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Fred2Mars

Tarifs IONITY pour HYUNDAI

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Le 22/11/2020 à 17:13, LJJ a dit :

Vous dites ECOLOGIQUE, attendons un peu avant d'affirmer ceci..

Electricité venant de production ??? loin d'être verte

Constructions et recyclages des batteries << impact sur l'environnement, ca nous 'en savaons rien encore

Aller, c'est mon côté pédago qui prend le dessus !

Pour toi LJJ : https://www.youtube.com/watch?v=B2ZRB3aSlB4

Modifié par franckche

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Ce qu'il y a de bien avec tous ces avis contraires c'est qu'on va finir par dire que rouler en V.E c'est aussi polluant que rouler en V.T.

🙄

Ça me fait penser à ceux qui critiquent les éoliennes parce qu'il faut du béton à leur base.... rappelez moi combien il faut de béton dans une centrale nucléaire?

 

Du coup, entre les arguments des pro-pétrole et ceux des écologistes les plus extrêmes, vous avez le choix:

 

  • Faut pas rouler en V.T parce qu'ils roulent à l'énergie fossile non renouvelable;
  • Faut pas rouler en PHEV parce que les chiffres réels d'émission de CO2 sont nettement plus importants que les chiffres officiels;
  • Faut pas rouler en électrique parce que ce ne serait pas aussi écologique que ce que l'on dit;
  • Faut pas miser sur l'hydrogène parce que la production d'H2 est loin d'être propre...

 

Donc, que nous reste-t-il?

Ben la marche ou le vélo ma brave dame... Et pas un VAE surtout! Parce qu'un VAE c'est une batterie et donc c'est plus polluant que bon vieux vélo tradi.

 

Moralité:

Il faut rester chez vous, il faut consommer local et il faut surtout ne pas voyager.

 

Ou comment dégouter le bon peuple de tout ce qui traite d'écologie....😠

 

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Il y a 20 heures, Didier_ a dit :

Ou comment dégouter le bon peuple de tout ce qui traite d'écologie....😠

 

Il est clair que beaucoup d'arguments cachent la vraie cible, qui est la décroissance.

 

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il y a 35 minutes, BAM a dit :

Il est clair que beaucoup d'arguments cachent la vraie cible, qui est la décroissance.

 

 

D'accord avec ça.

Même s'ils ne sont pas encore majoritaires, les plus extrémistes de nos écologistes pensent qu'en dehors de la décroissance il n'y a point de salut. A ce titre les moyens de déplacement individuels (hors vélo) leur semblent une hérésie.

Pour eux la fin du V.T est actée et le passage au V.E n'est qu'une étape pour aller plus loin.

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Le 24/11/2020 à 14:34, LJJ a dit :

Il y a tout et son contraire et là je ne m'avancerais pas trop sur le sujet, aller espérons que vous avez tous raison 😀

 

Je vous invite LJJ a découvrir le documentaire " A CONTRESENS" qui prends chaque affirmation faites au sujet de la voiture électrique et qui va sur place four en vérifier la véracité, vous y verrez :
- L'extraction du cobalt : Travail des enfants ?

- La production de Lithium : Pollution de masse ?

- Le recyclage des batteries : On ne sait pas faire ?

- Les terres rares dans les batterie : Un jour il n'y en aura plus ?

 

Vous serrez bien surpris je pense.

 

Et vous verrez que les idées Anti VE découlent souvent de think tank et d'associations type Fueling US qui a investi quelques centaines de millions de dollars pour produire de l'information en vue de conditionner nos idées.

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il y a 13 minutes, ElectroRide a dit :

Je vous invite LJJ a découvrir le documentaire " A CONTRESENS" qui prends chaque affirmation faites au sujet de la voiture électrique et qui va sur place four en vérifier la véracité, vous y verrez :
- L'extraction du cobalt : Travail des enfants ?

- La production de Lithium : Pollution de masse ?

- Le recyclage des batteries : On ne sait pas faire ?

- Les terres rares dans les batterie : Un jour il n'y en aura plus ?

 

Vous serrez bien surpris je pense.

 

Et vous verrez que les idées Anti VE découlent souvent de think tank et d'associations type Fueling US qui a investi quelques centaines de millions de dollars pour produire de l'information en vue de conditionner nos idées.

Merci ElectroRide 😉

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Le 24/11/2020 à 14:27, franckche a dit :

Aller, c'est mon côté pédago qui prend le dessus !

Pour toi LJJ : https://www.youtube.com/watch?v=B2ZRB3aSlB4

 

à l’instant, ElectroRide a dit :

Je vous invite LJJ a découvrir le documentaire " A CONTRESENS" qui prends chaque affirmation faites au sujet de la voiture électrique et qui va sur place four en vérifier la véracité, vous y verrez :
- L'extraction du cobalt : Travail des enfants ?

- La production de Lithium : Pollution de masse ?

