QUEM22

bonjour Emmanuel , oui effectivement , je remarque que ma consommation baisse un peu aussi , au final je pense que sur mes trajets quotidiens , meme avec un petit peu de voie rapide à 110 , les 15kwh/100 sont peut etre atteignables en moyenne sur l'année , ou pas beaucoup plus , c'es tres bien 👍

bonjour tout le monde , j'ai regardé la moyenne à l'écran en rentrant de déplacement hier soir , la moyenne est tombée à 16kwh/100 sur 250kms environ , les 1ers 50kms étaient à 18.5 donc 1ère conclusion on doit qd meme arriver à faire une 15aine de moyenne sur ces petits trajets il semblerait 2ème conclusion , la miss à la maison consomme monis d'énergie que moi 😅 affaire à suivre en prenant plus de chiffres au fur et à mesure merci à vous tous

on peut dire du coup , qu'il ne faut pas trop espérer du 15kwh de moyenne lorsque l'on fait un peu de voie rapide à 110kmh la voie rapide 110 n'est pas le point fort de la leaf quoi en gros

je vais essayer de regarder ce que le mode ECO change sur la consommation la prochaine fois

bonjour Pama , oui ça consomme 25.5kwh/100 à 115kmh contre 15.6kwh/100 sur route secondaire clairement dans ce cas précis c'est gagnant sur tous les tableaux d'éviter l'autoroute , que ce soit en temps de route qu'en consommation , le prix de l'autoroute en moins en plus ...

ok d'accord , je vais y regarder un peu , et je vais garder en tete ton conseil de regarder l'itinéraire lorsque c'est possible merci à toi (et aux autres)

Bonjour Stéphane , oui oui je suis comme toi , je ne me prend pas la tete + que ça avec la consommation non plus ... le VE consomme peu et est bon marché à faire rouler pour le moment quoi qu'il arrive ... 3kwh/100 de plus sur les 7000kms que cette voiture va faire à l'année c'est 40€ ... c'est plutot l'autonomie qui en prend un coup à consommer 18kwh au lieu de 14 ou 15 ... mais bon ... là encore j'ai acheté cette voiture pour faire les petits trajets du quotidien donc là encore ... ça ne change pas grand chose ... pour autant je vais y regarder un peu quand meme pour le principe de ne pas consommer + d'énergie qu'il n'en faut , si je regarde le changement de la 2ème voiture , là par contre l'autonomie réelle à 110kmh et la vitesse de charge deviendront de vrais sujets ... mais cette leaf a la chance de ne pas etre concernée par ce genre de problèmes techniques 😅

ok d'accord , merci à tous pour les explications , je vais faire quelques essais poru voir , j'esperais ne pas trop depasser les 15kwh/100 de moyenne , j'ai mis en place un petit compteur de kwh entre ma prise et le chargeur je verrais l'énergie réelle consommée par le chargeur aussi , on va voir ce que ça donne

bonjour Pama , ok ok , donc mes 18.5kwh de moyenne sur un mixte voie rapide 110 / ville n'est pas déconnant ? je vais regarder la consommation instantannée à 110kmh , mais en gros une leaf 40kwh ne peut pas faire du 15kwh/100 à 110kmh il semblerait ? je vais commencer par essayer le mode ECO voir la difference que ça fait

Bonjour à tous , je me pose la question de la consommation de ma nissan leaf , non pas que je cherche forcement à battre des reccords de basse consommation , mais plutot à ne pas consommer + qu'il ne faut on va dire ... les trajets sont un mixte entre un peu de voie rapide à 110kmh et de la ville , la grande majorité des trajets sont courts, d'une 20aine de kms dans la journée , plus rarement des trajets à 40kms dans la journée , pour les trajets longs c'est la 2ème voiture (diesel pour l'instant) qui prend le relais . je n'ai pas encore eu le temps d'utiliser la leaf beaucoup , pour le moment j'étais à 18.5kwh/100 affichés au tableau de bord sur un mixte 110kmh/ville d'une 40aine de kms, temperature plutot basse le soir il y a 10 jours par chez moi , chauffage dans la voiture . pour ceux qui connaissent bien cette voiture , quels est le (ou les) mode à utiliser pour consommer le moins habituellement ? ensuite bien sur la façon de conduire , le type de route et la température extérieure feront varier la consommation merci à vous

Bonjour Stephane , ok merci , je vais jetter un oeil dans les documents du véhicule ( j'ai pas vérifié avant de poster quel boulet 🙄 , je ne pensais pas que ces détails techniques y seraient ... ) merci à toi 👍

Bonjours à tous , j'ai fait l'acquisition d'une nissan leaf 40kwh tekna de 2019 il y a deux semaines , elle va sur ses 42.000kms connaissez vous le plan d'entretien de ce modèle ? que font-ils lors des révisions ? , etc ... j'ai un peu regardé/cherché , regardé aussi les anciennes factures , j'ai l'impression qu'ils ne font pas grand chose à part changer le filtre habitacle ... j'ai bien un peu de main d'oeuvre sur les anciennes factures mais je n'ai pas le détails de ce qui a été fait/vérifié/regardé merci à vous amicalement QUEM22

