Sly26750

Mode sport jusqu'à l'autoroute (25km) et regen 3, mode eco et regen 1 sur l'autoroute et vitesse constante 130km/heure.

Retour de Lyon et tout s'est bien passé. Je suis parti à 97 %, Abrp avec la consommation que j'avais estimée comme probable m'annonçait l'arrivée à Lyon à 43 % et je suis arrivé avec 62. J'ai donc baissé la consommation de référence sur la ABRP pour le chemin de retour et là encore je suis arrivé avec un peu plus de batterie qu'annoncé par ABRP. Je n'ai pas eu besoin de recharger sur le trajet et je suis arrivé à la maison avec 14 % de batterie. À force de voyage, je pense que je vais pouvoir affiner tranquillement la consommation sur un ABRP pour qu'elle soit le plus proche possible de la consommation réelle.

Re bonjour, Bon ça y est la Xpower est dans le garage. Mrnico avait raison, au vu des différentes voitures que j'ai possédé, la xpo est impressionnante. Comment se faire tatouer un grand sourire sur le visage ! Il n'y a plus qu'à tester. J'avoue qu'aujourd'hui, je dois aller à Lyon ce qui, de chez moi, représente 220 kilomètres aller retour et quand abrp,avec la consommation de 27Kw au 100 à 110km/h que j'ai estimé et rentré dans l'appli, m'indique qu'il va falloir que je recharge avant de pouvoir revenir chez moi. Ça me fait bizarre par rapport à mon vieux diesel et la sécurité des presque 700km avec le plein. C'est le prix du tatouage !

Merci à tous les 3 pour ces éclaircissements. Je n'ai aucune idée de la façon dont la traversée de village à 50 et la conduite en respectant les limitations en général fait baisser la moyenne de consommation d'un trajet ou je roule fort quand la route le permet. J'entends que la température, la régénération choisie, les conditions climatiques et 10 autres paramètres font qu'aucune conso n'est identique. Concernant ABRP je l'ai téléchargé, indiqué Xpower et réglé la consommation de ref @ 110km/h sur 280 wh/km. Cela me semble que ça pourrait être une grosse conso. Avec ce réglage ABRP me dit que je peux partir de chez moi, emprunter l'itinéraire que je prends d'habitude et aller jusqu'au super chargeur de Manosque d'une traite, arrivé à 16% pour 217km. Par contre si j'indique une moyenne de 350 wh/km, il me faut changer d'itinéraire pour une charge de plus et donc je ne suis plus maître de mon itinéraire mais je m'adapte à l'électrique ou, bien sûr, je lève le pied ce qui reste bien évidemment possible. D'où l'importance de la détermination d'une consommation moyenne "probable".

Bonjour, Je suis en train de très fortement lorgner vers une Xpower. Habitant entre Vercors et Ardèche j'ai eu plus jeune de nombreuses sportives (AX sport, R5 Alpine turbo et autre). Je pense qu'une Xpower pourrait réunir ce côté sport (j'ai bien compris que ce n'était pas une sportive au sens propre du terme) et un budget raisonnable qui pourrait me faire passer à l'électrique. Avant d'aller plus loin j'aimerais savoir, pour ceux à qui il arrive de rouler un peu fort, la consommation en mode énervé de la Xpower. Je cherche à connaître la consommation moyenne et donc le nombre de km possible entre 2 recharges sur un trajet fait de nationale à 90, de traversées de villages à 50 mais aussi de conduite proche de mes limites (et je ne suis pas un pilote) en montagne sur routes non fréquentées le tout sur un même trajet. Je possède une moto et pour descendre à la mer je ne prends pas l'autoroute je passe par les petites routes. J'aimerais être certain de pouvoir continuer à prendre cette route et toutes les autres d'ailleurs une fois que je roulerai en Xpower car entre Crest (à côté de Valence) et Manosque par exemple il n'y a que des bonnes de 22kw et il y a 164km. J'ai vu la vidéo de L'Argus au nurburgring ou à fond absolue la conso monte à 80kwh/100km, j'ai aussi vu les essais qui donne sur autoroute vers 28 arrondissons à 30. Mais en roulant aux limites là où les forces de l'ordre ou des dangers peuvent être présents mais avec des grosses accélérations dès que c'est possible, pensez vous que la Xpower consomme 30, 40, 50, 60 ... kWh/100km ? Merci de m'éclairer à ceux qui savent.

Âgé de 55 ans et habitant entre Vercors et Ardèche, je désire passer à l'électrique. "Jeûne", j'ai possédé AX sport, R5 Alpine turbo et autre. La constitution d'une famille m'a fait bifurquer sur la moto pour obtenir les chevaux dont j'avais envie. Aujourd'hui, je n'ai pas les talents d'un pilote ni le budget pour un vrai véhicule sportif et je me dit qu'une Xpower réuni ce côté sport et ce budget raisonnable qui pourrait me faire passer à l'électrique. Ce que je recherche dans ce forum c'est la consommation en mode énervé de la Xpower, pas en mode circuit. Je cherche à connaître la consommation type et donc le nombre de km possible entre 2 recharges sur un trajet fait de nationale à 90, de traversés de villages à 50 mais aussi de conduite proche de mes limites en montagne sur routes non fréquentées le tout sur un même trajet.