menzao

Bonjour, merci pour vos commentaires. Les nouvelles depuis ce premier message : - j’ai déposé ma Prius 2 au garage Toyota (215000 kms / RAS) : questionnaire qualité classique. Je fais part de mon intention de changer pour une hybride rechargeable ou un VE. Rappel dans la journée du commercial Toyota, que j’avais déjà contacté par ailleurs... Rouler en Prius chez Toyota, c’est comme porter le badge VIP (mon expérience en Bretagne) - La concession Kia m’a recontacté par mail en m’appelant par le nom de ma rue... Ma réponse : D‌écidément, c'est compliqué chez vous... B. est le nom de ma rue... Je suis heureux d'apprendre le 22 novembre que la voiture que j'ai repérée le 2 novembre était vendue le jour-même. En 10 jours de contacts variés avec les services du Groupe Hamon, à aucun moment cette info ne m'a été retournée. C'est vrai qu'il n'y a ni marge ni prime sur une information de ce type. Comme je règle cette semaine l'achat d'un nouveau véhicule, vous n'aurez pas à faire des recherches laborieuses pour connaître mon vrai nom... C'est sans doute la 5è fois que quelqu'un de la concession de St Brieuc me promet un contact ultérieur : vous êtes également libéré de cette promesse ! Sympa non ? Sinon, très bons contacts et réponses rapides avec les concessions Kia de Lorient, St Malo ou encore Alençon. Avec Nissan à Saint-Brieuc ou à Lorient. Avec Toyota en général. Je suis preneur du nom de l'établissement qui a certifié votre démarche qualité. Là, il y a un sujet. ... avec copie au service cl8entele Kia dont je n’ai pas de nouvelles. Sinon achat en cours d’une Prius 3 Plug In... Je promets de ne pas encombrer les bornes de recharge avec mon nouvel engin hybride ! Kenavo.

Bonjour à vous, je roule depuis quatre ans en Prius 2. Depuis cet été je prospecte à la fois du côté de la Prius 3 Plug In (occasion) et du côté de la voiture électrique. J'ai beaucoup regardé des vidéos, principalement anglaises, sur la pratique des voitures électriques. J'ai essayé successivement une Zoe, une Leaf et une Kia Soul EV. J'habite la Bretagne, le Finistère et sauf à rouler vers l'est l'autonomie des voitures électriques actuelles peut me convenir. Je connais les inconvénients. Je peux assumer les contraintes sans problème. En Finistère et Morbihan, le déploiement des bornes de recharge est vraiment spectaculaire. Je me faisais une joie de me brancher sur la borne d'un centre-bourg de 800 habitants (d'où je suis originaire, où habite ma mère) et cette borne n'a pas été neutre dans cette idée d'acheter une VE. Mes besoins : 70 kms par jour sur route départementale (le trajet domicile travail AR de mon épouse) + quelques virées régionales. Pour les plus longs trajets : la Prius 2 ! Sinon, je suis l'heureux propriétaire d'un diesel répondant aux critères de la prime de conversion. Détail qui a son importance. Mais voilà, il y a les concessionnaires... KIA SOUL EV Excellent accueil cet été à Lorient. J'essaie. Je suis convaincu. Quand je reprends contact à l'automne, le commercial m'annonce que les modèles de démonstration sont pris d'assaut. Pas d'offre avant février. Kia Saint-Brieuc Yffiniac (22), Groupe Hamon Automobiles, c'est la saga ! Épisode 1 : Passage le 2 novembre à la concession. Estimation d'une Kia Soul EV. Je demande une proposition financière. "OK pour la fin de la semaine" Épisode 2 : lundi 6 novembre, je rappelle. On me promet de le signaler au commercial. Pas de retour direct. Épisode 3 : le mardi 7, Fabien, je crois, du service qualité du Groupe Hamon me rappelle pour savoir si tout s'est bien passé le 2 novembre. Je dis OK. Mais je n'ai toujours pas la proposition financière... Il fait le nécessaire... Épisode 4 : mercredi 8 matin, je fais un rapide message via LeBonCoin : on me dit qu'on l'indique au commercial et qu'on me rappelle... toujours pas de proposition financière... Épisode 4 : vendredi 10, petit message par le site de Kia... pas de retour Épisode 5 : lundi 13, l'annonce n'est plus en ligne. Véhicule vendu vraisemblablement. J'appelle le service qualité. On me dit qu'on me rappelle mais non, on ne me rappelle pas... Épisode 6 : mercredi 15, aujourd'hui, je fais ce petit message, comme ça, pour synthétiser l'affaire pour leur démarche qualité... Sympa non ? RENAULT ZOE Passage en concession cet été. Essai OK. Je demande des renseignements au commercial. Je lui assure qu'on ne peut acheter la batterie avec la Zoé. Il aura au moins appris ça. Le gars pas motivé par le produit... À l'automne, je demande une estimation financière. Le jeune commercial me demande le kilométrage et me décourage d'acheter électrique... trop de kilomètres. Je lui fais comprendre que ce n'est pas ma question. Résultat des courses : 450 € par mois, location de batterie comprise (toutes primes déduites soit 10 000 €), pour une voiture qui vaudra 9 000 € dans deux ans, sans compter la location de batterie, qui reste un boulet pour la revente... sauf peut-être à louer le tout mais là je suis coincé par le kilométrage et du coup je lui donne presque raison au petit jeune. NISSAN LEAF Essai d'une Tekna à Lorient. Spectaculaire ! Elle est à l'électrique ce qu'est la Prius à l'hybride, totalement dédiée au sujet. Son offre est un peu élevée (c'est une Tekna collaborateur) : je lui demande s'il n'a pas une Acenta, plus abordable. Il ne m'a jamais rappelé. À Brest, accueil soupçonneux quand je parle de l'offre de Lorient. À Saint-Brieuc, plutôt bon accueil mais ils n'ont qu'une 24 kw/h et m'annonce une autonomie de 100/120 km... je risque d'être en retard pour manger des crêpes chez ma mère... Je décline. BMW Commercial peu concerné, peu informé sur la i3. Il me rappellera pour un essai à Morlaix (j'habite la Baie de Morlaix). Ben non... Il ne m'a jamais rappelé... Évidemment, c'est sans doute moi le problème. Mais quand je vois comment un client Prius est pris en charge chez Toyota (Lorient ou Morlaix), j'hésite vraiment à changer de crèmerie Il semble qu'il y ait une fièvre sur l'électrique en ce moment pour anticiper sur l'évolution des primes en 2018 (je n'ai pas trouvé l'info). Je préfère attendre que le marché se calme un peu pour y retourner, sauf si d'ici là j'ai plongé pour une Prius 3 Plug In ou si j'ai décidé de redonner une seconde vie à ma TL collector de 1974 qui est gourmande en essence mais tellement confortable... Merci à ceux qui partagent les infos sur ce forum. Ça m'a été très utile pour comprendre les enjeux. Du coup, les commerciaux, leur boniment est un peu en dedans... Kenavo. Bruno