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Laurent84

Vos témoignages sur l’autonomie de la nouvelle Zoé

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Pour la mise en veille il suffit de rester appuyé longtemps sur start/stop jusqu'à voir apparaître "Après contact permanent activé".

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il y a 21 minutes, madzox a dit :

Pour la mise en veille il suffit de rester appuyé longtemps sur start/stop jusqu'à voir apparaître "Après contact permanent activé".

Ok merci mais à quoi ça sert de mettre en veille si la carte est détectée. 

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il y a 11 minutes, madzox a dit :

Je ne sais pas, la logique Renault m'échappe desfois.

Sur ce point tesla est vraiment top

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Petite question 

cette nuit avec la tempête nous avons eu des coupures de courant. 
dans ce cas, la recharge ne redémarre pas automatiquement avec le retour du courant ? 
ce matin la Zoé n’avait presque pas rechargé. 
ps : je suis sur prise Green Up 

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En principe la charge doit redémarrer deux fois.

 

Au bout de 3 coupures durant la même charge (sans débrancher le câble de la voiture, je suppose), la voiture ne relance pas la charge.

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Il y a 5 heures, Remy a dit :

En principe la charge doit redémarrer deux fois.

 

Au bout de 3 coupures durant la même charge (sans débrancher le câble de la voiture, je suppose), la voiture ne relance pas la charge.

Merci !!!

c’est bon à savoir et donc plusieurs petites coupures ou chutes de tension peuvent faire que ça ne relance pas. 
Pour ma culture personnelle, c’est écrit où ça ?

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Ces deux dernières semaines, je me suis livré à une petite expérience : tester l'autonomie max de ma Zoé ZE50 en hiver, sans chauffage (bon j'avoue que je vais pas refaire l'expérience de si tôt).

 

Voici les résultats :

Kilomètres parcourus : 338 km
Kilomètres restants : 19 km
Autonomie totale : 357 km
Consommation : 13,8 kWh/100km
% restant : 3%

 

Caractéristiques du parcours : région parisienne donc je dirais 30% de 70-90 km/h, 50% de 50 km/h et 20% de 110 km/h. Température entre 0 et 10 degrés sur les deux semaines du test. Niveau dénivelé une grosse montée et une grosse descente tous les jours qui se compensent.

 

Energie restante (estimation km après reset * 0.1347) = 2,4 kWh
Energie utilisée : 46,8 kWh
Energie totale estimée : 49,2 kWh

 

Voilà ! Je pense qu'en été on pourra avoir accès aux 3 kWh restants et atteindre la norme WLTP (386 km pour une 16") voir la dépasser avec des consommations plus contenues encore ! :)

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j’espère qu'un jour on connaitra la consommation de la PAC, données volontairement cachées aujoudhui

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Ah ben la c'est 0 la conso ^^ Mais ouais j’espère qu'on aura une mise a jour avec les données éco...

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avec une adaptation de CANZE pour la nouvelle Zoé parce que autrement je ne le crois pas trop

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madzox, je confirme tes chiffres :   voici ce que j'ai écrit sur un autre forum, disons 13.7 kWh / 100 km sans chauffage et 16.5 voire 17 kWh / 100 km avec chauffage (température extérieure 5°C à 10°C environ).  Pompe à chaleur très performante par rapport à l'ancienne zoe, mais très gourmande en énergie :
 
Trajet A/R Mulhouse-Fessenheim soit ~60 km au total à la vitesse moyenne de 47 km/h sur route secondaire limitée à 80 km/h. Température extérieure 5°C le matin et 9°C l'après-midi au retour. J'avais volontairement coupé le chauffage et je me suis forcé à conduire en mode ECO de façon vraiment très souple. J'arrive aussi comme Shogoon pile à 13.7 kWh / 100 km. (j'avais bien pris soin de remettre ces paramètres à zéro au départ par un appui long sur le bouton "OK" du volant).
 
  • Même trajet le lendemain, mais avec le chauffage en service, réglé sur 22°C. Je remarque que le chauffage est rapidement opérationnel et délivre de l'air tiède bien agréable. Sur ce point, grosse amélioration par rapport à l'ancienne Zoe. Mais cela a un coût énergétique évident puisque je suis à 16.5 kWh / 100 km au lieu de 13.7 sans chauffage, pour le même trajet de ~60 km à la vitesse moyenne de ~50 km/h. Disons 20 % de consommation en plus avec le chauffage !

