Suivi des tarifs des superchargeurs

[Enreflexion]

à l’instant, Solardream a dit :

Ça veut rien dire on ne sais pas pour quelle puissance de batterie. Si c'est pour recharger le roadster Tesla ça me va 🤣

Je suis d'accord.

Pour des recharges à 350 kW donc des VE l'acceptant donc théroriquement des grosses batteries (70 à 100 kWh)

[Busquet2]

Question : plus la puissance délivrée est importante plus la perte par effet joule est importante ?
Merci

[Gwladys]

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Salut

Tu crois pas si bien dire, il est évoqué (pas plus tard que ce matin par un opérateur) des pleins à 20/25€ dès 2024 /25 pour les VE

On va s'y diriger...

Cela me paraît bas vu le projet de taxation de la CRE et des différents intervenants.

En fait, la solution la plus intéressant me paraît être l'autoconsommation.

[Kratus]

Quand l’état va commencer à mettre une taxe là-dessus ça risque de coûter bien plus cher que l’essence aujourd’hui

Sauf qu'aujourd'hui, tu ne peux pas faire le plein de carburant à la maison.

Et si taxe il devait y avoir sur les bornes publiques, il n'y en aura pas sur les kWh rechargés à domicile.

[Kratus]

C'est confirmé.

https://electrek.co/2020/01/13/tesla-updates-supercharger-billing/

[Busquet2]

Salut
Tu crois pas si bien dire, il est évoqué (pas plus tard que ce matin par un opérateur) des pleins à 20/25€ dès 2024 /25 pour les VE
On va s'y diriger...

C’est déjà le cas chez Total comme je venais de l’écrire. 55 centimes/kWh. Plutôt 30€ pour une LR, voir vidéo de nuage magique.

https://fr.chargemap.com/total-aire-de-service-de-limours-janvry.html

[les3gujanais]

Il y a 19 heures, MattKirby a dit :

Tu devrais arrêter d'écouter Jean Luc Moreau

 

Je ne connais pas ce monsieur.

Ma référence littéraire c'est plutôt :

 

😉

[matts]

Ce matin j'ai croisé un mec en Porsche 911 Carrera 4S "plus c'est long, plus c'est bon" qui pratiquait le nouveau mode de facturation Tesla pour son plein: moteur allumé ! je faisais le plein de mon scooter à côté.

 

Je me suis permis de lui faire une remarque qu'il fallait couper le moteur au moment du plein, en premier lieu pour les voisins, et ensuite parce que c'est interdit de procéder ainsi mais Monsieur jugeait que c'était pas bon pour son moteur de le couper et que ca maintenait son habitacle chaud .. et il est parti en marche arrière de la station service (surement à cause du dos d'ane en sortie de station). Le genre d'abru** qui ne pense qu'à lui et avec qui toute discussion semble inutile.

 

J'ai pas pu m'empêcher de le partager ici et la nouvelle facturation de Tesla se prêtait bien à ce partage  

[Procyon]

Cela fait quand même une augmentation de presque 20%. Pas mal quand même. 

 

En équivalence ancien tarif cela fait du 0,29 du kWh.

[Shazam!]

Il y a 19 heures, Kratus a dit :

 

 

Sauf qu'aujourd'hui, tu ne peux pas faire le plein de carburant à la maison.

Et si taxe il devait y avoir sur les bornes publiques, il n'y en aura pas sur les kWh rechargés à domicile.

 

Sauf qu'avec ton compteur Linky, l'empreinte de la voiture va vite se voir, se savoir et se faire taxer au besoin...

Linky est un vrai mouchard pour 95% des utilisateurs.

Les signatures de chaque appareils ont été enregistré et si les M3 ne le sont pas encore... elles vont l’être comme n'importe quelle bagnole électrique.

Reste les 5% de bidouilleurs qui savent comment empecher le reniflage du Linky... 😎 et du coup, que se soit ta cafetiere, ta caisse ou ton four... ton fournisseur d'energie ne saura pas de quel appareil il s'agit.

[Busquet2]

il y a 6 minutes, Shazam! a dit :

Linky est un vrai mouchard pour 95% des utilisateurs

C'est reparti pour le débat Linky :

- Certains disent mouchards

- D'autres disent impossible de différencier les appareils.

