Realuser101

Maintenant, même sans connexion, l'application démarre et vous permet d'utiliser la clé numérique

L's-pedal est active dans l'éco ou le confort, pas dans le sport ou le brabus. Et l'intensité de l's-pedal est toujours la même, elle ne change pas avec le mode de conduite

Vous venez de conduire. Les autres fois, j'ai reçu le message dans l'application pour la mise à jour et je me suis demandé si vous l'aviez reçu !

Avez-vous reçu des notifications dans l'application officielle ou est-ce qu'elles sont apparues pendant que vous conduisiez ?

Smart m'a dit dans Chat que pour le marché italien, il arrivera le 14 août

Oui, ils m'ont dit d'écrire uniquement en français sur ce forum, que je ne connais pas parfaitement cependant

A-t-il atteint quelqu'un qui a mis à jour la version 1.6.0 en dehors de l'Allemagne ? Parce que les différents sites intelligents ne signalent pas la présence de la nouvelle mise à jour, à l'exception de la mise à jour allemande, et je n'ai entendu parler de personne avec la mise à jour en dehors de l'Allemagne

Ce n'est cependant pas le cas, puisque la collaboration avec Tomtom n'est pas présente dans cette mise à jour et ne sera peut-être jamais dans nos voitures !

La mise à jour de la version 1.6.0 arrivera demain avec le premier groupe de voitures, jusqu'au 19 août, date à laquelle le dernier groupe de voitures le recevra

Nouvelles. Le changelog pour le 1.6.0 OTA 1.6.0 UE (août) : Ajoute un routage plus précis, une navigation plus claire et des améliorations pour un usage quotidien, le tout basé sur des commentaires réels. * Trois nouvelles options ont été ajoutées au profil de conduite : le système de surveillance du conducteur, l'avertissement de sortie de voie et le frein de stationnement d'urgence. (Non disponible dans Pro et Pro+) * Routage EV (bêta) : Mise à jour avec des informations plus précises sur les points de charge, de nouveaux réglages du niveau de la batterie et un résumé de la charge de l'itinéraire. * Pour le modèle n°1 MY23: enregistre l'avertissement de limitation de vitesse configuré pour les cycles de conduite futurs. * Navigation mise à jour afin que des informations telles que l'ETA et la distance soient visibles tout en donnant des indications. * Amélioration de la qualité vocale lors des appels RSA avec mise à jour des paramètres du microphone. * Radio DAB : Ajout de stations manquantes et de volume FM/DAB avec réglage automatique de la vitesse.

Il semble qu'une nouvelle mise à jour devrait être publiée en août. Il est discuté sur le forum allemand

La clé numérique fonctionne essentiellement, le problème est l'application qui perd sa connexion et la clé est éteinte. Maintenant, cependant, avec la mise à jour 2.0, il ne peut plus être utilisé hors ligne, car il nécessite nécessairement une connexion, alors que même sans réseau, il est au moins entré dans l'application avec accès à la clé numérique

Oui, en fait. Si la clé numérique était toujours disponible et entièrement fiable, comme dans la clé américaine, la situation serait tout à fait différente. Le problème est que smart est convaincu que la clé numérique est fiable, en fait elle ne fournit pas de deuxième clé, et vous devez payer pour une autre clé

Cela ne peut pas être fait parce que d'après ce que j'ai lu, il semble que ce que vous décrivez en France est illégal (où vit le développeur de l'application iPhone dont celui de smore# a pris le code parce qu'il l'a partagé)

Vous n'avez rien perdu car avec smore# vous n'avez pas la fonction de clé numérique, vous ne l'avez qu'avec l'application officielle. C'est le seul Point négatif de l'application, malheureusement rien ne peut être fait. Dirk, le développeur, a déclaré que si Smart ne s'associe pas à eux en publiant les abeilles pour la clé numérique, ils ne peuvent pas l'apporter à l'application, comme à l'autre partie pour iOS. Ils ont les mains liées

Je suis également en contact avec le développeur. Sur le forum allemand, j'ai recommandé diverses choses introduites dans l'application. Le travail qu'il a accompli est formidable, mais sur la question de la clé numérique, il a déclaré qu'à moins qu'une intelligence ne leur ouvre le développement et ne partage les abeilles, rien ne peut être fait.

