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ventes de Tesla model3 en France

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il y a une heure, MB66 a dit :

Ou comment passer du sujet "ventes de Teslas model3 en France" à l'action en bourse de Nissan... De plus en plus fort! Prochaine étape: la production de petits pois en Nouvelle zélande????

Ben oui, Agfa ne fait que répondre à ceux qui comme toi, font du Tesla bashing, mais lui il la fait à partir des chiffres de ventes et surtout de leur évolution, et force est de constater que comparativement , à la vue du marché national, européen et mondial, y'a pas photo entre la marque américaine et le groupe Renault/Nissan quant aux trajectoires suivies !!!

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Malheureusement les mois se suivent et se ressemblent pour la TM3 : 380 vendues en juillet + aout, après un mois de juin déjà pas glorieux (alors que c'est un principe un mois porteur) : 620 ventes . Ce qui nous amène à moins de 4000 ventes sur 8 mois : il est encore possible d'égaliser les ventes de 2019 (6455), mais ça commence à être dur au vu des chiffres de ces derniers mois... Pour comparatif : plus de 23000 zoés et près de 11000 e-208 sur les 8 premiers mois de l'année.

Modifié par MiBou

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il y a 1 minute, MiBou a dit :

Malheureusement les mois se suivent et se ressemblent pour la TM3 : 380 vendues en juillet + aout, après un mois de juin déjà pas glorieux (alors que c'est un principe un mois porteur) : 620 ventes . Ce qui nous amène à moins de 4000 ventes sur 8 mois : il est encore possible d'égaliser les ventes de 2019 (6455), mais ça commence à être dur au vu des chiffres de ces derniers mois... Pour comparatif : plus de 23000 zoés et près de 11000 e-208 sur les 8 premiers mois de l'année.

Si tu veux comparer des ventes, il faut le faire avec d'autres berlines. 

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Il s'agissait juste de donner un ordre de grandeur, pas de comparer : la gamme de VE est trop restreinte actuellement pour pouvoir comparer sérieusement modèle par modèle... L'ordre de grandeur est destiné à rappeler que l'on parle d'un tout petit marché actuellement, et donc prendre les chiffres pour ce qu'ils sont ! Pour rappel le sujet porte sur les ventes de TM3 en France

 

Modifié par MiBou

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C'est biaisé comme ordre de grandeur. Faut rester réaliste, le marché de la berline a pas la patate en France. Tesla ne fait pas de miracle. Je trouve cela même plutôt bon comme chiffre. Je voudrais bien savoir le prix moyen de vente. S'ils sont plutôt sur de l'entrée de gamme ou du hdg. 

 

Modifié par Thematrix18

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il y a 14 minutes, MiBou a dit :

Tout à fait : ce ne sont pas vraiment des voitures faites pour les Européens et ça se voit bien dans les chiffres

ah donc les constructeurs doivent arrêter tout ce qui est plus long que 4.40 ? 4.50 ? 4.60 ?, PSA BM Audi MB etc arrêter toutes leurs berlines etc ? LOL

Modifié par Enreflexion

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il y a 31 minutes, MiBou a dit :

Malheureusement les mois se suivent et se ressemblent pour la TM3 : 380 vendues en juillet + aout, après un mois de juin déjà pas glorieux (alors que c'est un principe un mois porteur) : 620 ventes . Ce qui nous amène à moins de 4000 ventes sur 8 mois : il est encore possible d'égaliser les ventes de 2019 (6455), mais ça commence à être dur au vu des chiffres de ces derniers mois... Pour comparatif : plus de 23000 zoés et près de 11000 e-208 sur les 8 premiers mois de l'année.

on peut aussi voir une stabilité pas une dégringolade, sur ce créneau, à cette gamme de prix, à comparer aux berlines équivalentes...

 

Et combien de Zoés pour les administrations sociétés collectivités etc sinon....?

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Je me demande pourquoi vous êtes agressif comme ça ? Les chiffres sont les chiffres, je n'y peux rien : et oui on peut dire en effet que la TM3 a probablement déjà atteint son plateau de ventes, et s'attendre à ce qu'avec l'arrivée de VE plus conformes aux attentes des conducteurs Européens (les SUV) , sa part de marché commence à décroître dés l'année prochaine. Ce qui n'est en aucun cas une critique, juste une vision réaliste des choses au vu du marché tel qu'il est aujourd'hui : calmez vous donc ! ;)

Modifié par MiBou

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il y a 27 minutes, MiBou a dit :

Je me demande pourquoi vous êtes agressif comme ça ? Les chiffres sont les chiffres, je n'y peux rien : et oui on peut dire en effet que la TM3 a probablement déjà atteint son plateau de ventes, et s'attendre à ce qu'avec l'arrivée de VE plus conformes aux attentes des conducteurs Européens (les SUV) , sa part de marché commence à décroître dés l'année prochaine. Ce qui n'est en aucun cas une critique, juste une vision réaliste des choses au vu du marché tel qu'il est aujourd'hui : calmez vous donc ! ;)

non pas agressifs, faut se calmer (hi hi), mais si tu le penses, t'as le droit....

On a des visions différentes, d'autres avis et arguments, pour débattre c'est le but du forum.

