alex4264

Cette Fluence je l'ai achetée chez un revendeur de voitures d'occasion. Il m'a informé que les choses allaient se faire toutes seules, que je serai contacté pour le contrat de location. Au bout de quelques mois, j'ai contacté Diac par téléphone, m'inquiétant de ne rien avoir reçu. Ils m'ont confirmé ce que j'avais lu, qu'ils avaient du retard dans le traitement des dossiers, et que je n'avais rien à faire... J'ai fait tous mes entretiens chez Renault... Et pourtant pas de contrat de location à l'horizon. Je suis obligé de la vendre cette voiture, alors je pense que je vais être honnête avec le futur acheteur (au risque qu'il ne me croie pas ), ensuite il fera ce qui lui paraît le mieux pour lui. Au final, si il ne dit rien, c'est comme acheter un VE batteries incluses pour moins de 6000 euros... ça fait réfléchir...

Et bien personnellement, je roule en Fluence depuis plus de 2 ans. Je viens de commander la nouvelle Zoé, UNIQUEMENT pour son autonomie, parce-que j'ai déménagé et l'autonomie de la Fluence ne me convient plus. Pour le reste, je trouve que la Fluence est une excellent voiture. Pour son look, au début j'avais du mal, pas vraiment fan des 4 portes à la base... et puis rapidement je m'y suis faite et je trouve qu'elle n'est pas si démodée que ça. La tenue de route est excellente, le niveau des équipements est bon, elle est très confortable, et cette voiture est un régal à conduire (je vais regretter son gabarit, je n'aime pas les petites voitures mais pas vraiment le choix en VE...). Et son prix... je ne regrette rien ! Pour la charge rapide, peu importe puisque je la rechargeais tous les soirs. La consommation ? Si on fait le choix de rouler en VE, c'est pas pour bourriner, avec une conduite adaptée elle fait son job. Pour celui qui ne fait pas plus de 80 km par jour a/r (en hiver températures négatives) pour son boulot, acheter une voiture comme neuve à 5500 €, le calcul est vite fait ! Et en ce qui me concerne, pas de location de batterie, le contrat rattaché à la voiture est tombé aux oubliettes... donc j'estime avoir fait une très bonne affaire avec la Fluence...

Bonjour, Je viens vous livrer l'issue de mon problème de charge interrompue : j'ai fait comme prévu la révision de ma Fluence ze, je leur ai demandé de regarder ce problème de charge et après plusieurs essais chez Renault, cela ne s'est pas reproduit en atelier. Mais j'ai été moi aussi concernée par l'OTS pour l'échange du câble de recharge, on m'a échange mon câble bleu contre un noir tout neuf. Retour à la maison, après 3 semaines d'utilisation plus aucun problème !

Merci pour ta réponse. Effectivement, garant toujours ma voiture dans le même sens je ne me souvenais plus qu'il y avait 2 socles (pourtant je suis brune ) !!! J'essaierai à la prochaine charge et reviendrai donner des nouvelles. Merci !

Bonjour à tous, Je rencontre ces derniers temps un problème à la charge de ma Fluence ZE : j'utilise une borne LEGRAND Green up depuis l'achat de la voiture, et lorsque je la mets en charge, si je reviens quelques dizaines de minutes plus tard, la charge s'est arrêtée en cours : il me suffit d'ouvrir et de refermer la portière et elle se remet à charger... Le soucis c'est que comme beaucoup d'entre nous, je charge ma voiture la nuit, et je me vois difficilement mettre mon réveil toutes les 40 minutes pour aller ouvrir et refermer ma portière afin d'être certaine d'avoir une charge à 100 % au matin !!! J'en appelle à vos expériences, pour savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème. Je dois faire la révision très prochainement, mais ma confiance en Renault étant assez limitée (surtout que je ne crois pas avoir d'autre choix pour la révision), j'aimerais avoir un éventuel retour d'expérience sur le sujet. Merci d'avance !

Bonjour, J'ai acheté une fluence d'occasion et je pense que je serai dans le même cas que vous d'ici quelques semaines... comment cela s'est-il terminé svp ? Cordialement