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Utilisation inappropriée de l'autopilot

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Je crains que la vidéo de consumer reports qui montre qu'on peut utiliser l'autopilot sans personne sur le siège conducteur ne fasse du mal, et que potentiellement il y ait plus de restrictions quant à l'utilisation de l'autopilot...

 

https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver

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Le 12/04/2021 à 19:43, noel80 a dit :

Mais vous aimez pas conduire ou bien ? L'autopilote sur les petites routes, comprends pas 🤣

Ce n'est pas la question: l'autopilot, c'est la fin des bouchons, la limitation de l'accidentologie, la fin de conflits sur la route et en allant très loin (notamment avec des voitures qui rouleraient en touche-touche par "train" (une file indienne pare-chocs contre pare-choc))de faire des économies d'énergie...

Aujourd'hui, l'option AP simple déjà permet de ne plus être le seul à surveiller la circulation et avec plus de 200 chevaux, il vaut mieux un copilote quand tu as un âne au volant.

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il y a 40 minutes, bobjouy a dit :

Je crains que la vidéo de consumer reports qui montre qu'on peut utiliser l'autopilot sans personne sur le siège conducteur ne fasse du mal, et que potentiellement il y ait plus de restrictions quant à l'utilisation de l'autopilot...

 

https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver

Des gros cons qui font mal au développement du système

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il y a 52 minutes, bobjouy a dit :

Je crains que la vidéo de consumer reports qui montre qu'on peut utiliser l'autopilot sans personne sur le siège conducteur ne fasse du mal, et que potentiellement il y ait plus de restrictions quant à l'utilisation de l'autopilot...

 

La bêtise humaine n'a pas de limite.

 

Tesla vient de trouver une utilisation à sa caméra intérieure (je ne me trompe pas, il y a bien une près du rétroviseur intérieur ?). S'il pouvaient mettre un contrôle de somnolence en plus, se serait parfait, sauf pour notre droit à la vie privée...

 

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De toute façon, c'est ce qu'il va arriver : la caméra sera utilisée par une petite IA embarquée qui tentera de détecter si on est bien présent sur le siège et attentif à la route... tout le traitement restera dans la voiture, pas de soucis de vie privée.

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Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Je crains que la vidéo de consumer reports qui montre qu'on peut utiliser l'autopilot sans personne sur le siège conducteur ne fasse du mal, et que potentiellement il y ait plus de restrictions quant à l'utilisation de l'autopilot...

 

https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver

C'est assez étrange. Je me souviens, une fois, avoir levé les fesses de mon siège pour attraper un truc dans ma poche arrière avec l'Autopilot engagé, la voiture s'est mise immédiatement à biper en me demandant de reprendre le contrôle.

Ça pourrait sentir le test de non régression bien foiré...

 

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il y a 45 minutes, Fab- a dit :

C'est assez étrange. Je me souviens, une fois, avoir levé les fesses de mon siège pour attraper un truc dans ma poche arrière avec l'Autopilot engagé, la voiture s'est mise immédiatement à biper en me demandant de reprendre le contrôle.

Ça pourrait sentir le test de non régression bien foiré...

 

Non sans doute qu'à 0 km/h c'est ok 

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Il y a 14 heures, Fab- a dit :

C'est assez étrange. Je me souviens, une fois, avoir levé les fesses de mon siège pour attraper un truc dans ma poche arrière avec l'Autopilot engagé, la voiture s'est mise immédiatement à biper en me demandant de reprendre le contrôle.

Ça pourrait sentir le test de non régression bien foiré...

 

Tu avais enlevé ta ceinture ?

 

Sinon, désolé, mais pour prendre la vidéo au sérieux et ne pas avoir de recul il faut pas être très malin. Je m'explique.


Ce n'est pas parce que c'est possible de le faire que le constructeur doit être responsable de l'utilisation complètement débile de certains. Sinon on bride toutes les voitures à 130 parce que c'est interdit de rouler plus vite ? Et les bagnoles doivent repérer quand le conducteur utilise son téléphone au volant sans le kit mains libre ?

