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Wallbox - Borne portable - câble EVSE

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il y a 12 minutes, Nahđam a dit :

J'ai vu des operateurs tout de même qui font payer un abonnement mensuel une fois la borne installée chez soit.

exact, c'est leur business plan

il faut cependant séparé ceux qui font payer cet abonnement en plus de l’installation et de la consommation, donc juste pour une supervision souvent inutile

et

ceux qui ne font payer qu'une partie de l'installation, voir rien et inclue les consommations au forfait dans cet abonnement

il faut donc bien choisir  et ne pas se fier uniquement aux prix d'appel

 

mais c'est valable pour tout de nos jours, les prix d'appel trop bas, cachent souvent des prix d'usage prohibitifs

 

 

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il y a 45 minutes, jmfangio a dit :

ce qui ne contredis en rien ce que j'ai écris, "la voiture s'adaptera"

C'était pour le

 

Il y a 1 heure, jmfangio a dit :

aucune importance

😉

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Et parmis tous les operateurs, j'en cité quelque uns mais peut etre d'autres , des recommandations ?

Sachant que je suis prêt à installer la borne avant d'avoir la voiture.

 

Ma copro est en construction et je ne suis pas arrêté sur le modèle de VE que je compte acquerir fin 2020

 

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Demande au promoteur qu'il amène les câbles et demande a un électricien irve d'installer ta borne (si le promoteur ne veut pas l'installer).

Borne mono 7,2kW avec prise T2.

 

Ce qui reste une inconnue c'est d'où va partir l'électricité, de ton appart ? Des parties communes ?

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Il y a 4 heures, npir a dit :

Pour le reste je suis d'accord avec toi SP95,98, E10,E100,E85,gasoil je vous rajoute le exelium ou pas ? La pompe d'a côté ad-blue ???

On peut aussi ajouter le LPG et le CNG.

😉

 

Il y a 5 heures, Nahđam a dit :

Quand je regarde les différentes bornes

 

Tri 

Mono

Prise qui va dans la voiture (mais la prise de la borne doit etre cpmpatible avec la voiture, et si on change de voiture?) 

+ une prise domestique en plus

Certaines avec abonnements

Certaines avec badge

Facturation compteur ou facturation sur la borne

 

Etc...

 

En fait j aimerai que mon promoteur me l'installe directement vu que l'immeuble est en construction...mais je ne sais même pas comment chosir

 

Zeplug

Proxiserv

Izi

Zecharge

 :-(

 

tout ça n'est pas simple du tout. 

Je dirais dans un premier temps fait tes recharges à domicile avec le CRO (le câble fournit pas le constructeur pour charger sur borne domestique). Une installation dédier à la recharge avec prise à clapet, câble 2,5mm² et fusible de 20A le tout alimenté par le différentiel type A de 30mA suffit la plupart du temps.

 

Par la suite tu verra si le besoin d'une système plus puissant devient utile, et c'est pas la peine d'investir dans des systèmes coûteux là ou d'autre moins cher feront aussi bien l'affaire. Plusieurs sur le forum on conçue leur système de recharge et d'autre on acheté un système simple et tout cela fonctionne très bien.

 

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Il y a 10 heures, id3 a dit :

Plusieurs sur le forum on conçue leur système de recharge et d'autre on acheté un système simple et tout cela fonctionne très bien.

attention,  en copropriété, il est interdit de bricoler.

la sécurité de tous est  primordiale

 

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il y a 8 minutes, jmfangio a dit :

attention,  en copropriété, il est interdit de bricoler.

la sécurité de tous est  primordiale

 

C'est sur.

Mais je tenais juste à préciser que ça ne valais pas la peine de payer 2.000€ à 3.000€ et ajouter à cela une facture de maintenance annuel, là ou une prise P17 correctement installer ou on y branche un système de recharge de 300€ à 600€ fera aussi bien l'affaire.

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il y a 53 minutes, id3 a dit :

C'est sur.

Mais je tenais juste à préciser que ça ne valais pas la peine de payer 2.000€ à 3.000€ et ajouter à cela une facture de maintenance annuel, là ou une prise P17 correctement installer ou on y branche un système de recharge de 300€ à 600€ fera aussi bien l'affaire.

Vous voyez c'est ce genre de discussion qui rends compliqué les choses ;-)

Je peux demanser juste une P17 32A mono par exemole et il t a des bornes qui se branches dessus?

