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Teirhy

SOH de nos Soul EV dans le temps et les km (à épingler)

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Finalement tu as réussi à avoir ton SOH... Tu as des fichiers torque pour la Soul30?
Moi je ne recharge uniquement qu'avec le CRO et pourtant j'ai une wallbox à la maison, mais elle ne sert que pour la Ioniq.
J'avais déjà remarqué qu'en chargeant lentement, le SOH ne se dégradait pas... J'arrive à 40000km avec un Soul27 d'avril 2017 et mon SOH oscille entre 100 et 102.8%.

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oui réussi avec Torque et un nouveau doogle

et des fichiers soul 30

je suis très satisfait des données SOH et autonomie des kms annoncés

c'est une très bonne voiture pour un usage quotidien autour du domicile 

voiture idéale pour mon épouse

plus de passage en station pour faire le plein 

plus de chaleur dans le garage lorsqu’on rentre la voiture

plus d'odeur ( gazole, pot d'échappement )

et le silence

1.20€ les 100 kms

recharge pendant les heures creuses la nuit

recharge totale une fois sur 2

j'ai rajouté une protection caoutchouc dans le coffre

une protection par film sur le seuil de chargement 

et une alarme

un petit soucis avec le pare brise qui a plein de petits points visibles seulement

la nuit ou en plein soleil ( défaut d'origine : pare brise à changer certainement )

j'ai rajouté logo électrique à l'avant ( pris sur protection moteur )

je recherche protections latérales de portières car déjà des coups

 

 

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Suite à un changement de pièce, j'ai demandé à mon concessionnaire de faire un relevé de batterie, résultat ce jour : SOH 95% à 91% de charge (d'après leur logiciel, l'odb indiquait 96% lui), pour un véhicule de 52000km. Je trouve ça étonnant de la voir aussi bas, mais bon... Depuis que je l'ai il m'indique toujours une autonomie estimée de 105-110km a 80% de charge et 150-155 a 100%??? sauf ce matin ou il m'indiquait 165km !

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Bonsoir

Soul Ev de juin 2017 modèle 2018

53 000 kms au compteur

toujours rechargé sur secteur 220v pendant les heures creuses la nuit

SOH vérifié récemment : 105%

230 kms d'autonomie après recharge 100%

utilisation petits parcours avec clim

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Le 10/08/2020 à 20:12, Romumu72 a dit :

Il t'ont donné le % de batterie ODB et celle du BMS, rien à voir avec le SOH....

Non non l'impression (capture d'écran) fait bien mention du soh, j'avais déjà vu ces même captures d'écran sur ce forum.

Je me suis peut être mal exprimé sur le soc : l'odb l'indique a 95%, la capture (le bms du coup ?) a 91%. 

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Oui le soc ce n’est pas le SOH... Le soc c’est le % de charge de la batterie, le SOH c’est la santé de la batterie

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Bonjour à tous. Le Soul de 11/2016 avec 66 000 km  que je compte acheter vient de sortir de révision, le SOH est à 84.4 % mais avec un SOC de 62.5 % seulement.

J'ai lu que pour être fiable le soh devait être mesuré avec un soc plus proche de 100 % que de 50...

 

Que comprendre de ce 84.4 ? Est-il fiable ? 

Modifié par Radéchan

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Bonjour

Soul ev de juin 2017( modèle 2018 batterie de 30 kw )

52 000 kms

recharge pratiquement toujours sur secteur 220v à 13 A

SOH mesuré avec application Torque à 105%

Toujours mesuré avec charge batterie complète 

Combien de kms ton Soul ?

C'est un 27 kw je pense 

Je pense qu'il vaut mieux mesurer le SOH charge pleine

 

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Bonjour,

Voici des captures faites ce matin. J’ai voulu voir ou j’en étais et voir aussi si j’avais un code défaut qui remontait puisque depuis quelques semaines j’ai le voyant EV qui s’allume et disparait soit en roulant ou lorsque je redémarre.