Bonjour Stephane , oui c'est ça , c'est bien une installation photovoltaique de 3kwc que je regardais avant l'achat du VE , c'est environ 2000€ pour un kit auto-onstruction de qualité avec coffret AC/DC dédié , il faut juste faire venir un electricien pour faire la branchement final pour etre tranquille , et un consuel pour le control obligatoire je pense , si la leaf consomme à peu pret 3kwh/jour pour ses petits trajets du quotidien , disons 4kwh avec les pertes divers ... il faut peut etre regarder un poil plus fort que 3kWc d'installation ... 🤷‍♂️ , je vais y voir plus clair apres quelques moisn d'utilisation de cette nissan leaf je suis d'accord avec vous , c'est domage que tout cela ne soit pas encore pensé plug and play , en y regardant un peu il semble effectivement encore difficile de se servir du VE comme batterie domicile pour pleins de raisons (tarif chargeur bi directionnel, presence ou non du VE à la maison , etc ... ) de plus le tarif des batteries solaires de qualité commence à baisser , 2.5kwh de batterie lithium se trouve pour 500€ facilement en france , sans doute possible de trouver moins chers ailleurs 2.5kwh pouraient couvrir une tres grosse partie de ma consommation journalière du soir et de la nuit (hors charge VE , et en aillant basculé certaines consommations pendant la journée ) 🤷‍♂️ pour le moment je suis encore dans la phase diminution de ma consommation (enfin autant que possible en tout cas) , dans quelques mois je devrais pouvoir y voir plus clair sur le dimensionnement photovoltaique et son cout

j'étudie la pose d'une instalation photovoltaique en ce moment , certaines VE permettent d'alimenter la maison avec leur batterie , il y a peut etre quelque chose à faire entre un VE compatible ''alimentation domicile'' et le photovoltaique 🤷‍♂️ (je consomme une 10aine de kwh / jour à la maison hors VE )

on trouve de ces modèles 3 à prix plutot raisonnable en occasion , à voir ce que va donner la nouvelle modèle 2 qui est doit sortir bientot il parait

Bonsoir , je vais essayer de chercher votre topic , la leaf est arrivée chez moi mardi matin , elle m'attends dans mon garage , je vais regarder sa recharge en rentrant de déplacement ,

bonsoir stephane , effectivement en regardant un peu ce qui se vend , on trouve assez facilement de la modèle 3 long range pas trop kilométrée autour de 20.000€ , elle peut sans doute faire 300kms de voie rapide 110kms et 100kms de route nationnale sans etre rechargée c'est à peu pret le budget que je voudrais ne pas trop dépasser si possible sur cette voiture , bon il me reste un peu de temps pour y réfléchir encore , le sujet ''tesla'' est un peu sulfureux en ce moment ... mais ça devrait redescendre d'ici la fin de l'année ... il y a peut etre d'autre modèles dans d'autres marques , je ne sais pas 🤷‍♂️

Bonjour , oui on est content de cet achat , maintenant il ne reste plus qu'à voir ce que ça donne à l'usage , mais il n'y a pas de raison puisqu'elle va faire presque exclusivement de petits trajets quotidiens d'une 20aine de kms ... pour l'état de santé de la batterie , oui c'est le point qui fait un peu peur effectivement , je suis assez content d'avoir pu , grace à vos conseils à tous , passer l'appli ODB pour avoir le SOH et l'équilibre cellules , j'ai pu de cette manière faire affaire sereinement ! cet achat est idéal pour moi pour une 1ère VE , l'investissement est tres raisonnable , un peu plus tard dans l'année , si tout se passe bien avec cette leaf , je regarderais peut etre le changement de l'autre voiture , mais là par contre il faut beaucoup plus d'autonomie et une bonne capacité/vitesse de recharge , c'est un peu plus compliqué ... du moins le tarif ne sera pas le meme ... affaire à suivre ... 🙂

bonjour bien evidemment merci à tous pour votre aide !! 👍

re bonjour à tous , bon bah voilà , je suis propriétaire d'une leaf de 2019 , tekna , avec 40.000kms , fait un tour avec rapidement pour controler , il y a effectivement une difference de confort avec celle que j'ai essayé la semaine dernière , les sièges de la tekna sont plus confortable , le bleu est sympa , j'ai pu mettre un coup d'ODB/leafspy rapidement , je n'ai pas encore l'habitude de cette appli et je ne voulais pas non plus trainer trop à jouer avec avec le propriétaire à coté de moi , mais j'ai pu voir un SOH de 91.77% et un graphe des cellule linéaire , voilà elle repasse au control technique pour la forme Mardi prochain et je la récupère mercredi sous réserve que le controle technique soit OK , mais il était vierge en Octobre dernier donc pas de raison ... voila je rentre dans la famile du VE !! 😅 😅

bonjour Stephane , ok donc une autonomie d'environ 180kms avec le chauffage semble etre une valeur cohérente pour une voiture de 5 ans , j'ai téléchargé leafspy-pro ce matin , et j'ai ça à la maison : http://www.image-heberg.fr/files/17419419591323795927.jpg je peux essayer de brancher l'OBD sur ma 308 pour le mettre sous tension, pour voir si l'appli se connecte dessus cette leaf est pas mal , pas ma couleur préférée mais ça c'est pas tres important ... elle est bleue , par contre le tarif est pas mal , c'est une tekna et elle est juste à coté de chez moi ce qui est pratique pour un VE à faible autonomie (aller chercher une leaf à 4 ou 500kms peut etre un peu galère ...) ceci etant dit je ne veux pas me précipiter et acheter trop rapidement non plus ... si ce n'est pas celle là ça sera uen autre et puis c'est tout ...

Bon c'est déja une bonne indication

15€ une fois ça va c'est raisonnable , 12 barres sur 12 veut dire que c'est 85% minimum ?

Pas mal du tout comme tableau , merci beaucoup , En gros au dessus de 85% on peut dire que c'est ok pour son age er ses kms

Il me dit 180kms avec le chauffage hors voie rapide 110kmh , ça vois semble etre une autonomie normale pour une leaf de 5 ans et 40.000kms ?