Franck-Mars

Merci pour votre réponse. Je voyais cela comme un plus sur les bornes publiques qui donnent souvent du 22 ou du 18. C'est nettement plus rapide que du 7. Sauf erreur de ma part. Pour ce qui est de la charge à domicile, ce sera du monophasé en 14A. Dans l'ancienne doc du véhicule, ils ne donnaient pas l'info comme quoi ce serait 3 chargeur triphasé de 3.5, mais seulement "Option chargeur 11kW", avec chargeur au singulier. En série, on a "Chargeur embarqué 7kW (AC) / 100kW (DC)", et l'option trouvée sur le site du constructeur en Suisse, l'option "Chargeur embarqué (OBD) 11 kW" est proposé. Pour illustrer l'avantage de cette option, j'ai mis des copies d'écran du comparateur des temps de charge sur la version Suisse du site. (J'ai trouvé par la suite la version sur le site français).

Bonjour, Je cherchais un ludospace qui puisse convenir à mes besoin, et bien entendu électrique. Ayant eu un Berlingo thermique dans une autre vie et apprécié son utilisation (sauf la motorisation dans sa fin de vie), je me suis tourné vers le nouveau e-berlingo de chez Citroen. Sur Nantes, aucune concession n'a pu m'en faire essayer. Après plusieurs jours de recherche, j'ai pu avoir cet essai chez Opel avec le cousin du Berlingo. Satisfait de ce véhicule, pour mes besoins en version longue, la démarches étaient sur le point d'aboutir quand le vendeur m'annonce que l'option chargeur AC 11kW, que je lui demande, n'est pas disponible. Sans explication d'Opel sur cette disparition (option présente sur le site Suisse de la marque), je suis retourné chez Peugeot et chez Citroën, même chose, AC limité à 7kW. Pourtant, à moteur identique, batterie identique, sur d'autres modèles des marques, le 11 kW est présent en option, et pire, en version pro, sur les modèles convoités, on peut l'avoir. Toyota ne m'a pas répondu, Renault ne fait pas encore de Kangoo électrique pour les particuliers. Je ne comprends cette politique de Stellantis, et le retard ce Renault. Si quelqu'un a rencontré ce problème, trouvé une solution, une explication, ou mieux, peut m'en vendre (on ne sait jamais) je veux bien en parler. Merci par avance de vos reponse.

Bonjour, Voici un reportage qui est passé aujourd'hui sur Arte, sur la voiture électrique. http://www.tv-replay.fr/redirection/21-05-15/x-enius-arte-11073345.html

Bonjour Ellye, Je peux te donner mon exemple, même si il diffère un peu de ton cas, c'est une LOA de trois ans. J'ai pris il y a un mois et demi le même modèle que le tien, mais en version antérieure (ancien moteur), d'une valeur de 22400 € (500 de plus que le nouveau moteur), sans option, une remise supplémentaire de 800 €pour déstockage, en plus de la remise Renault de 1200 €. Les frais de mise en route étaient inclus dans le prix du véhicule, pas de supplément, si ce n'est 2,5 € pour les frais d'envoi de la carte grise à mon domicile. L'assurance était spécifiée facultative sur le devis, et assez chère (presque 20 €par mois). j'avais la reprise d'un vieux diesel, donc prime majorée. Premier loyer 10001 € (1 de plus pour la reprise du véhicule pour qu'il figure sur le devis, 0 le logicile refusait) 6300 + 3700, résulta, 51.75 € / mois pour la voiture, plus les 79 €de location de batterie. Si l'option d'achat est levée je dois m'acquitter du montant du véhicule 22400 - 1200 - 800 - 10001 = 10399 €. Voilà, si ça peut te servir. J'oubliais, j'ai eu le véhicule au bout de 10 jours, mais ça tu as peu de chance de l'avoir, la mienne était en stock

Bonjour, Troisième semaine que je roule en Zoé (R210), et que j'apprends à connaitre. Pour mon trajet quotidien, j'ai pris un rythme de croisière, 13.5 kWh / 100 km en moyenne, avec principalement de la RD à 70/90 km/h, un petite portion à 110 que je prends à 95 maxi (plafond du mode éco), et un fin en ville 50/30. L'estimation de mon autonomie à atteint 141 km chargée à 100%. Voulant voir à quelle fréquence je dois recharger, je me suis mis à noter le pourcentage de charge batterie avant et après chacun de mes déplacements, et c'est là que je me suis rendu compte que quelqu'un s'en prenait à ma voiture pendant ses stationnements, à mon travail, comme à mon domicile, et se permettait de la recharger à l’insu de mon plein grès. Chargée à jusqu'à 99% le soir, je la retrouve à 100% le matin, je la stationne sur le parking de mon bureau après 17.5 km avec 88%, je la retrouve le soir à 92%. Retour chez moi avec un petit détour, je l'arrête à 73%. Le lendemain matin, elle est à 74%, j'arrive au boulot à 60%, et je repars avec 61%. Merci à ce généreux donateur. Plus sérieusement , je cherche des informations sur les principe de charge décharge de la batterie pour comprendre et certainement me rassurer sur la véritable distance que je peux espérer parcourir avec. Merci à vous.

