Zoe 2

[battista]

Quelle est cette télécommande ?   Est-ce la carte mains libres, celle qui a juste trois boutons : ouvrir la trappe de recharge, déverrouiller les portes, verrouiller les portes, normalement, en s'éloignant de quelques mètres de la voiture, on entend les deux bips de verrouillage automatique, mais cela ne fonctionne pas toujours en passant d'une carte mains libres à une autre - nous en avons trois, une en permanence dans le sac à main de madame, une pour moi, et une autre en réserve pour les filles.  Je serai curieux de savoir si Renault a amélioré cette carte ou télécommande.  Par exemple, l'ouverture du coffre à distance quand on a les mains chargées de courses serait bien pratique !    Par contre, commander les vitres à distance, je ne vois pas trop l'intérêt ...

Et puis ces foutues piles au lithium CR2032 avec l'écran qui indique tout le temps "pile carte faible", cela est vraiment pénible à la fin !   Nous souhaiterions des améliorations de Renault sur la Zoe 2 / 52 kWh pour corriger ces défauts.  

[sined17]

il y a une heure, battista a dit :

Quelle est cette télécommande ?   Est-ce la carte mains libres, celle qui a juste trois boutons : ouvrir la trappe de recharge, déverrouiller les portes, verrouiller les portes, normalement, en s'éloignant de quelques mètres de la voiture, on entend les deux bips de verrouillage automatique, mais cela ne fonctionne pas toujours en passant d'une carte mains libres à une autre - nous en avons trois, une en permanence dans le sac à main de madame, une pour moi, et une autre en réserve pour les filles.  Je serai curieux de savoir si Renault a amélioré cette carte ou télécommande.  Par exemple, l'ouverture du coffre à distance quand on a les mains chargées de courses serait bien pratique !    Par contre, commander les vitres à distance, je ne vois pas trop l'intérêt ...

Et puis ces foutues piles au lithium CR2032 avec l'écran qui indique tout le temps "pile carte faible", cela est vraiment pénible à la fin !   Nous souhaiterions des améliorations de Renault sur la Zoe 2 / 52 kWh pour corriger ces défauts.  

j'avais une Opel Meriva avec cette fonction sur télécommande , avec appui long on ouvre ou ferme les fenêtres restées ouvertes par oubli, bien pratique aussi quand il fait très chaud on ouvre toute les fenêtres avant d'arriver a quelques mètres, c'est que logiciel il faut juste que le constructeur y pense

 

Et ça coute cher une telecommande supplementaire ?

Modifié septembre 26, 2019 par sined17

[ZE62]

Il y a 7 heures, crazyfrog a dit :

Il n'était pas possible de faire monter des 16"? Certe les 17" sont plus jolies mais il y a moins d'autonomie et moins de confort .

J’auraI effectivement préféré les 16’´ mais les Intens fabriquées pour le lancement sont toutes en 17’´. 

Sinon il fallait attendre 4 mois de délai 

comme les autres options ( Eastwood Lynn et park assist correspondent à ce que l’on voulait on a pris les 17’´

[Enreflexion]

il y a 5 minutes, ZE62 a dit :

J’auraI effectivement préféré les 16’´ mais les Intens fabriquées pour le lancement sont toutes en 17’´. 

Sinon il fallait attendre 4 mois de délai 

comme les autres options ( Eastwood Lynn et park assist correspondent à ce que l’on voulait on a pris les 17’´

Le haut de gamme cher en premier pour l'image, et la caisse enregistreuse

Mais autonomie réduite (à 370 voire 340 km WLTP non ?)

[ZE62]

Il paraît que sur les 40 kg d’augmentation de poids il y en a 20 pour améliorer l’insonIrisation. 

J’ai fait le test de claquer une portière et effectivement ça sonne moins creux que sur une ancienne qui était à côté. 

Je dirais que ça fait clong au lieu de clang ?

sérieux ça fait le même bruit que sur ma classe E. 

[Enreflexion]

il y a 23 minutes, ZE62 a dit :

Il paraît que sur les 40 kg d’augmentation de poids il y en a 20 pour améliorer l’insonIrisation. 

J’ai fait le test de claquer une portière et effectivement ça sonne moins creux que sur une ancienne qui était à côté. 

Je dirais que ça fait clong au lieu de clang ?

sérieux ça fait le même bruit que sur ma classe E. 

