[Vaporcars] Peugeot e-Legend

[StepB13]

il y a 7 minutes, Iank a dit :

Les armes bidons du marketing à la pijot 

 

Mais on aura la nouvelle 208 HDI, merci pijotte 

Tous les constructeurs font pareil, faut arrêter le PSA bashing gratuit...

[StepB13]

Il y a 12 heures, Orfait a dit :

PSA a annoncé en prévoir sa commercialisation

Je ne me souviens pas d'une annonce de ce genre...

[Yakouzin]

il y a 17 minutes, StepB13 a dit :

Tous les constructeurs font pareil, faut arrêter le PSA bashing gratuit...

Il faut tout de même reconnaître que peu de constructeurs poussent le vice jusqu’à mettre en scène leur concept car dans des pub TV.

Je ne suis pas adepte du PSA bashing gratuit, mais sur ce coup là ils tendent le bâton pour se faire battre avec leur spot TV sur une vaporcar aux caractéristiques fantaisistes.

Mais peu importe ce que nous en disons sur ce forum, ils se sont sans doute offert un beau coup marketing efficace avec ce machin improbable.

 

[Iank]

Il y a 6 heures, StepB13 a dit :

Tous les constructeurs font pareil, faut arrêter le PSA bashing gratuit...

 

Je suis ANTI Peugeot et je vais développer un peu :

 

Cette marque, avec la connivence de calvet et feue notre ancien président à bercé toute mon enfance dans l'odeur du gasoil en detaxant ce dernier. 

 

Avant la mondialisation, chauvinisme très français, on achetait peugeot (et Renault) qui étaient des voitures mal finies, peu fiables pour la plupart et chères. 

Soit comment reprendre le chauvinisme à son propre compte pour entuber sa clientèle domestique. 

 

Aujourd'hui, nous avons un pdg qui crache sur le véhicule électrique, et ses ingénieurs qui vendent du rêve avec celui ci... N'importe quoi. 

 

Donc non heureusement pas TOUT les constructeurs ne font pas preuve d'autant d'incohérences industrielle et marketing (dont peugeot est très fort grâce à ses investissements dans ce domaine). 

 

J'en veux pour preuve les coréens qui ont le courage industriel et la compétence technologique avec 20ans d'avance sur pijot. 

 

Ça me renvoi à mes jeunes années, lorsque je travaillais à norauto, un collègue fiiieer d'avoir acheté sa 205gti 1.9, se croyant à l'époque un peu le roi du monde s'était pris une claque monumentale par mon honda crx 1.6 16s que ce soit en terme de fiabilité (elle était tout le temps au garage, pissait l'huile et etc..) et en performances. 

 

Car quand pijot affichait 130chevaux, sur le banc nous étions à 120, et quand Honda a l'époque affichait 130 chevaux on était à 133...

 

J'ai toujours eu ce sentiment que sous couvert de conservatisme à la française, les marques françaises se son remplit les poches en prenant les français pour des couillons avec des produits de merde vis à vis de la concurrence et bizarrement, quand les marchés se sont ouverts, milieu des années 90, la qualité à rapidement bondi. (la 406)

 

Et oui les choses ne s'oublient pas et je constate que pijot est à fond dans son marketing et perdure dans ses investissements à priori bien plus important dans ce marketing qu'investir dans le développement de véhicules moins polluants. 

 

Désolé mais un constructeur qui fait beaucoup de politique et de marketing je peux pas. 

 

L'antithèse de Peugeot pour ma part ça va être Mazda. 

Pas de tapage, mais des ingénieurs qui bossent dur et innovent....

[MattKirby]

Pour Mazda, j'y crois encore moins que Peugeot. Je crois que leur PDG a fait des déclarations plus qu'hostile sur le ve. Et ils n'electrifient rien sur leur gamme. Ke retard va être dur a rattraper.

[Mochkiki]

Sans rentrer dans un débat d’officionados je trouve quand même que la 205 était une petite tuerie même si les chevaux annoncés n’y étaient pas tous
Châssis incroyable, tenu de route incroyable.
Je suis adepte de pilotage et là pub de pirelli est bonne : sans maîtrise la puissance n’est rien.

Je pense que Peugeot a eu ses années de gloire et s’est reposé sur ses lauriers mais a l’époque la 205 gti cassait la baraque (exit les allemandes notamment) et même face à Honda ... (regardez les WRC) seule Subaru tenait la barre

[AlexandreTT]

Il y a 22 heures, Orfait a dit :

Sauf erreur de ma part car je ne suis pas assez assidu sur ce sujet, la E-Legend a été présentée comme concept car, et suite à l'engouement du public, PSA a annoncé en prévoir sa commercialisation. A ce moment là, c'est devenu un vaporcar.