Ce matin batterie chargée à 100%, je démarre pour prendre les mesures et je constate que le voyant EV est allumé.

Pas de code défaut qui remonte alors que le voyant est toujours allumé.

Bref, je verrais si ça revient souvent.

Que pensez-vous de mes captures d’écran Torque Pro, remarquez-vous des choses anormales ?

Kia Soul EV Ultimate 30 kW de janvier 2018, 71000 kms. Dort à 99.9% à l’abri dans un garage.

Merci d’avance.

Mickael

Screenshot_2020-11-08-10-14-47.png

Screenshot_2020-11-08-10-15-38.png

Screenshot_2020-11-08-10-15-44.png

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Le 22/02/2020 à 10:29, Creeds15 a dit :

Bonjour,

 

Je te remercie fortement pour ton retour, il me tarde lundi pour avoir de leur nouvelle. J'avoue que j'ai peur jusqu’à maintenant je loue la batterie donc tranquillité d'esprit. Avec le soul c'est moins sécurisant car l'objectif sera de l’amené très loin !!!

Je vous glisse le lien du véhicule que je souhaite acheter pour connaitre vos avis ?

https://www.lacharrette1807.fr/kia,soul,10033421.html

Si besoin de changer de section dite moi le :)

Tu as bien fait de ne pas acheter ce véhicule, c’est moi qui l’ai acheté à La charette 1807 avignon en juin 2020. Je pense qu’entre temps il a eu un autre propriétaire et qu’il est revenu pour pb d’autonomie. Je suis en cours de procédure pour changement du pack ! Voir mon post

 

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Bonjour,

J'ai fait la révision des 4 ans cette semaine... et on m'a dit qu'une mise à jour relative à la charge de la batterie avait été faite.

il y a un mois, j'avais fait un relevé la cartographie des cellules de la batterie était uniforme (la première fois...) et toutes les cellules étaient à 4,12V pour un SOH de 104,3 (environ 20 000km).

Après recharge et suite à la révision, la mesure donne un SOH de 111,5 (!) et une cartographie toujours uniforme avec des cellules à 4,14V.

Bon, rien d'inquiétant, plutôt surprenant, mais je le note ici au cas où certains auraient le même effet avant/après révision.

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ah, j'ai oublié un détail : l'autonomie baissant en période de froid, j'étais autour de 176km dernièrement et là, c'est 184km qui sont affichés... 'faut voir à l'usage si les chiffres sont cohérents ou trafiqués : comme je note tout, ce sera aisé à comparer 😉.

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@Blanche TO Tu utilisés quelle application pour ton SOH?
De plus, qd ils font une révision et mise à jour, ils font un reset BMS donc faut attendre quelques jours avant de refaire une mesure du SOH qui ne change que qd on charge à 100%

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L'application est SoulEV spy et je ne charge qu'à 100% sur le CRO (enfin majoritairement).

C'est ma première révision où je remarque ce détail et on m'avait annoncé des mises à jour les autres fois...(mais est-ce que ça avait réellement été fait ???).

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Quelle version de Soul EV Spy tu utilises?
Car le SOH n'est pas calculé de la même façon suivant les versions...

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Honnêtement, la version logicielle, je m'en tape un peu... ce logiciel n'est plus maintenu et toutes les mesures que je fais sont en relatif... donc, ce n'est pas du tout critique.

Bonne journée (sous la neige 😀).

