papi mougeot

J'ai mis une annonce à 5000, on verra ce que cela donne. J'aurais surement pu mettre plus. Merci pour vos réponses.

Merci pour vos réponses Elle a 98000 km. Les pneus sont en bon état, vous pouvez voir sur la photo le pare choc. première mise en circulation aout 2012 Elle a la clim mais doit être rechargée.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une Ion blanche depuis quelques années, elle a 6/7 ans. L'autonomie est aujourd'hui de 70 km en hiver et de 95/100 en été. J'ai foncé dans un petit sanglier l'an dernier, le pare choc est fendu réparé (chez peugeot, il me le vendaient 700 € non peint...). Sinon, le reste de la voiture est très correct, elle fonctionne très bien. J'envisage de la vendre. A votre avis, quelle est sa valeur ? Par avance, merci

Merci à tous pour vos retours.

Ah ben il a plu ces derniers jours... Et il n'avait pas plu depuis une plombe

Merci pour cette piste

ça se nettoie...

Pas impossible, à basse vitesse, au petit matin, j'entends quelques légers frottements ça se nettoie ? Il me semblait que ça cabrait de l'avant mais...

Bonjour à tous, Depuis quelque jours, je remarque que le freinage au pied de ma ion est bien plus sensible, il était bien plus doux auparavant. Avez-vous déjà été confronté à ce soucis ? Elle est de 2012 et a 90000 km. Par avance merci de votre aide

Bonjour, Et bien c'est plutôt simple à faire, j'ai accédé facilement au vase qui est à l'arrière de la voiture et la pompe a fait le reste une fois la voiture démarrée. Le circuit se remplit tout seul . Il ne me reste plus qu'à remonter le PC avant et les soucis seront derrière. A++

Non, ce circuit là n'avait rien

Et ça à stocker ? https://drive.google.com/open?id=1PDQuLrr8rAXixFqI0FJJHd7rIVylnxGC

j'ai trouvé !!!! enfin, j'ai des instructions http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/2012/14/html/M114200120001700ENG.HTM je vous ferai des photos

donc faudrait plutot trouver la pompe de ce circuit là

lol oui

J'ai l'impression qu'il y a deux circuits, je ne vois pas où ils se rejoignent. Il y a celui de réchauffeur sur lequel il y a la pompe et le vase supérieur et il y en a un autre qui va aux batteries directement via le radiateur. C'est celui là qui semble plein d'air. J'ai tenté qqchose, à voir si ça tient

Bon, la pompe tourne dès que je mets le chauffage

Quand je démarre la voiture, le défaut n'est pas présent. Il apparait au bout de 5 min

Pensez-vous qu'un coup de diagnostic puisse m'aider ?

Bon, j'ai réussi à forcer la pompinette mais c'est pas fugurant ça bloubloutte très légèrement dans le vase supérieur. J'ai l'impression que mon circuit est plein, j'ai rempli tous les tuyaux et le radiateur le défaut apparait toujours après 5 min de fonctionnement (chauffage à fond)

Je pense que le radiateur est réparé, merci tout de même pour l'info La pompe, c'est celle qui est identifiée 5 ci dessous ? https://drive.google.com/file/d/17duZgIwVTSWnQ3u-d6Q8wbthui4P17hA/view?usp=sharing

Merci à toi, je vais aller voir dessous demain s'il n'y a pas une purge J'y suis presque, dommage de buter là...

HELP !!

Radiateurs remontés !! Je ne sais pas comment remplir le circuit de liquide Le vase est plein, il doit y avoir une purge qqpart

J'ai mis la pâte bi composante, en séchage, je remonte ça avant ce soir