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Jean-Christophe Gallego

Vendre ma Model 3 SR+

Messages recommandés

sans compter d'autres éléments :

voiture neuve : 6 mois d'attente

changement de couleur : + 1000 ou + 2000 euros

au bout de 6 mois la voiture est toujours sous garantie 4/8 ans.... donc bof impact 6 mois

6000 km/6mois : quelle peut être la dégradation?.... la voiture est faite pour 300 à 500 000 km....

après avoir fait un tour que leboncoin il n'y a pas d'équivalent les voitures de 12 à 25 000km se vendent plus de 43 000. 

il doit avoir 3 model 3 SR+ sur leboncoin

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bonjour,

 

je suis egalement en reflexion neuf ou occasion... de toute facon je dois vendre ma thermique avant de me decider

en tout cas , je ne mettrai pas  plus de 44000 sur une occasion alors que neuf c est 46600 bonus deduit, et tesla s occupe administrativement de la mise en rebus d une audi diesel de 140CV.

si le vehicule a 6mois et peu de km, pourquoi pas .. au dela je prends du neuf

 

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il y a 33 minutes, Jean-Christophe Gallego a dit :

sans compter d'autres éléments :

voiture neuve : 6 mois d'attente

changement de couleur : + 1000 ou + 2000 euros

au bout de 6 mois la voiture est toujours sous garantie 4/8 ans.... donc bof impact 6 mois

6000 km/6mois : quelle peut être la dégradation?.... la voiture est faite pour 300 à 500 000 km....

après avoir fait un tour que leboncoin il n'y a pas d'équivalent les voitures de 12 à 25 000km se vendent plus de 43 000. 

il doit avoir 3 model 3 SR+ sur leboncoin

Je ne comprendrais jamais ce genre d'attitude:

Tu créé un post pour demander un prix  alors que tu sais déja combien tu comptes la vendre (si tu y arrives)...
Le délai est très loin des 6 mois que tu annonces. en ce moment c'est de 5-8 semaines voir 10-12 jours pour les véhicules en stock et il y en a beacoup vu qu'on est en fin de quarter. En gros tu espères presque que les gens vont acheter ton OCCASION aussi récente et peu kilométrée soit telle au prix du neuf avec tout les risques que cela comporte : dans ton cas acheté un véhicule accidenté et je ne suis pas sur que tu le mentionnes en dehors du forum si ton annonce est bien celle à laquelle je pense sur LBC.

Faut pas oublier que les annonces que tu vois sur LBC sont les véhicules qui ne sont PAS vendu donc se baser la dessus pour établir une cote ...

Mon éthique personnel ne me permettrait pas de vendre plus cher que je l'ai acheté grace à une aide de l'état mais ça c'est entre moi et moi même.

 

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il y a une heure, Hellboy42 a dit :

Je ne comprendrais jamais ce genre d'attitude:

Tu créé un post pour demander un prix  alors que tu sais déja combien tu comptes la vendre (si tu y arrives)...
Le délai est très loin des 6 mois que tu annonces. en ce moment c'est de 5-8 semaines voir 10-12 jours pour les véhicules en stock et il y en a beacoup vu qu'on est en fin de quarter. En gros tu espères presque que les gens vont acheter ton OCCASION aussi récente et peu kilométrée soit telle au prix du neuf avec tout les risques que cela comporte : dans ton cas acheté un véhicule accidenté et je ne suis pas sur que tu le mentionnes en dehors du forum si ton annonce est bien celle à laquelle je pense sur LBC.

Faut pas oublier que les annonces que tu vois sur LBC sont les véhicules qui ne sont PAS vendu donc se baser la dessus pour établir une cote ...

Mon éthique personnel ne me permettrait pas de vendre plus cher que je l'ai acheté grace à une aide de l'état mais ça c'est entre moi et moi même.

