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Flycare72

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Tout ce qui a été posté par Flycare72

  1. Bonjour à tous, Je vous remercie pour toutes vos remarques et informations. Au final, j'ai pris un rdv chez mon concessionnaire et ils ont fait une reprogrammation avec mise à jour de l'hybridation. Depuis, ma voiture a retrouvé un fonctionnement normal. Elle peut démarrer en electrique ou sur le moteur thermique. En thermique, elle démarre sur un ralenti à 1500 t/min mais redescend après en régime. Bonne journée à tous,
  2. Bonjour à tous, Je trouve que le ralenti de ma Hyundai IONIQ Plug-in est élevé. Il est de 1500 t/min à froid comme à chaud. Est-ce qu'un membre du forum qui aurait le même modèle de véhicule pourrait me confirmer si son ralenti est au même niveau ou s'il a déjà eu ce problème, svp. Pour moi, le régime moteur au ralenti était plus bas auparavant. Merci d'avance,
  3. Bonjour à tous, Je trouve que le ralenti de ma Hyundai IONIQ Plug-in est élevé. Il est de 1500 t/min à froid comme à chaud. Est-ce qu'un membre du forum qui aurait le même modèle de véhicule pourrait me confirmer si son ralenti est au même niveau ou s'il a déjà eu ce problème, svp. Pour moi, le régime moteur au ralenti était plus bas auparavant. Merci d'avanc,
  4. Bonjour à tous, J'ai 59 ans et j'habite à Saint Corneille, en Sarthe. Chaque année, je peux profiter des 24H du Mans. Je suis l'heureux propriétaire d'une Ioniq Plug-in Amazon Grey executive avec 34 000 Km au compteur en 3 ans. Je me renseigne depuis plusieurs années sur les voitures électriques et nous avons acheté une Zoé électrique R110 Intens pour mon épouse. La Zoé a 44 000 Km au compteur mais nous l'avons acheté d'occasion chez Renault avec 30 000 Km au compteur. Cela m'a permis de comparer les avantages et inconvénients des deux. J'ai commencé par suivre les posts du forum et j'ai trouvé des informations intéressantes. Comme le bruit arrière provenant de la fixation de la fermeture du dossier de la partie 2/3. J' ai appliqué la solution sur les deux fixations et également sur chaque porte et coffre. Je pourrais vous faire un retour dans quelques jours.


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.