est clair mais silencieuse et confortable: 9/10 Au chapitre pépins, des informations au tableau de bord m'indiquant que la régénération est temporairement limitée: plus rare depuis la dernière mise à jour mi-juillet. En espérant que cela pourra aider celles et ceux qui hésitent à passer à l'électrique Bonne journée


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.