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L’essai qu’il resterait à faire maintenant ça serait de faire le même trajet sans chauffage mais avec les sièges chauffant (faut il avoir l’option) pour voir s’il y’a un gain conséquent (c’est fort probable ) et voir si le compromis confort/autonomie est au rendez vous. Je reçois la mienne mardi. Je me lancerai aussi dans des essaies 

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Si tu peux faire l'essai avec les sièges chauffants (que je n'ai pas) ça serait top !

Moi je vais faire l'essai de vider la batterie avec le chauffage allumé (me faudra environs 2-3 semaines...

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il y a 1 minute, madzox a dit :

Si tu peux faire l'essai avec les sièges chauffants (que je n'ai pas) ça serait top !

Moi je vais faire l'essai de vider la batterie avec le chauffage allumé (me faudra environs 2-3 semaines...

Ce qui serait cool ce serait de voir qu’elle réserve en dessous de 0 on a. Il y a des volontaires pour essayer Renault assistance?

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Pas de problème pour l’essai avec les sièges chauffant ! Je serai toi je me ferai pas chier à vider la batterie avec le chauffage ça ne sera pas probant car la voiture chauffe également les batteries en hiver pour leurs conférer un bon état de fonctionnement donc ta mesure sera Forcément erronée. 

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Ben c'est à dire qu'en hiver on met le chauffage pour pas avoir froid. Du coup c'est pertinent de faire l'essai pour voir a quel point le chauffage mange de l'autonomie en condition réelle. Je parle de vider la batterie en roulant tous les jours avec le chauffage ^^ pas seulement en mettant le chauffage et attendre que la batterie se vide.

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il y a 8 minutes, Stan41 a dit :

Ce qui serait cool ce serait de voir qu’elle réserve en dessous de 0 on a. Il y a des volontaires pour essayer Renault assistance?

Oui ça serait très intéressant, déjà quand on voit qu'il reste 19 km avec 3% de batterie on se dit qu'il en reste encore peut être beaucoup derrière !

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il y a 5 minutes, madzox a dit :

Oui ça serait très intéressant, déjà quand on voit qu'il reste 19 km avec 3% de batterie on se dit qu'il en reste encore peut être beaucoup derrière !

Il y a des volontaires lol. Moi j ai déjà testé avec leaf 40 j avais 20km avant la dépanneuse environ. Model 3 j ai fait 20km mais pas été jusqu à la panne. Reste a essayer avec zoe 52. 

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Je viens de faire mes 3000 premiers kms. Je ne mets pas le chauffage pour les trajets de mois de 1km. A partir de 50km le chauffage est très négligeable pour la conso grâce à la pompe à chaleur. Après je mets en auto entre 18 et 20degres avec sièges et volant chauffant. 

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Tout a fait exact ! Réchauffer la voiture pour une courte distance est beaucoup trop energivore.

 

J'ai fait environs 5000 km d'autoroute avec la ZE50 et très très peu d'impact du chauffage sur l'autoroute ! Le vent par contre....

Modifié par madzox
Fautes

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il y a 5 minutes, madzox a dit :

Tout a fait exact ! Réchauffer la voiture pour une courte distance est beaucoup trop energivore.

 

J'ai fait environs 5000 km d'autoroute avec la ZE50 et très très peu d'impact du chauffage sur l'autoroute ! Le vent par contre....

Tu as combien d autonomie à 130 toi. 220 250 sur autoroute?

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Tout dépend du vent. Sans vent j'ai une conso de 19-19,5 a 120 km/h sachant qu'en hiver j'ai 47 kWh dans la batterie. Ça me fait 250 km. Avec du vent de face je peux monter a 21-23 de conso et tomber a 210 km. Je vais a 130 vraiment quand y a pas de vent.

 

Cet été on aura une conso d'environs 17-18 a 110 km/h ce qui donnera pas loin de 300 km d'autonomie avec les 52 kWh effectifs de la batterie avec la hausse des températures.

 

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il y a 1 minute, madzox a dit :

Tout dépend du vent. Sans vent j'ai une conso de 19-19,5 a 120 km/h sachant qu'en hiver j'ai 47 kWh dans la batterie. Ça me fait 250 km. Avec du vent de face je peux monter a 21-23 de conso et tomber a 210 km. Je vais a 130 vraiment quand y a pas de vent.

 

Cet été on aura une conso d'environs 17-18 a 110 km/h ce qui donnera pas loin de 300 km d'autonomie avec les 52 kWh effectifs de la batterie avec la hausse des températures.

 

Le vrai avantage de la zoe surtout en ce moment que izivia est en panne et ionity hors de prix. C est les bornes 22kw qui permettent de se remplir pendant un repas. 

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La conso en model 3 a 130 que j avais était à 18. Je pense que je serai en été vers 20 21 à 130 ce qui est pas mal. 

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