SAV Tesla si on peut appeler ça un SAV

[tabar1]

Il y a 19 heures, larry a dit :

Ajouté à la relative médiocrité de conception, fiabilité et finition de l'ensemble de la voiture hormis la partie électrique, ça fait beaucoup. On est sur une qualité globalement inférieure à ce que propose un généraliste comme Renault, sur des choses aussi basiques que des joints de portes/toit, des passages de roue, alignement d'éléments de carrosserie, phares/feux, qualité de siège, fragilité de pare-brise, géométrie, réglage phare...

Perso j'ai pour l'instant renoncé à un achat, pas envi de me prendre la tête au moindre souci. La dépense ne semble pas cohérente.

Encore un "spécialiste" du "un ami...." vous avez aussi oublié le filtre à particules que Tesla a oublié de monter 🤣

Modifié janvier 20, 2020 par tabar1

[Invité larry]

il y a 16 minutes, tabar1 a dit :

Encore un "spécialiste" du "un ami...." vous avez aussi oublié le filtre à particules que Tesla a oublié de monter 🤣

Évidemment avec des arguments aussi percutants on est forcément sans voix.

[Enreflexion]

Le 19/01/2020 à 20:52, larry a dit :

Ajouté à la relative médiocrité de conception, fiabilité et finition de l'ensemble de la voiture hormis la partie électrique, ça fait beaucoup. On est sur une qualité globalement inférieure à ce que propose un généraliste comme Renault, sur des choses aussi basiques que des joints de portes/toit, des passages de roue, alignement d'éléments de carrosserie, phares/feux, qualité de siège, fragilité de pare-brise, géométrie, réglage phare...

Perso j'ai pour l'instant renoncé à un achat, pas envi de me prendre la tête au moindre souci. La dépense ne semble pas cohérente.

Faut pas surgrossir le trait non plus voire caricaturer...

Fiabilité : Tu vois pas des Teslas en panne sur la route à chaque fois que tu en vois une non ?..

Finition : La finition est correcte je trouve.

Conception : Comme tout véhicule y'a des trucs pas bien conçus du tout etc

 

Et quelle Renault ? Parce que franchement une Zoé si on veut rester dans les VE bof...

[Busquet2]

Laisse tomber, je pense que@larry est venu se persuader que Tesla n’était pas fait pour lui, on a essayé de te montrer à quel point cette voiture est formidable mais comme tu ne veux pas nous croire on ne peut rien y faire. Bonne continuation avec ton véhicule (thermique Diesel). Et bonne pollution dans la vallée de l’Arve... ouais mon message n’est pas sympa mais faut changer les amis, c’est plus possible le thermique. (Sauf si tu penses à un autre VE et dans ce cas là je m’excuse platement).

[Invité larry]

Il y a 21 heures, Busquet2 a dit :

Laisse tomber, je pense que@larry est venu se persuader que Tesla n’était pas fait pour lui, on a essayé de te montrer à quel point cette voiture est formidable mais comme tu ne veux pas nous croire on ne peut rien y faire. Bonne continuation avec ton véhicule (thermique Diesel). Et bonne pollution dans la vallée de l’Arve... ouais mon message n’est pas sympa mais faut changer les amis, c’est plus possible le thermique. (Sauf si tu penses à un autre VE et dans ce cas là je m’excuse platement).

On va éviter les dérapages et les visées sur les personnes, ok ?

[vince_007]

il y a 16 minutes, larry a dit :

On va éviter les dérapages et les visées sur les personnes, ok ?

Oui mais j'ai du mal à comprendre ta venue sur un forum spécialisé Tesla alors que tu n'en a pas et que tu n'as, à priori, pas prévue d'en avoir ?

Même si on accepte tout le monde ici, venir critiquer une conception, une finition alors qu'on a jamais eu la voiture, moi j'appel ça du Troll ! Est venir citer Renault dans le même post où ya le mot fiabilité, alors là je crois qu'on atteint le summum. 

[Busquet2]

Merci Vince c’est bien pour ça que je me suis permis cet écart. Nous avons tous joué le jeu de répondre aux interrogations de@larry mais son dernier message m’a définitivement abasourdi.

