Nicolas

Bonjour, La concession n'a pas bougé d'un iota non plus ... Je leur ai pourtant demandé de faire un sav cohérent avec leur achat mais bref ... Le problème de tension est en cours de résolution. Ils voulaient me poser un boitier test, mais comme la fin du printemps approchait, j'ai demandé à reporter ce test au mois de janvier :))) Autant faire ça au moment où le réseau est au bord de la rupture XD 700€ avec les 2 modules (EMC + ECR pour le panneau solaire) En compte rendu de la Witty solar, franchement, c'est tellement simple d'utilisation ... Le flow est très facile à paramétré. On peut mettre une les tarifs HC dans le paramétrage ce qui permet à la borne de ne pas bouger en HP. En cas de détresse de charge, il y a aussi la possibilité de demander de la charge à l'instant T à l'aide d'un détecteur "de doigt" (on met le doigt là où il y a la lumière pendant 3 secondes et hop ça charge). J'avais un doute sur les options que proposaient Hager en terme charge (BOOST, avec surplus ou en différé). Normalement, les demandes sont réservées au pro. Je me suis fait passé pour un pro lors du montage et hop c'est réglé Bon le truc bête avec le compteur ECR, c'est qu'il faut un câble modbus qui le relie à l'emc ... Ce qui est débile vu que que l'emc est relié en LAN. Donc, je verrai en fonction de ce que je choisi avec les PV si je passe ou non via ce fil (ça rendrait quand même les choses très pratique au niveau de la gestion de l'énergie via EMC) @+

Bonjour, Bon, après un peu plus de 2 mois d'attente et de relances vers le SAV, et sans nouvelles de leur part, j'ai décidé de passer sur une autre box. Grâce au tableur, j'ai opté pour la Hager witty solar. je l'ai prise d'occas à 700 € sur LBC. pas donné ... mais bien inférieur au neuf ^^' je poste ci après l'intérieur des 2 box pour donner un comparatif niveau "qualité" des équipements. je ne suis pas électricien, mais cela a été très facile de faire le switch entre les 2 box. J'ai hésité à prendre une version TIC, cela aurait été plus facile en terme de gestion de l'énergie. Après, comme je vais investir dans du PV l'an prochain, le gestionnaire "FLOW" d'hager, est assez performant et simple d'utilisation et me permettra de pousser l'autoconsommation à son paroxysme. (encore merci pour le comparatif sous excel)

Bon, dans la série du "t'as pas de chance avec ta wallbox", depuis 1 mois, j'ai un problème de connectivité entre la wallbox et l'application. En clair, je branche la voiture à la wallbox, j'ouvre l'appli et j'appuie sur démarrer ... rien ne se passe ... contacts avec le SAV qui m'indique plusieurs procédures différentes pour dissocier mon téléphone de la wallbox. Rien à faire. je fini par les appeler en direct pour qu'ils comprennent bien le problème : - je débranche physiquement la wallbox via le différentiel, - celle-ci est toujours marquée comme "prêt à charger" sur l'appli et leur serveur (dixit la correspondante au téléphone). Il y a donc, pour moi, une carte réseau HS (je n'arrive même plus à me connecter en wifi). joie ... en espérant que le sav daigne me rappeler un jour ... (box fournie gracieusement par Stellantis) Je pense que si par miracle j'arrive à en avoir une autre, je prendrai probablement une trydan V2C ou une WB-01. (j'hésite quand même avec ces clouds au vu de la blague que je "subi" actuellement ...) question : le lien du tableur Excel fourni par lostOzone est-il épingle sur le forum svp ?

ah ouai j'avais jamais fait gaffe à ce truc. je vais prendre mon mal en patience dans ce cas. maintenant, suite à mes déboires, je lance la recharge manuellement quand je vais me coucher. ça m'évite les mauvaises surprises. et je vais attendre qu'il y ait une société plus malin que les autres ^^'

Ok, on parle de l obturateur à 2€ ... Je vais en rajouter dans ce cas ^^'

Je crois que du coup c est mal monté puisque l électricien a mis la terre pour le sc ... Bon je regarderai ça mercredi... J ai compteur finder. Franchement, après mon pb d heure d été, le sav m a dit de couper/redémarrer 2 fois la box. Depuis, c est pire, elle ne suit plus du tout les consignes que je lui ai transmise sur l application... Je vais essayer de faire une connexion bluetooth mercredi pour voir si ça se met mieux à jour. J ai regardé la ve tronic. Mon habitation est antérieure à 2010. Donc je peux la mettre. Je ferai le montage moi même. Et je pourrai peut-être récupérer 200€ de la epro.

