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Bielskoe25

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  1. Merci pour la réponse, si je comprends bien c'est donc plutôt un mode de conduite ou plutôt de freinage
  2. Bonjour, Utilisateur depuis un mois je m'interroge sur le mode B (au lieu de D) pour la conduite. Est-il exact que son utilisation permet une "récupération maximale " de l'énergie au freinage et si oui quelqu'un saurait dire combien ? Pour ma part je n'ai pas cette impression. En plus, même avec le mode d'emploi, je ne comprends pas l'affichage sur l'écran de conduite avec un trait bleu et un trait vert quand freinage en mode B. Merci
  3. Bonjour, Merci pour toutes vos réponses, à ce jour j'ai une Yaris hybride.
  4. Bonjour, Je souhaiterais pouvoir allier 2 conditions pour changer de véhicule et passer du thermique à l'électrique : - avoir un véhicule un peu plus grand que mon véhicule actuel -mais qui tienne dans mon petit garage ce qui limite mon choix à des véhicules de pas plus de 4,15 de longueur et 1,80 de largeur. Avec ces 2 contraintes je ne trouve guère que l'Opel Mokka... Si vous avez d'autres idées merci...


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.