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Bonjour, J'ai testé la navigation GPS mais à ma grande surprise, j'ai le son de la radio en même temps que le son de guidage de navigation du GPS. Est-ce normal ? D'ailleurs, y a -t-il possibilité d'arrêter JUSTE le son de la radio à part couper le son général ? D'ailleurs, je ne sais même pas si le son de guidage de navigation du GPS marche toujours si je coupe le son général ?

Désolé pour la réponse tardive, j'ai aussi testé le volant chauffant ce matin et effectivement, le volant chauffe sur quasiment les 3/4 (et encore ce n'est pas super chaud non plus 😂), il reste que le 1/4 du bas qui chauffe très très peu, c'est à peine perceptible. Opel fait -il exprès car très peu de gens maintiennent le volant par le bas ? 😜

Est-ce la même chose pour le port d'allume-cigare 12V car il me semble que vous avez une dashcam branchée sur ce port 12V. Vous le laissez tout le temps branché sur ce port 12V même après le moteur éteint ? J'envisage aussi de m'acheter une dashcam 😃

Est-ce la même chose pour le port d'allume-cigare 12V car il me semble que vous avez une dashcam branchée sur ce port 12V. Vous le laissez tout le temps branché sur ce port 12V même après le moteur éteint ? J'envisage aussi de m'acheter une dashcam 😃

Bonjour, Voulant acheter un filet à bagages pour éviter que les objets glissent dans le coffre, je ne vois malheureusement que 2 anneaux d'arrimage dans le coffre, ai-je mal compté ou il y en a au total que 2 ? Si c'est le cas, comment faîtes vous pour éviter que les objets glissent dans le coffre quand vous roulez ?

👍 Je vais suivre votre idée en insérant un hub de 4 ports USB que j'ai déjà, donc pas besoin d'en acheter. 😀 J'espère que le hub ne va pas puiser la batterie de 12V lorsque le moteur sera éteint.

Donc vous avez branché sur ce port un hub de 4 ports USB ? 😄👍

Merci Mokkette pour le retour. J'avais bien lu ces recommandations avant de poster le premier message et d'ailleurs votre entière citation se trouve à la page 62 du manuel et non à la page 63. 😁😁😁 En revanche, à la page 63, le manuel mentionne justement ce fameux port USB de la console centrale de 5V mais n'indique pas l'intensité en Ampère. En fait, il existe des Dash cams qui ne se branchent pas en port 12V allume cigare mais directement en port USB à condition que ce dernier est de 5V avec 1,5 voire 2A. Mais si notre port USB a 5V mais n'a que 0,5 ou 1A, je ne pourrais pas brancher ces fameux Dash cams. Ce qui m'oblige à choisir des Dash cams avec une alimentation en 12V ou bien acheter un adaptateur 12V en ports USB.

Je pensais que cette image du bouton est juste pour l'activation sans surveillance de l'habitacle 😅. Donc du coup, pas d'alarme alors. 😃

Bonjour, Avec ma Mokka-e Ultimate de 2021, je souhaite connaître l'intensité en Ampère (A) de l'unique port principal USB de la console centrale. Je sais que ce port délivre une tension de 5V mais je ne connais pas son intensité délivrée ? Avez vous cette information ? Cela me permet de savoir avec quel type d'équipements je peux brancher sur ce port (à part des petits clés USB) sans avoir de problème avec le système. (Je sais que j'ai toujours le port 12V d'allume cigare ! ) ...

Effectivement j'ai cette option que j'ai utilisé au début mais j'ai arrêté pour 2 raisons : 1/ Ce verrouillage automatique m'oblige à être le dernier à quitter la voiture ou du moins à être le dernier à m'éloigner de la voiture après que tous les autres passagers ont quitté la voiture. Avec la télécommande, je peux activer le verrouillage de loin même si je sais que certains passagers prennent leur temps pour sortir. 😁 2/ La 2e raison est à la page 19 du manuel d'utilisation qui mentionne la remarque suivante : "La fonction de verrouillage automatique du véhicule n'active pas le système antivol. Pour activer le système antivol, verrouiller le véhicule à l'aide de la télécommande radio ou en touchant le capteur sur la poignée de la porte du conducteur."