 

bonjour, mon annonce n'est pas/plus sur leboncoin.... mais je crois que nous ne nous comprenons pas ce n'est pas grave. J'ai pas une nécessité de vendre absolument à n'importe quel prix. Je n'ai pas envie de vendre plus cher que ce que j'ai payé par contre tu n'as pas de problème a payer largement sous la côte... je ne suis pas sûr qui est le plus "mort de faim".  Enfin il y a bcp de vente de véhicule peu km dans les garages avec très peu de remise. De toute façon tu n'es pas acheteur. Je viens sur le forum pour apprécier quels sont les moyens de paiement et quel est le bon prix. Tu n'es malheureusement pas une autorité absolue et je constate que les avis divergent. 

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Il y a 10 heures, Phil63 a dit :

A 43k€ ça part en une semaine... en Belgique. C'est du vécu. Mais c'était en janvier. Il y en avait alors très peu sur le marché. 

oui, avec pas mal de km même parfois...

Le contexte a changé, mais l'offre est toujours rare et la demande par contre bien présente.

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La "crainte" principale (et donc le risque qui en découle) quand il s'agit de VE d'occasion, ne concerne pas les éléments mécaniques, comme c'est le cas sur des thermiques, mais la batterie. C'est l'organe majeure (et le plus cher) du VE dont il faut prendre soin et qui reste un peu une boite noire : comment s'assurer de son état de santé ? de l'état de dégradation? de l'état de chaque cellule? sur un simple RDV leboncoin?

Comment l'immobilisation due au confinement a impacté les batteries? fallait-il apporter un soin particulier pendant cette période ? Beaucoup d'interrogations.

Donc à 2000€ d'écart avec le neuf, je pense que la plupart des gens iront sur du neuf, pas uniquement pour le choix des options mais surtout pour évacuer ce doute, se rassurer et maitriser l'historique du véhicule.
Peut-être que 6 mois et 6000km c'est trop tôt pour vendre un VE car la différence avec le neuf ne sera pas assez marquée.

 

Et dans ton cas, un acheteur qui va mettre plus de 40k€ dans un véhicule, s'attend à ce qu'il y ait 0 défaut de carrosserie à réparer. (j'ai pas compris si les réparations ont été faites ou non).

 

Après c'est la loi de l'offre et de la demande.

Sonder un tarif sur un forum c'est devoir composer avec les possesseurs qui voulant se rassurer vont sur-côter et les futurs acheteurs qui vont sous-côter (volontairement ou non).

J'espère que tu la vendras et que tu nous partagera ici son prix de vente en guise de conclusion du sujet. :)

Bonne vente.

Modifié par charlesc

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Pour moi qui suis acheteur potentiel de Model 3 sr+, c'est clair qu'à + de 43K (pour le modèle blanc de base sans options) je ne regarde même pas, je pars sur du neuf. Une économie de 3500-4000 euros me paraît le minimum pour acheter d'occasion, et encore si le kilometrage est vraiment faible. 

Modifié par Didier74

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Il y a 19 heures, Remy a dit :

Personnellement, gagner 4,5% en perdant 6 mois de garantie (et la possibilité de choisir la couleur de la voiture par exemple), ça ne le fait pas...

Pour comparaison, les thermiques perdent en moyenne 20% la première année (dont plus de 10% les 6 premiers mois)....

Mais c'est uniquement mon opinion.

Il n'y a pas 6000 € de bonus sur un VT et même si ça ne change rien pour les Français c'est important dans d'autres pays  européen ou on peut trouver des acheteurs...

Arrêtez de réagir en tant qu'acheteurs français...ce sont essentiellement des acheteurs étrangers qui rachètent les VE récents peu kilométrés chez nous

Modifié par VT vs VE

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Il ne faut pas oublier que les nouvelles M3 ont l'USB-C et le chargeur à induction qui "ringardise" quant même la tienne (On sait très bien que c'est du flan mais bon ...)

 

Encore une fois les conseilleurs ne sont pas les payeurs, il peut la proposer au prix qu'il souhaite si pas d'appel c'est que c'est pas le prix marché.