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il y a 15 minutes, Nahđam a dit :

Je peux demanser juste une P17 32A mono par exemole et il t a des bornes qui se branches dessus?

oui, en ajoutant au bout  du câble une fiche P17.

en faisant cela, elle deviens simplement un appareil mobile et sort du champs d'application des loi sur la  charge des VE

 

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il y a 28 minutes, Nahđam a dit :

Vous voyez c'est ce genre de discussion qui rends compliqué les choses ;-)

Je peux demanser juste une P17 32A mono par exemole et il t a des bornes qui se branches dessus?

En effet d'ailleurs j'en ai une de 16A, je compte même prochainement m'en procurer une de 22kW.

 

Il suffit de chercher un peu sur le net à borne portable ou câble de recharge pour VE sur des sites spécialisés européen ou sur amazone voir aliexpress, seul conseil en prendre une équipé d'une prise P17 même pour du 16A.

 

il y a 15 minutes, jmfangio a dit :

oui, en ajoutant au bout  du câble une fiche P17.

en faisant cela, elle deviens simplement un appareil mobile et sort du champs d'application des loi sur la  charge des VE

 

Cet à dire, cela demande une petite précision sur la limite du champs d'application.

 ici on en trouve sur un site français.

 

Petite précision je suis belge.

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Ce qui rend compliqué :

il y a 6 minutes, id3 a dit :

En effet d'ailleurs j'en ai une de 16A, je compte même prochainement m'en procurer une de 22kW.

On ne sait pas trop de quoi tu parles et dire que tu comptes passer de 16A à 22kW n'aide pas à éclairer le propos pour les néophytes.

 

 

 

 

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il y a 16 minutes, id3 a dit :

Cet à dire, cela demande une petite précision sur la limite du champs d'application.

Pour une installation de recharge supérieure a 3,6kW tu dois passer par un électricien qualifié irve. Tu peux t'en affranchir si le dispositif de recharge est mobile.

 

 

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il y a 13 minutes, npir a dit :

Pour une installation de recharge supérieure a 3,6kW tu dois passer par un électricien qualifié irve. Tu peux t'en affranchir si le dispositif de recharge est mobile.

 

 

petite précision : en France

pour la Belgique il faut voir ce que disent les  loi sur ce sujet, si il y en a.

 

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il y a 23 minutes, jmfangio a dit :

petite précision : en France

pour la Belgique il faut voir ce que disent les  loi sur ce sujet, si il y en a.

 

En France il ni a pas encore l'obligation d'un système de protection pour courant DC alors quand Belgique  c'est obligatoire, le système 22kW auquel je m'intéresse en est équipé. Seul hic il n'est pas reconnu en France mais en Belgique oui, problème je n'aurais sans doute pas du la montré sur le forum ou la plupart des membre son Français.

 

il y a 47 minutes, npir a dit :

Ce qui rend compliqué :

On ne sait pas trop de quoi tu parles et dire que tu comptes passer de 16A à 22kW n'aide pas à éclairer le propos pour les néophytes.

A tu bien tout lu, je n'ai fait que répondre à une question d'un membre qui ce demandais quoi brancher sur une P17. Je lui ait montré ce que je possède (puisque ce sont des liens) et je lui ait suggérer de faire ces propres recherches sur internet après tout on a tous commencé ainsi.

Et s'il a d'autres questions j'essayerais de lui répondre.

 

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il y a 9 minutes, id3 a dit :

En France il ni a pas encore l'obligation d'un système de protection pour courant DC alors quand Belgique  c'est obligatoire,

en France, c'est obligatoire , mais uniquement  sur une installation triphasé

la différence avec la  Belgique, c'est que chez vous, c'est obligatoire quelque soit l’installation.

pour la France, au delà de 7kW, ce système est donc obligatoire puisqu'on bascule sur du triphasé

 

il y a une heure, npir a dit :

Ce qui rend compliqué :

On ne sait pas trop de quoi tu parles et dire que tu comptes passer de 16A à 22kW n'aide pas à éclairer le propos pour les néophytes.

 

 

 

 

il faut cliquer sur les liens pour voir de quoi il parle

 

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il y a 38 minutes, id3 a dit :

il ni a pas encore l'obligation d'un système de protection pour courant DC

Obligation d'un interrupteur différentiel de type A sur le circuit de recharge qui doit être dédié. Type A donc AC et DC.

 

il y a 38 minutes, id3 a dit :

A tu bien tout lu

Oui, et je trouve que ce n'est pas clair pour un néophyte.

 

Il y a 1 heure, id3 a dit :

En effet d'ailleurs j'en ai une de 16A, je compte même prochainement m'en procurer une de 22kW.

