Trajet pour aller au VET de Montpellier et retour

[alfniev]

La Leaf fera le même trajet , avec 9h30 de conduite , 30 min ou 45 min de plus , ce n'est pas la mort.

Bonjour,

???

Quelle expérience de la Leaf as-tu pour indiquer ces chiffres ?

Il n'y a pas de raison que le temps de conduite soit différent ? Par contre si les températures extérieures sont autour de 25°C, la surchauffe interviendra dès la première charge rapide. Dans ces conditions de température lors d'un voyage effectué en mai :

- 1ère charge jusqu'à 80,1%, la température de ma batterie atteignait 51,6°C en fin de charge. Charge à 45 kW.

Après 159 km de nationales, autoroute et voie rapide (vitesse moyenne 83 km/h) la température batterie n'avait pratiquement pas bougé.

- 2ème charge rapide de 26,7% jusqu'à 40,5% en 22 minutes soit à moins de 16 kW.

Je te laisse faire le calcul du temps passé si j'avais du faire 4 recharges rapides à ce rythme. De plus ce n'est pas dit qu'en faisant de l'autoroute même à 110, la température ne monterait pas encore plus et que je ne puisse carrément plus charger? Une fois qu'elle est chaude tu peux rester des heures arrêté, elle ne va pas beaucoup redescendre (en tous cas si la température extérieure dépasse 20°C).

J'attends de voir lors de mes déplacements en été, mais j'ai de fortes craintes.

 

Cordialement

Jacques

 

Aucune expérience de la Leaf.

En ioniq , il faut compter des recharges de 15-20 minutes pour remonter a 80% ( ensuite la vitesse de charge diminue )

il a fait 5 arrêts , j'ai pensé a une réduction de puissance pour les 3 dernières charges => 3 x 15 = 45 min de plus.

J'ai peut-être été optimiste.....

[crazyfrog]

Voici le détail du trajet Aller

 

Kilométrage: 728km

Vitesse moyenne: 103km/h

Conso moyenne: 12.9kWh/100 ( sur la base d'une capacité batterie réelle de 28kWh - à vérifier - )

Durée Conduite: 07:09:00

Durée Charge: 02:23:00 ( 33,3% de la conduite )

 

 

 

Détail retour

 

Kilométrage: 834km

Vitesse moyenne: 98.7km/h

Conso moyenne: 14.0kWh/100 ( sur la base d'une capacité batterie réelle de 28kWh - à vérifier - )

Durée Conduite: 08:27:00

Durée Charge: 02:38:00 ( 31,2% de la conduite )

 

[Bigfoot]

Merci pour ces compilations de données !

Je rajoute que même si les moyennes tournent dans les 100 km/h les zones hors autoroute, les travaux, les orages violents font chuter la moyenne.

Les vitesse compteur au régulateur ( 4kmh de différence sur Ioniq ) ont été

Aller : 115/120 km/h en majorité et 125 sur dernière portion

Retour : 120 km/h en majorité et 130 km/h sur dernière portion ( la rocade Montpellier à 90 ... a fait chuter la moyenne )

[fzik]

Sympa ces graphs

[alfniev]

Sympa ces graphs

 

Pour une fois que sodetrel a des compliments...

[Bigfoot]

11 charges sans auncun problème sauf :

Un coup de tel pour arrêter une charge

Un câble bloqué, obligé de se garer de l’autre côté de la borne.

 

Bravo Sodetrel ( et en plus ils ont rajouté le temps, plus besoin de chronométrer)

[zadene]

Les places étaient toutes libres?

Ni charge en cours, ni "erreur" de stationnement?

[Bigfoot]

Non aucun soucis, aucune voiture en charge, places libres, toujours trouvé les bornes en 30 secondes ou une minute maximum.

[roadrunner17]

Non aucun soucis, aucune voiture en charge, places libres, toujours trouvé les bornes en 30 secondes ou une minute maximum.

+1

à chaque fois que j'ai eu à utiliser le réseau Sodetrel pas de probléme de charge ni d'occupation.

 

Une seule fois sur autoroute à la sortie d'Angers vers Paris (borne non Sodetrel), j'ai du patienter 30 mn que le propriétaire d'une Tesla ne vienne récupérer son véhicule en charge sur cette borne en Combo.

 

Sinon, on constate sur le trajet retour que le ratio temps de charge / temps de conduite diminue, notamment grâce à tes arrêts plus fréquents et ne dépassant guère une charge de 80%.

 

Ce qui me conforte dans ma préférence de m'arréter plus souvent pour des charges de 20 à 25 mn maxi en évitant de dépasser les 80% ce qui induit un temps de charge moins efficace.

Sauf bien sur pour la dernière charge qui peut être prolongée dans le but atteindre la destination finale sans recharger une fois supplémentaire.

[roadrunner17]

Pour ma part lors de mes arrêts de charge sur Bordeaux plutôt que la station Corri-door Intermarché de Carbon-blanc qui est déjà située hors autoroute et donc sans aire de repos, je préfère m'arrêter à la station située en face de l'hôtel Mercure de Bordeaux Lac qui de plus est gratuite.

On doit faire deux fois 5 km de détour, soit 10 km supplémentaires mais qui en valent la peine.

 

Avantage on peut y prendre un petit déjeuner ou sinon dans la journée aller jusqu'au casino situé à moins de 5mn à pieds pour une pause café ou autre (à partir de 10:00 et jusque tard dans la soirée).

 

Utile pour vos prochains trajets passant par Bordeaux

[Bigfoot]

Merci du conseil !

[Bigfoot]

Bilan de mon aller-retour autoroutier de 1560 km pour le VET au niveau recharges Sodetrel avec Acces :

 

 

Total : 178,88 kWh en charge rapide

45,75 € HT

54,90 € TTC

25,58 cts € HT le kWh

30,70 cts € TTC le kWh

Raisonnable en faisant attention d’arrêter la charge juste avant de passer la tranche des 5 minutes suivantes.

[Teirhy]

55€ pour 1500 km c’est plutôt raisonnable

[Bigfoot]

Surtout pour de la charge rapide !

Mais attention il y a quand même une charge à domicile et une au Sol à Gogo pour partir à 100%.

Et ne pas oublier, presque que de l’autoroute à 115-120 km/h !

[daggett072]

bonjour bigfoot

 

pour tes recharges sur les bornes Corriddor, tu utilise Chargemap ou bien un badge Sodetrel?

[Bigfoot]

J’ai le Sodetrel en Access sans adonnement

[Neph]

En Zen, ce serait revenu à environ 41,5€ (abonnement de 3€ compris), soit 0.23€/kWh TTC

 

Par contre il faut vérifier les modalités de changement d'abonnement...

 

Personnellement, je m'étais abonné en Zen (10€ d'inscription + 2.52€ d'abonnement - au lieu de 3€ ?!), car c'était moins cher qu'une inscription en Access pour 15€. Mais lors de ma bascule en Access le mois suivant, ils m'ont facturé 0.10€ (le prix du changement d'abonnement ?) + 6€ (la différence de coût entre l'inscription Zen et celle en Access ?)