Bonjour, propriétaire d'une Kia ev6 Gt line de 325cv, AWD😀, Je dois changer mes pneus à l'arrière, lesquels sont au temoin (33 000km d'origine Nexen ), tandis que mes pneus à l'avant sont à mi-usure 50%. j'ai donc commandé 2 pneus 235 55 R19 105v pour changer ceux ci. Mais mon concessionnaire me recommande vivement (voir m'impose) de changer les 4 pneus, du fait qu'elle soit en 4 roues motrices non permanentes sans aucunes liaisons mecaniques entre l'essieu AV et AR.
(1 moteur pour l'essieu AV 1 moteur pour l'essieu AR), bref quelqu'un pourrait-il me confirmer la nécessité ou pas de changer les 4 pneus en même temps, sachant qu'à ce jour mes pneus usés à l'arrière tournent plus vite que ceux de l'avant et que je n'ai aucuns problèmes.
je comprends la nécessité de changer les 4 pneus sur une transmission intégrale permanente avec un arbre de transmission, mais dans mon cas il n'y a pas de pieces mécaniques de transmissions entre l'essieu AV et AR
Avez-vous rencontré cette problématique, et combien de pneus avez-vous changés ? 2 ou 4 en même temps,
Avez-vous rencontré des problèmes électroniques depuis, si vous n'avez changé que 2 pneus sur les 4. Car pour ma part je ne suis pas tres convaincu des arguments de mon concessionaire KIA et de la nécessité de changer les 4 pneus au lieu de 2 dans le cas de l'Ev6 325cv AWD homis le fait de vouloir s'en mettre plein les poches
Merci pour vos retours👍
