Tarifs IONITY pour HYUNDAI

[Alexe68]

A supprimer

Modifié mai 7, 2021 par Alexe68

[tiz2000]

Je serai le premier à donner ma part pour partager l'abonnement, mais, faut être sur que cela fonctionne lorsque je dois utiliser le réseau.

Tu te charges de l'abonnement ?

 

 

[josse34]

il y a 22 minutes, tiz2000 a dit :

Je serai le premier à donner ma part pour partager l'abonnement, mais, faut être sur que cela fonctionne lorsque je dois utiliser le réseau.

Tu te charges de l'abonnement ?

 

 

Yes, par mp please!

Modifié mai 7, 2021 par josse34

[tiz2000]

C'est fait

[josse34]

Full c'est terminé, ne m'envoyez plus de mp please, merci !

[AlexaRom]

Il y a 6 heures, Erlkönig a dit :

Mais je me pose une question technique: est-ce que Ionity, comme Tesla, reconnait la voiture au branchement? En d'autres termes, est-ce qu'avec un abonnement Ionity (via Hyundai ou autre), on peut recharger une VW, BMW ou...Tesla?

Non non, chez Ionity, il faut un badge (ou passer par le site ionity) pour lancer la charge et payer. Ce n’est pas comme les superchargeurs Tesla.

 

Par contre, j’imagine (pas testé donc je certifierais pas à 100%, mais il n’y a pas de raison) qu’on sans soucis utiliser un badge « porsche » et charger une zoe par exemple quoi (j’ai utilisé mon Badge « Nissan » pour la Tesla ou le Kona depuis la vente de la Leaf sur des borne du réseau Nissan, la borne n’étant activée que par le badge et non pas par une communication identifiant précisément le véhicule)

Modifié mai 7, 2021 par AlexaRom

[Respire]

Pour évaluer l'intérêt du réseau Ionity il faut aussi prendre en considération son extension géographique . Or, à ce stade, il est loin du compte: en France le quart sud-ouest est une "zone blanche"; quant à l'Europe du Sud, n'en parlons pas. Et vu le rythme du déploiement il va falloir patienter un bon moment pour voyager sereinement en VE...sauf en Tesla.

[Didier_]

@Respire

Pour l'Europe du Sud et notamment l'Italie, il n'y a pas photo effectivement.

 

Pour le quart Sud-Ouest en revanche, la différence n'est pas extraordinaire:

 

 

 

 

[chgros1]

T'as pas compris, tesla c'est mieux, surtout si le sujet porte sur ionity et Hyundai, et surtout ne pas dire qu'il y a autant d'aires de recharge ionity que de tesla en France (environ 80) 😂

Modifié mai 8, 2021 par chgros1

[Erlkönig]

 

Le 07/05/2021 à 14:29, AlexaRom a dit :

Par contre, j’imagine (pas testé donc je certifierais pas à 100%, mais il n’y a pas de raison) qu’on sans soucis utiliser un badge « porsche » et charger une zoe par exemple quoi

Un badge Porsche pour charger une Zoé... trop stylé, comme dirait ma fille  

Enfin, de toute façon, je ne crois pas que je prendrai un abonnement Ionity/BMW. Même si ça ramène la charge Ionity de la Tesla au prix du SuC, il faut vraiment rouler beaucoup pour amortir l'abonnement. Ca montre bien  que, même si la charge Ionity est chère, ça reste quand même pour les petits et moyens rouleurs un poste de dépenses très faible quand on regarde sur l'année.

 

[Pedritto]

il y a 3 minutes, Erlkönig a dit :

trop stylé, comme dirait ma fille  

Non, elle aurait dit ça y'a 2 ans. Maintenant c'est " trop swag"

[Yonick]

Bonjour,
@modo, il ne serait pas possible de fusionner ce sujet avec celui de KIA ? peut-être un peu tard maintenant ?

J'ai une Hyundai et j'ai répondu dans le fil Kia, mais je ne suis plus à une incohérence près... Et puis ça reste dans le même groupe

Merci.

 

Il faudrait une section commune KIA/HYUNDAI cela dit

 

lien "Tarif recharge ionity pour kia".

[Yonick]

Bonjour,

 

Je viens de voir ça sur Caradisiac : https://www.caradisiac.com/hyundai-devoile-ses-tarifs-preferentiels-sur-les-bornes-ionity-190024.htm

Il annonce un tarif Ionity intermédiaire "Ionity Lite" à 4€50/mois + 52¢ (du kWh ?)

Je suis surpris de trouver une info "nouvelle" sur ce site. Ou bien je suis en retard d'un train ?