Bonjour, Non, l'assurance est de 375,43 avec un petit supplément que nous avons pris, le pure bonus de 100 € nous a été attribué en plus (en moins en fait ). Assurance de deux voitures, qui génère une remise de 10 %, et bonus 50% depuis 6 ans, donc remise de 6 % supplémentaire.

Bonjour, Etrange, la commerciale de la concession de Nantes qui m'a vendu ma Zoé m'a tenu une conversation diamétralement opposée, "pas de LDD, il n'est possible de faire qu'une LOA sur Zoé". J'ai l'impression qu'ils font ce qu'il veulent en fait.

Bonjour, Ma Zoé fraîchement arrivée a remplacé un Berlingo HDI. J'ai été très heureux de posséder ce véhicule ultra polyvalent. Ils nous a emmené partout, nous y avons mangé, même dormi, 15 ans de bons et loyaux services et 235000 km. Voilà pour la caisse. Par contre, pour la motorisation électrique, je ne pourrais pas te renseigner, désolé.

Bonsoir, Les frais en questions ne sont absolument pas obligatoires, l'offre qui m'été faite la semaine dernière la voici : ZOE Puissance Fiscale : 1 CV Usage Professionnel : Non LIFE CHARGE RAPIDE Le prix du véhicule clés en main comprend : Les frais de transport jusqu'à l'établissement vendeur, les frais de préparation ainsi que la fourniture et la pose des plaques d'immatriculation. Prix Catalogue HT TVA % TVA TTC (hors batterie) 18666.67€ 20.00 % 3733.33€ 22400.00€ Participation Commerciale (sur Véhicule + Options) - 1 666.67€ 20.00 % - 333.33€ - 2 000.00€ Total Options & Accessoires Total Suppléments Valeur de reprise Total Général 20400.00€ Total Services bonus ecologique superbonus ecologique -6300.00€ -3700.00€ 0.00€ 0.00€ 0.00€ 0.00€ 0.00€ Reprise du véhicule 1.00€ Au dernier moment, les frais d'envois de la carte grise a mon domicile ont été ajouté, en echange, un jeu de tapis de sol avant nous a été offert.

C'est signer depuis vendredi, livraison prévue le 28 avril, il n'y a plus qu'a préparer le nid destiné à recevoir cette petite nouvelle. La commerciale nous a même offert les tapis de protection de la moquette.

Salut, La MAAF m'a fait un devis à 372.23€avec un bonus de 50% + bonus lauréat de 5%, une franchise à 200€. Dommages corporels conducteur 1.000.000€ et assistance panne 0km.

J'ai fait établir deux devis hier, le premier pour un ZOE Life blanche recharge rapide (l'ancien modèle), et un autre sur les mêmes caractéristiques sur le nouveau modèle. Pour le premier prix de base 22400 €, bonus éco 6300 €, super bonus pour reprise de mon Berlingo HDI de 2000 3700 €, prime Renault de reprise 1200 €, prime de déstockage 800 €, plus une ligne à 1€ pour que la reprise de mon véhicule entre dans la proposition, qui donnent 10001 € pour le premier loyer (intégralement payé par les différents bonus et primes donc 0 dans les faits), et 36 mensualités de 51.67€, avec une options d'achat à 10494.48 €. Pour le deuxième prix de base 21900 €, bonus éco 6300 €, super bonus pour reprise de mon Berlingo HDI de 2000 3700 €, prime Renault de reprise 1200 €, pas prime de déstockage, plus une ligne à 1€ pour que la reprise de mon véhicule entre dans la proposition, qui donnent 10001 € pour le premier loyer (intégralement payé par les différents bonus et primes donc 0 dans les faits), et 36 mensualités de 60.81 €, avec une options d'achat à 10494.48 €. Pas une grande différence, à moi de choisir si je veux un moteur plus efficace, en charge et en décharge (deuxième choix) pour 139.81 €, location 12500 km / an de 79 € incluse , ou la possibilité de recharge rapide 43 kWh (premier choix) pour 130.67 €, location 12500 km / an de 79 € incluse. Avec un autre paramètre, la disponibilité, pour le 'vieux' moteur, compter 15/20 avril, sinon fin juin début juillet. C'est peut être ce dernier qui fera pencher la balance.

Bonjour comme le suggère mon pseudo, je m'appelle Franck, 44 ans habitant le 44 prés de Nantes. Je suis ce forum depuis depuis de très long mois, et n'avais jamais trouvé intéressant de m'y exprimer. Le premiers réel contact avec le VE s'est fait grâce à un super post, d'il y a bientôt deux ans, de Damishkiki, dans lequel il disait avoir mis sa Zoé (un des premiers proprio de cette voiture) en location sur le site Ouicar pour ceux qui voulait l'essayer. Essai d'une journée que je me suis fait offrir pour mes 43 ans. Depuis, je me tiens au courant (^^) de l'actualité sur ce sujet, et à mon humble avis, pour un budget assez restreint, il n'y a pas mieux. Le temps est passé et mon Berlingo diesel commence sérieusement à donner des signes de fatigues, et les réparations coûteuses s'enchaînent, il est peu être temps de réaliser un rêve, d'où ma sortie de l'ombre de vos posts.