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Il y a 22 heures, Rodgeur a dit :

Petite comparaison entre ma 2020/02 et ma 2021/03 au niveau de l'autonomie.

 

Neuve la 2020 était à 379 rated.

 

image.thumb.png.5810fd41c5af2d35f18b083564d317db.png

Cela faisait quand même 10% de perte d'autonomie sur ta 2020 en 1 an? 🙄

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Le 01/04/2021 à 08:43, AoS a dit :

Cela faisait quand même 10% de perte d'autonomie sur ta 2020 en 1 an? 🙄

Oui si le rated signifie vraiment quelque chose. C'était assez plat jusqu'à 15.000.

 

Là néanmoins à l'usage je sens une différence d'autonomie. Et la 21 semble moins consommer sur les petits parcours que la 20.

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Avec ma SR+ 21 je suis entre 200 et 230Wh/km sur les premiers kilomètres, ça fait peur ! Mais ça baisse très rapidement ensuite.

Modifié par Invité

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il y a 19 minutes, Clashe a dit :

Si je me trompe pas c'est la batterie qui chauffe, si tu n'a pas fait de préchauffage avant ton départ.

Du coup c'est quoi le gain de préchauffer la batterie et de consommer à l'arrêt plutôt que consommer en roulant? Hier j'ai passé 10/15mn à faire du nettoyage, installer les tapis... la voiture était en route tout le temps, phares allumés, chauffage en route... alors que je n'ai jamais eu l'intention de partir ;) Il y a bien l'option couper l'alimentation, mais venant du thermique je n'ai pas encore forcément ce type de réflexe quand je veux juste ouvrir une portière et faire du nettoyage.

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Alors si ta voiture n'est pas branchée ça ce limite à partir avec un meilleur frein régénératif, mais pas d'autres gains.

Par contre si elle est branchée pendant le préchauffage là elle prend directement sur la prise et donc ne consomme pas de batterie, et là ça a un gros intérêt !

 

Quand tu nettoie tu peu couper le chauffage manuellement sans problème ou même depuis l'application.

Modifié par Clashe

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il y a 5 minutes, sylvain92 a dit :

Du coup c'est quoi le gain de préchauffer la batterie et de consommer à l'arrêt plutôt que consommer en roulant?

De consommer depuis ta prise / borne, de manière à maximiser ton autonomie une fois en route :) 

 

PS: avec la fonction Départ Programmé, tu peux trouver ta voiture chargée et préchauffée à l’heure souhaitée; prête à partir :) 

Modifié par Ben_TM3

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à l’instant, Ben_TM3 a dit :

De consommer depuis ta prise / borne, de manière à maximiser ton autonomie une fois en route :) 

Et donc est est certains que branché (mais pas en charge)  à 11h00 alors que la fin de charge remonte à 08h00 alors  la conso est sur la prise domestique sans action manuelle ?

 

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Il faut utiliser la fonction « départ programmé » afin que la voiture fasse en sorte que la charge et le préchauffage se terminent à l’heure indiquée :) 

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Posté(é) (modifié)

Par contre j'ai remarqué qu'il faut 13A ou plus... pour que toute la conso soit pris sur la prise, en dessous la batterie est aussi sollicité.

Modifié par Clashe

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il y a 3 minutes, Ben_TM3 a dit :

Il faut utiliser la fonction « départ programmé » afin que la voiture fasse en sorte que la charge et le préchauffage se terminent à l’heure indiquée :) 

Nan mais on ne sait pas toujours à quelle heure on prend la voiture....exemple aujourd'hui charge terminée à 08h00. Si je la laisse brancher mais donc charge terminée, alors il se passe quoi quand je pars à 21h00 et que je dois mettre du chauffage pour dégivrer avec une voiture qui n'est plus en charge mais restée branchée? J'ai l'impression que cest uniquement la batterie qui est utilisé...

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il y a 1 minute, Clashe a dit :

Par contre j'ai remarqué qu'il faut 13A ou plus... pour que toute la conso soit pris sur la prise, en dessous la batterie est aussi sollicité.

Donc avec une p17 32A mais qui aura terminée sa charge alors la conso après cette fin de charge sera bien à minima en partie sur la prise de courant ?

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il y a 6 minutes, Kyroo01 a dit :

Donc avec une p17 32A mais qui aura terminée sa charge alors la conso après cette fin de charge sera bien à minima en partie sur la prise de courant ?

et bien 32A étant plus que 13A, elle sera donc complétement sur la prise, j'ai aussi 32A chez moi, si la charge est fini et que je préchauffe par exemple 3h plus tard ça prend directement sur la prise.

 

il y a 8 minutes, Kyroo01 a dit :

Nan mais on ne sait pas toujours à quelle heure on prend la voiture...