 

Je ne retrouve pas cette option de contrat sur le site de Hyundai donc je suis encore sceptique.

 

[Yonick]

De plus, J'ai vu que les futur possesseur de Ioniq 5 (ainsi que ceux de EV6) auraient l'abonnement gratuit la première année.

 

Cela porterait le kWh entre 9 et 12¢, soit moins cher qu'à domicile !

(sauf contrat spécifique https://forums.automobile-propre.com/topic/barry-energy-fournisseur-délectricité-30600/)

 

Voire à 7,7¢/kWh si j'en crois certains qui annonce une puissance de charge possible de 225kW.

[LJJ]

 

il y a 15 minutes, Yonick a dit :

De plus, J'ai vu que les futur possesseur de Ioniq 5 (ainsi que ceux de EV6) auraient l'abonnement gratuit la première année.

Ils peuvent quand tu vois le prix de la bagniole, là je fonce chez tesla sans hésiter

 

[Yonick]

Oui j'ai vu 😲😢

 

Ou bien tu es un pauvre électromobiliste (antinomique ?) qui roules en Spring et tu racles 60 € / 100 km

(en roulant pas trop vite sur l'autoroute pour pas trop consommer) ;😭

 

Ou bien tu as les moyen d'avoir un EV en 800V et tu payes moins de 2€ ! 😎

(en te permettant même une conso > à 25kWh/100 !)

 

 

La Ioniq 5 m'aurait bien tenté sinon.

Je cherche pour l'année prochaine à remplacer mon véhicule par un pouvant tracter... Et l'offre est encore mince.

 

À ce prix, ça relance l'option TM3 ! sauf que... Cette dernière à arrêter depuis avril de proposer l'option attelage !

Reste le Skoda Enyaq (mais je suis pas fan)

ou une TM3 ou une Ioniq 5 d'occasion l'année prochaine...

[chgros1]

Il y a 8 heures, LJJ a dit :

Ils peuvent quand tu vois le prix de la bagniole, là je fonce chez tesla sans hésiter

tu oublies que les Ioniq5 vendues (intuitives et créatives) sont vendues sous les 45000 € avec bonus max 7000 aux particuliers ou avec Siret. Et chez Tesla tu as dans cette gamme de prix que la SR3+, petite batterie/autonomie, pas de hayon, pas suv et charge nettement moins vite que les coréennes, pas photo.

On pourra peut être comparer la Y (qui démarre à 62000 € non négociable), et encore pas sur la vitesse de charge, avec Ioniq5, ID4 et cousine Skoda. 

[denon]

sinon y a pas moyen de réfléchir a se créer un abonnement a plusieurs a 13 euros par moi et avoir autant de cartes que de personnes .

et de trouver un  système pour être sur que chacun paie la part facturée .

un retrait sur un compte PayPal ou autre  que l'on crédite au besoin par exemple .

[Yonick]

Il y a 1 heure, denon a dit :

sinon y a pas moyen de réfléchir a se créer un abonnement a plusieurs a 13 euros par moi et avoir autant de cartes que de personnes .

et de trouver un  système pour être sur que chacun paie la part facturée .

un retrait sur un compte PayPal ou autre  que l'on crédite au besoin par exemple .

À plusieurs personnes ne se connaissant pas ? Cela me paraît difficile.

Il me semble que Grand-Vince le fait (faisait ? voulait le faire ?)

[édit:] ici

 

De plus cela pourrait entrainer plusieurs contraintes :

- achat d'une carte supplémentaire = 7,5 € ou bien utiliser l'appli et scanner le QRCode ;

  [édit:] on peut remplacer une carte (coût 7€44). Je ne pense qu'on puisse en commander une supplémentaire puisque qu'il faut ensuite l'activer => un numéro unique par carte.

- que se passerait-il si deux utilisateurs chargent en même temps ?

- Légalité ? Et dans le cas où cela ne serait pas légale, ce qui est probable, il faudrait faire gaffe au point précédent.

Modifié mai 19, 2021 par Yonick

[philou44300]

Il y a 11 heures, LJJ a dit :

 

Ils peuvent quand tu vois le prix de la bagniole, là je fonce chez tesla sans hésiter

 

Très bien et arrêtez de toujours dire que tesla c'est mieux dans le forum de la kona svp. Je n'arrête pas de voir ca partout et à toutes les sauces ca commence à être soulant. Tesla c'est bien mais cher même en occasion (j'avais regardé avant d m'orienter sur le kona car rien sous 30000 pour la model 3) et les véhicules ne correspondent pas à tout le monde (voiture basse je trouve et comme je suis grand ca me dérange).

