Toyota passe à l'électrique !

[Dordrecht]

Il y a 1 heure, Thematrix18 a dit :

 

Même si effectivement la Prius est "particulière" esthétiquement, le CHR est sympa et se vend très bien. Et la corrola est pour moi très belle, avec un intérieur très loin du style Prius. La déclinaison 180 cv semble intéressant au niveau perfo.

 

Et la Yaris cartonne toujours.

 

Toyota a pas dit son dernier mot.

 

Ben oui, le marketing Toyota fonctionne bien chez la plupart des gens, qui sont des ploucs et n'ont pas le réflexe de l'ingénieur : l'hybride, c'est quoi ? Comment ça marche ? On leur dit "C'est vert" et ils se prennent pour des écolos. Donc oui, la publicité c'est très efficace pour nos petites cervelles de moineau.

[Iank]

il y a 3 minutes, Dordrecht a dit :

 

Ben oui, le marketing Toyota fonctionne bien chez la plupart des gens, qui sont des ploucs et n'ont pas le réflexe de l'ingénieur : l'hybride, c'est quoi ? Comment ça marche ? On leur dit "C'est vert" et ils se prennent pour des écolos. Donc oui, la publicité c'est très efficace pour nos petites cervelles de moineau.

 

Pas très cool de ta part ces insultes pour qui passe à l'hybride, ce qui est une démarche louable dans l'absolu... 

[Thematrix18]

Des ploucs. Carrément. Les acheteurs de thermique sont des êtres unicellulaire, je suppose?

 

[clem200]

il y a 29 minutes, Dordrecht a dit :

 

Ben oui, le marketing Toyota fonctionne bien chez la plupart des gens, qui sont des ploucs et n'ont pas le réflexe de l'ingénieur : l'hybride, c'est quoi ? Comment ça marche ? On leur dit "C'est vert" et ils se prennent pour des écolos. Donc oui, la publicité c'est très efficace pour nos petites cervelles de moineau.

Quel condescendance et fermeture d'esprit ...

Nous sommes tous différent dans la vie, nous ne sommes pas tous "ingénieur" et encore heureux, quel monde chiant sinon. 

 

Les acheteurs d'hybride pensent plus à leur porte monnaie qu'à l'écologie ... 

 

Modifié mars 21, 2019 par clem200

[Invité]

à l’instant, clem200 a dit :

Les acheteurs d'hybride pensent plus à leur porte monnaie qu'à l'écologie

ou se font avoir par les bonimenteurs

qui leur promettent monts et merveilles

le réveil est souvent douloureux

les factures de carburant ne baissent que rarement

surtout avec les hybrides non rechargeable

 

 

[clem200]

il y a 5 minutes, gepeliste62 a dit :

ou se font avoir par les bonimenteurs

qui leur promettent monts et merveilles

le réveil est souvent douloureux

 les factures de carburant ne baissent que rarement

 surtout avec les hybrides non rechargeable

 

Tu veux dire qu'une hybride consomme autant qu'une VT ? 

[Enreflexion]

Je serai plus nuancé pour avoir pratiqué l'hybride simple assez longtemps lors du règne du diesel :

- c'est souvent une étape vers le PHEV ou l'élec pure, pour avoir moins peur, s'habituer et vouloir plus

- l'offre est plus large, plus accessible, moins clivante en design, plus classique (surtout avant)

- en ville, sur l'assistance élec, ou moteur coupé c'est toujours mieux qu'un diesel qui tourne pour  rien

Après çà reste du pétrole à la base oui.

Les consos sur autoroute sont du niveau des très bons diesel

En ville et périurbain y'a pas photo (moins de 4L/100, voire 3, en écoconduite sont faisables vraiment, et 5L en moyenne)

Mais l'élec fait toujours mieux en rendement, et on peut produire son élec chez soi...