Modifié janvier 21, 2020 par Busquet2

[Invité larry]

Le 20/01/2020 à 21:00, Enreflexion a dit :

Faut pas surgrossir le trait non plus voire caricaturer...

Fiabilité : Tu vois pas des Teslas en panne sur la route à chaque fois que tu en vois une non ?..

Finition : La finition est correcte je trouve.

Conception : Comme tout véhicule y'a des trucs pas bien conçus du tout etc

 

Et quelle Renault ? Parce que franchement une Zoé si on veut rester dans les VE bof...

 

Disons que la déception est à la hauteur de l’enthousiasme.

 

Et les problèmes de qualité de base évoqués dans mon message précédent et largement documentés[1] doivent -- pour rester dans le sujet du forum -- très souvent être repris en SAV par un SC, à xx km. Perso ça me choque.

Pour comparer à Renault, je pourrais mettre en exemple cette Megane qui est dans la famille depuis 19 ans: les feux ne prennent toujours pas l'eau malgré ses nuitées au clair de lune, les joints sont nickels, la peinture tient le coup, le pare-brise n'est pas perlé de micro impactes, les passages de roues ne se font pas la malle et sont solides, les sièges sont encore vaillants.

Faire des voitures bien finies à >50k€ qui en jettent c'est "facile", BMW, Audi, Mercedes le font très biens. Tesla est plus à la peine.

Faire des voitures de qualité sous 30k€ c'est bien plus difficile, Renault et d'autres généralistes le font très bien. Tesla n'y arrive pas. Il ne faut donc pas s'offusquer avec cette comparaison avec Renault.

 

[1]

 

[Invité larry]

Il y a 2 heures, vince_007 a dit :

Oui mais j'ai du mal à comprendre ta venue sur un forum spécialisé Tesla alors que tu n'en a pas et que tu n'as, à priori, pas prévue d'en avoir ?

Bien c'est évident non ? Pour se renseigner sur la marque, le plus et le moins. Et là il faut reconnaître que c'est vous qui en parlez le mieux, sur le positif et le négatif.

J'avais prévu d'en acheter une fin 2020 ou printemps 2021, dans l'intervalle j'ai décidé de me documenter sur la partie électrique, l'installation à faire, j'ai même acheté le disjoncteur différentiel adéquate pour les prises du garage.  J'ai fait des simulations sur l'assurance pour déjà trouver le plus approprié, une simulation de prêt ok. Mais lorsque j'ai lu ce que vous rapportez de votre expérience les bras m'en sont tombés. Bien sûr, le négatif prend toujours plus de poids, c'est comme ça. Le rabotage du bonus m'a fait hésité mais non, pas de décision dans la précipitation. Voilà tu sais tout.

 

Il y a 2 heures, vince_007 a dit :

Même si on accepte tout le monde ici, venir critiquer une conception, une finition alors qu'on a jamais eu la voiture, moi j'appel ça du Troll ! Est venir citer Renault dans le même post où ya le mot fiabilité, alors là je crois qu'on atteint le summum. 

Dans ce cas signale le message, c'est fait pour ça. Tu sais Renault est au niveau de Mercedes au classement fiabilité de Euroconsummers 2018.

[Invité larry]

Le 20/01/2020 à 21:00, Enreflexion a dit :

Et quelle Renault ? Parce que franchement une Zoé si on veut rester dans les VE bof...

Si la Zoé est finie comme les autres Renault je n'ai pas d'inquiétude. La seule question importante: sa batterie a-t-elle un système actif de régulation de sa température ?

[mardar63]

il y a 17 minutes, larry a dit :

Pour comparer à Renault, je pourrais mettre en exemple cette Megane qui est dans la famille depuis 19 ans: les feux ne prennent toujours pas l'eau malgré ses nuitées au clair de lune, les joints sont nickels, la peinture tient le coup, le pare-brise n'est pas perlé de micro impactes, les passages de roues ne se font pas la malle et sont solides, les sièges sont encore vaillants.

