Tesla lance une Model 3 mid-range à 46 000$

[Samsaggace]

La première MR a été livrée en 2 semaines :

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-mid-range-rwd-deliveries-starting-earlier/

[Samsaggace]

En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.

Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.

[les3gujanais]

il y a 5 minutes, Samsaggace a dit :

En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.

Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.

Les webmasters des sites Tesla (pas qu'en France) ne sont pas très agiles. A leur décharge, les contre-pieds et les cadrages-débordements de l'offre sont plutôt réguliers.

[Samsaggace]

il y a 5 minutes, les3gujanais a dit :

Les webmasters des sites Tesla (pas qu'en France) ne sont pas très agiles.

Un peu inquiétant quand on pense que la confirmation de nos réservations va passer par leurs mains...

[les3gujanais]

il y a 25 minutes, Samsaggace a dit :

Un peu inquiétant quand on pense que la confirmation de nos réservations va passer par leurs mains...

Non, pas de problème, le site web est "une façade", c'est le SI de l'entreprise qui va gérer les commandes. C'est la présentation de l'offre qui souffre. Ce qui me surprend le plus ce sont les écarts de présentation pour le Model 3 en fonction des pays : USA et Canada pour l'instant. 

Mais ce n'est pas cela qui va ralentir les ventes de Model 3...?

[MattKirby]

En regardant à nouveau les FAQ du site de Tesla France, je m’aperçois que rien n’a été mis à jour pour la MR.
Négligence, non-concerné, oubli... bref il vaut mieux suivre l’actu aux USA et intuiter ce qui peut nous arriver.

Aucun intérêt vu qu'elle n'est pas encore disponible en France. D'ici là, il y aura eu de multiples changements donc il est urgent d'attendre

[Samsaggace]

il y a 29 minutes, MattKirby a dit :

Aucun intérêt vu qu'elle n'est pas encore disponible en France. D'ici là, il y aura eu de multiples changements donc il est urgent d'attendre 

Oui, on sait ce que c’est d’attendre...

On peut néanmoins penser que le configurateur s’ouvrira d’ici la fin de l’année...

[Kratus]

 

 

 

On peut néanmoins penser que le configurateur s’ouvrira d’ici la fin de l’année...

 

Ou pas.

 

Elon Musk a toujours dit qu'il faut que la production décolle avant d'ajouter de nouvelles configurations. Là ils viennent d'en ajouter une, qui n'était pas prévue.

Les voitures européennes sont autant de configurations supplémentaires.

 

À mon humble avis, il faut d'abord que les nouvelles lignes de production de cellules de la gigafactory 1 tournent à plein avant que l'Europe ne soit servie.

 

Peut-être qu'il y aura une ouverture de configurateur fin 2018, pour faire patienter les réservataires européens, mais pour une mise en fabrication au premier trimestre 2019 et une livraison en milieu d'année.

 

Et on ne sait pas dans quel ordre les pays seront servis. Quelque chose me dit que la France ne sera pas la première, et loin de là.

 

[les3gujanais]

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro ? ...ou pas.

 

 

Modifié novembre 3, 2018 par les3gujanais

[njul]

@les3gujanais idem

[Laef1bphi]

Il y a 2 heures, les3gujanais a dit :

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro  ...ou pas.

 

 

Oui moi également. la KIA e-Niro arrivera chez le concessionnaire mi-décembre pour les premiers essais en démonstration et ils en auront en stock en même temps. Si le configurateur Tesla n'est pas ouvert d'ici la fin de l'année avec un délai de livraison raisonnable, je changerais mon fusil d'épaule. J'ai eu le représentant Tesla hier au téléphone qui m'a dit qu'il n'en savait pas plus que nous concernant la modèle 3. Cela nous laisse présager rien de bon pour la fin de l'année.

[Samsaggace]

Il y a 3 heures, Kratus a dit :

Les voitures européennes sont autant de configurations supplémentaires.

Est-ce vraiment le cas ? Ne peut-on concevoir que les aménagements pour l’Europe seront directement faits en Europe ?

 

Modifié novembre 3, 2018 par Samsaggace

[Samsaggace]

il y a 44 minutes, Laef1bphi a dit :

J'ai eu le représentant Tesla hier au téléphone qui m'a dit qu'il n'en savait pas plus que nous concernant la modèle 3. Cela nous laisse présager rien de bon pour la fin de l'année.

C’est ce qui est vraiment le plus désolant : le manque d’implication des équipes françaises dans le Model 3 !

Je crois que je vous suivrez pour un Niro si la Model 3 joue encore à l’Arlésienne !

