ventes de Tesla model3 en France

[LouisF]

il y a une heure, Hart a dit :

Euh, on parle pas de massacre et je ne souhaite/pense pas que l'une cannibalise l'autre.

C'est juste la place de meilleure vente VE en Europe, il y en aura forcément une qui se sera devant l'autre, mais j'espère pas au détriment de l'autre..

Maintenant je pense "un peu plus difficile" de passer d'une berline à une citadine ou l'inverse en fonction des besoins des uns et des autres.

 

Je me suis mal exprimé, et peut être de façon crue. Ce que je veux dire c'est que la M3 et la Zoé ne sont pas en concurrence, je me demandais donc au détriment de quels modèles la M3 prenait des parts. Aux USA c'est la série 3 qui prend cher.

[les3gujanais]

Un point des ventes en Europe et en France à fin Octobre

 

[rv45]

Le 16/03/2019 à 06:50, rv45 a dit :

Ce qui est arrivé en Allemagne, en Norvège, en Belgique où au Pays Bas pourait bien évidament arrivé en France?

 

En France, la Zoé est un grand succès bien mérité, surtout depuis que la location de batterie n’est plus obligatoire. La Zoé écrase le marché avec environ prêt de 40% des électriques. Mais avec seulement 1197 unités en février pour la Zoé, la model3 peut en mars et surtout en avril vu l’arrivé des bateaux dépasser la Zoé?

 

j’entend déjà: mais comment comparer la Zoé et la model3. Ce n’est pas une comparaison de modèle, mais de vente. Il y a quelques années la voiture électrique était considéré comme la deuxième voiture du fait de son autonomie. Mais aujourd’hui avec des autonomies qui dépassent  500km et plus encore demain.

 

Alors Renault ne se trompe-t-il pas sur sa stratégie basé uniquement sur la Zoé?

Maintenant que les autonomies sont supérieure à 500 km et que l’on pourra recharger nos voitures à 250kW, Renault ne fait-il pas une erreur en ne faisant pas une Mégane électrique?

 

Renault a-t-il suffisamment de batteries disponibles pour mettre l’accélerateur?

Nissan est en échec sur la Leaf au Us!

 

Maintenant sur les capacités de Tesla à livrer l’Europe? Seront-ils capable de livrer suffisamment?

Ne font-ils pas une erreur en imposant la dual Motor?

 

 

 

 

Bon ce qui devait arriver, est finalement bien arrivé en mars. Les grincheux me diront que je me suis tromper d’année. ( on leur répondra que l ‘année n’était pas donné🤭)

 

Mais effectivement deux éléments ont été nécessaires la baisse de prestation pas de dual motor petite batterie et prix doux.

 

Mais qu’elle résultat là Tesla se vend mieux que la Zoé mais surtout mieux que la Zoé et la e208 cumulées! 

Quelle erreur de stratégie de Renault mais aussi de Peugeot...

 

l’analyse de choucroute garage était bien sûr excélente

 

 

les conséquences non pas tarder
 

Modifié avril 3, 2021 par rv45

[MiBou]

Toujours aussi fort pour citer ses sources RV45 ! Merci donc à Capital : https://www.capital.fr/auto/la-tesla-model-3-est-la-voiture-electrique-la-plus-vendue-en-france-1398918

Ce qui est vraiment intéressant ce premier trimestre (puisque la TM3 bénéficie de l'effet d'aubaine lié à un prix fracassé) c'est l'arrivée des citadines dans le haut du tableau : twingo 4ème (et qui logiquement prend pas mal de ventes à la zoé) et fiat 500 6ème. Il est maintenant quasiment certain que VW ne souhaite pas vraiment vendre de e-up et encore moins ses cousines, et en plus l'ID3 semble faire un flop en France : mais bon la France ne représente qu'une partie du marché Européen, on verra à la fin du mois ce que donnent les chiffres des 3 premiers mois

Modifié avril 4, 2021 par MiBou

[raoul]

C'est amusant les commentaires qui minimisent la performance de la TM3 (effet d'aubaine prix fracassé), mais qui oubliaient de faire les mêmes, en fin d'année dernière quand Renault pratiquait des remises exceptionnelles sur les Zoé ( objectif loi cafe).

L'arrêt de cette politique, très officiellement revendiquée par Di MÉO, vendre moins mais avec profitabilité ( comme PSA) , a clairement un impact sur le score des Zoé .

Pour l'ID3, oui la vente en France n'est pas terrible, mais là faute en incombe pour une bonne part au prix, car si on ne veux pas une batterie ridicule et un modèle dépouillé, les prix s'envolent.

De plus la finition n'est pas au niveau auquel sont habitués les oficionados de la marque ( Golf).

