Joceodo

Bonjour à tous, J'ai commandé le VE cité en objet sans l'attelage pour l'instant. En revanche, j'ai vu en concession que l'emplacement était déjà prévu et il me semble qu'il y a juste à l'acheter avec faisceaux pour l'installer par la suite par un pro. C'est ce que j'avais fait pour ma bmw sans passer par une concession bmw qui me le faisait pour un prix très élevé. Qu'en pensez vous ? merci

Je suis assez d'accord. Et vraiment pour avoir vu les deux véhicule il y a vraiment un monde entre l'habitabilité intérieure + coffre entre le e-3008 et la Enyaq. Par ailleurs, je n'avais pas en tête le délai de livraison important du e-3008 et l'inexpérience utilisateur (car pas encore de véhicules qui roulent) sur les tps de charge. Je reste donc sur le Enyag que j'avais dans un premier temps écarté sur le motif de la plus petite autonomie WLTP des 3 véhicules cités dans ce sujet. Force est de constater que le temps de charges et la consommation ont leur importance et il ne faut pas se faire berner par la communication des constructeurs sur un pic de charge élevé qui dans les faits à la borne n'est que très peu maintenu dans le temps voire inexistant. En tout cas merci pour vos contributions. Ensuite je vais me poser la question de la recharge et donc l'installation d'une borne à domicile 11kw ou 7.4kw. Je pense que 7.4 est suffisant car elle va surtout charger la nuit en heures creuses. Je me dis que bien souvent j'arriverais à la maison avec au moins 20% de batterie restante sauf si je rentre d'un long trajet optimisé en temps de recharge ou je vais arriver chez moi avec 10% de batterie (ce sera pas plus de 20 x dans l'année à mon avis). J'ai aussi vu les chargeurs mobiles dont j'aime bien l'idée car je pourrais l'utiliser sur d'autre lieux (parents, beaux parents etc...) mais je ne sais pas si cela nécessite des prises renforcées sur ces autres lieux ?

Je vous remercie pour vos retours. Je viens de faire le tour des concessions et mon choix va effectivement se porter sur le Skoda pour principalement les mêmes raisons que celle mentionnées par DragonFly. en plus le commercial de chez Skoda me l’a fait essayer ce qui était très sympa. J’ai compris que le mode de régénération est uniquement accessible avec le mode B et les tablettes ne sont pas accessibles en version plus ce qui est la version proposée par mon entreprise. La question que je me suis posée en utilisant le mode B dans une descente importante était : compte tenu d’un freinage fort provoquée par le mode B Il faut réaccélérer pour regagner une vitesse acceptable. Du coup je me demande si le bilan en terme de consommation dans une longue descente est favorable par rapport à une approche sans mode B où on laisserait le véhicule descendre en roue libre par exemple. autre réflexion, quelle est la qualité de l’ensemble Assistance de conduite avec régulateur adaptatif et trafic assisté. Aussi en option je vais pouvoir disposer du pack hiver et également de la pompe à chaleur, qui normalement doit permettre de faire baisser légèrement la consommation.

Bonjour à tous, je dois choisir mon nouveau véhicule de fonction, parmi les trois choix cités en objet de ce message. Ayant fait des recherches avec l’intelligence artificielle, je crois comprendre que le Peugeot affiche un temps de recharge réel tres en dessous de la donnée théorique Ceci me semble rédhibitoire, et j’imagine que je vais rapidement écarter ce choix. Il s’agit donc de choisir entre le Renault Scénic et la Skoda. Mais critères de choix sont en premier l.habitabilité et en second la facilité pour réaliser des grands trajets (temps passé à recharger le véhicule). Sur ce dernier point j’ai d’après mes recherches constaté que l’écart entre données réelles et données théoriques est beaucoup plus réduit sur Skoda que sur Scénic. En conséquence, même si Scenic a plus d’autonomie, on passe plus de temps à recharger sur un long trajet type Lyon Toulon sur autouroute (trajet réalisé en hiver à 125 km heure) partagez-vous cette analyse avec moi? En effet c’est l la première fois que je choisis un véhicule électrique. je suis curieux d’identifier si mon raisonnement est le bon. merci