Modifié novembre 3, 2018 par Samsaggace

[andbou29]

il y a une heure, Samsaggace a dit :

C’est ce qui est vraiment le plus désolant : le manque d’implication des équipes françaises dans le Model 3 !

Je crois que je vous suivrez pour un Niro si la Model 3 joue encore à l’Arlésienne !

J'espère qu'avec la modèle 3 ça ne sera pas comme avec la future box de free dont la sortie est toujours retardée...

[PIFOUKIA]

Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Modifié novembre 3, 2018 par PIFOUKIA

[Samsaggace]

il y a 22 minutes, PIFOUKIA a dit :

Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Sur ce point, je ne m’inquiète pas trop. Ce sera résolu au sortir du M3 européen. Par contre, dans combien de temps, mystère !!

[Kratus]

bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Euh,
tu es au courant qu'il y a le réseau de superchargeurs Tesla ?

Perso, je trimballe dans ma Model S tous les adaptateurs possibles et imaginables depuis deux ans et demi. Et bien, je n'en ai jamais eu besoin. J'ai toujours pu me contenter des superchargeurs Tesla.

[Kratus]

Est-ce vraiment le cas ? Ne peut-on concevoir que les aménagements pour l’Europe seront directement faits en Europe ?
 

Je me suis sûrement mal exprimé.
Une voiture homologuée pour l'Europe présente e nombreuses différences par rapport à une voiture pour le continent américain.
Cela représente donc une configuration supplémentaire à gérer au niveau de la chaîne de production.

Et je ne parle même pas de la partie électrique : prise de charge, chargeur, etc.

[fzik]

Il y a 9 heures, les3gujanais a dit :

Si je ne suis pas livré le 30/06 j'achète un e-Niro ? ...ou pas.

 

 

C'est quand même deux styles très différent !

Passer d'une berline à un SUV/monospace; c'est pas la même chose !

[Samsaggace]

il y a 1 minute, fzik a dit :

C'est quand même deux styles très différent !

Passer d'une berline à un SUV/monospace; c'est pas la même chose !

Oui tout à fait. Mais vous voyez autre chose sur le marché avec plus de 400 km d’autonomie...

[Kratus]

Ce n'est pas une question d'autonomie, c'est une question de praticité pour les longs trajets.
Et sur ce critère, il n'y a pas photo.

[fzik]

il y a 21 minutes, Samsaggace a dit :

Oui tout à fait. Mais vous voyez autre chose sur le marché avec plus de 400 km d’autonomie...

L'autonomie est point important; mais le style du véhicule, l'est tout autant.

C'est pour ça que j'ai fait cette réflexion.

Maintenant, on peut aimer les deux styles, et ne pas avoir de problème à choisir entre les deux.

[djoul62]

Moi ce que j'espère c'est que la version européenne sera équipé de la prise combo CSS pour recharger parce que si on a le droit de recharger rapidement que sur les chargeurs Tesla qui ne sont pas nombreux sachant que en plus l'adaptateur chademo n'est pas compatible avec la Model 3 comme le montre des vidéos faites par des Canadiens, ça veut dire qu'on ne pourra même pas recharger sur autoroute ou dans les magasins Lidl ou dans les Auchan bref on ne pourra pas recharger en dehors de chez soi ce qui perd tout l'intérêt d'une voiture avec une telle autonomie pour des longues distances.

Perso je serai plus en demande d'accès aux super chargeur pour le kona qu en demande d'accès au ccs pour la tesla !

Le réseau tesla est plutôt bien reparti, plus rapide que le ccs et surtout beaucoup plus fiable !
Sans compter que sur un super chargeur tu as 6 a 20 ( voir plus ) chargeurs rapide!

[PIFOUKIA]

Je suis dans l'Essonne, je crois qu'il n'y a que le chargeur de Rungis dans la région et il est déjà pas mal squatter par les taxis et les VTC et il est à plus de 30 km de chez moi donc moi ce qui m'intéresse c'est du combo pour pouvoir recharger à Lidl quand je fais les courses sur Sodetrel quand je suis sur l'autoroute sans avoir à faire un détour de 20 ou 30 km pour tomber sur un Tesla. Mais comme tu es cela est censé faire partie du développement de ionity j'imagine qu'il va mettre une borne combo CSS pour qu'on puisse l'utiliser aussi

[kaira_195]

Si c'est pour charger à 30km de ton domicile autant charger.... à ton domicile !

Le réseau de supercharger Tesla permet de se déplacer aisément dans toute la France ou presque sereinement.