Après oui la ioniq 5 est (trop) chère aussi je trouve mais je l'ai exprimé dans les commentaires des articles correspondants.

Modifié mai 19, 2021 par philou44300

[denon]

Il y a 2 heures, Yonick a dit :

À plusieurs personnes ne se connaissant pas ? Cela me paraît difficile.

Il me semble que Grand-Vince le fait (faisait ? voulait le faire ?)

[édit:] ici

 

De plus cela pourrait entrainer plusieurs contraintes :

- achat d'une carte supplémentaire = 7,5 € ou bien utiliser l'appli et scanner le QRCode ;

  [édit:] on peut remplacer une carte (coût 7€44). Je ne pense qu'on puisse en commander une supplémentaire puisque qu'il faut ensuite l'activer => un numéro unique par carte.

- que se passerait-il si deux utilisateurs chargent en même temps ?

- Légalité ? Et dans le cas où cela ne serait pas légale, ce qui est probable, il faudrait faire gaffe au point précédent.

pour le nombre de cartes il me semble quel l'on peu copier ce genre de cartes assez facilement .

reste a trouver un système pour être sur que chacun paie effectivement ses conso.

 

 

Modifié mai 19, 2021 par denon

[Yonick]

il y a 24 minutes, denon a dit :

pour le nombre de carte il me semble quel l'on peu copier ce genre de carte assez facilement .

reste a trouver un systeme pour etre sur que chacun paie effectivement ses conso.

 

 

Demandons à la modération de créer une section spécifique : "Falsification des badges de recharge"

🕵️‍♂️

Blague à part,

reste qu'il se passe quoi si deux personnes charges en même temps dans deux lieux différents avec la même carte ?

[Dinky]

il y a 43 minutes, Yonick a dit :

Demandons à la modération de créer une section spécifique : "Falsification des badges de recharge"

🕵️‍♂️

Blague à part,

reste qu'il se passe quoi si deux personnes charges en même temps dans deux lieux différents avec la même carte ?

Et bien les 2 vont en taule! Franchement je suis pas juge mais essayer de trouver une combine pour partager un abonnement à 13 ou 4,50 € mensuels pour des caisses à plus de 30.000... On se croirait sur un forum de mazouteux. 

[denon]

tu est libre de payer ton kWh 79cts  .

de mon coté je pense pouvoir trouver quelques potes qui seront d'accord avec moi pour payer 29cts

 

Modifié mai 20, 2021 par denon

[Didier_]

Il y a 10 heures, Yonick a dit :

Blague à part,

reste qu'il se passe quoi si deux personnes charges en même temps dans deux lieux différents avec la même carte ?

 

Statistiquement il y a peu de chance que cela arrive, mais ce n'est pas impossible.

Cela-dit, je rejoins en partie @Dinky: Le partage à 4 personnes revient donc à économiser 9,75 € / mois pour le contrat Premium.

 

Chacun fait comme il veut et chacun est responsable de ses actes.

Encore faut-il être conscient que le "partage d'abonnement" tel qu'il est envisagé par certains est interdit par les Conditions Générales du contrat Charge myHyundai.

En effet, les conditions d'un éventuel partage sont précisées dans l'article 5.7 qui stipule qu'il n'est autorisé que pour recharger le véhicule du client.

 

5.7. Les clients peuvent autoriser les membres de leur famille ou leurs employés à utiliser les services Charge myHyundai (notamment la carte Charge myHyundai), à condition que le client ne facture pas une telle utilisation et que les services Charge myHyundai soient uniquement utilisés pour recharger le véhicule du client. Avant une telle utilisation des services Charge myHyundai, le client doit informer l’utilisateur sur les modalités de manipulation des bornes de recharge. Toute autre utilisation par des tiers nécessite le consentement préalable de DCS. Le client ne peut pas utiliser les services Charge myHyundai à des fins illicites ni permettre à des tiers une telle utilisation.

 

Pour terminer, la remarque "subliminale" de @Dinky qui écrit "Demandons à la modération de créer une section spécifique : "Falsification des badges de recharge" est intéressante.

En effet, en cas de litige éventuel, les discussions affichées ici ou ailleurs pourraient servir à établir que l'erreur de bonne foi ne peut être retenue puisqu'elles prouvent l'intention volontaire de l'utilisateur de contourner les règles d'un contrat qu'il a pourtant signé.

Sans parler de responsabilité du site AP, il me semble donc que ces discussions devraient au minimum se dérouler en mode privé.

 

Mais, comme je le disais plus haut, chacun fait comme il veut et chacun est responsable de ses actes.