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kikik

Temps de charge ioniq

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Bonsoir j'ai eu ma ioniq vendredi j'ai déjà effectué 500km dont 300km pour rentré de Normandie avec une recharge sur autoroute en combo 2 50kW en 1/2 heure super je suis trop fier de cette voiture consommation moyenne sur se trajet 13,5 kW/h a 6 degrés extérieur en respectant les limites de vitesse route 95 double voie 110 et autoroute 120 130 km/h et en utilisant la clim. à 20 degré et radio bien sûr.

Ce n'est que du bonheur 8,50€ pour rentre de Normandie en silence suspensions très agréables confort et un son de la radio multimédia à couper le souffle

 

Vraiment heureux de mon achat et pour les personnes qui hésite franchement il suffit d'y goûter pour ne plus la quitter.

 

Bonne soirée tout le monde et merci à tous pour le forum.

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Mais oui il faut être heureux... ça fait du bien!

 

Je parlais juste du copier / coller du message dans différents post... pas facile pour suivre une discussion...

C'est comme quand un membre pose la même question sur tous les sujets ouvert alors qu'il a déjà une réponse...

Autre grief récurent, c'est d'ouvrir un sujet alors que le même est déjà ouvert avec 10 pages de réponses....

Il faut aussi se donner la peine de lire les autres sujets ou du moins faire une recherche... mais ca c'est le monde jetable dans lequel nous vivons qui veut ça...

Bref retournons à notre sujet... alors le temps de charge?

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Bonjour

bienvenu sur ce forum

sans précision dans ton message.

en cas d'erreur, trois possibilités:

1- la borne est en défaut > rien a faire par toi même sauf à en essayer une autre

2 -la voiture à un défaut > essais sur une autre borne, si pas de résultat, voir en concession.

3- la prise est mal enclenchée > la débrancher et refaire un essais, si pas de résultat voir les réponses 1 et 2

Patrick

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Se matin j'ai pris ma voiture vers 6H pour allé cherché le pain et j'ai remarqué un voyant rouge sur le chargeur :s

La fiche du chargeur et la prise de la rallonge étaient un peu chaude mais sans plus.

Un petit coup d'oeil dans le manuel pour m'apercevoir qu'il y a une sécurité de surchauffe de la prise , c'est quand meme bien pratique et evite de foutre le feu a la baraque....

 

Première fois sa m'arrive et avec 5° dehors je comprend pas trop pourquoi sa a chauffé, peut etre un défaut dans l'enrouleur

Ou alors sa m'arrive toujours mais le CRO se remet en route tout seul dés que la température de la fiche redescend ...

 

En tout cas ma prise plexo ou est branché la rallonge été froide

 

Je vais d'ici une semaine ou deux faire mon install dans le garage donc plus de rallonge et un disjoncteur différentiel 16A 30ma hpi, on verra bien....

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Première fois sa m'arrive et avec 5° dehors je comprend pas trop pourquoi sa a chauffé, peut etre un défaut dans l'enrouleur

 

il est réglé à combien, ton boitier sur le câble de charge ?

hyundai-ionic-electrique/changer-l-intensite-sur-le-cro-de-la-ioniq-t7228-20.html#p95009

 

Il est au max ( 12A ) comme depuis le debut ...

Ma rallonge fait 15/20m max et en 2.5mm2, le cable n'été pas chaud et la prise plexo non plus

 

En tout cas le capteur de chaleur est une tres bonne idée bien sécurisante

 

Je ne charge pas la voiture avant vendredi ( je part 3 jours avec la thermique ) , on verra bien

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