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farenas

Tesla Y - Batterie 75 kWh ou 82 kWh

Messages recommandés

@Pahtath Moi je peux largement.

 

Mais comme les gamins, une fois que c'est commandé, on entre dans la phase d'attente que l'on trouve toujours interminable.

 

Mais dans le fond, si on me propose une plus grosse batterie au même prix, j'attends sans souci.

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Pfff.. moi ce sera pour fin 2022... encore plus long... Du coup, j'espère que Berlin aura (presqu') atteint son rythme de croisière et que toutes les potentielles nouveautés auront été intégrées...

 

Et là, on se demandera s'il faut attendre Q1 2023... 🤣

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Le 14/10/2021 à 13:08, Pahtath a dit :

Sinon, combien parmi vous 3 êtes prêts à différer votre commande sur livraison Q1 2022 ? Je me sens un peu seul d'un coup 😅

Moi je suis prêt, mais uniquement si on sait ce que cela implique en termes d'équipement et aussi en termes de date concrète de livraison. Si c'est pour faire comme on a fait ces dernières semaines, je ne ferai pas ! 🤣

 

Pour reprendre ce que dit @Bart sur l'autre sujet, oui, 2 000€ c'est bon à prendre mais pas structurel pour cette voiture à 59 990 €. Donc si c'est exit le bonus, mais une bonne pile qui charge bien comme il faut et d'autres petites choses sympathiques, why not.

 

Je pense de toute façon que nous serons fixés dans les prochains jours... Et puis si on nous propose une livraison de ce que nous avons commandé et qu'entre-temps rien n'a changé ni dans le configurateur ni dans la communication de Tesla, eh bien tu nous raconteras ce que le cru 2022 apportera !

 

Tout ça pour dire que je veux bien spéculer mais la boule de cristal ne nous aide pas trop dernièrement... Et comme je le disais sur un autre post, je pense que les premiers servis seront ceux qui auront plus de chance dans le marché de l'occasion, d'ici 2-3 ans, ce qui peut être le bon moment de s'actualiser. 🤷🏽‍♂️

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Histoire de faire différent de mon côté ce sera finalement niet.

Après l'essai hier du Model Y j'ai finalement été un peu mitigé.

La plus grosse réticence est liée au bonhomme et pas à la voiture : la position de conduite SUV m'a vraiment fait bizarre.

Pourtant j'ai déjà eu à conduire ce type d'engin mais je sais pas sur une Tesla qui est plaisante à "piloter" ça m'a fait bizarre d'être si loin de la route 😄. Donc la voiture n'est pas à mettre en cause sur ce point c'est vraiment moi qui suis pour l'instant pas compatible 😉. J'ai eu un plaisir fou à reprendre la Model 3 après l'essai.

 

Sur la voiture elle même:

- clairement la Model 3 est plus confortable. Pour autant ça n'était pas rédhibitoire sur le Y et on aurait pu faire avec. D'ailleurs la position de conduite était plus confortable pour ma femme.

- au niveau isolation sonore c'est un cran au dessus de ma Model 3 de 2019 mais pour autant pas non plus parfait. Et ce qui nous a freiné tous les deux c'est le fait qu'on avait un bruit sourd permanent (difficile à décrire) dans l'habitacle. Si ma femme ne me l'avait pas fait remarqué j'y aurai pas fait attention mais une fois qu'elle me l'a dit en effet on avait un léger bruit de fond mais assez pénible peut être lié à l'habitacle différent de la Model 3 qui renvoi les sons différemment. Ma femme est sujette aux migraines et c'était à un point qu'elle craignait que ce genre de chose lui en déclenche. Je ne sais pas si c'est inhérent à tous les Y ou lié aux pneus ou à autre chose.

- un bruit de mobilier sur le modèle d'essai mais bon ça peut être juste ce véhicule en particulier

 

Pour le reste beaucoup de qualités sur ce véhicule et notamment au niveau de la place bien sûr.

 

Bref c'est no go pour nous au final au moins pour l'instant. Peut être plus tard s'il y a des améliorations vis à vis de ce bruit (ou peut être qu'il était lié au modèle d'essai) et si je m'habitue à la position de conduite.