Bonjour à tous,

 

Désolé, mais Peugeot a perdu toute légitimité sur les vaporcar avec le renoncement cuisant de la 907 : une prototype homologué qui a suscité l'angoument, un carnet de commande qui pouvait se remplir auprès de riches français prêts à montrer que les français pouvaient sortir des véhicules tels Ferrari. Tout allait bon train quand ... patatra ... Peugeot a tout abandonné. Alors ce vaporcar, je n'y crois pas une seule seconde, même s'il est beau, bleu, électrique et l'intérieur très nostalgique, on ne verra pas de français au volant. Ça va faire comme le reste on va prendre un détail ou deux (le phare avant droit, après avoir remplacé les diodes par une grosse ampoule)

[Orfait]

Il y a 10 heures, StepB13 a dit :

Je ne me souviens pas d'une annonce de ce genre...

Voir cet article (par exemple) : https://www.auto-moto.com/insolite/peugeot-petition-produire-concept-e-legend-181249.html#item=1

Alors oui, c'est "faisable", et peut-être pour "2025" selon les retour sur la 508... mais pousser jusqu'à la mettre en scène dans un spot publicitaire télévisé...

A chacun d'en conclure ce qu'il veut.

[Dordrecht]

@Iank Tout ce petit laïus est totalement manichéen, c'est ridicule. Si Peugeot existe aujourd'hui dans ce monde de concurrence japonaise, coréenne, allemande c'est pas par hasard. Il a bien fallu que Peugeot s'adapte. Les pijots comme tu dis se vendent très bien à l'international, pas uniquement auprès des petits franchouillards. Des "produits de merde", du "marketing" ? Et Toyota ne fait pas du marketing avec l'hybride ? Et Tesla ne fait pas du marketing ? Sans doute Peugeot n'est pas à la pointe de la technologie (et encore j'en sais pas grand chose !), mais ça suit tant bien que mal. Pour l'électrique Peugeot va suivre de toute façon, ainsi qu'Opel. Un dernier mot : depuis des dizaines d'années Peugeot doit se farcir les charges sociales françaises, et la CGT : des cadeaux qui n'existent ni au Japon, ni en Corée, ni en Allemagne. Courir un 100 mètres avec des semelles de plomb !

[AlexandreTT]

À mes yeux, Peugeot a surtout fait une erreur stratégique en se tournant vers l'hybride diesel, une erreur annoncée tant par les employés que les cadres. Après, il y a un jeu très drôle : parier sur ce qui va lâcher en premier : La batterie, le calculateur hybride, la boîte à vitesse non CVT, les injecteurs, la vanne EGR ou le pot ? Je trouve que l'hybride diesel cumule toutes les pièces potentiellement sources de panne. D'ailleurs, au cour de mes voyages professionnels à l'étranger, on remarque qu'il n'y a qu'en France qu'on considère encore aujourd'hui le diesel comme un moteur plus fiable que l'essence. C'était le cas dans les années 70/80/90. Mais plus maintenant.

[jeromesnail]

Je me souviens le jour où j'ai vu la pub, j'avais presque la bave au lèvres !

 

En tout cas j'espère qu'ils gardent le design au chaud pour plus tard, sait-on jamais...

[clem200]

Le 17/02/2019 à 06:43, Iank a dit :

Avant la mondialisation, chauvinisme très français, on achetait peugeot (et Renault) qui étaient des voitures mal finies, peu fiables pour la plupart et chères. 

C'est faux.

Ou en tout cas très nuançable. Faire croire aux gens que les marques Françaises vendaient des merdes grâce au chauvinisme c'est n'importe quoi ... 

 

Le 17/02/2019 à 06:43, Iank a dit :

Aujourd'hui, nous avons un pdg qui crache sur le véhicule électrique

C'est faux. 

Toi, tu craches par exemple. Lui, il nuance, il dit de faire attention au tout électrique et à la trop grande rapidité de la transition. D'ailleurs il ne parle pas comme pdg de PSA mais comme président de l'ACEA. Si tu n'es pas capable de comprendre la différence ce n'est pas la peine de répondre. 

 

Le 17/02/2019 à 06:43, Iank a dit :

J'en veux pour preuve les coréens qui ont le courage industriel et la compétence technologique avec 20ans d'avance sur pijot. 

C'est faux.

Remplace courage par pognon ... 20 ans ? Il y a 20 ans Peugeot vendait des 106 électrique dont personne n'a voulu. Y compris tous les fan d’électriques de ce site qui se targue pourtant tous d'aimer le VE aujourd'hui et d'en acheter. 

 

Le 17/02/2019 à 06:43, Iank a dit :

Et oui les choses ne s'oublient pas

C'est faux.

Normalement si, surtout au bout de 20 ans. Faire preuve d'une telle condescendance de pensée et d'une telle rancune prouve une mentalité assez minable

 

Le 17/02/2019 à 06:43, Iank a dit :

Ça me renvoi à mes jeunes années, lorsque je travaillais à norauto, un collègue fiiieer d'avoir acheté sa 205gti 1.9, se croyant à l'époque un peu le roi du monde s'était pris une claque monumentale par mon honda crx 1.6 16s que ce soit en terme de fiabilité (elle était tout le temps au garage, pissait l'huile et etc..) et en performances. 