Si Tesla faisait une citadine polyvalente de 4.10m là on pourrait vraiment comparer avec une Zoé, française en France, lancée en 2012, et longtemps seule...

Clair aussi je te rejoins que l'arrivée de la Model Y va réduire ses ventes,c'est probable, mais à 63 k€ le ticket d'entrée contre 49.6 (situ actuelle hors bonus), peut être pas tant...

Modifié par Enreflexion

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Il y a 17 heures, MiBou a dit :

Tout à fait : ce ne sont pas vraiment des voitures faites pour les Européens et ça se voit bien dans les chiffres

Sur le parking de l'école, la M3 du collègue rentre parfaitement dans les limites peintes de l'emplacement.

C'est le prix qui fait que ses ventes resteront modestes. La MY a peu de chance de changer cette tendance, elle est encore plus chère !

Modifié par LouisF

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il y a 35 minutes, LouisF a dit :
Il y a 18 heures, MiBou a dit :

Tout à fait : ce ne sont pas vraiment des voitures faites pour les Européens et ça se voit bien dans les chiffres

Sur le parking de l'école, la M3 du collègue rentre parfaitement dans les limites peintes de l'emplacement.

C'est le prix qui fait que ses ventes resteront modestes. La MY a peu de chance de changer cette tendance, elle est encore plus chère !

Les Model 3 rentre bien dans le marché Européen, c'est en France qu'elle rentre mal dans le budget voiture.

Exemple en Allemagne la Model 3 est en tête des ventes pour le mois d'Aout et, selon la source ce n'est qu'un début.

Tesla est sur un rythme de commande en Allemagne de près de 1000 véhicules/semaines.

https://www.youtube.com/watch?v=Ca3uP2V5xUU

 

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En Juillet, en Europe, la tesla 3 n'est plus dans le top10 des vehicules electriques (source JATO)

 

1- ZOE : 9,3 ku (dont 3,8 ku en France)

2 - Kona : 4,4 ku

3 - Golf : 4,1 ku

4 - Niro : 3,3 ku

5 - e208 : 2,6 ku

6 - Leaf : 2,5 ku

7 - eUp : 2,5 ku

8 - etron : 2,2 ku

9 - ForTwo : 2,0 ku

10 - i3 : 2,0 ku

 

Immatriculations de ZOE, 3008 PHEV et Tesla 3 en France sur les 8 premiers mois de l'année (source Jato)

 

RENAULT    ZOE                5331   3076    1744    322    1165    6012    3834    1618
PEUGEOT   3008 PHEV      883     428       132    104     293     708      1103     582
TESLA    MODEL 3              124    1025    1385    189     219      620      119      260

 

 

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Chiffres partiels pour la France ci dessous

(et pour l' Europe 34000 à fin juillet contre plus de 46000 pour la zoé par exemple, les premiers chiffres d'aout : Suède 235, Hollande 609, Norvège 264, Danemark 262 : bref pas folichon...)

 

 

Capture.PNG

Modifié par MiBou

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Sachant que l’usine de Berlin produira dans quelques mois on peut comprendre que le consommateur soit volontaire pour ne pas payer les taxes d’importations et avoir une qualité d’assemblage d’origine Allemande.

 

Certains ont bien attendu 3 ans leurs model3, J’imagine que d’autres sont près à attendre 9 mois leur model 3 où Y. Surtout les Allemands qui achètent pour certains encore Allemand.

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Pres de 20 000 e-Tron incroyable...donc elle fait mieux que les Tesla S ou X ...La base installée et le réseau peu expliquer en partie ce résultat mais quand même...et la e-golf d'un autre siècle fait mieux que la kona....çà va peut être barder avec la sortie des nouvelles WV.

Il va falloir trouver un nouvelle communication pour rassurer tous les clients moins aventureux moins geek et plus à la recherche de sécurité d'une marque installée et d’un réseau de proximité...les jeux sont loin d'être fait à la vue de ces chiffres. 

Modifié par VictorBOY

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il y a une heure, VictorBOY a dit :

et la e-golf d'un autre siècle fait mieux que la kona....çà va peut être barder avec la sortie des nouvelles WV.

Le succès de la e-Golf est lié en grande partie à l’amende constructeur sur l'objectif CO2 que risque VW cette année.

Ils ont (re)mis en production / vente en urgence en cassant les prix pour combler le retard de l'ID3, c'était quand même une bonne affaire et un bon VE.

L’amende que risque VW peut représenter jusqu’à 12% du prix de vente de chaque véhicule vendu du groupe, elle serait colossale.

C’est aussi la raison d’avoir fait un accord avec SAIC’s MG Motors pour les faire rentrer dans le calcul CO2 du groupe.

 

Mais pour y arriver et pour terminer l’année, la priorité VW va être de livrer encore un maximum d’ID3, un First Mover Club pour promouvoir et accélérer vente/livraison même été créer pour l’occasion.

Donc oui ça va barder, mais aussi pour les employés du groupe qui vont avoir une pression énorme.

Le sacro-saint samedi de libre chez les constructeurs Allemand va même être mis sur la table pour atteindre les objectifs.

Comme VW ne souhaite pas payer la moindre amende, on peut effectivement s'attendre à un maximum de livraison.

 

Source de 3:45 à 7:35 https://www.youtube.com/watch?v=Jmumy9JC_aQ

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