Peu importe (quoique...), si l'état se met rapidement à créer une taxe d'énergie sur les VE très prochainement disons dans les 5 ans alors que nous sommes à moins de 2% en France je ne vois pas comment sortir des VT et je me dis (encore) que notre pays ne le souhaite pas.

[Remy]

il y a 20 minutes, Shazam! a dit :

Sauf qu'avec ton compteur Linky, l'empreinte de la voiture va vite se voir, se savoir et se faire taxer au besoin...

Ça reste une légende propagée par les anti-Linky.

[MattKirby]

Et on va arrêter d'en parler ici car ce n'est pas le sujet ici et il y a un sujet dédié dans les sections générales du site

[Gwladys]

Il me semble inéluctable que l'électricité augmente du fait des taxes et, spécifiquement, pour l'électricité lié à la mobilité....

 

Je considère que j'achète des moyens de production ENR en fonction de mes matériels électriques consommateurs.

I.e.,

j'envisage l'achat d'un second VE, je prends donc en compte l'ajout de panneaux solaires et la mise en place d'une seconde eolienne dans le budget d'achat.

[Busquet2]

@Gwladys sans méchanceté aucune, tu es blindée si j’ai bien suivi. Le développement du VE se fera en masse (donc pas les gens fortunés) et si l’électrique coûte plus chère que le pétrole que ce soit en énergie ou en achat il ne se développera pas.

 

Et effectivement je te rejoins à 100% que la solution pour remédier à une pollution plus saine doit passer par une production individuelle ce qui n’est pas donné à tout lz monde que ce soit économique et géographique (mon éolienne à Paris ça risque d’être compliquée).

[Enreflexion]

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

@Gwladys sans méchanceté aucune, tu es blindée si j’ai bien suivi. Le développement du VE se fera en masse (donc pas les gens fortunés) et si l’électrique coûte plus chère que le pétrole que ce soit en énergie ou en achat il ne se développera pas.

 

et avec 2% de part de marché encore seulement en 2019 y'a encore du boulot, on part de loin !

Avec tous si possible, fortunés ou moins ou pas.

Modifié janvier 14, 2020 par Enreflexion

[Shazam!]

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

C'est reparti pour le débat Linky :

- Certains disent mouchards

- D'autres disent impossible de différencier les appareils.

Peu importe (quoique...), si l'état se met rapidement à créer une taxe d'énergie sur les VE très prochainement disons dans les 5 ans alors que nous sommes à moins de 2% en France je ne vois pas comment sortir des VT et je me dis (encore) que notre pays ne le souhaite pas.

 

Il y a 2 heures, Remy a dit :

Ça reste une légende propagée par les anti-Linky.

Je termine avec ce HS mais consulter un user du Linky et vous verrez via l'application Linky que chaque appareil qui suce du kWh est identifié avec son taux d'occupation sur le compteur.

La boite d'un pote est presta pour l'installation du Linky et toutes les signatures des appareils sont connues et analysées.

Si un appareil ne l'est pas, il le sera du fait d'être connecté à plusieurs reprise.

On peut même avoir la marque du constructeur du produit (un peu comme une mac adress).

Débat ou pas je suis d'accord pour dire que se serait chier de taxer le peu de véhicules electriques...

[lesommer35]

il y a 29 minutes, Shazam! a dit :

 

Je termine avec ce HS mais consulter un user du Linky et vous verrez via l'application Linky que chaque appareil qui suce du kWh est identifié avec son taux d'occupation sur le compteur.

La boite d'un pote est presta pour l'installation du Linky et toutes les signatures des appareils sont connues et analysées.

Si un appareil ne l'est pas, il le sera du fait d'être connecté à plusieurs reprise.

On peut même avoir la marque du constructeur du produit (un peu comme une mac adress).

Débat ou pas je suis d'accord pour dire que se serait chier de taxer le peu de véhicules electriques...

Pour illustrer : 
https://www.ecojoko.com/consommation-appareil-ecojoko-reconnait-refrigerateur/

 

Mais pas sur que ce soit assez fiable pour pouvoir faire une taxation là dessus

Modifié janvier 14, 2020 par lesommer35

[matts]

il y a 59 minutes, Shazam! a dit :

La boite d'un pote est presta pour l'installation du Linky et toutes les signatures des appareils sont connues et analysées.

