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Au niveau confort , équipement, finition, et rapport qualité prix après avoir essayé tout ce qui se fait et après avoir déjà rouler plus de 30000 km avec une seal awd. J'ai commandé une sealion 7 Excellence. Concernant la vitesse de charge les mises à jour permettent maintenant de charger en 24 mn. Concernant la regeneration elle se fait également avec le frein .Pour ma part je préfère cette solution surtout sur les longs trajets Le point fort de BYD est les mises à jour qui se font de la voiture et qui améliorent celle-ci suivant les remonter du terrain

oui c'est bien dommage que cette voiture ne soit pas livrée avec les correctifs essentiels et connus .Dommage pour les clients mais aussi dommage pour la marque car sur les réseaux sociaux les essayeurs de voitures se voient confier les voitures dès leurs sorties et sont confrontés aux problèmes que nous relatons ce qui donne une très mauvaise image de la marque .

il doit y avoir une mise à jour pour corriger cela . les premières livrées chargeaient à 180 seulement et le preconditionnement n'existait pas , il a à eu une mise à jour qui a corriger cela. Le modèle dont vous parlez n'avait peut-être pas cette mise à jour. Il faudrait que vous vous mettiez en rapport avec le responsable des concessions BYD de votre région qui doit avoir les informations et doit également rouler avec une sealion 7.

Sur la Seal AWD que j'ai actuellement la regeneration au freinage me semble supérieure au 50 kw que vous annoncez. Pourquoi cela dégrade-il l'efficience ?? puisque il y a régénération .

Il y a eu des essais qui donnent 28 mn en hiver et il me semble sans préconditionnement pour un 10 - 80 %

Avec les dernières mises à jour la différence sur la vitesse de charge est maintenant beaucoup moins importante que durant l'essai réalisé par Bjorn surtout si l'on comprend bien dans l'essai de l'allemand que les températures étaient négatives pendant son essai et la recharge. Il reste cependant la consommation qui serait plus importante . A voir dans suivant la façon de conduire... Dans tous les cas après avoir vu les 2 véhicules chez les concessionnaires la sealion est de loin la plus confortable et la mieux finie. C'est pour cela que j'ai choisi la sealion 7 après avoir eu une seal utilisée pendant 30000 km et ayant été pleinement satisfait de celle-ci.

J'ai regardé également ces essais. Je pense que comme la Seal que j'ai actuellement et que je change pour une sealion il y aura des mises à jour qui vont supprimer la plupart de ces défauts. C'est ce qui c'est passé sur ma Seal. Concernant la vitesse de charge j'ai vu sur des vidéos qu'elle était montée à 220 donc à voir ... peut être du à la température extérieure ou mise à jour pas encore effective sur le modèle présenté.

Meneo : Le délai annoncé est de 3 mois maxi à priori. Raymbring: merci pour ces informations. Ravi que vous ayez un très bon ressenti sur la voiture. De mon côté j'ai choisi le model Excellence car pour chaque fois que je prends la voiture c'est pour un déplacement de 440 km mini et souvent également avec de la montagne . Et j'ai aussi l'habitude d'avoir un affichage tête haute qui existe dans cette version. Sinon bien sûr que les 313 chevaux sont suffisants.

Concernant le preconditionnement de la batterie, depuis la mise à jour il est effectif suivant les dires du responsable BYD de notre région

Super. Nous venons de commander la notre. Version Excellence de la même couleur. Il reste attendre la livraison....

De mon côté,après un essai,bien que j'ai trouvé la sealion Exellence vraiment bien, j'aurai souhaité avoir des informations sur la consommation avant de passer commande. Si quelqu'un a des informations je suis preneur.

Merci pour ce retour. A suivre avec intérêt.

Avec cette batterie là wallbox est pour moi indispensable surtout si tu as un contrat électrique Tempo car en 8h la batterie ne sera pas encore pleine si celle-ci est bien déchargée avant le branchement.