Nicolas

Bonjour, post coup de gueule sur cette WallBox que je trouve d'une complexité ... déconcertante ... je l'ai eu via la location de mon Opel e-Corsa. Bon point, c'était "gratos" A l'installation, pas difficile de trouver un élec IRVE. Bon, vu que je lui fournissais la box le mec s'est dédouané en disant que s'il y avait un pb de box, c'était pas son pb (ok, cohérent). Sauf que niveau installation, il n'a pas voulu mettre les mid counter et power meter jugeant que c'était du matos de crotte dispo uniquement chez amazon (hum, j'avais pas trop le choix de l'élec dans le coin) A l'installation bis, j'ai équipé moi-même le mid counter et power meter ... bon, sauf que cela ne fonctionne carrément pas. l'élec m'a mis un câble éthernet cat7 alors qu'il fallait un RS qq chose (je ne saurai dire si cela fait une différence). le Power meter gère bien la consommation mais le mid est incapable de communiquer avec la box ... joie ... A l'utilisation, le pb ci-dessous n'est pas dramatique si ce n'est qu'il faut paramêtrer en manuel, via l'application, l'ensemble des infos de puissance max, profils de consommation en fonction des heures (pour pas que le courant saute), donc, très probablement, je ne peux tirer à 100% de la puissance de la box (7.4 kw pour ma part). Etant en campagne, au bout d'une ligne, j'ai eu la joie d'apprendre que la tension fluctuait sérieusement. S'il est très fréquent que mes ampoules jouent des flammes par temps de vent, froid, pluie, neige, ..., je ne pensais pas qu'une box pouvait se stopper dès que la tension passait en deça de 196v ... Et, là c'est un souci ... parce qu'une fois à l'arrêt, la box ne redémarre pas toute seule. J'ai bien entendu essayé de faire appel à Enedis ... Qui m'a informé qu'ils avaient beaucoup de pb avec les voitures élec en campagne ... Sans solution pour l'instant. Du coup, vu que ça me gonfle de me réveiller le matin avec seulement 50 % de batterie, de couper tous les accessoires sur mon VE pour mes 100km de trajet journalier, de rouler à 60 ... je suis à la recherche de la borne idéale : - 7.4kw - connecter directement à Linky pour les HC - un délesteur pour pas faire sauter la baraque si ça pompe un max - connecter (si je souhaite un jour optimiser pour un usage PV)

J'ai 40 ans et le véhicule électrique est pour moi l'avenir tant que nous changeons notre état d'esprit de consommation (donc pas actuellement). Je cherche des infos sur les bornes actuellement, et à moyen terme, suivrais l'actualité des VE un peu plus cohérent avec mes choix de vie.

Bonjour, Habitant du Loir et Cher. Locataire d'une Opel e-Corsa pour mes trajets campagne-boulot (100km/j) En possession d'un 2ème véhicule thermique pour les congés et annexes. cdlt