electrozoe

Je l'entends souvent celle là, mais, est-ce que quelqu'un as réellement fait un comparatif conso au kWh au compteur entre une charge complète à 16A et une charge complète à 10A? Je n'ai pas encore pris le temps de le faire, mais j'vais m'y atteler, car j'en ai un peu assez d'entendre parler de problème de "rendement". La charge n'est certes pas rapide, mais, comment savez vous que le rendement est mauvais? oui, je sais, vous allez me dire "bah, c'est facile, si on charge à 10A, ca consomme 2,3kWh par heure de charge multiplié par le temps indiqué par l'afficheur"... et ben non, c'est pas si simple que ça! 10A ampères, c'est la consigne envoyé à la voiture, ce n'est pas forcement le courant effectivement consommé à tout moment du processus de charge. J'ai la même remarque à faire d'ailleurs aussi, à ceux qui sont persuadés de faire des économies en ne chargeant jamais leur VE au delà 80%...[/quote bien d'accord avec toi, on dit n'importe quoi au sujet de la charge et des rendements. En monophasé le cosinus phi des chargeurs est d'environ 0,8. La charge à 2,3 KW, on devrait d'ailleurs parler de 2,3 KVA (230 V et 10 A coté EDF), délivre en fait 1,8 kW vers la ZOE, et cela jusque à la fin de la charge ! il suffit d'aller voir. Le rendement entre les KWH achetés à EDF et ceux effectivement stockés dans la ZOE tourne vers 75 %. On retrouve pratiquement le même rendement avec une charge a 14 A green-up

Je l'entends souvent celle là, mais, est-ce que quelqu'un as réellement fait un comparatif conso au kWh au compteur entre une charge complète à 16A et une charge complète à 10A? Je n'ai pas encore pris le temps de le faire, mais j'vais m'y atteler, car j'en ai un peu assez d'entendre parler de problème de "rendement". La charge n'est certes pas rapide, mais, comment savez vous que le rendement est mauvais? oui, je sais, vous allez me dire "bah, c'est facile, si on charge à 10A, ca consomme 2,3kWh par heure de charge multiplié par le temps indiqué par l'afficheur"... et ben non, c'est pas si simple que ça! 10A ampères, c'est la consigne envoyé à la voiture, ce n'est pas forcement le courant effectivement consommé à tout moment du processus de charge. J'ai la même remarque à faire d'ailleurs aussi, à ceux qui sont persuadés de faire des économies en ne chargeant jamais leur VE au delà 80%... Il te suffit de faire comme moi, tu places un wattmetre entre la prise et la ZOE et tu compares !!! : 30kwh compteur pour 22kwh coté ZOE

Bonjour, aucun problème je le fais couramment ..... avec le CRO le rendement de charge n'est que de 60 à 65 % Ca personne ne le dit mais c'est la réalité. Donc pour le calcul du cout REEL de tes recharges tu payeras 1,5 fois plus cher que prévu. Une recharge complete de 22 KWH te coutera environ 32 KWH achetés a EDF