 

Modifié mars 21, 2019 par Enreflexion

[Dordrecht]

Je sais bien que c'est des ploucs, puisque je leur pose toujours la question : vous savez comment ça marche ? Vous savez comment leur marketing mesure la consommation de carburant ? Et ils me répondent invariablement : non. Ils ne savent rien, et ça ne les intéresse pas, ils n'ont posé aucune question au moment de l'achat. Ah bien sûr c'est une noble démarche que de passer à l'hybride, ça veut dire qu'on a des préoccupations écologiques. Mais on reste un plouc !

 

Et pour tout c'est pareil : demandez aux gens qui se sont rués sur la cigarette électronique sans rien savoir sur le fonctionnement de la chose, sur ses effets sur la santé, sur le fait de savoir s'il y a ou non de la nicotine dans la recharge... en anglais on dit "suckers".

 

De Gaulle a dit que les Français sont des veaux, personne ne l'a accusé d'insulter les gens !

[Iank]

il y a 7 minutes, gepeliste62 a dit :

ou se font avoir par les bonimenteurs

qui leur promettent monts et merveilles

le réveil est souvent douloureux

les factures de carburant ne baissent que rarement

surtout avec les hybrides non rechargeable

 

 

 

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, avec ma prius 2 j'étais à 1200€ de budget carburant pour 21000km, sinon 45€ pour 800km grâce à un mélange ethanol sp98. 

Purement Imbattable même avec un petit diesel type smart. L'économie était réelle. 

 

[Lord_Casque_Noir]

il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Je serai plus nuancé pour avoir pratiqué l'hybride simple assez longtemps lors du règne du diesel :

- c'est souvent une étape vers le PHEV ou l'élec pure, pour avoir moins peur, s'habituer et vouloir plus

- l'offre est plus large, plus accessible, moins clivante en design, plus classique (surtout avant)

- en ville, sur l'assistance élec, ou moteur coupé c'est toujours mieux qu'un diesel qui tourne pour  rien

Après çà reste du pétrole à la base oui.

Les consos sur autoroute sont du niveau des très bons diesel

En ville et périurbain y'a pas photo (moins de 4L/100, voire 3, en écoconduite sont faisables vraiment, et 5L en moyenne)

Mais l'élec fait toujours mieux en rendement, et on peut produire son élec chez soi...

 

Sans compter l'agrément de conduite largement supérieur aux thermiques grâce au couple du moteur électrique

[Thematrix18]

il y a 7 minutes, Dordrecht a dit :

Je sais bien que c'est des ploucs, puisque je leur pose toujours la question : vous savez comment ça marche ? Vous savez comment leur marketing mesure la consommation de carburant ? Et ils me répondent invariablement : non. Ils ne savent rien, et ça ne les intéresse pas, ils n'ont posé aucune question au moment de l'achat. Ah bien sûr c'est une noble démarche que de passer à l'hybride, ça veut dire qu'on a des préoccupations écologiques. Mais on reste un plouc !

 

Et pour tout c'est pareil : demandez aux gens qui se sont rués sur la cigarette électronique sans rien savoir sur le fonctionnement de la chose, sur ses effets sur la santé, sur le fait de savoir s'il y a ou non de la nicotine dans la recharge... en anglais on dit "suckers".

 

De Gaulle a dit que les Français sont des veaux, personne ne l'a accusé d'insulter les gens !

Je résume, tous des cons sauf moi.

[Enreflexion]

il y a 21 minutes, Iank a dit :

 

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, avec ma prius 2 j'étais à 1200€ de budget carburant pour 21000km, sinon 45€ pour 800km grâce à un mélange ethanol sp98. 

Purement Imbattable même avec un petit diesel type smart. L'économie était réelle. 

 

Idem, à50% E85, 50% SP95 (voire 60/40), çà faisait pas trop surconsommer (10 à 15%) tout en étant beaucoup moins cher...

ET le bruit en moins / diesel (sauf en accélération forte), la conduite plus douce (boîte auto)

[Iank]

il y a 32 minutes, Enreflexion a dit :

Idem, à50% E85, 50% SP95 (voire 60/40), çà faisait pas trop surconsommer (10 à 15%) tout en étant beaucoup moins cher...

ET le bruit en moins / diesel (sauf en accélération forte), la conduite plus douce (boîte auto)

 

Mais attention nous étions des ploucs à cette époque et aujourd'hui, des ingénieurs. Trop classe ?