Tant mieux car c'était plus possible fin 2019 cette finition de Zoé40 à ce prix, ou en low cost moins cher

WLTP à combien ?

[chris59]

386 de mémoire sur la R135.

[Enreflexion]

Il y a 5 heures, chris59 a dit :

386 de mémoire sur la R135.

çà dépend des tailles de pneus aussi non ? En 17 moins d'autonomie qu'en 16, et idem vers 15'

[Invité]

Bonjour

La Zoe 1 a comme un goût d'inachevé. C'est un peu les cars, mais qui font la gueule.

La série 2 s'améliore , mais les dessinateurs ont manqué le coche. Voiture paraissant trop haute comme les ion/ Co.

Coté esthétique la Clio 5 la remet à sa place..,  La Clio 4 déjà ancienne fait aussi mieux.

La Zoé 2 ne fait pas très envie (tout comme les Czimion). Ce ne sera pas pour son look qu'elle sera choisie. Cette auto est déjà vieille à sa sortie car trop ressemblante à la serie 1.

Etre un véhicule pour les professionnels, sera certainement sa vocation ; majoritairement. Ca va être dur de s'imposer à la concurrence.

Face à la e208 il n'y a pas photo.

  

 

Modifié septembre 27, 2019 par Invité

[gael33]

il y a une heure, Hugo13 a dit :

Bonjour

La Zoe 1 a comme un goût d'inachevé. C'est un peu les cars, mais qui font la gueule.

La série 2 s'améliore , mais les dessinateurs ont manqué le coche. Voiture paraissant trop haute comme les ion/ Co.

Coté esthétique la Clio 5 la remet à sa place..,  La Clio 4 déjà ancienne fait aussi mieux.

La Zoé 2 ne fait pas très envie (tout comme les Czimion). Ce ne sera pas pour son look qu'elle sera choisie. Cette auto est déjà vieille à sa sortie car trop ressemblante à la serie 1.

Etre un véhicule pour les professionnels, sera certainement sa vocation ; majoritairement. Ca va être dur de s'imposer à la concurrence.

Face à la e208 il n'y a pas photo.

  

 

A mon avis, tu généralises ton point de vue au reste de la population...mon épouse par exemple, est carrément amoureuse de son look rond.

Perso, j'aime bien aussi, en tout cas plus que les berlines réduites que sont les 208 et autres clio

[Ohm]

Il y a 2 heures, Hugo13 a dit :

Bonjour

La Zoe 1 a comme un goût d'inachevé.

Tu as conscience que ce sont tes goûts personnels ?!

Modifié septembre 27, 2019 par Ohm

[BigL]

Je reviens du salon du VE à Angers, où une Zoe 2 était exposée. Belle montée en gamme du tableau de bord, mais bon, c'est tout. Vendeurs nullissimes. Par contre, la comparaison avec la 208 aussi exposée est claire : Zoe plus habitable, et coffre plus grand.

Juste après, CMJ se chargeait de descendre la Zoe, avec un discours infiniment plus intéressant que les vendeurs.

[pyrene]

il y a 14 minutes, BigL a dit :

Juste après, CMJ se chargeait de descendre la Zoe, avec un discours infiniment plus intéressant que les vendeurs.

 

c'est à dire ???

[Stan41]

il y a 14 minutes, BigL a dit :

Je reviens du salon du VE à Angers, où une Zoe 2 était exposée. Belle montée en gamme du tableau de bord, mais bon, c'est tout. Vendeurs nullissimes. Par contre, la comparaison avec la 208 aussi exposée est claire : Zoe plus habitable, et coffre plus grand.

Juste après, CMJ se chargeait de descendre la Zoe, avec un discours infiniment plus intéressant que les vendeurs.

Pourquoi descendre la zoe?

[Invité]

il y a 3 minutes, pyrene a dit :

 

c'est à dire ???

Bonjour

Pour la rapatrier chez lui afin de la livrer. Je vois que ça !

Modifié septembre 28, 2019 par Invité

[Drovich]

Vu qu'ils vendent des zoe 2, je vois pas bien la logique de descendre la zoe 2...

Bon point à savoir si elle est plus spacieuse que la e208 sinon.