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Le 10/06/2020 à 21:42, schumi a dit :

oui réussi avec Torque et un nouveau doogle

et des fichiers soul 30

je suis très satisfait des données SOH et autonomie des kms annoncés

c'est une très bonne voiture pour un usage quotidien autour du domicile 

voiture idéale pour mon épouse

plus de passage en station pour faire le plein 

plus de chaleur dans le garage lorsqu’on rentre la voiture

plus d'odeur ( gazole, pot d'échappement )

et le silence

1.20€ les 100 kms

recharge pendant les heures creuses la nuit

recharge totale une fois sur 2

j'ai rajouté une protection caoutchouc dans le coffre

une protection par film sur le seuil de chargement 

et une alarme

un petit soucis avec le pare brise qui a plein de petits points visibles seulement

la nuit ou en plein soleil ( défaut d'origine : pare brise à changer certainement )

j'ai rajouté logo électrique à l'avant ( pris sur protection moteur )

je recherche protections latérales de portières car déjà des coups

 

 

Bonjour,

Je tombe par hasard sur cet échange ou vous indiquez avoir résolu votre problème de récupération de soh après bien des essais.

Je viens d'acheter un soul ev de septembre 2017 (un 30 kw donc)  et 42500km et j'ai essayé de vérifier son soh avec l'application torque pro , les fichiers pid du 30, puis du 27 kw avec un obd 2, mais comme vous au début de vos essais, j'ai des chiffres erronés malgré tous mes essais de différents pid.

Pouvez vous m'indiquer quel modèle d'adaptateur vous avez finalement acheté et si vous avez récupéré d'autres fichiers pid pour 30 kw pour résoudre le problème. Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement,

Daniel

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bonjour

problème toujours pas résolu

malgré 3 obd2 et fichiers 30 kw différents

toujours des valeurs erronées ( 60 et - 40% )

j'ai fait le calcul selon une formule donnée sur le forum

je trouve entre 105 et 108 % de SOH

soul 30 kw de juin 2017 affichant 55 000 kms environ

 

 

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Le 21/03/2021 à 15:37, schumi a dit :

bonjour

problème toujours pas résolu

malgré 3 obd2 et fichiers 30 kw différents

toujours des valeurs erronées ( 60 et - 40% )

j'ai fait le calcul selon une formule donnée sur le forum

je trouve entre 105 et 108 % de SOH

soul 30 kw de juin 2017 affichant 55 000 kms environ

 

 

Bonjour,

Toujours entrain d'essayer différentes méthodes pour obtenir in soh "normal" sur mon soul ev 30kwh.

Quand, je charges dans torque pro le fichiers PID, si je ne mets pas le fichier ....BMS;;;, mai tous les autres, il me rmonte une valeur de soh qui parait "correcte" .( de 110).....mais je ne sais pas pourquoi  ?

Screenshot_20210325-094219_Torque[1].jpg

Screenshot_20210328-162955_Torque[1].jpg

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Bonjour,

Sauf que dans ton cas, le 110% correspond exactement à 29,7/27... donc la mesure par défaut est basée sur une batterie de 27kWh.

S'il n'existe pas de fichier fiable pour ton cas (batterie 30kWh), le juge arbitre absolu est la mesure réelle avec la puissance dépensée à la prise en recharge en fonction de la puissance dépensée dans la batterie (vs SOC) en prenant en compte les rendements lors de la charge.

Il y a eu d'autres fils sur le forum qui ont bien détaillé ces points.

En gros, si tu as utilisé 27kWh sur ta batterie de 30kWh (donc un SOC de 10% dans ce cas) et que tu remets 30kWh dedans, c'est que ta batterie a un SOH proche de 100%.

Bonne journée.

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bonjour

tout à fait d'accord

pas trouvé de fichiers Torque opérationnel pour mon 30 kw

j'utilise les mesures réelles de calcul

je trouve encore environ 105 % pour un modèle 30 kw de juin 2017

et 55 000 kms

 

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il y a une heure, schumi a dit :

bonjour

tout à fait d'accord

pas trouvé de fichiers Torque opérationnel pour mon 30 kw

j'utilise les mesures réelles de calcul

je trouve encore environ 105 % pour un modèle 30 kw de juin 2017

et 55 000 kms

 

Bonjour,

Merci pour vos réponses

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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