 

C'est pas parce que la voiture peut le faire qu'il faut le faire. C'est pas fait pour ça...

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C'est totalement exact car nous, européens, n'avons pas encore totalement sombré dans l'assistanat et la déresponsabilisation complète.

Par contre, pour un américain, c'est de suite moins vrai. Il n'y a qu'à voir la longueur de leurs notices et le niveau des rappels de sécurité…

Modifié par Avydéas

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il y a 2 minutes, Avydéas a dit :

Par contre, pour un américain, c'est de suite moins vrai. Il n'y a qu'à voir la longueur de leurs notices et le niveau des rappels de sécurité…

Ce qui n’est pas explicitement interdit est un motif potentiel de procès aux US.

il ne s’agit pas tant de prendre les abrutis par la main que de se prémunir des conséquences financières d’un procès (avec en plus la possibilité de faire du class action)

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Il y a 4 heures, Stounino a dit :

Tu avais enlevé ta ceinture ?

En tout honnêteté, je ne m'en souviens pas précisément, mais j'aurais tendance à dire que non.

Par contre, je me souviens que ça date de l'été dernier, donc il y en a eu des mises à jour entre temps.

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Je suis nouvellement propriétaire d'une Model 3 et comme l'explique @bobjouy dans ses vidéos, on pense que l'autopilot est un truc magique alors que dans les fait c'est loin d'etre le cas.

Sur mon premier long trajet, le lendemain de mon achat: EAP activé sur autoroute, je ne compte pas le nombre de fois de freinage fantôme ou autre comportement erratique.

  • La voiture me propose de changer de voie alors que personne n'est devant moi (je suis en mode "doux")
  • Les changements de voies sont souvent problématiques et il me rend la main
  • Il me rend régulièrement la main dans des virages quand je suis a 130
  • La gestion du changement de vitesse est aléatoire (Passage de 130 -> 110) des fois il le fait, d'autre fois non...
  • Freinages fantome quand je double un camion
  • Et j'en passe... et pourtant je n'ai que 800km au compteur.

 

Au final je me rend compte que l'EAP aujourd'hui c'est une fonctionnalité qui marche très bien mais que dans des conditions idéales.

 

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Le 22/04/2021 à 18:52, bobjouy a dit :

Je crains que la vidéo de consumer reports qui montre qu'on peut utiliser l'autopilot sans personne sur le siège conducteur ne fasse du mal, et que potentiellement il y ait plus de restrictions quant à l'utilisation de l'autopilot...

 

https://www.theverge.com/2021/4/22/22397546/tesla-autopilot-consumer-report-test-no-driver

Il va peut-être falloir que Tesla se décide à utiliser la camera intérieure pour surveiller le comportement du conducteur ...

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Ca serait pas plus mal, les mecs qui roulent en AP sans tenir le volant ou en utilisant un poids sont des criminels...

Mais bon si Tesla active la caméra intérieure certains vont crier a la violation de la vie privée et aux théories conspirationistes...

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il y a 26 minutes, Bart a dit :

Il va peut-être falloir que Tesla se décide à utiliser la camera intérieure pour surveiller le comportement du conducteur ...

Cela ne suffira pas non plus, étant donné qu'une photo la trompe.

 

Après moi tout me va tant qu'on nous emmerde pas trop, que ce soit siège, ceinture, volant, caméra... Dans tous les cas quelqu'un qui veut tromper le système, il y arrivera toujours.

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La camera doit aussi pouvoir détecter s'il s'agit d'une photo on non (clignement des yeux, très facile à détecter en machine learning, c'est quasiment un TP de débutant)

Après, je suis d'accord, il y aura toujours un mec qui collera un iPad avec une tête pour faire croire que tu regardes

 

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Il y a 4 heures, Yendi a dit :

Ca serait pas plus mal, les mecs qui roulent en AP sans tenir le volant ou en utilisant un poids sont des criminels...

Mais bon si Tesla active la caméra intérieure certains vont crier a la violation de la vie privée et aux théories conspirationistes...

La camera intérieur ne peut pas voire pas le volant !

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