[clem200]

Il y a 2 heures, Dordrecht a dit :

Je sais bien que c'est des ploucs, puisque je leur pose toujours la question : vous savez comment ça marche ? Vous savez comment leur marketing mesure la consommation de carburant ? Et ils me répondent invariablement : non. Ils ne savent rien, et ça ne les intéresse pas, ils n'ont posé aucune question au moment de l'achat. Ah bien sûr c'est une noble démarche que de passer à l'hybride, ça veut dire qu'on a des préoccupations écologiques. Mais on reste un plouc !

 

Et pour tout c'est pareil : demandez aux gens qui se sont rués sur la cigarette électronique sans rien savoir sur le fonctionnement de la chose, sur ses effets sur la santé, sur le fait de savoir s'il y a ou non de la nicotine dans la recharge... en anglais on dit "suckers".

  

De Gaulle a dit que les Français sont des veaux, personne ne l'a accusé d'insulter les gens !

Tu estimes donc connaitre 100% des conducteurs d'hybride Français ? 

Quelle mentalité incroyable ? 

 

75% des conducteurs de BMW série 1 ignorent qu'ils conduisent une propulsion, la plupart des gens ne connaissent pas la puissance de leur moteur ... etc On est obligé de tout savoir pour conduire sa bagnole ? Tu connais exactement la version de l'OS de ton téléphone ? Tu sais comment il est codé et sécurisé ? Tu sais ce qui se passe quand tu envois ton commentaire avant que je puisse le voir ?  

 

Je ne vois qu'un seul veau ici ?

[lolo44]

Il y a 2 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Les consos sur autoroute sont du niveau des très bons diesel

En ville et périurbain y'a pas photo (moins de 4L/100, voire 3, en écoconduite sont faisables vraiment, et 5L en moyenne)

Mais l'élec fait toujours mieux en rendement, et on peut produire son élec chez soi...

Tout est là dans ce débat :

Les hybrides consomment "moins", oui, mais c'est pas transcendant. En roulant normalement, on en est toujours à 5l/100, je faisais déjà ça avec mon AX en 1991. Alors oui, elle était plus légère, mais l'hybridation n'est pas un bouleversement. Tout juste, ça permet de consommer avec une voiture plus lourde à peu près comme une voiture moins lourde d'il y a 30 ans.

L’électrique est une vraie avancée, elle.

Au demeurant, les gens qui passent à l'hybride font la démarche de faire évoluer leur mode de pensée, et c'est le premier pas avant de passer à l’électrique, pour la prochaine. Jusqu'à l'année dernière, concrètement, dans la rue, pour le budget d'une Prius, il y avait quoi de comparable en termes de services rendus (place, coffre, autonomie, fiabilité démontrée...) en électrique ?

Que dalle ! Nada ! La popularisation des réflexions au sujet du mode de mobilité électrique (les notions d'usage quotidien vs trajets exceptionnels), ça a moins d'un an. Alors non, les gens qui achètent une hybride ne sont pas (encore) des ploucs. Et pour les convaincre d'acheter une VE, c'est contre-productif de les insulter. C'est infiniment plus efficace de rouler soi-même en électrique, de montrer qu'on n'est pas stressé, qu'on économise, sans mentir sur les limites du système.

[Dordrecht]

Je n'ai absolument pas dit que les gens qui achètent de l'hybride sont des ploucs. J'ai juste dit que les gens qui ne s'informent pas un minimum sont des ploucs. Si on veut vous vendre une propulsion à air comprimé j'espère que vous vous renseignerez avant !

[zadene]

On ne peut pas être cultivé et informé sur tout.

Il y a des sujets qui n'intéressent pas tout le monde.

Ce n’est pas parce que tu t'intéresses aux bagnoles et à leur technique que c'est le cas des autres.

 

Je prends parfois l'avion, pour autant, la motorisation des Boeing ne m'intéresse pas.

Je vais parfois au restaurant, pour autant, le temps de cuisson de la tarte du chef ne m’intéresse pas.