subfly

Bonsoir je reviens sur le sujet, car hier j'ai rechargé a nouveau sur la même borne et le problème est revenu, j'ai du laisser la voiture a Colmar. Toute idee, suggestion, solutions sont bienvenues, le problème n'est pas une coïncidence. J'ai détaché le négatif de la batterie 12V, avec la clé loin de la voiture, essayé avec un booster, relié le négatif détaché au positif pour recharger les condensateurs (suggestion d'un technicien Mitsubishi), rien n'a marché. Maintenant je crains de toucher n'importe quel chargeur Cahors du network SODETREL

Bonjour, et merci des réponses. D'autre part, la 12 V est bien, et il n'a jamais eu des problèmes, même le jour avant, avec des chargeurs DBT ou ABB, et le même jour, 4 heures avant, sur un chargeur de 150kW en Suisse, encore sans aucun problème. Apres, la voiture a voyagé pendant des heures, donc en chargeant abondamment la 12V... Par contre, le véhicule a été détaché et éteint pendant des heures après la dépanneuse, mais il n'a pas change d'avis... j'ai pensé a détacher la batterie 12V pour redémarrer le système, mais pas si long que 15 minutes, et je savais pas de la nécessité de s'éloigner avec la clé... Le problème est que Mitsubishi ne me répond pas sur ce qui s'est passé, et je ne sais pas quelle concessionnaire Mitsubishi l'a réparé (le problème s'est produit près de Selestat, peut être Colmar, Strasbourg, Epinal, Mulhouse?), car j'ai du repartir tout de suite pour prendre un avion.

Pourquoi, GM il y a quelque temps n'a pas fait de même avec la EV1? Et maintenant ils sont en passe de se répéter avec la Bolt, qu'ils ne produisent pas et après ils disent qu'on ne vendent pas.

Bonsoir j'ai récemment eu un pépin juste après avoir rechargé mon Outlander sur la borne Sodetrel de Haut Koenigsbourg en Alsace. La voiture n'a plus démarré en disant qu'il y avait un erreur sure le système EV et sur l'ACC. Dépanneuse et 10 your pour l'avoir de retour, mais aucune explication. Est ce qu'il y a eu des problèmes similaires a votre connaissance? Merci Maurizio