Si tu n'est pas pris à la gorge, en manque de cash pour ton projet ni pressé tente toujours.

 

Dans tous les cas elle doit être réparé avant la mise en vente et les photos doivent être nickels. (si dans l'annonce tu parle des réparations, un potentiel acheteur zappera immédiatement)

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il y a 12 minutes, Timeuhmeuh a dit :

il peut la proposer au prix qu'il souhaite si pas d'appel c'est que c'est pas le prix marché.

Si il a déja décidé d'un prix de vente pas la peine de demander ici à combien la vendre.
On se croirait sur un forum informatique ou on te demande de l'aide pour monter une configuration avec un budget donné pour ensuite te dire qu'ils ont acheté un PC à carrefour... et qu'ils avaient pris leur décision avant de poser la question

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Il y a 1 heure, charlesc a dit :

La "crainte" principale (et donc le risque qui en découle) quand il s'agit de VE d'occasion, ne concerne pas les éléments mécaniques, comme c'est le cas sur des thermiques, mais la batterie.

Sur un VE récent peu kilométré le risque est absolument nul

Modifié par VT vs VE

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il y a 25 minutes, Hellboy42 a dit :

Si il a déja décidé d'un prix de vente pas la peine de demander ici à combien la vendre.
On se croirait sur un forum informatique ou on te demande de l'aide pour monter une configuration avec un budget donné pour ensuite te dire qu'ils ont acheté un PC à carrefour... et qu'ils avaient pris leur décision avant de poser la question

Il faut quand même noter qu 'il y a essentiellement des réponses de gens qui sont des futurs acheteurs de modèle 3 neufs

 et pour connaître personnellement des gens qui ont vendu ou acheté des modèles 3 récentes les prix étaient plutôt dans les 42/43  selon le kilométrage

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il y a 9 minutes, charlesc a dit :

Selon toi, à partir de quel âge/quel kilométrage le risque apparait ?

c'est difficile à dire  mais les durées de garantie doivent être adaptées afin de limiter le risque d'intervention...

en plus vu les autonomie des voitures actuelles je ne suis même pas persuadé celui qui posséde une voiture qui a perdu 10 % d'autonomie s'en rendre compte

 

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Il y a 3 heures, Timeuhmeuh a dit :

Il ne faut pas oublier que les nouvelles M3 ont l'USB-C et le chargeur à induction qui "ringardise" quant même la tienne (On sait très bien que c'est du flan mais bon ...)

 

Encore une fois les conseilleurs ne sont pas les payeurs, il peut la proposer au prix qu'il souhaite si pas d'appel c'est que c'est pas le prix marché.

Si tu n'est pas pris à la gorge, en manque de cash pour ton projet ni pressé tente toujours.

 

Dans tous les cas elle doit être réparé avant la mise en vente et les photos doivent être nickels. (si dans l'annonce tu parle des réparations, un potentiel acheteur zappera immédiatement)

Ou alors, chez d'autres comme moi, ce sont les USB-C et le chargeur induction de la TM3 qui ringardisent mes téléphones...et qui font que je dois acheter des câbles USB-C==>USB-C, ET USB-C==> micro-USB 😆

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il y a une heure, VT vs VE a dit :

🤣😂

C'est pas péjoratif, je me place juste dans la peau d'un acheteur et j'utiliserai cet argument pour négocier vs le prix neuf. (perso je me fout des ports USB et je suis pas à 30€ pour le chargeur induction)

 

Il y a 2 heures, VT vs VE a dit :

Il faut quand même noter qu'il y a essentiellement des réponses de gens qui sont des futurs acheteurs de modèle 3 neufs

 et pour connaître personnellement des gens qui ont vendu ou acheté des modèles 3 récentes les prix étaient plutôt dans les 42/43  selon le kilométrage

Oui, on est d'accord sur ce point après libre à chacun de se placer dans une optique "oui mais dans tels ou tels pays il n'y a pas de bonus eco ou de rentrer dans le débat oui mais il a eu un bonus éco de X donc le prix devrait être Y."

