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titifou

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  1. En ce qui me concerne la LLD c'est aussi une autre manière de concevoir la possession d'une automobile. Une voiture est un bien qui ne cesse de se déprécier dès son achat, moi je préfère louer que acheter même si cela peux revenir plus cher. Concernant la zoé life que je vais louer, elle est au prix de 21490 euros + l'option peinture métallisé à 500 euros. = 21990 euros hors batterie. En LLD : coût toal hors batterie : 16512 euros , 1er loyer de 6300 euros et 48 loyer à 212,75 euros. Location de la batterie : 79 euros par mois sur 48 mois soit 3792 euros TOTAL LLD batterie comprise 20304 euros soit 291,75 euros par mois sur 48 mois La voiture ne m'appartiens pas, l'entretien des pneumatique est à ma charge, je la rend au bout de 4 ans dans un état d'usure normale, sinon pénalité. En achat : cout hors batterie bonus éco déduit : 15692,5 euros Crédit auto MACIF 4,38% sur 48 mois : 364,10 euros par mois, coût total du crédit : 17162,96 euros Location de la batterie : 79 euros par mois en plus du crédit = 443,10 par mois. Au bout de 4 ans, je suis propriétaire du véhicule et je continue de louer la batterie 79 euros par mois.Les éventuels pannes, contrôle techniques, révisions sont à ma charge. Si je souhaite la revendre, qu'elle va être la côte d'occasion ? Arriverai-je à la vendre ? Moi c'est comme cela que j'ai raisonné.
  2. En effet, j'ai choisis de ne pas avoir de premier loyer majoré. Pour bénéficier du tarif attractif de la LLD a 199 euros par mois et 12500 Km par ans sur 3 ans que l'on voit partout sur le net, il faut s'acquitter d'un premier loyer de quasiment 3000 euros. Comme je pouvais me permettre d'avoir un loyer mensuel plus élevé, j'ai demandé au commercial de me faire une proposition sans cette majoration. Il a versé la prime éco de 6300 euros dans le premier loyer plutôt qu'en réduction du prix de la voiture. La zoé est donc plus cher, le loyer plus élevé mais le premier loyer n'est pas majoré.
  3. Bonjour à tous et merci pour votre accueil chaleureux A la concession des Ulis, ils font le maximum pour vendre la Zoé, tout autant que leur nouvelle Clio. D'ailleurs si vous venez recharger votre Zoé, vous serez très bien accueillis. Concernant le kilométrage, j'ai choisis 50 000 Km sur les 4 ans de location. Il s'agit du kilométrage exacte de mon trajet domicile - travail sur cette periode sachant que je suis aussi conducteur d'un deux roures et que j'alterne aussi avec les transports en commun. Donc je pense que ce sera bon. J'ai eu l'accord de ma propriétaire aujourd'hui pour l'installation de la green up. Proxiserve passera le 26/09. J'ai hâte de recevoir mon nouveau véhicule.
  4. Bonjour à tous, je souhaitais vous faire partager mon expérience très récente de la location longue durée de la Zoé en version Life avec option peinture métallisé gris neptune. Après exposition de mes demandes (pas de premier loyer majoré) et de mes réticences (frais d'installation de la borne ou prise green up alors que je suis en location), le commerciale m'a annoncé que Renault offrait l'installation de la prise green up accès sans plafond et de la Wallbox avec un plafond à 500 euros (mais il semblait hésitant sur cette donnée) en plus de la prise pour toute commande d'une zoé au mois d’août. J'ai donc passé commande d'une zoé hier (26/08) pour une LLD de 4 ans a 291 euros par mois avec prise green up et installation comprise par véolia proxiserve. La chargé de clientèle Proxiserve m'a confirmé au téléphone l'offre renault qui est donc effective jusqu'au 30 septembre. Installation de la prise le 26 septembre et livraison de la Zoé début novembre. Je suis satisfait et content de rejoindre la communauté des ZE Affaire à suivre


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.