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Bonjour

 

pour moi une étape importante la nuit dernière

Versement du prêt BNP 😅, donc je suis prêt 😄

 

Message pour Elon, "si tu veux mes €, mets la bonne batterie dans la voiture stp et appelle moi " 

Modifié par ericf13

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Le 14/10/2021 à 13:08, Pahtath a dit :

Sinon, combien parmi vous 3 êtes prêts à différer votre commande sur livraison Q1 2022 ? Je me sens un peu seul d'un coup 😅

Comme les autres je pourrai repousser à début 2022 à condition que les arguments soient convaincant.

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Bonjour à tous, je me demandais si l attente ne serait pas plutôt, le model y de Berlin avec la partie arrière moulée et les baterie 4680 en partie structurelles, avec une efficience et une une légèreté de TM3, c est plus mon attente mais il va falloir être patient 

Voici ce que j ai compris de mes lectures ( n hésitez pas si je fais erreur)

Les premiers model berlinois serait des perf

La production commencerait dans 1 mois 

Avec l arrière moulé et les 4680 ??!!??

Pour moi il est urgent ..... d attendre, et ça tombe bien, j ai pas le budget 😉😂😂

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Le 14/10/2021 à 15:12, nicothum a dit :

- au niveau isolation sonore c'est un cran au dessus de ma Model 3 de 2019 mais pour autant pas non plus parfait. Et ce qui nous a freiné tous les deux c'est le fait qu'on avait un bruit sourd permanent (difficile à décrire) dans l'habitacle.

Ne serait-ce pas lie au fait que le Model Y n'a pas de tablette de coffre/hayon, qui en temps normal attenue les bruits de roulement AR?

Comme quand on roule avec une banquette AR rabattue, on entend bien plus de bruits... sourds justement

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Le 13/10/2021 à 21:22, ericf13 a dit :

Mais arrêtez les nœuds au cerveau !

posez vos 100 balles pour prendre rang dans le carnet de commande d'Elon ! et vous protéger d'une augmentation de prix.

quand on envisage une voiture à 60 000 €, c'est rien 100 €, vous pourrez toujours annuler, repousser, et éventuellement perdre 100 balles ...c'est franchement moins que l'épaisseur du trait.

C'est clair. Et c'est ce que j'ai fait le le 15/09 (putain, déjà 1 mois !)

 

Le 13/10/2021 à 23:12, Emilio a dit :

…j’attendais tellement de choses que j’ai fini par me dire que je pouvais encore attendre longtemps. Si changement il y a pour une livraison toujours en Q4, ce sera dans les jours à venir (*supposition*) et donc je pourrai changer la commande à condition que le prix ne change pas…

Si rien ne se passe pour Q4, au moins je serai sûr d’avoir une voiture qui me convient en 2021.

Bref, j’ai pris une assurance à 100€ en quelque sorte 😁

Mais je suis content d’avoir commandé ma première Tesla et je ne peux que remercier les échanges avec vous tous depuis que j’ai rejoint ce forum !

Même commentaire

 

Le 14/10/2021 à 13:08, Pahtath a dit :

Sinon, combien parmi vous 3 êtes prêts à différer votre commande sur livraison Q1 2022 ? Je me sens un peu seul d'un coup 😅

Je vois que tu es très actif sur tous les sujets de la TMY (et j'en profite pour t'en remercier d'ailleurs) et je crois que tu es mûr maintenant... 3 clics et hop un hérisson 😉

 

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Le 14/10/2021 à 16:53, djioul a dit :

Ne serait-ce pas lie au fait que le Model Y n'a pas de tablette de coffre/hayon, qui en temps normal attenue les bruits de roulement AR?

Comme quand on roule avec une banquette AR rabattue, on entend bien plus de bruits... sourds justement

C'est en effet la question que je me suis posé.

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Bonjour à tous,

 

Eh bien nous voici le 15 octobre et le Model Y ne s’est pas transformé en citrouille…

 

Le configurateur ne présente aucun changement, que ce soit équipement ou prix.

 

À suivre donc…

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Le 15/10/2021 à 07:49, Emilio a dit :

Bonjour à tous,

 

Eh bien nous voici le 15 octobre et le Model Y ne s’est pas transformé en citrouille…

 

Le configurateur ne présente aucun changement, que ce soit équipement ou prix.

 

À suivre donc…

pour l'instant, ce n'est que le début de la journée

Plus de stock dispo en tout cas

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Le 15/10/2021 à 07:49, Emilio a dit :

Eh bien nous voici le 15 octobre et le Model Y ne s’est pas transformé en citrouille…

 

Perso, j'en suis toujours à hésiter, hésiter, hésiter...