Faut la faire enregistrer au guiness des records. Doit pas y en avoir deux comme ça 🤣

 

J’ai acheté 1 Renault. Le premier grincement au tableau de bord est apparu après 27km, en même temps que mon regret d’avoir acheté cette 💩

[Invité larry]

il y a 4 minutes, mardar63 a dit :

Faut la faire enregistrer au guiness des records. Doit pas y en avoir deux comme ça 🤣

 

J’ai acheté 1 Renault. Le premier grincement au tableau de bord est apparu après 27km, en même temps que mon regret d’avoir acheté cette 💩

Elle a fait 3 générations dans la famille. Contrôle technique ok en décembre dernier. Après les rossignols, en fait c'est sans importance.

[vince_007]

il y a 7 minutes, larry a dit :

Elle a fait 3 générations dans la famille. Contrôle technique ok en décembre dernier. Après les rossignols, en fait c'est sans importance.

Les Renault d'aujourd'hui n'ont strictement rien à voir avec celle d'il y a 20 ans. 

Pour moi, c'est plus jamais, j'ai acheté une Clio 3 neuve, après 6 mois de galère, de procédure judiciaire, etc.. j'ai gagné le procès et ils ont repris leur caisse de merde. Incroyable autant de problème sur un seul véhicule neuf:

- problème moteur avec des à coups de fonctionnement permanent. 

- conso d'huile excessive (1l au 1000kms)

- clim qui marche pas

- volant pas droit de presque 1/4 de tour

- absence de joint dans la doublure d'aile, résultat la voiture s'est remplie de flotte et la moquette a pourrie. 

- vitres avant qui est tombé dans la portière. 

 

Tout ça en sortie de concession et les premiers mois. La marque n'a jamais résolu les problèmes moteurs malgré plus de 30 jours d'immobilisation sur 6 mois. 6 expertises et contre expertise. Merci l'assistance juridique. 

 

Alors moi aussi je peux en parler du SAV de Renault, de la merde comme leur caisse. 

Si t'as peur de ça alors va acheter une autre marque mais tu passe à côté d'une fabuleuse voiture, Tesla dérange car ils cassent les codes de l'automobile. 

Alors oui, la voiture n'est pas parfaite, oui le réseau Français est à la rue mais ça va s'améliorer, c'est certain. 

[Invité larry]

il y a 12 minutes, vince_007 a dit :

Pour moi, c'est plus jamais, j'ai acheté une Clio 3 neuve, après 6 mois de galère, de procédure judiciaire, etc.. j'ai gagné le

Je compatis.

 

il y a 12 minutes, vince_007 a dit :

Si t'as peur de ça alors va acheter une autre marque mais tu passe à côté d'une fabuleuse voiture, Tesla dérange car ils cassent les codes de l'automobile. 

C'est très probablement que partie remise.

[Agfa]

Il y a 6 heures, larry a dit :

Si la Zoé est finie comme les autres Renault je n'ai pas d'inquiétude. La seule question importante: sa batterie a-t-elle un système actif de régulation de sa température ?

22 et 40 oui, 52 non

Mais la Zoé semble vraiment être le véhicule qu'il te faut. Bien finie, agréable, des concessions partout en France, presque pas de problèmes recensés (comme tu as pu le constater par toi même dans la section Zoé du forum) 😋

 

Elle est faite pour toi. Fonce ! 

 

Modifié janvier 22, 2020 par Agfa

[Ohm]

Il y a 12 heures, mardar63 a dit :

J’ai acheté 1 Renault. Le premier grincement au tableau de bord est apparu après 27km, en même temps que mon regret d’avoir acheté cette 💩

 

Il y a 11 heures, vince_007 a dit :

Alors moi aussi je peux en parler du SAV de Renault, de la merde comme leur caisse. 

Hum ... Cette histoire avec la Clio 3 date de quoi ? 12 ans ?

Je peux comprendre que l'on soit passablement énervé après des mésaventures pareils mais ce n'est pas la peine d'être rancunier à point. Les 1er propriétaires de Model S peuvent en parler des merdes de Tesla aussi ...

Chaque véhicule est différent, et il ne faut jamais acheter les 6 premiers mois 😁

[vince_007]

il y a 38 minutes, Ohm a dit :

 

Hum ... Cette histoire avec la Clio 3 date de quoi ? 12 ans ?

Je peux comprendre que l'on soit passablement énervé après des mésaventures pareils mais ce n'est pas la peine d'être rancunier à point. Les 1er propriétaires de Model S peuvent en parler des merdes de Tesla aussi ...