Pfiou, ça c'est de l'exemple ! La fameuse fiabilité japonaise contre les méchants Français nuls. C'est de la que vient ton aversion irrationnel et ton amour des autres marques ? 
Il est vrai que Peugeot n'a jamais performé en sport automobile d'ailleurs

[clem200]

Le 17/02/2019 à 10:16, AlexandreTT a dit :

Désolé, mais Peugeot a perdu toute légitimité sur les vaporcar avec le renoncement cuisant de la 907 : une prototype homologué qui a suscité l'angoument, un carnet de commande qui pouvait se remplir auprès de riches français prêts à montrer que les français pouvaient sortir des véhicules tels Ferrari. Tout allait bon train quand ... patatra ... Peugeot a tout abandonné. Alors ce vaporcar, je n'y crois pas une seule seconde, même s'il est beau, bleu, électrique et l'intérieur très nostalgique, on ne verra pas de français au volant. Ça va faire comme le reste on va prendre un détail ou deux (le phare avant droit, après avoir remplacé les diodes par une grosse ampoule)

Franchement ce terme de Vaporcar ... ce ne sont que des concepts car ! 

Il suffit de regarder 10sec la voiture pour comprendre qu'elle ne passera pas l'étape de l'industrialisation. C'est d'ailleurs ce qui la rend belle ! Avec toute sa surface vitrée. 

 

C'est bien beau d’espérer une commercialisation mais tu penses que la marque va gagner du pognon sur une trentaine de 907 vendus exclusivement en France ? Tu pense que le message est positif ? 

 

Je trouve cette mentalité un peu gamine ... Vous êtes déçues donc vous râlez. Peugeot n'a jamais parlé de commercialisation. Il faut juste prendre le concept pour ce qu'il est ... un concept ! Dont des éléments de design seront repris dans les futures années. Qui permet aux designers de se lâcher. Aux gens de rêver un peu. Aux enfants d'aimer Peugeot. Aux médias de parler de la marque. Aux vendeurs de miniatures de se faire du pognon ... etc 

Bref, pour 6 mois de boulot et une poignée de millions c'est un super investissement ! 

[lolo44]

il y a 5 minutes, clem200 a dit :

Faire preuve d'une telle condescendance de pensée et d'une telle rancune prouve une mentalité assez minable

Tu devrais modérer tes propos toi-même avant qu'un modérateur s'en occupe à ta place. Tu sembles vouloir faire penser que Iank est exagérément opposé aux marques françaises, mais ta façon de t'y prendre lui donne du grain à moudre car tu sur-réagis et laisse penser qu'il y a bien du chauvinisme à l'excès.

[clem200]

il y a 15 minutes, lolo44 a dit :

Tu sembles vouloir faire penser que Iank est exagérément opposé aux marques françaises

Il commence par "Je suis ANTI Peugeot" ... 

Le reste en découle ... Il me semble répondre de manière relativement (j'ai faim ça me crispe aussi ...) posé et argumenté, donc pas chauvin. 

Modifié février 22, 2019 par clem200

[lolo44]

Faut jamais rouspéter l'estomac vide

D'ailleurs je réagis mieux car je viens d'engoufrer d'excellents arancini aux épices.. sinon j'aurais expliqué que je comprends qu'on puisse détester un constructeur quand on a eu que des problèmes.

C'est comme les restaurants : un client satisfait en fait venir 2. Un client insatisfait en fait fuire 5. A charge pour les constructeurs de trouver l'équilibre.

Modifié février 22, 2019 par lolo44
complément

[Kratus]

il y a une heure, clem200 a dit :

Si tu n'es pas capable de comprendre la différence ce n'est pas la peine de répondre. 

 

il y a une heure, clem200 a dit :

Faire preuve d'une telle condescendance de pensée et d'une telle rancune prouve une mentalité assez minable

 

Attention, la ligne jaune des attaques personnelles est franchie.

 

Ceci est un avertissement avant sanction.

[Dordrecht]

Une blonde vante la voiture du futur... Mais peut-être s'est-elle trompée de bagnole, c'est à craindre avec elle !

PS Il faudrait réduire la taille d'affichage de cette video ! Mais comment ?

 

Modifié juin 3, 2019 par Dordrecht

[elthib]

elle est incroyable cette voiture, tellement dommage que Peugeot ne la construise pas... même si évidemment couterait un bras vu la technologie futuriste

[Dordrecht]

@elthibDéjà sans implémenter toutes ces technologies du futur elle trouverait un marché, vu sa ligne. Electrique, mais sans pilotage auto et autres gadgets, elle coûterait bien moins cher.

[elthib]

oui c'est sur