cedric1764

Justement je parle de deux modeles qui existent en 60 et 77kwh, leur Cx ne change pas en fonction de la batterie, donc je ne comprends pas trop ta remarque, certes logique et de bon sens, mais je vois pas le rapport avec ma question de base ...

Explique ...car je ne vois pas pourquoi en quoi la batterie change le Cx, a part le poids, le volume ne change pas !

J’envisageais plutot le 10/80, mais effectivement j’ai fais ce calcul pour estimer la fréquence des recharges sur une semaine cible ! Je ne sais pas si c’est une bonne méthode par contre..

Si il a pris un gravillon, alors, effectivement il faut le remplacer, mais n’importe quel carrossier peut le faire

Effectivement pour la LLD on est limité en kms sinon c’est, pour ma part, 0.03 ou 0.04ct du kms supplementaire. Prevoir un peu plus large lors de la souscription

A titre d’info, suite a une mesaventure sur l’autoroute hier matin, ma boite m’a prêté une ID3 GTX performance ! Belle auto !!! Et la nouvelle génération moteur est plutôt économe malgré la puissance, 14,5 kwh a 71 de moyenne sur 52kms et retour de 48kms a 20,4kwh / 82 km/h de moyenne avec un leger vent de face ! Plutôt efficient je trouve

Super merci pour ce retour, j’hesite vraiment entre l’elroq et la born !

Ils ne savent plus quoi inventer pour recuperer du fric ....

Exact l’id3 en 77kwh est une 4 places !

Sympa d’avoir toutes ces précisions mais je ne coupe pas les cheveux en quatres pour le moment entre chauffe et pertes a la recharge, je ne suis pas encore aller assez loin dans l’etude et je pense (a mon avis, et seulement mon avis) que peut de gens en sont a faire des comparatifs a ce sujet, mais encore une fois toutes ces precisions sont interressantes !!!

Personnellement je n’ai pas ce probleme sur ma Golf 7.5 GTE, la batterie fait 8kw, charge en 3,5 kw max et le ventilo ne tourne jamais ! Meme par 35°c ...apres je ne connais pas la capacite d’un 3008 ...mais je charge en deux heurs chez lidl a 0,20 le kwh cette semaine 😉

C’est a dire ?

Merci de votre retour, je pense qu’en effet qui peut le plus, peut le moins ! Apres en Drome Ardeche on peut vite avoir du dénivelé, je suis curieux de voir comment se comporte la conso dans ces conditions...

Bonjour, effectivement les mises a jour sont a la charge du constructeur et personne d’autres ne peut les faires, c’est la meme chose que pour les telephones . De quel capteur de stationnement parle tu ? Si ce sont les capteurs a l’arriere ou a l’avant tu peux consulter n’imorte quelle carrosserie ou garage, ils seront largement apte a les remplacer ! Les a tu nettoyés avec une microfibre et un peu de produit ? Sinon il y a eu choc ?

Effectivement je suis collaborateur VAG mais je ne change pas régulièrement non plus, quoique 🤣🤣🤣,on a accès a un parc de vehicule non negligeable, je suis un fervent de la propriété et non location, la ce sera de la LLD donc pas a me soucier de la revente, juste le budget loc mensuel ! L’attelage de la Born est comme sur les ID3, un support de porte velo ...🙂

Ce qu’il y aura de dispo sur le parc, apres le Elroq 85 est plus puissant mais a la nouvelle generation de moteur plus efficient, malgré tout il est plus lourd et les montes pneumatiques sont systematiquement plus larges que les Born et/ou ID3 donc a mon avis les conso en réel devraient etre kif/kif, de toutes façons je ferai un ratio conso/kms/charges, ce sera un comparatif sur le pouce pas une video Youtube et basée sur le ressenti aussi 😀 L’ID3 c’etait une pro en 19 pouces en 58kwh...

L’arret pipi est fort possible !!!🤣

Je vais essayer l’Elroq sur mon trajet type, et je te dirais ce qu’il en est par rapport à l’ID3 sur ce meme trajet 😉

C’est vrai qu’avec la LLD, la question ne se pose pas ! Je vais attendre les propositions sur les deux marques, pour l’instant je n’ai eu que pour l’Elroq 85 ...

Effectivement, apres avoir lu plusieurs arricles, la PAC ne me semble pas indispensable, en Drôme les hivers ne sont pas hyper rigoureux

Je n’avais pas compris, excuse moi 😇

Oui c’est pour ça que je regarde aussi les Cupra Born ...dont la conso a l’air mieux maîtrisée

Disons que dans mon cas, je cherche a profiter d’une offre collaborateur, donc la question de la revente ne se posera pas puisque ce sont des LLD avec reprise du vehicule par le constructeur mais effectivement la logique tend vers la "grosse" batterie ... Merci pour votre reponse en tous cas 😊

J’attends les deux proposition du commercial Skoda et j’attends l’offre de Cupra d’ici 15 jours, je vais mettre en balance les budgets et vos retours d’experience dans la balance, mais vous m’aidez beaucoup !

J’ai pu essayer une ID3 en 58kwh pour un aller retour sur mon trajet type, sans faire plus attention que ça j’ai fait 20,9kw/h pour remonter avec un vent de face non negligeable a 76km/h de moyenne et 16,6 pour redescendre a 75 de moy, toujours avec un peu de vent mais favorable, merci la vallée du Rhône, soit un aller/retour a 18,7 sur 100 bornes a 76km/h de moyenne donc la 58kw demanderait un "plein" sous trois jours ...