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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.48.25

Message ajouté par MattKirby

Tuto réinstallation mise à jour : ICI

 

Messages recommandés

il y a 3 minutes, bobjouy a dit :

pour le départ programmé, tu dois pouvoir déjà faire aussi bien avec le preconditionnement intelligent sur ta S. 

C'est le premier truc que j'avais désactivé...

Horaires pas assez réguliers. 

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il y a 28 minutes, Mike84 a dit :

effectivement, je participe sur le forum? c'est mal ??

pour être clair, oui j'ai presque tout le temps la main droite sur le bas du volant sans exercer de pression en rotation sauf toutes les 15 secondes quand le systeme le demande...

Et oui j'ai fait l'expérience plusieurs fois avec prudence de lacher le volant et de mettre le clignotant pour confirmer que ce n'était pas moi qui coupait l'AP

Avant de poster, je vérifie toujours

Et merci pour la précision je parle bien de l'AP j'aurais du écrire "Maintient dans la voie"

quand je précise "pas FSD" certains parlent "sans NOA"

il va falloir de mettre d'accord sur les sigles

Bah oui, le but d’un forum, c’est de ne pas participer !
Non, je remarquais simplement que ce sujet est un marronnier aussi bien pour toi que pour moi puisque tu n’es pas le premier avec qui j’ai ce débat et qu’en recherchant le précédent débat j’ai remarqué que toi aussi avais déjà discuté de cela. 
 

Vu que nous sommes tous deux persuadés d’avoir raison, parce que je peux faire cinq cent mètres en maintien de voie avec le clignotant et que tu sembles ne pas pouvoir faire un seul mètre dans cette configuration, on va partir du principe que c’est le caractère artisanal de la production Tesla qui amène à cette situation. Après, je pense que ma voiture a le comportement attendu puisque ça correspond au manuel constructeur...

 

Pour le vocabulaire, AP désigne bien régulateur adaptatif + maintien de voie normalement. 

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pour le départ programmé


"Scheduled Departure can now precondition your battery and cabin even when your car is unplugged. To account for different utility rate plans, you can now set the time when your off-peak rates end to save on charging costs."

Je vais peut-être pouvoir tricher en indiquant une fin d'heures creuses à l'horaire où je veux partir le matin

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Pour les M3, le ranger qui est venu le 23/12 m'a lâché une info pour une prochaine mise à jour.

Certaines commandes vont être déplacées de la partie des menus de droite vers la partie de gauche pour être directement accessibles en particulier la gestion des feux et notamment des antibrouillards.

Quand ?  mais je suis preneur.

Modifié par Mike84

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il y a 30 minutes, Kratus a dit :


 

 


Encore une fausse alerte, à mon avis.

Elon joue avec nos nerfs.

 

Je suis de ton avis. 

 

Teslarati considère cependant qu'il s'agit bien de la mise à jour de Noël, peut être qu'au lieu d'une mise à jour elle se fera juste en plusieurs fois pour laisser le temps au fignolage (ou ironing) de l'équipe de programmeurs de Tesla. 

 

https://www.teslarati.com/tesla-holiday-update-2020-release-notes/amp/

 

 

Modifié par Teslamodels

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Attendez... il y a des améliorations du coussin péteur ! 

 

Screenshot_20201225-222202_Chrome.thumb.png.d6d5a2a24ca4f7044dc0facef8e230c5.png

 

Pourquoi on ne m'a rien dit ? 

 

Noël est sauvé ! 🥂🍾🎉

 

 

 

 

Il y a 12 heures, olgluk a dit :

Ça sent le truc où des features ont été reportées pour les finir.

Si Elon, en fait la pub, c'est que ce sera tout pour ce Noël. 

 

https://twitter.com/elonmusk/status/1342574459882852352

 

La v11 sera donc pour plus tard. 

 

"Nous n'avons pas pu tout faire à temps, mais plus de choses arrivent."

 

https://twitter.com/elonmusk/status/1342577920565411841

 

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l'affichage du prochain croisement sur la partie de gauche quand une autre app que la navigation est en "plein écran" c'est quand même vraiment très utile! (et c'est pas trop tôt qu'ils corrigent ça!).

C'était très chiant de devoir utiliser les apps en 2/3 max pour garder un minimum d'info sur le trajet.

Idem pour le coup de déplacer essuies glaces et cam arriere sur la barre du bas, je trouve ça plus ergonomique.

 

Une image de l'interface de conduite mise à jour

Modifié par bennyboy

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A priori, Elon précise qu’il faut que la voiture soit équipée du haut parleur extérieur pour les nouveaux Klaxons. 
mon model de 2019 à l’emplacement pour le speaker qui n’est pas monté. 
a un moment, il était question que tesla mette à jour les voitures pour les équiper. Des news ?

Dans le model d’Amérique du Nord, il est dit que le système n’est pas offert sur les véhicule avant le 1/09/2019. 
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