Tarif d'assurance pour la model 3

[Stives]

Le 15/04/2022 à 12:37, rifilou a dit :

Il est difficile de d'avoir le détail de leurs calculs de risques... La proximité de la grande ville joue certainement en ta défaveur. Avec des garanties plus importantes chez Drive-Elec (garantie conducteur à 1000000 euros, 1000 euros de contenu garanti, un véhicule de prêt - que tu n'as pas mis dans ton tableau - associé au dépannage 0 km), je suis à 660 €/an en tous risques évidemment, avec 50% de bonus. Je suis un peu plus jeune que toi. Et le tout pas à proximité d'une aussi grande ville mais dans une zone hyper touristique sur le bord de mer du département 35.

Dans l'offre Drive-elec dont j'ai donné le détail dans le tableau, il est mentionné explicitement que le contenu n'est pas assuré.

 

Par ailleurs je ne suis pas certain que tu obtiendrais ce tarif aujourd'hui car le montant de mon devis (pour les mêmes conditions) est passé de 704,46 TTC/an en novembre à 817,82 € TTC/an (cette semaine).

[rifilou]

Le 15/04/2022 à 13:15, Stives a dit :

Dans l'offre Drive-elec dont j'ai donné le détail dans le tableau, il est mentionné explicitement que le contenu n'est pas assuré.

 

Par ailleurs je ne suis pas certain que tu obtiendrais ce tarif aujourd'hui car le montant de mon devis (pour les mêmes conditions) est passé de 704,46 TTC/an en novembre à 817,82 € TTC/an (cette semaine).

Je verrais pour la prochaine !

Concernant l'assurance du contenu, j'ai demandé à le rajouter vu que ce n'était pas inclus au départ (petite option à pas cher sur l'année, je ne sais plus combien autour de 30 euros/an peut-être).

[Matbaldy]

Le 15/04/2022 à 10:44, Stives a dit :

 

Profil :  Cadre administratif de plus de 50 ans, bonus 0,5 ; pas d'accident depuis plus de cinq ans ; lieu de garage habituel : maison individuelle clôturée avec garage dans une commune de 2500 habitants (25) à proximité d'une ville de 1200000 habitants, 20000 km/an ; trajets  privés + maison/travail (lieu de garage travail : cour clôturée avec accès par badge).

 

 

Il y a beaucoup de buzz autour des tarifs Drive-elec et Axa (Coquisart) que ce comparatif vient relativiser, d'autant plus, que pour Axa (Coquisart), ce témoignage montre les difficultés de rapatriement vers un garage agréé Tesla !

Il me restera à comparer avec la GMF et PACIFICA...

Attention avec PACIFICA ils ne sont pas très réglo dans leurs déclarations des conducteurs d'un contrat, j'ai une cliente qui en a fait les frais pour sa fille et elle regrette.

[Fender]

tarif drive elec qui prend 150€ en 3 mois 😓

ça m'intéressait bien, mais là, je ne suis plus très sûr... je vais refaire d'autres devis

[rifilou]

Le 02/06/2022 à 10:11, Fender a dit :

tarif drive elec qui prend 150€ en 3 mois 😓

ça m'intéressait bien, mais là, je ne suis plus très sûr... je vais refaire d'autres devis

Avec les mêmes garanties ?? Tu leur as demandé pourquoi ?

[Fender]

oui oui, exactement les mêmes conditions, "augmentation de tarif"

 

[rifilou]

Le 02/06/2022 à 10:24, Fender a dit :

oui oui, exactement les mêmes conditions, "augmentation de tarif"

 

Bah bravo. Je verrai pour la prochaine du coup...

[Fender]

20% bordel, je m'en remets pas

[Matbaldy]

J'ai du mal à comprendre l'engouement pour cette société. Au départ l'idée de proposer un service spécialement conçu pour les voitures électriques était intéressant. Mais visiblement ils ne maitrisent pas leur sujet si bien que ça (ou alors ils ne sont pas capables d'être à niveau vis-à-vis des grands noms de l'assurance).

[Fender]

Que veux-tu dire par là ? c'est juste un contrat Allianz customisé en somme, donc pas un "petit" non plus...

[Stives]

Allianz a peut-être sifflé la fin de la  récréation ! Je me suis toujours demandé comment un agent pouvait "customiser" le contrat d'une agence d'assurance ?