Ce qui compte c'est le prix à l'instant T donc tant mieux pour ceux ayant eu un bonus éco de 6K ainsi que ceux ayant eu le FSD à 5K.

 

Modifié par Timeuhmeuh

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Il y a 11 heures, Jean-Christophe Gallego a dit :

bonjour, mon annonce n'est pas/plus sur leboncoin.... mais je crois que nous ne nous comprenons pas ce n'est pas grave. J'ai pas une nécessité de vendre absolument à n'importe quel prix. Je n'ai pas envie de vendre plus cher que ce que j'ai payé par contre tu n'as pas de problème a payer largement sous la côte... je ne suis pas sûr qui est le plus "mort de faim".  Enfin il y a bcp de vente de véhicule peu km dans les garages avec très peu de remise. De toute façon tu n'es pas acheteur. Je viens sur le forum pour apprécier quels sont les moyens de paiement et quel est le bon prix. Tu n'es malheureusement pas une autorité absolue et je constate que les avis divergent. 

Dépose 1 annonce avec le prix qui te semble le + juste pour toi.

Tu auras, comme tu l'as dit, des demandes/propositions loufoques, bizarres, etc. cependant, si ton prix est dans la bonne tranche, tu seras contacté pas le futur acheteur le jour même du dépôt de l'annonce, le lendemain au pire.

Sur mes 3 dernières voitures vendues, 2 fois le futur acheteur m'a contacté le soir même et 1 fois le lendemain matin.

Au préalable, j'avais défini 1 fourchette de prix au regard des offres existantes, marge de négo incluse.

Et comme cela a été dit, Paycar est nickel, pour 29€, cela apporte beaucoup de tranquillité, surtout à ce niveau de prix !

Bonne vente 😉

Modifié par Jeaf

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il y a 4 minutes, Lexiflo a dit :

En moyenne, une voiture neuve perd entre 15 et 30 % de sa valeur dès la première année, et 50 % lors de la 2ème année.

Une Tesla recherchée doit perdre un peu moins.

Faut aussi que la différence de prix donne suffisamment envie pour faire abstraction d'un achat neuf.

 

Après on peut trouver des acheteurs à n'importe quel prix, la variable d'ajustement sera le délai pour vendre. Plus l'offre est basse plus ça partira vite. A chacun de voir selon sa situation et ses besoins de cash. Par contre, faut pas non plus être trop gourmand car qui dit plus de temps pour vendre, dit aussi que la voiture vieilli et prend des bornes. Donc son prix baisse mécaniquement avec le temps.

 

Dans mon cas personnel qui vais emprunter une grosse partie de la somme pour M3, ba franchement même à 5000€ de moins, je préfère encore emprunter un poil plus et avoir la tranquillité d'esprit.

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Il y a 12 heures, Lexiflo a dit :

En moyenne, une voiture neuve perd entre 15 et 30 % de sa valeur dès la première année, et 50 % lors de la 2ème année.

Plus exactement, selon les données de ventes d'occasion de différents sites type Argus et compagnie, une voiture perd, en moyenne, 46% de sa valeur au bout de 44 mois et 52 000 km. Soit une valeur résiduelle de 54%. On peut donc arrondir et ne pas trop se tromper en disant alors qu'elle aura perdu environ 50% de sa valeur au bout de 4 ans (pour une valeur résiduelle de 50%).

 

Une étude allemande estime au passage que la Model 3 aura une valeur résiduelle de 54% au bout de 4 ans.

 

Modifié par Douflou

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Après il y a de grosses différences entre les politiques tarifaires des marques.

Un mandataire qui fait -30% sur du neuf , évidement, ce véhicule va perdre immédiatement 35 ou 40% en décote par rapport au prix catalogue.

Par contre chez Tesla , pas de ristourne sur le prix , pas de mandataire ou achat groupé pour les sociétés.

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