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Toutes les batteries des Model 3 SR+

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Le 26/10/2021 à 13:29, yakitori a dit :

ok merci et c'est fabrique par qui? points forts? points faibles?

Fabriqué par CATL, pour les point forts/faibles je t'invite à consulter le post dédié, y a des dizaines de pages :-)

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Le 26/10/2021 à 13:36, dejoliv a dit :

Fabriqué par CATL, pour les point forts/faibles je t'invite à consulter le post dédié, y a des dizaines de pages :-)

je nai pas trouve le sujet dedie peux-tu me dire lequel est-ce stp?

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Le 26/10/2021 à 14:45, KevinN78 a dit :

et un VIN a 397 avec un moteur A, ca donne quoi a votre avis...

 

ma collegue la récupère le 2/11 logiquement

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

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Le 26/10/2021 à 14:52, supervedro a dit :

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

Voici ces éléments....

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.00.55.png

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.01.07.png

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Le 26/10/2021 à 14:52, supervedro a dit :

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

 

Le 26/10/2021 à 15:02, KevinN78 a dit :

Voici ces éléments....

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.00.55.png

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.01.07.png

Les VIN se suivent par ordre chronologique mais sur une chaîne donnée. Si l'usine a plusieurs chaînes, ça donne plusieurs séries et l'ordre des VIN c'est plus forcément chronologique (et chaque chaîne peut avoir ses propres composants)

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Le 26/10/2021 à 14:45, KevinN78 a dit :

et un VIN a 397 avec un moteur A, ca donne quoi a votre avis...

 

ma collegue la récupère le 2/11 logiquement

 

Le 26/10/2021 à 15:02, KevinN78 a dit :

Voici ces éléments....

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.00.55.png

Capture d’écran 2021-10-26 à 15.01.07.png

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

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Pour le moment sur le forum allemand, les possesseurs d'un VIN > 383 avec un moteur J sont bien dotés de la batterie 60KW/H, ça sent plutot bon de mon côté, VIN 384 moteur J. Verdict d'ici une petite semaine pour une livraison programmée à partir du 19 novembre.
Par contre aucune donnée sur les VIN ultérieurs avec un moteur A.

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Le 26/10/2021 à 15:28, Jeff77 a dit :

Pour le moment sur le forum allemand, les possesseurs d'un VIN > 383 avec un moteur J sont bien dotés de la batterie 60KW/H, ça sent plutot bon de mon côté, VIN 384 moteur J. Verdict d'ici une petite semaine pour une livraison programmée à partir du 19 novembre.
Par contre aucune donnée sur les VIN ultérieurs avec un moteur A.

Hello, bonne nouvelle pour toi sur le papier !! Quelle config ? Quelle date de commande ? merci :)

Modifié par FoNkY79

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Le 27/10/2021 à 00:25, FredMt a dit :

 

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

C'est ca.

 

Si l'on en croit ce poste, les variants E6LR (60kWh) ne peut venir qu'avec un Q dans le Drive Unit Cat 2 (qui est le nouveau moteur J).

 

Le variant E6CR (55kWh) peut venir avec un G Drive Unit Cat 1 (moteur A) ou un Q dans le Drive Unit Cat 2 (moteur J).

 

Ca correle bien avec la table des variants ici: 38aebe436cecd67aba296a6b2e28a28d8f8028fd

 

Donc a prioris, tant que Tesla n'aura pas ecoulé tous les vieux moteurs A, il y aura un mix de 60kWh et de 55kWh (et le configurateur affichera 448km WLTP sur le site pour pouvoir vendre les modeles en fin de vie).

A verifier avec les papiers des VINs moteurs A dans les prochains jours.

Modifié par Zirkaloy

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Le 26/10/2021 à 15:31, FoNkY79 a dit :

Hello, bonne nouvelle pour toi sur le papier ? Quelle config ? Quelle date de commande ? merci :)

Commande du 15 octobre, aucune option, aucune idée d'un possible changement de batterie à ce moment donc quoi qu'il arrive ça ne serait que du bonus.

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Le 26/10/2021 à 15:35, Jeff77 a dit :

Commande du 15 octobre, aucune option, aucune idée d'un possible changement de batterie à ce moment donc quoi qu'il arrive ça ne serait que du bonus.

Ca sent la bonne surprise effectivement, VIN 384 & moteur J... Va faire valider une petite grille d'euromillions ce soir pour vérifier ;-) 

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Le 26/10/2021 à 15:06, MrFurieux a dit :

 

Les VIN se suivent par ordre chronologique mais sur une chaîne donnée. Si l'usine a plusieurs chaînes, ça donne plusieurs séries et l'ordre des VIN c'est plus forcément chronologique (et chaque chaîne peut avoir ses propres composants)

Et par configuration aussi apparemment 😉

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Le 26/10/2021 à 15:25, FredMt a dit :

 

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

c'est un coup de loterie car une fois c'est des A et une fois des J en fonction des approvisionnements de moteurs sur les chaines de montage

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Hello, je reposte ma question dans le topic adapté (désolé pour le doublon) :

 

Bonjour à tous,

 

Je raccroche les wagons du sujet qui animent tout le monde depuis quelques jours. ^^

 

Je dois réceptionner une SR+ (batterie 55 kwh a priori) courant novembre. Comme beaucoup, je m'interroge sur l'intérêt d'un report. Hormis le fait d'en avoir "plus pour le même prix", j'arrive pas à cerner l'effet concret de cette augmentation sur l'usage de la voiture ? des avis plus précis sur cette question ?

 

Merci de vos réponses !

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Le 26/10/2021 à 18:09, seb7788 a dit :

Les 60 Kwh sont de sorties

Inversement, pour l'anecdote, il y a celle-là en stock chez Tesla France

image.png.7fee4dcdad5caa62faa9a06ccc0d1a8f.png

Véhicule de démonstration, 2 options, 67 km

Et le code batterie:

image.png.9f9a079defcb25788337c9072f8a9e66.png

BT41, c'est Fremont (!?). Un exemplaire oublié au fond du showroom ? En tout cas impossible de le savoir en commandant, puisque les MIUS et les MIC sont vendues comme "identiques"

Modifié par MrFurieux

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Le 26/10/2021 à 19:47, MrFurieux a dit :

Inversement, pour l'anecdote, il y a celle-là en stock chez Tesla France

image.png.7fee4dcdad5caa62faa9a06ccc0d1a8f.png

Véhicule de démonstration, 2 options, 67 km

Et le code batterie:

image.png.9f9a079defcb25788337c9072f8a9e66.png

BT41, c'est Fremont (!?). Un exemplaire oublié au fond du showroom ? En tout cas impossible de le savoir en commandant, puisque les MIUS et les MIC sont vendues comme "identiques"

À coup sûr une expo showroom y a demander le vin de cette bleu ça donnera en gros sa date de prod 

mais si Freemont alors une vielle Q1

 

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