Un peu la même chose avec l'agence Coquisart (Axa), souvent mentionnée dans les forums avec un retour d'un utilisateur (You Tube) qui a eu beaucoup de mal à faire prendre en charge son véhicule par un garage agréé Tesla. 

En tous les cas ça ressemble a du hameçonnage de client avec un tarif attractif mais qui augmente beaucoup et très rapidement.

Modifié juin 2, 2022 par Stives

[thom75]

J'ai été assuré chez Allianz (en direct) il y a une petite dizaine d'années. Avec chaque année une augmentation substantielle, je ne suis pas resté longtemps chez eux.

Le cas de Fender est un peu différent puisque si j'ai bien compris il n'est pas encore client.

 

Cela dit il me semble déjà avoir lu que les stats / couts pour les TM3 s'accumulant, il semble que les tarifs aillent plutôt à la hausse.

Et il y a aussi l'exoneration de je ne sais plus quelle taxe pour les VE qui s'arrête fin 2022 ou fin 2023 et qui va faire mal.

[Fender]

après, pour un assureur "sérieux", et avec les franchises à zéro + remorquage chez Tesla prévu dans le contrat, ils sont encore pas trop trop mal placés, mais bcp moins bien qu'il y a 3 mois quoi 😕

avec la réduction club tesla, ça vaut encore le coup pour les deux premières années, au delà, on verra, je referai des devis. Dommage quand même, l'intérêt a pas mal diminué avec cette grosse augmentation tarifaire...

[rifilou]

Lié au prix catalogue neuf actuel qui a fait +20% ?

[Matbaldy]

Ou alors c'est les coûts de réparation qui sont peut être élevés chez Tesla? Vu que beaucoup de garagiste sont encore frileux à l'idée de toucher à ce genre de véhicule, les assureurs se retrouvent possiblement avec plus de factures en provenance de Tesla et donc des coûts possiblement plus élevés que la moyenne actuelle?

[Remy]

Le 02/06/2022 à 12:40, rifilou a dit :

Lié au prix catalogue neuf actuel qui a fait +20% ?

Oui, pour un assureur, le risque principal (hors dommages corporels), c'est la destruction de la voiture, donc le prix du neuf influe.

Le 02/06/2022 à 15:50, Matbaldy a dit :

Ou alors c'est les coûts de réparation qui sont peut être élevés chez Tesla?

Oui, plutôt les coût des réparations des Teslas (quelle que soit la marque du garage qui effectue les réparations).

 

[Matbaldy]

Les voitures valent de plus en plus cher. Même une petite citadine essence vaut largement plus de 10-15k€ désormais. Cela influe irrémédiablement sur les prix des assurances. Est ce que la vague actuelle de nouveaux véhicules viendra stopper cela? Pas sur. Même si les véhicules sont peut être moins sujets aux pannes (moins de pièces, etc...) leur valeur actuelle est plus élevée que leurs homologues fumantes ...

[FFF3347]

Le 03/06/2022 à 11:39, Remy a dit :

Oui, pour un assureur, le risque principal (hors dommages corporels), c'est la destruction de la voiture, donc le prix du neuf influe.

Oui, plutôt les coût des réparations des Teslas (quelle que soit la marque du garage qui effectue les réparations).

 

 

Ce n'est pas le prix neuf actuel du véhicule que l'assureur rembourse, mais la valeur à neuf sur notre facture (en plus de bonus écologique).
Donc oui, en cas de gros pépin, on peut se retrouver piéton car il faut rallonger + de 5 à 6000€ pour avoir la même chose aujourd'hui, sans parler des délais de livraison coté TESLA, ni même du délai du remboursement coté assureur (vol par exemple, il faut attendre 31 jours, d’après mes lectures).

 

Donc pour les véhicules déjà produits, aucune raison d'appliquer cette hausse.
Pour les nouveaux par contre...

[Trej]

Le 03/06/2022 à 12:17, FFF3347 a dit :

 

Ce n'est pas le prix neuf actuel du véhicule que l'assureur rembourse, mais la valeur à neuf sur notre facture (en plus de bonus écologique).
Donc oui, en cas de gros pépin, on peut se retrouver piéton car il faut rallonger + de 5 à 6000€ pour avoir la même chose aujourd'hui, sans parler des délais de livraison coté TESLA, ni même du délai du remboursement coté assureur (vol par exemple, il faut attendre 31 jours, d’après mes lectures).

