cedric1764

Bonjour, effectivement les mises a jour sont a la charge du constructeur et personne d’autres ne peut les faires, c’est la meme chose que pour les telephones . De quel capteur de stationnement parle tu ? Si ce sont les capteurs a l’arriere ou a l’avant tu peux consulter n’imorte quelle carrosserie ou garage, ils seront largement apte a les remplacer ! Les a tu nettoyés avec une microfibre et un peu de produit ? Sinon il y a eu choc ?

Effectivement je suis collaborateur VAG mais je ne change pas régulièrement non plus, quoique 🤣🤣🤣,on a accès a un parc de vehicule non negligeable, je suis un fervent de la propriété et non location, la ce sera de la LLD donc pas a me soucier de la revente, juste le budget loc mensuel ! L’attelage de la Born est comme sur les ID3, un support de porte velo ...🙂

Ce qu’il y aura de dispo sur le parc, apres le Elroq 85 est plus puissant mais a la nouvelle generation de moteur plus efficient, malgré tout il est plus lourd et les montes pneumatiques sont systematiquement plus larges que les Born et/ou ID3 donc a mon avis les conso en réel devraient etre kif/kif, de toutes façons je ferai un ratio conso/kms/charges, ce sera un comparatif sur le pouce pas une video Youtube et basée sur le ressenti aussi 😀 L’ID3 c’etait une pro en 19 pouces en 58kwh...

L’arret pipi est fort possible !!!🤣

Je vais essayer l’Elroq sur mon trajet type, et je te dirais ce qu’il en est par rapport à l’ID3 sur ce meme trajet 😉

C’est vrai qu’avec la LLD, la question ne se pose pas ! Je vais attendre les propositions sur les deux marques, pour l’instant je n’ai eu que pour l’Elroq 85 ...

Effectivement, apres avoir lu plusieurs arricles, la PAC ne me semble pas indispensable, en Drôme les hivers ne sont pas hyper rigoureux

Je n’avais pas compris, excuse moi 😇

Oui c’est pour ça que je regarde aussi les Cupra Born ...dont la conso a l’air mieux maîtrisée

Disons que dans mon cas, je cherche a profiter d’une offre collaborateur, donc la question de la revente ne se posera pas puisque ce sont des LLD avec reprise du vehicule par le constructeur mais effectivement la logique tend vers la "grosse" batterie ... Merci pour votre reponse en tous cas 😊

J’attends les deux proposition du commercial Skoda et j’attends l’offre de Cupra d’ici 15 jours, je vais mettre en balance les budgets et vos retours d’experience dans la balance, mais vous m’aidez beaucoup !

J’ai pu essayer une ID3 en 58kwh pour un aller retour sur mon trajet type, sans faire plus attention que ça j’ai fait 20,9kw/h pour remonter avec un vent de face non negligeable a 76km/h de moyenne et 16,6 pour redescendre a 75 de moy, toujours avec un peu de vent mais favorable, merci la vallée du Rhône, soit un aller/retour a 18,7 sur 100 bornes a 76km/h de moyenne donc la 58kw demanderait un "plein" sous trois jours ...

Merci pour votre avis 🤗 Merci pour ce retour d’experience 👍

Ok ça marche, merci 😉

Merci pour votre réponse ! Effectivement, un depart en vacances par an (distance variable mais vacances donc pas chrono sur le temps de trajet) ensuite un aller retour deux ou trois week end par an de 700 bornes pour voir mes parents, sinon au global ça fait un peu moins de 30 000kms par an

Merci pour la precision, mais ce n’etait pas la ma question ! 😉

Tous ne sont pas forcement excités par l’electrique ....et le constructeur utilise un discours bien rodé, les vendeurs sont formatés en quelque sorte Pour la mise au point, je ne le prends pas mal, j’ai simplement fait de l’abus de language en raccourcissant les unités ! Mea Culpa de ma part ! Et pour la capacité, je faisais surtout appelle a vos experiences en utilisation de tous les jours, est ce que le 60kwh est contraignant ou non, aprrapport a vos trajets journaliers par exemple

le boss ne diras pas grand chose si je lui commande une caisse ! mais surtout il y a quand même une différence de budget entre, a titre d'exemple un Elroq en 60kw et un 77kw, même en offre collaborateur ...ou une entre une Born en 60 et une 77kw ...

merci d'avoir regarder ! pour être plus précis, je travaille dans une concession de marques allemandes et tchèques, on a des possibilités d'offres collaborateurs mais les budgets ne sont quand même pas les mêmes entre 60 et 77kw, donc je m'interroge sur la capacité batterie choisir en fonction des trajets journaliers . en esperant que ça vous éclaire dans mon interrogation

bonjour a tous j'aimerais sauter le pas du VE mais une question me taraude ! quelle capacité de batterie prendre ? je bosse a 50kms (de porte a porte) de chez moi dont 15kms de ville/nationale et 35kms d'autoroute ! vaut il mieux choisir une 77 ou "grande autonomie" ou une "standard" on va dire en 60kw ? j'ai une possibilité (uniquement verbale pour l'instant) d'apres mon boss pour recharger au taff, en plus d'une carte carburant actuelle, et le but c'est d'y gagner pour les deux partis ! qu'en pensez vous ? merci