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Invité

vos demande de charge sur grand trajet

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Posté(é) (modifié)

Bonjour à tous !

 

Et voilà, la Ioniq électrique Executive de 2018 est désormais mienne, à la maison

 

Le trajet retour d'hier dans les Alpes depuis le Doubs a été une expérience de conduite très enrichissante et je vous confirme que le duo EVNotify, ABRP(faut te de même avoir un compte ABRP premium) via un dongle OBD ObdLink LX fonctionne parfaitement si le smartphone Androïd dédié à l'auto n'a pas de soucis de rechargement et de température élevée de sa batterie; vous constaterez que sur la carte, il manque un bout de trajet...

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Côté frayeur, elles sont aux nombres 2 et elles concernent les charges nécessaires pour pouvoir rentrer.

  • Arrivée sur l'aire du Jura, je gare l'auto au niveau de la borne Ionity 350 Kw, je branche, je tente de m'identifier avec la carte Chargemap mais une erreur se produit; impossible de lancer la première charge; première frayeur.
  • Seconde charge prévue sur l'aire de Lyon Dagneux, sauf que je ne l'ai jamais trouvé; deuxième frayeur

Finalement, la première a été de courte durée lorsque une personne très sympa m'a conseillé de changer de borne pour passer sur la 50 Kw et effectivement, tout a bien fonctionné.

 

Pour la seconde, j'ai pu atteindre l'air de l'Isle d'Abeau en assurant la sécurité par un abaissement de de la vitesse de 10Km/h

 

Voici le court résumé de la première prise en main de l'auto.

 

Merci à tous pour les conseils concernant ce parcours.

 

Raf.

 

Modifié par rafpopop

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Bonjour, ma demande est un peu hors sujet, mais concerne quand même une demande de chargement, étant nouveau dans le véhicule électrique, je vais être amené à faire des trajets, maison (région nantaise) vers région parisienne (91). Pour le trajet normalement pas de souci, j'ai un ionity à Angers, puis au Mans et si besoin à Chartres. Le souci se situe plutôt à destination, savez-vous où je pourrai faire une recharge rapide dans le 91 aux alentours de Corbeil afin dans le pire des cas pouvoir repartir et recharger sur autoroute lors du trajet retour.

Merci d'avance et désolé si je ne suis pas dans le bon post.

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Bonjour à toutes et à tous,

 

je ne pensais pas que d'avoir un VE déclencherai de nouveaux TOC mais je dois avouer que je passe un temps fou à préparer le trajet des prochaines vacances !

 

Voici ma dernière mouture, n'hésitez pas à me faire remarquer si j'ai fait des boulettes ...

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Saugon Est et Limours Janvry Est n'existent pas

Donc Ionity St Leger

A Blois charger de façon à rejoindre Longueil Ste Marie à défaut Ressons 

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Hello,

ta première étape me paraît risquée, perso je ferai une pause charge de 10min avant Limours si il y a moyen. 
9% à l’arrivée me semble être une version risque ultime 

apres c’est toi qui vois !

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Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

Saugon Est et Limours Janvry Est n'existent pas

Donc Ionity St Leger

A Blois charger de façon à rejoindre Longueil Ste Marie à défaut Ressons 

Si je ne dis pas de bêtises ces bornes existe bien ?

 

- Total Limours Janvry (Briije A10)

- Aire de Tours la longue vue : Ionity (350) + Vinci (50) sens Paris-Bordeaux

- Ionity (50 + 350) Aire de Poitiers Jaunay Clan

- Ionity (50 + 350) Aire de Saugon est

 

Donc je me suis planté sur Tours soit Vinci en 50 si je trouve la bonne carte (Chargepoint ou Maingeau) ou IONITY en 350.

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il y a 25 minutes, Jean-Louis M a dit :

Ionity (50 + 350) Aire de Saugon est

Non, c'est Saugon ouest ta description. A l'est rien de nouveau 😉

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Ni en face de l'aire de Limours Janvry à part une 50 Vinci ulys peut-être, je pointais ton parcours retour. 

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Mon dieu qu'est ce que je ferai sans vous ????

 

Donc j'ai revu ma copie j'ai privilégié les recharges Ionity pour plus de confort et de sérénité avant de me rendre compte que la facturation au kWh par Chargepoint et Maingeau était terminée !

 

Voila donc ma copie avec les prix direct Ionity (avec un e-Niro gros écart entre charge 50 et 350 pour peu de temps perdu)

image.thumb.png.7a0ac195eb281a9b3775c1ff3a0905a9.png

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Posté(é) (modifié)

Avec un eniro/kona/soul la facturation sur les thp ionity au kWh ou à la minute est identique le VE chargeant en moyenne 1 kWh/minute dans la fourchette 10-73%

Sur les 50 tu chargeras 0,66 kWh/minute

Les 50 font perdre 1/3 de temps pour la même quantité rechargée.

Modifié par chgros1

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Sinon comme déjà dit:

- Si tu veux optimiser un max limite la charge ionity à 73%, (après la charge ralentit).

- suis en // ta distance restant à parcourir au gps vs l'autonomie annoncée au tdb et adapte ta vitesse (pour l'etape bierne/Limours), pour cette étape pas rouler à 130 et si gros vent de face, pluie = petit arrêt à Ressons ouest sur la 50 (ou si tu pars dans qques jours celles de Longueuil encore gratuites)

Au retour à Blois charge à 80% pour rejoindre Longueuil et si problème Ressons Est (+20 km), il faut éviter les arrêts sur RP, trop de bornes rapides squattées par taxis, vtc, etc...

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Posté(é) (modifié)

Si ça peut aider, ou dépanner quelqu'un qui traverse la Saône et Loire (dans l'axe A6 - Chalon sur Saône / Mâcon), je met volontiers ma prise de recharge à dispo.

Ce n'est qu'une "simple prise 16A", mais quand même une prise green'up dédiée à ma LEAF, et peut éventuellement dépanner au cas où 😉.

Car c'est un peu le désert de prise rapides dans le secteur, hors autoroute.

Excepté des Superchargers Tesla à l'entrée de Mâcon et une Chademo à Auchan Mâcon. Il y a bien aussi une Chademo à Lidl Tournus, mais qui est HS. Rien du coté de Chalon sur Saône.

 

On peut pas dire que mon département soit très "connecté" ... C'est un peu pareil pour la fibre d'ailleurs 🥺

Modifié par Dan

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Station BP sud de Reims, Les Petites Loges. 6 super chargeurs Tesla, et une prise avec CCS 50kwh et Chademo 50kwh a un prix raisonnable. Charge presque au maximum de vitesse sur ma i3 94ah jusqu’à 90%. Le 1er Juillet vers 10h, absolument toutes les prises étaient vides…
 

 

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Bonjour à tous,

 

La semaine prochaine nous ferons Beauraing (Belgique)  - Iffendic (Bretagne) en e-Niro (2 adultes), la carte Kia charge devrait arriver avec l'option Ionity donc en principe pas de soucis pour le trajet avec des arrêts à l'aller à Geux, Chartres Gassville et La Ferté-Bernard. Nous serons 2 adultes dans la voiture.

 

Sur place, il semble y avoir la borne SDE35 - Iffendic. Mais les derniers avis date de décembre 2019, quelqu'un aurait-il des infos svp? Nous pensons aller une fois vers Carnac et également vers Brest mais le logement se fera à Iffendic. Donc l'idéal serait de pouvoir recharger facilement.

 

Ensuite le retour, Ionity Villaines la Gonay, Chartres Bois et Vrigny.

 

D'avance, un grand merci ;)

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Automobile Propre

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