J'utilise aussi smore# depuis son lancement l'année dernière. Mais la clé numérique reste la seule chose qui rend nécessaire d'avoir l'application officielle, sinon je m'en passerais

En fait, ce n'est rien de plus qu'une amélioration graphique, rien de plus. L'application n'a pas ajouté de fonctionnalités innovantes ou nouvelles (à l'exception de l'ouverture du coffre avec une clé numérique), mais la clé numérique est toujours en version bêta, et j'espérais que le parking à distance arriverait enfin (c'est-à-dire sans personne dans la voiture) mais il n'est pas là (même s'il le signale sur le manuel n°5 et il y en a). De plus, si vous n'ouvrez pas l'application auparavant avec une connexion, si vous souhaitez l'ouvrir sans Internet, il n'y a aucun moyen de l'ouvrir, alors qu'avant d'utiliser la clé numérique, même sans une application ouverte ou une connexion Internet. Enfin, il y a une notification de bienvenue vraiment ennuyeuse chaque fois que vous ouvrez l'application !

La mise à jour est également arrivée sur les téléphones Android maintenant

Du forum allemand, ils disent que la mise à jour de Hello Smart 2.0 pour Android arrivera le 29 mai, demain.

J'ai essayé la nouvelle version de l'application sur mon iPad (puisque Android n'est pas encore arrivé). L'application semble mieux graphiquement, plus agréable et facile à voir en un coup d'œil. Il y a un nouveau calendrier de charge (à la maison) où vous pouvez définir une heure pour le début et la fin de la charge et il s'arrêtera également s'il atteint la limite fixée pour la charge. Éliminé la possibilité de régler le mode de divertissement à partir du téléphone, maintenant en mode intelligent, seul le mode valet apparaît (qui, comme avant, ne peut pas être activé à partir de l'application, uniquement à partir de la voiture) Désormais, le volant chauffant ou les sièges chauffants apparaissent sur l'écran d'accueil, grand, audacieux, et le siège passager peut également être activé via l'application (avant que seul le siège du conducteur ne soit possible). La section Détails du véhicule affiche une nouvelle page Statistiques. Depuis qu'on appelle statistique (s), je pense que plus d'une information devrait être affichée sur cette page, mais actuellement seul le kilométrage de la voiture est affiché (également pourquoi consacrer une page entière à une seule voix ?) Mais ici se terminent les "bonnes" nouvelles. L'application montre qu'en italien, la clé numérique n'est plus en version bêta, les seules langues où est montré le mot bêta sont l'anglais, l'espagnol et le deutsch, les autres langues ne montrent aucun mot bêta. C'est risible parce que, comme toujours intelligent, il se perd dans le monde de la traduction, et là où quelque chose signifie A, ils trouvent le moyen de le rendre significatif B. Et c'est tout simplement absurde parce qu'ils ont eu plus de six mois pour corriger ces erreurs, mais non, relâchez l'application avec ces erreurs. Maintenant, je voudrais comprendre si cela est censé être ou est une erreur (je pense que c'est une erreur) Lorsque vous essayez d'activer le nouveau véhicule, un nouvel écran d'exemple apparaît sur l'application.  À gauche, l'écran réel, à droite, celui de la nouvelle version de l'application. Peut-il être un avant-goût de la prochaine mise à jour majeure qui arrivera sur nos voitures intelligentes ? J'espère que oui, mais je ne pense pas, pour deux raisons : 1 - il y a un gestionnaire de stockage info sur l'écran à droite, que nous n'avons pas, 2 - le bleu est le thème du n ° 5 et comme on l'a dit ici de nombreuses fois, le thème n ° 5 n'arrivera pas sur nos voitures. L'espoir est le dernier à mourir, mais nos voitures n'auront rien de nouveau, ni de nouveau fonctions. Fait (mais heureux d'avoir tort)

La clé numérique est en version bêta, mais il y a une erreur de traduction. Si vous utilisez une autre langue pour afficher l'application, les seules langues dans lesquelles elle est en version bêta sont l'anglais, l'allemand, l'espagnol. Dans les autres, il n'apparaît pas

La page du Play Store a été mise à jour avec des images de la nouvelle version 2.0.

Il y a en fait du nouveau matériel qui est arrivé en premier sur le numéro 3 depuis le début et maintenant sur le numéro 1 my25. Mais je ne trouve pas une telle chose acceptable parce que la caméra voit déjà ce qui est dans la direction opposée pour gérer les phares matriciels, donc vous pouvez traduire cette option sur le cluster aussi, mais le processeur qui gère tout est le même

Il serait si facile de mettre en œuvre cette fonctionnalité sur my23s, mais ils ne le feront jamais. Déception