- Le recyclage des batteries : On ne sait pas faire ?

- Les terres rares dans les batterie : Un jour il n'y en aura plus ?

 

Vous serrez bien surpris je pense.

 

Et vous verrez que les idées Anti VE découlent souvent de think tank et d'associations type Fueling US qui a investi quelques centaines de millions de dollars pour produire de l'information en vue de conditionner nos idées.

 

J ai acheté un VE pour esperer entre autre croire faire le bon geste pour l environnement, mais je n'irais en aucun cas dire que je suis certain d'avoir fait le bon geste, il y a du pour et du contre (on ne peux pas tout avoir) mais la pensée unique n'est pas une bonne chose.

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Le 06/11/2020 à 19:10, AlexaRom a dit :

Qu'il y en ai qui le fasse, je n'en doute pas une seule seconde, on est d'accord.

Mais qu'ils râlent du réseau électrique autoroutier alors qu'ils roulent en hybride rechargeable, c'est débile : ça ne viendrait à l'idée de personne de censé de faire 800km de trajet en s'arrêtant tous les 30 km sur autoroute pour refaire le plein d'électron, à tarif quasi-prohibitif, alors qu'il trimballe un moteur thermique ...

 

L'autoroute n'est pas du tout le terrain de prédilection d'un hybride rechargeable (enfin, pas en électrique en tout cas).

L'idée de cette formule est plutôt :

toute la semaine, on roule quasi uniquement en électrique pour faire maison-boulot-maison (avec recharge nocturne)

et utilisation du thermique le week-end et vacances pour les plus grands déplacements.

 

:D

Faut faire une maj, aujourd'hui le RAV4 hybride rechargeable c'est 95 km sur l'électrique. Je crois qu'un ve pur, c'est bon pour aller travailler au quotidien dans un rayon limité. Pour le reste, l'hybride rechargeable a de beaux jours, la part de l'électrique ne cessant de croître. Pour info je viens d'acheter un Kona 39. Et j'ai le RAV4 (ancien hybride) c'est en moyenne du 7 l/ 100km tout confondu.

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Il y a 1 heure, graffiti86 a dit :

Voir l'essai sur le site automobile propre

On entretient le hors sujet désolé, mais de quel article parles-tu ?

 

Sur cet article (https://www.automobile-propre.com/voitures/toyota-rav4-hybride-rechargeable/), c'est plutôt "En cycle WLPT, l’autonomie est annoncée à environ 65 kilomètres en une seule charge".

 

Dans un essai (https://www.automobile-propre.com/essai-toyota-rav4-hybride-rechargeable-chere-sobriete/, est-ce à celui-ci que tu fais référence ?) c'est :

"Mieux, grâce au volume de la batterie, l’autonomie apparaît franchement remarquable : nous avons pu rouler 60 km avant que le moteur essence ne se déclenche. Un record dans la catégorie."

 

On est loin des 95km sur autoroute...

 

(Et on est loin du sujet initial, désolé de participer au HS)

Modifié par Lemont

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Le 02/01/2021 à 18:16, graffiti86 a dit :

Je crois qu'un ve pur, c'est bon pour aller travailler au quotidien dans un rayon limité

Je dois pas être le seul à avoir besoin d’une MAJ car je traverse la France en électrique sans aucun problème depuis 2 ans et sans contrainte :D

 

Et je peux être passé à côté de l’info car les hybrides rechargeables ne m’intéressent pas du tout mais j’attends effectivement une source de ce RAV 4 qui ferait 95 km en électrique sur autoroute, j’y crois pas du tout.

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il y a 12 minutes, AlexaRom a dit :

Je dois pas être le seul à avoir besoin d’une MAJ car je traverse la France en électrique sans aucun problème depuis 2 ans et sans contrainte :D

 

Et je peux être passé à côté de l’info car les hybrides rechargeables ne m’intéressent pas du tout mais j’attends effectivement une source de ce RAV 4 qui ferait 95 km en électrique sur autoroute, j’y crois pas du tout.

C'est très bien pour vous, mais au vu de ce que je peux lire, c'est extrêmement rare de traverser la France environ 1000kms sans contraintes .......

Pour les hybrides rechargeables c'est comme l'électrique, c'est uniquement une question de volonté des constructeurs, il y a peu qui aurait parié sur les autonomies d'aujourd'hui et de demain. Bonne route à vous.

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Il y a 21 heures, les3gujanais a dit :

ouiiiiiiii !!!!!!!

A chaque message je crois qu'il y a du nouveau sur les tarifs Ionity pour Hyundai.😡

Pareil pour moi.

D'autant que je viens de me faire allumer en décembre, avec une charge de 16 mn, 14,2 kWh, pour 14,80 € avec chargemap. 1 € le kWh, ça pique. En plus, l'hiver ça charge pas si vite finalement... Prochain coup je me mettrai sur la tri-standard.🤑

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