Chaque véhicule est différent, et il ne faut jamais acheter les 6 premiers mois 😁

 

Oui, c'est pas récent, ça date même un peu plus. Le problème c'est que cette affaire a été la goutte d'eau, précédemment j'avais une Clio 2 Campus achetée neuve, qui a eu également pas mal de problème, l'achat de la Clio 3 était déjà une proposition de reprise de Renault pour me débarrasser de cette Clio 2.

Je pense que tu ne sais pas ce que c'est que de vivre ça au quotidien, j'en ai pas dormis pendant des semaines. A l'époque j'avais peu de moyen financier et cet achat était un gros investissement pour notre foyer.

Renault avait blacklisté mon numéro de portable et mon numéro fixe du service client, de la concession etc... Je te passe les tentatives d'intimidation voir de menace de mettre la voiture sous scellée etc...

Donc Renault, ce sera plus jamais pour moi et de toute façon, je n'adhère pas à leur look, leurs choix techniques etc... 

 

Par la suite, je suis passé chez Toyota (hybride) un autre monde, fiabilité et service client au top. J'ai bien sur eu quelques petits défauts mais toujours pris en charge rapidement, avec respect du client etc...

 

Pour le moment, j'ai pas trop à me plaindre du SAV Tesla, je l'ai utilisé une fois pour un couinement du volant, résolu par un ranger. Actuellement j'ai un dossier en cours pour un plantage du Wall Connector mais c'est partie au BE pour analyse des logs, ça va prendre du temps. 

Dernièrement, j'ai commandé le logo tesla du capot avant que j'ai abîmé, commande par email, reçu en 48H, 40€ livré (c'est pas donné).

[ChL61]

comme annoncé, pour rectifier le bas de caisse abîmé sur une bordure de trottoir, j'ai confié ma M3 à la carrosserie de Boissy St Léger, membre du réseau Axial et désormais en partenariat avec Tesla, une équipe de techniciens étant installée sur place.

Travaux de carrosserie impeccables, prêt d'une clio récente (10 000 km) pendant l'immobilisation, convention avec l'assureur GMF m'évitant d'avancer les frais : bref, un service très correct, et je recommande donc cet établissement.

Pendant cette immobilisation (10 jours), a été validé le constat d'un défaut d'étanchéité des feux à l'arrière : l'équipe Tesla a commandé les pièces pour leur remplacement avec prise en charge de la garantie.

Je suis donc dans l'attente de leur message pour rdv et montage… 

Au total, voici une formule de partenariat qui semble prometteuse pour étoffer le trop maigre réseau de SAV Tesla : en espérant que ça se duplique en régions !

[cycobbs]

Salut a tous. Petite question : j'ai un rdv fixé au 10 février pour régler les quelques petits défauts constatés après livraison (réglage ceintures, jour entre porte et garniture, éclat de peinture, volant pas droit). J'avais pris rdv auSC de Bezons, et je vois dans l'appli que maintenant il porte le nom de Le Coq. C'est qu'ils mutualisent l'atelier ? J'ai vu qu'ils étaient mitoyens mais au moment du rdv et jusqu'à récemment ça s'appelait bien encore Service Centre Bezons. 

 

[Busquet2]

Oui même endroit.

Bezons = Lecoq

[cycobbs]

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Oui même endroit.

Bezons = Lecoq

Merci. Du coup ils font quand même les mêmes opérations que dans un SC Tesla ? Pas uniquement carrosserie, mais aussi les petits soucis que je mentionnais ? 

[Busquet2]

Oui.

[cycobbs]

il y a 27 minutes, Busquet2 a dit :

Oui.

Merci !

 

[Lord_Casque_Noir]

Bon, arretez de vous plaindre, on a un EXCELLENT SAV chez Tesla !!

Du moins, c'est le point de vue défendu par les journalistes d'Auto Moto.

Ils ont sans doute jamais eu besoin ne serait ce que de les joindre

Ecoutez ce podcast à partir de 31:50 min

https://www.auto-moto.com/podcast/fiabilite-voitures-podcast-230828.html

[Enricobaros]

Quand je lis ce sujet, je me dis que je vais certainement attendre que ma future Tesla Y soit fabriquée en Allemagne, même si au début elle pourrait venir de Californie, j’attendrai les allemands !