[BigL]

Descendre c'est exagéré, mais il faisait clairement savoir son manque d'appréciation de la Zoe. Il était là dans le cadre d'un atelier de réparation de batterie de triplette, et on l'interrogeait entre autre sur la Zoe. Il donnait l'impression d'être leur seul à savoir de quoi il parlait, au milieu des discours commerciaux.

[Invité]

il y a 3 minutes, BigL a dit :

Descendre c'est exagéré, mais il faisait clairement savoir son manque d'appréciation de la Zoe. Il était là dans le cadre d'un atelier de réparation de batterie de triplette, et on l'interrogeait entre autre sur la Zoe. Il donnait l'impression d'être leur seul à savoir de quoi il parlait, au milieu des discours commerciaux.

Bonjour

Je pensais qu'après expo, il la descendait du podium pour la récupérer afin de la livrer.

[Invité]

il y a 8 minutes, BigL a dit :

Descendre c'est exagéré, mais il faisait clairement savoir son manque d'appréciation de la Zoe

Bonjour

C'est vrai, comme dit un voisin, Ce n'est pas la 208, elle ne te provoque pas même une demie molle !

Modifié septembre 28, 2019 par Invité

[Langevint]

il y a 29 minutes, BigL a dit :

Descendre c'est exagéré, mais il faisait clairement savoir son manque d'appréciation de la Zoe. Il était là dans le cadre d'un atelier de réparation de batterie de triplette, et on l'interrogeait entre autre sur la Zoe. Il donnait l'impression d'être leur seul à savoir de quoi il parlait, au milieu des discours commerciaux.

sur l'électrique, et sur les batteries, je pense que c'est vraiment le seul à savoir de quoi il parle.

je n'était là que sur le début, je suis parti vers 16h30 mais très intéressant son démontage de batterie !

 

 

[Sas]

J'ai eu un responsable de chez eux puisque j'ai demandé un devis, et au contraire, il m'a dit beaucoup de bien de la Zoé 2, notamment sur ses performances de recharge en AC que n'ont pas les autres.

[ZE62]

Il y a 13 heures, BigL a dit :

Par contre, la comparaison avec la 208 aussi exposée est claire : Zoe plus habitable, et coffre plus grand.

 

C’est ce qui m’a plu quand j’ai essayé la Zoé moi qui mesure 1m87. 

La hauteur d’assise beaucoup critiquée à mi-chemin entre Clio et captur me convient parfaitement ainsi qu’à ma femme et malgré tout il reste  une bonne garde au toit donnant une bonne sensation d’espace.  

On a aussi trouvé le coffre relativement spacieux. 

C’est pour ça qu’on n’a pas attendu la 208. 

[sined17]

il y a 6 minutes, ZE62 a dit :

C’est ce qui m’a plu quand j’ai essayé la Zoé moi qui mesure 1m87. 

La hauteur d’assise beaucoup critiquée à mi-chemin entre Clio et captur me convient parfaitement ainsi qu’à ma femme et malgré tout il reste  une bonne garde au toit donnant une bonne sensation d’espace.  

On a aussi trouvé le coffre relativement spacieux. 

C’est pour ça qu’on n’a pas attendu la 208. 

j'ai fait le meme constat en voyant les dimensions , les photos et témoignages, Peugeot a fait le mauvais choix en prenant le gabarit de la 208 ils auraient du prendre la 308 comme base et obtenu un espace équivalent à l' ID3

[Enreflexion]

La hauteur : un avantage pour l'habitabilité intérieure, mais un inconvénient pour l'aéro (SCx 0.75 pour la Zoé contre 0.62 pour la e208) et donc la conso

Toujours à double tranchant...

Des approches différentes

La Zoé 2 c'est un peu comme la Vel Satis : trop haute / pas assez large. Mais c'est ce qui fait son charme aussi

e208 a une approche plus "sport" que confort, moins famille je trouve

 

[Enreflexion]

Il y a 8 heures, Sas a dit :

J'ai eu un responsable de chez eux puisque j'ai demandé un devis, et au contraire, il m'a dit beaucoup de bien de la Zoé 2, notamment sur ses performances de recharge en AC que n'ont pas les autres.

Oui elle peut charger jusqu'à 22 kW en AC, il y a plein (la grande majorité en fait) de bornes en France pour çà.

Seules quelques Teslas S (double chargeur), Audi eTron, et peut être les coréennes à venir peuvent/pourront aussi prendre 22 kW