Je réponds à moi-même 😁 Je suis retourné voir ma voiture plus tard et les leds sont bien éteints maintenant au bout de je ne sais pas combien de temps. Oufs, tout va bien. Mais je trouve bizarre quand même que cela prend autant de temps pour juste éteindre ces 2 leds... 😛

Bonjour, Après avoir conduit aujourd'hui, je me mets en mode Parking et activer le Frein à main. En sortant, j'ai verrouillé les portes avec la télécommande. Mais je constate que les leds (Parking et Frein à main) restent rouge allumés, savez vous pourquoi ? est-ce normal ? Je parle bien des leds rouges du P Parking et Frein à main électrique et non pas des voyants sur le tableau de bord. Il me semble que d'habitude, ces 2 leds s'éteignent au bout de 2-3 minutes mais là, cela reste constamment allumer... Pouvez vous m'éclairer sur ce sujet ? Avez vous connu cela aussi ?

Bonjour à toutes et à tous, Inspectant de temps en temps le niveau des liquides et en lisant le manuel d'utilisation de la page 239, je me rends compte qu'Opel n'est pas très précis dans ses recommandations. Pour le liquide lave-glace : utiliser uniquement du liquide lave-glace agréé pour le véhicule... Prendre contact avec un atelier. Pour le liquide de frein : utiliser uniquement du liquide de frein approuvé pour le véhicule... Prendre contact avec un atelier. Pour le liquide de refroidissement : utiliser uniquement de l'antigel Lobrid approuvé pour le véhicule. Pour être honnête, avant de lire cette page 239, j'étais parti pour acheter : 1/ Carrefour Lave-glace Anti-pluie -20°C Fraîcheur marine ou bien Carrefour Lave-glace dégivrant -30°C 2/ N'importe quel liquide de frein DOT 4 3/ Carrefour liquide de refroidissement universel -37°C (couleur rose) Qu'en pensez-vous ? Qu'utilisez vous actuellement comme produits pour vos voitures électriques ?

Merci beaucoup Ant oine pour votre aide. ça marche maintenant.

J'ai testé sur ma voiture ce matin ces capteurs en marche avant et cela marche; je vois maintenant ces fameux lignes orange et rouge ainsi les bips sonores. Effectivement il faut vraiment être très proche de l'obstacle pour déclencher ces visuels. En tout cas, merci beaucoup à vous pour vos retours d'expériences.

Bienvenue Lucklucif, Du coup, tu as choisi quelle couleur pour la carrosserie ? Couleur contrastée avec le capot et/ou le toit en noir ?

1/ ligne orange/rouge : c'est comme en marche arrière avec la caméra de recul ? 2/ mis à jour tout le système d'aide au stationnement ? on est d'accord que ce n'est pas la même mise qu'on fait avec sa clé USB pour le système et/ou la carte de navigation ? 3/ Du coup, c'est payant cette prestation réalisée ? 🧐

Bonjour, J'ai conduit aujourd'hui sous la pluie et à ma grande stupéfaction, je constate que mes essuie-glaces ne se déclenchent pas automatiquement et pourtant je l'ai réglé à 3 (la barre du milieu) au niveau sensibilité. Comme j'ai vu que cela ne marche pas, j'ai réglé la sensibilité sur 1, puis sur 5 car je ne sais pas dans quel sens va la sensibilité 😂 mais aucun des réglages déclenchent les essuie-glaces et pourtant j'ai bien nettoyé le pare-brise pour enlever les saletés. Avez vous des idées d'explications ou une manipulation que je n'ai pas encore effectué pour que cela marche ? Je vous remercie d'avance de votre retour d'expériences.