Je me demandais, si la borne et la voiture sont branchés, y a aussi moyen de domotiser le disjoncteur pour qu il fasse un on/off une fois dans la nuit si bien sûr après la borne redémarre puis charge dans la foulée. J ai eu un autre souci avec la borne récemment. Je me suis rendu compte qu elle n a pas suivi le décalage horaire dans son timing interne ... Résultat au lieu de commencer à charger à 22h, elle charge à 21h. Ou alors elle bug ... C est aussi pour ça que je voudrais un modèle relié au tic ... Pour éviter ces aléas improbables ... Merci pour le tableau, je vais regarder ça

T arrives à mesurer la tension avec un multimètre ? Si oui, tu dois te greffer à quel niveau stp ? Enedis m avait déjà conseillé ça. Ce que j ai suivi, mais pour exemple, avec les températures "très froides" récentes j ai la tension qui a chuté tous les soirs au bout de 2/3h de charges à puissance 3/4kwh ...

Bonjour Juste ici :

Bonjour, post coup de gueule sur cette WallBox que je trouve d'une complexité ... déconcertante ... je l'ai eu via la location de mon Opel e-Corsa. Bon point, c'était "gratos" A l'installation, pas difficile de trouver un élec IRVE. Bon, vu que je lui fournissais la box le mec s'est dédouané en disant que s'il y avait un pb de box, c'était pas son pb (ok, cohérent). Sauf que niveau installation, il n'a pas voulu mettre les mid counter et power meter jugeant que c'était du matos de crotte dispo uniquement chez amazon (hum, j'avais pas trop le choix de l'élec dans le coin) A l'installation bis, j'ai équipé moi-même le mid counter et power meter ... bon, sauf que cela ne fonctionne carrément pas. l'élec m'a mis un câble éthernet cat7 alors qu'il fallait un RS qq chose (je ne saurai dire si cela fait une différence). le Power meter gère bien la consommation mais le mid est incapable de communiquer avec la box ... joie ... A l'utilisation, le pb ci-dessous n'est pas dramatique si ce n'est qu'il faut paramêtrer en manuel, via l'application, l'ensemble des infos de puissance max, profils de consommation en fonction des heures (pour pas que le courant saute), donc, très probablement, je ne peux tirer à 100% de la puissance de la box (7.4 kw pour ma part). Etant en campagne, au bout d'une ligne, j'ai eu la joie d'apprendre que la tension fluctuait sérieusement. S'il est très fréquent que mes ampoules jouent des flammes par temps de vent, froid, pluie, neige, ..., je ne pensais pas qu'une box pouvait se stopper dès que la tension passait en deça de 196v ... Et, là c'est un souci ... parce qu'une fois à l'arrêt, la box ne redémarre pas toute seule. J'ai bien entendu essayé de faire appel à Enedis ... Qui m'a informé qu'ils avaient beaucoup de pb avec les voitures élec en campagne ... Sans solution pour l'instant. Du coup, vu que ça me gonfle de me réveiller le matin avec seulement 50 % de batterie, de couper tous les accessoires sur mon VE pour mes 100km de trajet journalier, de rouler à 60 ... je suis à la recherche de la borne idéale : - 7.4kw - connecter directement à Linky pour les HC - un délesteur pour pas faire sauter la baraque si ça pompe un max - connecter (si je souhaite un jour optimiser pour un usage PV)

J'ai 40 ans et le véhicule électrique est pour moi l'avenir tant que nous changeons notre état d'esprit de consommation (donc pas actuellement). Je cherche des infos sur les bornes actuellement, et à moyen terme, suivrais l'actualité des VE un peu plus cohérent avec mes choix de vie.

Bonjour, Habitant du Loir et Cher. Locataire d'une Opel e-Corsa pour mes trajets campagne-boulot (100km/j) En possession d'un 2ème véhicule thermique pour les congés et annexes. cdlt