 

Il y a 2 heures, Nahđam a dit :

une P17 32A mono

Légalement la P17 en copropriété sur une place de parking je ne pourrai pas te répondre.

Modifié par npir

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il y a 22 minutes, jmfangio a dit :

il faut cliquer sur les liens pour voir de quoi il parle

Pardon mais la phrase qui mélange, prise, borne, courant et puissance ne me paraît pas clair pour un néophyte.

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il y a 1 minute, npir a dit :

Pardon mais la phrase qui mélange, prise, borne, courant et puissance ne me paraît pas clair pour un néophyte.

tout a fait, si on reste sur la phrase en elle même, c'est du charabia.

c'est pour cela que j'ai précisé qu'il cliquer sur les liens pour comprendre un minimum

 

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il y a 4 minutes, jmfangio a dit :

tout a fait, si on reste sur la phrase en elle même, c'est du charabia.

c'est pour cela que j'ai précisé qu'il cliquer sur les liens pour comprendre un minimum

 

Et comme la réponse de notre ami @id3 est pour quelqu'un de néophyte, je soulignais juste que ça aurait mérité d'être un peu plus clair, a mon sens.

Après l'important c'est que les personnes qui s'interroges aient les réponses à leurs questions.

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Moi je vous trouve très techniques dans vos débats.

 

@nahdam, moi je partirais de mon besoin. Si tu fais moins de 100 km /j, la nécessité d'une wallbox est faible, au delà elle est importante, voire impérative (200km/j par exemple). Le choix du véhicule a aussi son importance : inutile de prévoir une installation capable de délivrer 22kW si la voiture ne peut absorber que 7,2kW.

 

Si l'usage c'un CRO répond à tes besoins, faire installer une prise16 A est suffisant, mais opter pour 32 A peut être judicieux car cette installation te permettra d'évoluer vers une Wallbox si nécessaire plus tard. A juger en fonction du surcoût.

 

Si la wallbox est sélectionnée, une installation à 32 A min est requise, la plupart des VE pouvant charger en AC 7,2 kW (soit 100 km d'autonomie récupérés en 3 h de charge). 

 

Pose des questions si c'est pas clair ;)

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Merci !

 

CRO c'est un chargeur externe? C'est à dire une "mini borne" qui fait le lient entre ma voiture et une prise type 10/16 renforcé ou 32A mono en P17 ? Donc au lieu de me brancher avec le cable "normale" qui charge en 20h je me branche via ce chargeur qui fait office de borne sans être fice au mur?

 

Je le range dans mon coffre à chaque fois?

 

On peut me le voler par contre si maplace de parking n'est pas boxé?

 

C'est une alternative moins  cher effectivement si je charge pas tous les jours.

 

Merci ! 

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Pour une copro à mon avis plus simple administrativement /facile de demander l'installation d'une prise seule 16A qu'une wb, bien sur si la charge en 16A te suffit par rapport à tes déplacements journaliers. 

Tu achetes un cro/chargeur portable en 16A, la prise T2 est verrouillée par la voiture (en général) donc vol impossible. 

Si tu as besoin de plus de recharge la même chose en 32A. 

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il y a 41 minutes, Nahđam a dit :

CRO c'est un chargeur externe? C'est à dire une "mini borne" qui fait le lient entre ma voiture et une prise type 10/16 renforcé ou 32A mono en P17 ? Donc au lieu de me brancher avec le cable "normale" qui charge en 20h je me branche via ce chargeur qui fait office de borne sans être fice au mur?

Le CRO c'est le câble fournit par le constructeur qui permet de charger sur une prise domestiques. Ce n'est pas le chargeur celui-ci se trouve dans la voiture, c'est comme tu la dit c'est une sorte de borne qui est portable qui permet de communiquer avec la voiture sur le point de charge et limite le courant pour un usage sur prise domestique. 

 

il y a 41 minutes, Nahđam a dit :

Je le range dans mon coffre à chaque fois?

Pas obliger, tout dépend de l'usage. Tu peux très en avoir où ne pas en avoir besoin hors de chez toi. 

 

il y a 41 minutes, Nahđam a dit :

On peut me le voler par contre si maplace de parking n'est pas boxé?

C'est malheureusement le risque mais pas s'il est branché à la voiture car il y a un verrouillage. 

 

il y a 41 minutes, Nahđam a dit :

C'est une alternative moins  cher effectivement si je charge pas tous les jours.

C'est ce que j'ai fait, en plus occasionnellement je l'utilise aussi hors de chez moi. 

Modifié par id3

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