Si un appareil ne l'est pas, il le sera du fait d'être connecté à plusieurs reprise.

On peut même avoir la marque du constructeur du produit (un peu comme une mac adress).

Débat ou pas je suis d'accord pour dire que se serait chier de taxer le peu de véhicules electriques...

Dans ce cas il suffira de changer le profil de charge par un délestage contrôlé par de la domotique et le tour sera joué (et si Tesla rend un jour possible le changement d'ampérage de charge de la voiture par API, des outils comme Jeedom ou teslaFi permettront de faire cela encore plus facilement). 

Modifié janvier 14, 2020 par matts

[Busquet2]

https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=linky&type=forums_topic&nodes=4&search_and_or=or&search_in=titles&sortby=relevancy

 

Tout le monde est concerné par Linky et vous êtes invité à en parler sur les sujets dédiés.

[Remy]

il y a 19 minutes, lesommer35 a dit :

Pour illustrer : 
https://www.ecojoko.com/consommation-appareil-ecojoko-reconnait-refrigerateur/

Sauf que pour reconnaître le type d'appareil, ce logiciel a besoin des consommations précises à une période de quelques secondes, or le Linky ne stocke et transmet que la moyenne sur plusieurs minutes.

 

 

https://www.ecojoko.com/compteur-linky-ecojoko-differences/

 

Par ailleurs, les exemples de reconnaissance automatique sont montrés sur des équipements bien choisis dont les courbes sont très caractéristiques et très différentes.

Comment reconnaître un lave-linge d'un lave-vaisselle ?

Est-on certain de différencier deux VE en charge en même temps qu'un cumulus ?

 

 

il y a 19 minutes, lesommer35 a dit :

Mais pas sur que ce soit assez fiable pour pouvoir faire une taxation là dessus

Le contraire est même certain.

Chez moi le Linky ne transmets la consommation que 3 ou 4 jours par mois... et quasiment jamais la consommation détaillée.

 

[Gwladys]

Il y a 4 heures, Busquet2 a dit :

@Gwladys sans méchanceté aucune, tu es blindée si j’ai bien suivi. Le développement du VE se fera en masse (donc pas les gens fortunés) et si l’électrique coûte plus chère que le pétrole que ce soit en énergie ou en achat il ne se développera pas.

 

Et effectivement je te rejoins à 100% que la solution pour remédier à une pollution plus saine doit passer par une production individuelle ce qui n’est pas donné à tout lz monde que ce soit économique et géographique (mon éolienne à Paris ça risque d’être compliquée).

Bonsoir,

 

Je ne pense pas être "blindee", je fais simplement des choix différents (pas de vacances, vie simple en milieu rural....), choix d'une TM3 actuellement...

 

Cependant, je suis d'accord que si le "carburant électrique vaut plus cher que le fossile, le VE restera pour les milieux plus fortunés (dont tu fais partie ayant une Tesla...😉) et donc que son déploiement restera marginal puisqu'il semble que les pouvoirs publics vont vers l'hydrogène.

 

Il existe des solutions de production photo à mettre sur balcon..... mais c'est un choix, la encore!

Modifié janvier 14, 2020 par Gwladys

[Solardream]

Le 13/01/2020 à 20:18, Busquet2 a dit :

C’est déjà le cas chez Total comme je venais de l’écrire. 55 centimes/kWh. Plutôt 30€ pour une LR, voir vidéo de nuage magique.

https://fr.chargemap.com/total-aire-de-service-de-limours-janvry.html

Ça pique 30€ pour faire 300 km sur autoroute... 

 

Et dire que total me revend l' électricité a 8 cents la nuit à mon domicile 🤪

[Shazam!]

???

@Goschan que me vaut ce gentil "GRRRR" et ce -1 a mon encontre subitement ?

Exprime toi je t'en prie.

[Goschan]

il y a une heure, Shazam! a dit :

???

@Goschan que me vaut ce gentil "GRRRR" et ce -1 a mon encontre subitement ?

Exprime toi je t'en prie.

Tu racontes n'importe quoi sur le linky...

Déjà c'était hors sujet et en plus tu alimentes les théories du complot.

Ta vie doit être bien triste pour s'émouvoir de ton nombre de like sur un forum.