 

Modifié avril 5, 2021 par raoul

[Monthebiffy]

L'ID3 a en effet un problème c'est son prix en regard des prestations fournies et de la concurrence. Sinon c'est une très bonne voiture.

Elle n'est intéressants qu'en LLD ou VW a un tarif très agressif, et ce sur toutes les versions. Si on ne veut pas de LLD on passe son chemin...

Pour être en train de choisir mon premier VE il est clair que la Model 3 SR+ est très tentante.

[alfniev]

Quelqu'un connait le prix des taxes d'import USA vers France ?

C'est juste pour estimer le prix de vente de la SR+ quand elle sortira de l'usine de Berlin

[Gégé]

C’est officiellement 10 % de (prix du bien + prix du transport). 

Sur quelle base sont calculés ces 10 % ???

[noel80]

Il y a 9 heures, alfniev a dit :

Quelqu'un connait le prix des taxes d'import USA vers France ?

C'est juste pour estimer le prix de vente de la SR+ quand elle sortira de l'usine de Berlin

Il n'y aura pas de Model 3 produite à Berlin dans un proche avenir, à priori que des Model Y 

[MikeFr]

Le 05/04/2021 à 09:48, alfniev a dit :

Quelqu'un connait le prix des taxes d'import USA vers France ?

C'est juste pour estimer le prix de vente de la SR+ quand elle sortira de l'usine de Berlin

10% du prix HT.

[alfniev]

donc pas 10 000 € de taxes d'import , mais plutot 5 000 €

[Gégé]

Même pas.

C’est 10% du prix "usine"  Hors Taxes : probablement très loin du prix public. 

[rca]

information des ventes de VE en France.

https://www.lesnumeriques.com/voiture/la-tesla-model-3-creuse-l-ecart-dans-le-top-10-des-voitures-electriques-en-france-n165851.html

LES VENTES DE VOITURES ÉLECTRIQUES DE JANVIER À JUIN 2021

RANG	MODÈLES	VOLUME
1	Tesla Model 3	13084
2	Renault Zoé	10797
3	Peugeot e 208	9133
4	Fiat 500 e	4863
5	Renault Twingo	4424
6	Kia e-Niro	3572
7	Peugeot e 2008	2771
8	Volkswagen ID.3	2508
9	Hyundai Kona	2489
10	Mini Cooper	2161

Les thermiques sont encore bien dominantes...

Modifié juillet 2, 2021 par rca

[f4eru]

Le 02/07/2021 à 10:16, rca a dit :

Les thermiques sont encore bien dominantes...

Bof, plus très longtemps.

La Norvège est passée de 6 à 60% de ventes de BEV en seulement 4 ans.

Le reste de l’Europe devrait se développer de façon similaire.

[e-Lionel]

Il y a 3 heures, f4eru a dit :

Bof, plus très longtemps.

La Norvège est passée de 6 à 60% de ventes de BEV en seulement 4 ans.

Le reste de l’Europe devrait se développer de façon similaire.

Pas vraiment non, le salaire moyen des pays scandinaves est bien plus élevé que dans les pays d'Europe du sud, ça facilite grandement le renouvellement du parc auto dans ces pays !

[f4eru]

justement, maintenant que le EV reviennent moins cher à l'utilisation, un salaire moyen faible en fait un accélérateur supplémentaire.

c'est exponentiel.

[farenas]

Il y a 5 heures, e-Lionel a dit :

Pas vraiment non, le salaire moyen des pays scandinaves est bien plus élevé que dans les pays d'Europe du sud, ça facilite grandement le renouvellement du parc auto dans ces pays !

Je doute aussi quand on voit le prix d'un 3008 de milieu de gamme qui est équivalent  à celui d'un VE de même gamme. Je ne parle pas de la version hybride qui pourtant se vend très bien chez nous, petit pays du tiers monde du sud de l'Europe.

[yvanc]

La model 3 n'a pas vraiment de concurrente en VE : berline familiale dont le réseau permet de traverser l'Europe sans se poser trop de questions. Je n'ai pas trouvé les chiffres de vente des concurrentes directes en thermique (508, série 3, A4 ou classe C), mais il est dommage qu'aucune n'ait une offre 100 % elec, il y a encore beaucoup d'entreprises qui limitent leur voiture de société aux marques européennes. 

 

Modifié juillet 6, 2021 par yvanc

[Grosse Batterie]

Ce n'est pas une blague: je n'insiste pas trop en ce moment pour avoir une promotion car cela voudrait dire avoir une voiture de société: je n'ai pas l'impression qu'il soit possible d'avoir une Model 3 (les boites de leasing sont inquiètes de la valeur de revente, et du coup, proposent des loyers très élevés). Et je n'ai pas du tout envie de revenir à une BM hybride ou un truc du genre.