Vitesse de charge moyenne sur bornes Ionity

[Yan-e208]

"Une tarification au kWh

Une bonne nouvelle ne venant jamais seule, Ionity annonce — enfin — que son ancienne tarification à la minute a changé pour passer au kWh. Résultat, comptez 0,39 €/kWh pour les bornes plafonnées à 50 kW et 0,69 €/kWh pour celles à 350 kW. Ces tarifs s’entendent hors abonnement." Extrait de cet article.

 

Pour ceux qui ont l'habitude d'utiliser ce réseau, est-ce que cela va devrait faire baisser la facture ou pas ?

[papymomo]

Le 20/05/2022 à 19:42, Yan-e208 a dit :

"Une tarification au kWh

Une bonne nouvelle ne venant jamais seule, Ionity annonce — enfin — que son ancienne tarification à la minute a changé pour passer au kWh. Résultat, comptez 0,39 €/kWh pour les bornes plafonnées à 50 kW et 0,69 €/kWh pour celles à 350 kW. Ces tarifs s’entendent hors abonnement." Extrait de cet article.

 

Pour ceux qui ont l'habitude d'utiliser ce réseau, est-ce que cela va devrait faire baisser la facture ou pas ?

Pour moi, oui : J'utilise régulièrement Maingau à 0.75 €/kWh, donc, soit je passe chez Ionity à 0.69 €, soit Maingau s'aligne et je reste chez eux. (Badge plus pratique)

[thomas73]

Le 20/05/2022 à 19:42, Yan-e208 a dit :

Pour ceux qui ont l'habitude d'utiliser ce réseau, est-ce que cela va devrait faire baisser la facture ou pas ?

C'est globalement une bonne nouvelle pour nous en hiver. Pas vraiment en été, vu qu'il faut être en-dessous de 60kW pour profiter du tarif au kWh par rapport à la minute, cela arrive vers les 66% de charge. Mais si tu fais 50%->80% ça devrait être un peu bénéfique, m'enfin bon... si ce n'est que pour quelques rares occurrences dans le mois...

Ça reste intéressant pour la borne 50kW.

C'est les Tesla qui devraient de nouveau privilégier leurs bornes si elles ont le choix...

Modifié mai 20, 2022 par thomas73

[apatiki]

Le 31/03/2022 à 09:15, thomas73 a dit :

Du coup il faudra tout de même réessayer par 25°C à l'ombre.

C'est vrai que ce serait dommage de ne pas être à ~90/95 kW jusqu'à 50% de charge par conditions idéales (avec 75kWh de batterie).

100 kW hier à la station Reims-Champfleury avec 26°C !

Modifié juin 12, 2022 par apatiki

[VFR-67500]

Concernant ma dernière facture avec ma e208 , celle de mars avec un abo Charge my Hyundai de 13€ , j'ai payé 22.04€ pour 63.49kWh , soit 0.29€ la minute , ce qui fait une vitesse moyenne de 22.04 / 0.29 = 76 min pour charger 63.49 kWh , soit 50.12 kW de puissance moyenne. Je n'ai pas non plus cherché à optimiser avec ce tarif. 0.347€ / kWh.

Avec le tarif au kWh ça ferait 63.49 x 0.29 = 18.41€ pour le mois de mars.

Gagnant pour la e 208 et perdant pour ma Ioniq 5 .

Modifié juin 12, 2022 par VFR-67500

[thomas73]

Hier après-midi en plein soleil, 94kW à 32%. J'ai oublié à combien j'étais en débranchant à 52% (75, 80kW ?) mais ça m'a pris 10' max juste le temps de boire un café et échanger quelques mots avec un autre électro-mobiliste 👍🏻

Tout bon pour cet été et quelques longs trajets, il faut vraiment idéalement viser les recharges DC entre 10-20% et 65% pour gagner du temps si c'est possible tout le long...