J'ai une question bête mais je la pose quand même 😛 Quand on fait une marche-arrière, on a les capteurs arrières ainsi que la caméra de recul. Je suppose qu'on a déjà aussi une caméra de devant puisque elle est censée lire les différents panneaux de signalisation. Est-il possible d'afficher en permanence cette caméra de devant quand on est en mode D sur notre écran tactile central ?

D'après le message d'Ant oine précédemment, on n'entend les bips sonores ainsi que le visuel que lorsqu'on approche de très près d'un obstacle. Il faut que nous testions cela. Dans mon cas, peut être que je n'étais pas assez proche de l'obstacle pour avoir ce fameux bips sonore. Je vais réessayer et retester cela, je veux avoir le cœur net sur ce sujet 😅

Tu vois la couleur orange et rouge en marche avant (il n'y a rien qui s'affiche sur mon écran) ? Je ne vois ces visuels de couleur qu'en marche arrière avec la caméra de recul. Ai-je loupé quelque chose ?

J'ai fait cette manipulation mais je n'ai toujours pas de bips émis lors d'un rapprochement d'un obstacle hélas. D'ailleurs une question, quand tu t'approches trop près d'une voiture d'avant en marche avant D, entends tu le bips sonore d'alerte ?

Bonjour lucklucif, J'ai amené ma voiture chez Opel Vendredi dernier concernant mon problème qui n'émet pas de sons (bips bips bips) lorsque je rencontre un obstacle aussi bien en marche avant qu'arrière MAIS je vois bien sur l'écran un signalement visuel indiquant de quel côté se trouve l'obstacle. En résumé mon problème est juste le manque de bips bips bips. Je me suis rendu compte seulement après le RDV chez Opel qu'ils m'ont résolu qu'à moitié, je m'explique : Maintenant, lorsque je fais une marche-arrière, j'entends bien les bips sonores grâce au réglage de l'icône "Son" qui apparaît à l'écran au moment pile de la manœuvre de la marche-arrière (il fallait vraiment voir cette icône alors que je cherchais le réglage inutile dans les paramètres sons du système). Toutefois, quand je fais une marche avant et que je rencontre un obstacle, je vois toujours bien le signalement visuel qui m'indique que j'ai un obstacle MAIS pas de sons bips bips bips et je ne sais pas comment faire pour avoir cette alerte sonore. D'ailleurs je me suis même posé la question si ce son bips bips bips existe pour une marche avant ? 1/ De ton côté, tu entends bien les sons bips bips bips en marche avant ? 2/ Que veux-tu dire quand tu dis je cite, " le radar avant ne s'allume pas et ne bip pas " ? As-tu déjà entendu le bip en marche avant D lorsque tu t'approches d'un obstacle ? Dans mon cas, je n'ai jamais entendu aucun bips sonore émis.

Je ne suis pas sûr que votre Mokka a un souci. D'après vos informations données, j'ai simulé le temps de charge via le simulateur sur le site Opel. Pour un Mokka-e avec un chargeur embarqué de 7,4 kW ou de 11 kW, cela donne les mêmes résultats à savoir : Pour une charge de 50% à 100%, le temps dure 58 min pour une charge rapide publique >= 100 kW En revanche, pour une charge de 50% à 90%, le temps dure 29 min seulement pour une charge rapide publique >= 100 kW. Il y a 3 jours, j'ai voulu tester si ce simulateur pouvait donner des durées exactes sur ma Mokka-e avec le chargeur embarqué de 11kW et donc :. pour une charge de 40% à 80%, le simulateur indique que le temps dure 2h 7min pour une charge (borne) accélérée de 22 kW. Et effectivement au bout de 2h05min, ma batterie indique que j'étais à 82%. Par contre, je n'ai pas regardé le pic de puissance délivrée car j'étais parti chez moi laissant ma voiture chargée toute seule😂. D'ailleurs, puis-je avoir ces données du pic de puissance délivrée de la dernière recharge dans l'historique de ma voiture ?