J'ai rapidement comparé le prix du TMY avec d'autres pays européens et leurs incitations. Il s'avère que ceux qui ont un palier d'avantages à 60k€ TTC ou 50k€ HT (Autriche, Italie) ont des prix ajustés sur le LR par rapport à ces paliers (pile au montant pour l'Italie, 2500€ de moins pour l'Autriche)

 

J'ai quand même du mal à croire à une augmentation de tarif ce 15 novembre  octobre...

Modifié par Pahtath
la nuit fut courte... Je me crois déjà en novembre.

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Le 15/10/2021 à 09:12, Pahtath a dit :

 

Perso, j'en suis toujours à hésiter, hésiter, hésiter...

J'ai rapidement comparé le prix du TMY avec d'autres pays européens et leurs incitations. Il s'avère que ceux qui ont un palier d'avantages à 60k€ TTC ou 50k€ HT (Autriche, Italie) ont des prix ajustés sur le LR par rapport à ces paliers (pile au montant pour l'Italie, 2500€ de moins pour l'Autriche)

 

J'ai quand même du mal à croire à une augmentation de tarif ce 15 novembre...

octobre. Pour l'instant rien

Je n'y crois pas non plus.

Mais plutôt espère une Y SR+, mais çà me paraît bien tôt, plutôt décembre pour booster

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Le 15/10/2021 à 09:26, Enreflexion a dit :

Sur véhicules dispos Model 3 il n'y avait plus qu'une unité, mais c'est revenu depuis

Je n'ai jamais vu aucune dispo de TMY sur le site Tesla

Que des TM3 et plus aucune S ou X depuis des mois.

 

Le 15/10/2021 à 07:49, Emilio a dit :

Bonjour à tous,

 

Eh bien nous voici le 15 octobre et le Model Y ne s’est pas transformé en citrouille…

 

Le configurateur ne présente aucun changement, que ce soit équipement ou prix.

 

À suivre donc…

Je pense qu'il faut rester attentif encore quelques jours. La modification n'est pas obligatoire qu'a la date d'aujourd'hui. Tesla ne suit que ses propres règles et ça peut se faire demain, la semaine prochaine ou au Q1 2022. 

C'est pour cela qu'on s'interroge depuis des jours ou des semaines pour certains. 😀

 

Le 15/10/2021 à 09:12, Pahtath a dit :

 

Perso, j'en suis toujours à hésiter, hésiter, hésiter...

J'ai rapidement comparé le prix du TMY avec d'autres pays européens et leurs incitations. Il s'avère que ceux qui ont un palier d'avantages à 60k€ TTC ou 50k€ HT (Autriche, Italie) ont des prix ajustés sur le LR par rapport à ces paliers (pile au montant pour l'Italie, 2500€ de moins pour l'Autriche)

 

J'ai quand même du mal à croire à une augmentation de tarif ce 15 novembre  octobre...

Je fais presque la même analyse.

Mais parce qu'il y a un "presque", j'ai préféré mettre mes 100€ et bloquer le tarif. 

 

Je parie plutôt sur des caractéristiques batterie plus importante au même prix.

 

Actuellement, selon le tchat, il n'y a aucune TMy disponible à la vente en france. On attend donc celles qui viennent d'arriver le 13 à Zeebruges et celles d'aujourd'hui à Koper pour alimenter les commandes en attente.

 

La question subsidiaire : Packs 75 ou 82 kWh inside ?????

 

Le 15/10/2021 à 09:27, Enreflexion a dit :

octobre. Pour l'instant rien

Je n'y crois pas non plus.

Mais plutôt espère une Y SR+, mais çà me paraît bien tôt, plutôt décembre pour booster

Il faudrait pour cela qu'elles soient au départ en chine. Hors je pense qu'elles seraient déjà proposées en Asie, à Hong Kong par exemple, et ce n'est pas encore le cas.

Je n'y crois pas pour le Q4 2021.

Modifié par farenas

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@Enreflexion

 

Autant pour moi pour la TMY SR+ qui ne serait pas proposée à HK

 

Je me suis trompé, elle est bien présente au configurateur. 

 

Ca serait un gros coup de la proposer chez nous au Q4 2021

 

Mais je crois que la LR prendrait une petite augmentation dans la foulée et n'aurait plus droit au bonus éco de 2000€

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