Le préchauffage fonctionne aussi depuis l'application en allumant simplement la ventilation, si il fait trop froid un petit icone de batterie rouge apparait et donc la batterie préchauffe. Pour mon cas je ne préchauffe que de cette façon via l'application j'ai vue qu'à -3 en extérieur le petit icone de préchauffage à mis 35 min à partir, après je ne connait pas les conditions de préchauffage exact non plus, mais j'ai fait une fois le constat...

Modifié par Clashe

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il y a 1 minute, Clashe a dit :

et bien 32A étant plus que 13A, elle sera donc complétement sur la prise, j'ai aussi 32A chez moi, si la charge est fini et que je préchauffe par exemple 3h plus tard ça prend directement sur la prise.

 

Le préchauffage fonctionne aussi depuis l'application en allumant simplement la ventilation, si il fait trop froid un petit icone de batterie rouge apparait et donc la batterie préchauffe. Pour mon cas je ne préchauffe que de cette façon via l'application j'ai vue qu'à -3 en extérieur le petit icone de préchauffage à mis 35 min à partir, après je ne connait pas les conditions de préchauffage exact non plus, mais j'ai fait une fois le constat...

Merci et donc 3h plus tard je dois conserver ma batterie au pourcentage de charge planifié lors de la derniere charge terminée plusieurs heures plus tôt.

 

Aujourd'hui ce n'est pas le cas pour moi.

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Je n’ai pas de prise dans mon parking :(

je recharge quand j’ai besoin.

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il y a 7 minutes, Kyroo01 a dit :

Merci et donc 3h plus tard je dois conserver ma batterie au pourcentage de charge planifié lors de la derniere charge terminée plusieurs heures plus tôt.

 

Aujourd'hui ce n'est pas le cas pour moi.

Je ne comprend pas la phrase, et sur la charge planifié je ne vais être d'aucunes aide puisque je ne l'utilise pas à mon domicile... je branche ça charge, je suis sur un contrat de base sans heures de nuits.

J'aurais peu être besoin de l'utiliser un jour, mais je n'ai la voiture que depuis un peu plus de 1 mois...

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il y a 4 minutes, sylvain92 a dit :

Je n’ai pas de prise dans mon parking :(

je recharge quand j’ai besoin.

Oui donc dans ton cas le préchauffage ne t'apportera que un confort en entrant dans ta voiture, pour être à la température que tu souhaite.

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il y a 2 minutes, Clashe a dit :

Je ne comprend pas la phrase, et sur la charge planifié je ne vais être d'aucunes aide puisque je ne l'utilise pas à mon domicile... je branche ça charge, je suis sur un contrat de base sans heures de nuits.

J'aurais peu être besoin de l'utiliser un jour, mais je n'ai la voiture que depuis un peu plus de 1 mois...

En gros je ne devrais perdre 0% de charge en restant branché 10j par exemple.  C'est vrai?

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il y a 1 minute, Kyroo01 a dit :

En gros je ne devrais perdre 0% de charge en restant branché 10j par exemple.  C'est vrai?

Alors en écartant que tu fait une charge planifiée (car comme je le répète je n'ai aucune expérience dessus), mais simplement que tu branche et tu charge, une fois la valeur de charge atteinte elle s'arrêtera, si elle redescend en dessous du pourcentage demandé elle recommencera la charge.

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Il y a 21 heures, Clashe a dit :

Oui donc dans ton cas le préchauffage ne t'apportera que un confort en entrant dans ta voiture, pour être à la température que tu souhaite.

Pour info, j’ai perdu 3% de batterie en faisant 10mn de nettoyage intérieur. C’est pas mal quand même!

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il y a 32 minutes, sylvain92 a dit :

Pour info, j’ai perdu 3% de batterie en faisant 10mn de nettoyage intérieur. C’est pas mal quand même!

C'est clair c'est énorme. C rarement indiqué mais dans ces conditions et sur des trajets maison école  de 3kms quotidiens en hiver l'autonomie réelle doit être de 150kms sur une sr+ 2021...

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il y a 35 minutes, sylvain92 a dit :

Pour info, j’ai perdu 3% de batterie en faisant 10mn de nettoyage intérieur. C’est pas mal quand même!

Il faut penser à couper le chauffage/la clim en désactivant la ventilation sur l'écran, car elle se lance dès que tu ouvres les portes. 

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il y a 7 minutes, Kyroo01 a dit :

C'est clair c'est énorme. C rarement indiqué mais dans ces conditions et sur des trajets maison école  de 3kms quotidiens en hiver l'autonomie réelle doit être de 150kms sur une sr+ 2021...

Oui c’est clair, l’autonomie fond comme neige au soleil dans ce genre de conditions...

L’ensemble de ces petits parcours sont étonnamment une horreur pour l’autonomie du véhicule 

Modifié par kkouete44

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il y a une heure, thedjfou a dit :

Il faut penser à couper le chauffage/la clim en désactivant la ventilation sur l'écran, car elle se lance dès que tu ouvres les portes. 

Oui j’ai expliqué plus haut que je n’ai pas encore ces habitudes venant du thermique ;)

 

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