 

Donc pour les véhicules déjà produits, aucune raison d'appliquer cette hausse.
Pour les nouveaux par contre...

Pas forcément, j'ai volontairement refusé l'option : "valeur à neuf pendant 2 ans", et je te confirme que si je plie la voiture, l'assurance me rembourse sur la base d'un modèle équivalent trouvable en occasion en France. Peu importe le prix d'achat.

 

D'ailleurs imagine quelqu'un qui aurait acheté une Clio Williams en 2005 pour 4 000€, qui se la fait voler en 2022 alors qu'elle en vaut 20 000, si l'assureur lui disait : "alors 4 000€ d'achat -5% de décote par an..."

[FFF3347]

Le 03/06/2022 à 12:22, Trej a dit :

Pas forcément, j'ai volontairement refusé l'option : "valeur à neuf pendant 2 ans", et je te confirme que si je plie la voiture, l'assurance me rembourse sur la base d'un modèle équivalent trouvable en occasion en France. Peu importe le prix d'achat.

 

D'ailleurs imagine quelqu'un qui aurait acheté une Clio Williams en 2005 pour 4 000€, qui se la fait voler en 2022 alors qu'elle en vaut 20 000, si l'assureur lui disait : "alors 4 000€ d'achat -5% de décote par an..."

 

Je suis d'accord. 🍻
Néanmoins, bon courage pour avoir plus que le tarif "facture d'achat" 😉

[Trej]

Le 03/06/2022 à 13:18, FFF3347 a dit :

 

Je suis d'accord. 🍻
Néanmoins, bon courage pour avoir plus que le tarif "facture d'achat" 😉

Mon assureur n'a jamais eu la facture d'achat en main, ça ne le regarde pas 😜

[Fender]

oui mais on te la demanderait si on devait te la remplacer

[DidierR13]

Le 03/06/2022 à 13:41, Trej a dit :

Mon assureur n'a jamais eu la facture d'achat en main, ça ne le regarde pas 😜

Heu je pense que cela va le regarder si tu veux obtenir une indemnisation correcte de ton véhicule.

On devait changer la twingo (12ans) de ma femme. Sa valeur de reprise était estimé à moins de 2500€ chez les constructeurs ou un peu plus sur lbc.

Or avant de concrétiser l'achat elle à détruit son véhicule

La facture d'origine de chez RENAULT nous à été réclamé par l'expert ainsi que toutes les factures d'entretiens

Bilan au final on a été indemnisé 4000€

Chez drive-elec ayant payé ma TM3 un bon tarif je me suis inquiété et j'ai posé la question : Valeur facture d'achat.

Donc je pourrais pas la racheter en cas de destruction.

Pour ce qui est des voitures surcôtés ou de collection vaut mieux avoir une estimation sérieuse établie avant pb à mon avis. 

Je crois savoir que les collectionneurs font d'ailleurs ré-estimer leur parc de voiture régulièrement (j'en connaissais un)

Modifié juin 3, 2022 par DidierR13

[Fender]

en fait, chez drive elec, c'est le plus avantageux pour le client entre le prix de la facture d'achat et la valeur à dire d'expert.

sur les deux premières années, la valeur à dire d'expert peut être supérieure (pas au prix du neuf actuel mais au prix payé quand même), ensuite, il y a une surcote sur l'estimation d'expert sur les années suivantes, ce qui peut aussi bien bien limiter les dégats...

[FFF3347]

Le 03/06/2022 à 13:41, Trej a dit :

Mon assureur n'a jamais eu la facture d'achat en main, ça ne le regarde pas 😜

 

La jurisprudence dit cela, effectivement (pour la destruction du véhicule, suite à accident) :

https://www.argusdelassurance.com/juriscope/indemnisation-le-prix-d-achat-du-vehicule-ne-compte-pas.150515

https://demarchesadministratives.fr/actualites/en-cas-daccident-lassureur-prend-en-compte-la-valeur-du-vehicule-et-non-son-prix-dachat

 

Mais je lis dans mon contrat (Allianz), notamment pour le vol :

+ ce détail, qui a son importance :

Et encore plus celui-ci :

 

Bref, à la fin c'est l'assureur qui gagne

Et perso, moins je les fréquente, mieux je me porte.
Pas vous ?

 

 

Modifié juin 3, 2022 par FFF3347