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njul

Forum • Salle d'attente Model 3 MR Europe

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Bienvenue dans la salle d'attente camomille 2.0!

Rumeurs, impatiences, détails technique, assurances, etc ... 

Je vais surement me sentir un peu seul au début ... donc pour ceux qui ne cassent pas la tirelire tout de suite welcome!

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Nan @njul tu ne sera pas seul. La LR est vraiment trop chère donc je vais attendre (bon dans tous les cas je dois attendre à cause d’une réservation très tardive)...

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il y a 4 minutes, RolandB a dit :

 (bon dans tous les cas je dois attendre à cause d’une réservation très tardive)...

Pas forcement, le mail promotionnel de tesla que je viens de recevoir commence par "Les personnes détenant une réservation de Model 3 en Europe seront invitées à confirmer leur commande d’ici le 31 décembre 2018"

Modifié par nesdonal

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Tout mon calcul était basé sur la LR RWD, mon max était environs 60 K€. 

Peut-être un peu plus mais mon assureur viens de me dire que c'est environ 1.250 en tous risques.

Mon avis sur le coût assurance:

Équivalent LR (75D) = 1.250

Équivalent MR (75) = 950 

 

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il y a 11 minutes, nesdonal a dit :

Pas forcement, le mail promotionnel de tesla que je viens de recevoir commence par "Les personnes détenant une réservation de Model 3 en Europe seront invitées à confirmer leur commande d’ici le 31 décembre 2018"

Très gentil de ta part de me faire espérer... néanmoins je n’ai pas encore reçu de mail, et si j’ai bien compris ce sont les commandes des LR qui seront d’abord honorées. 

Ce que l’on ne sait pas c’est le nombre approximatif de commandes en France, et plus largement en Europe...

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il y a 22 minutes, njul a dit :

Bienvenue dans la salle d'attente camomille 2.0!

Bonne idée, ce sujet.

En espérant que cela contribue à moins polluer les autres discussions.

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On va essayer... mais attention, ne seront tolérés ici que les réservataires se dirigeant vers un achat de MR 😏

 

Modifié par RolandB
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@KratusJe cherche plutôt à motiver 😉

Modifié par njul

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Je suis réservataire et vise plutôt une MR... dans l'attente de la confirmation des bonus de 6000 aux PME de l'IDF pour 2019 car sinon, je crois que je vais craquer pour une LR AWD... 

Arf... si au moins la LR RWD refaisait surface, elle mettrait tout le monde d'accord !

Si quelqu'un a une info sur les primes IDF véhicules propres, je suis preneur...

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il y a 2 minutes, njul a dit :

Tout mon calcul était basé sur la LR RWD, mon max était environs 60 K€. 

Peut-être un peu plus mais mon assureur viens de me dire que c'est environ 1.250 en tous risques.

Mon avis sur le coût assurance:

Équivalent LR (75D) = 1.250

Équivalent MR (75) = 950 

 

Je suis aussi dans le même cas. La question est si le bonus n'est plus valable au dessus de 60 k€ en 2019, cela peut vraiment valoir le coup de casser sa tirelire quitte à revendre ton auto dans 1 an par exemple (ou pas). Pour ma config avec le configurateur actuel (LR AP Peinture grise = 66 500 €) cela me ferait la voiture à 58 k€, sachant qu'il va falloir probablement avancer les 8500 € de bonus😱. En pleine réflexion... 

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il y a 2 minutes, Osiris a dit :

Je suis réservataire et vise plutôt une MR... dans l'attente de la confirmation des bonus de 6000 aux PME de l'IDF pour 2019 car sinon, je crois que je vais craquer pour une LR AWD... 

Arf... si au moins la LR RWD refaisait surface, elle mettrait tout le monde d'accord !

Si quelqu'un a une info sur les primes IDF véhicules propres, je suis preneur...

Même avec 6.000 de plus, le calcul que j'ai fais avec les avantages en nature reste équivalent à un achat en privé. A moins que je n'ai rien compris.

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il y a 23 minutes, Kratus a dit :

Bonne idée, ce sujet.

En espérant que cela contribue à moins polluer les autres discussions.

+1 j'attends aussi cette MR, et on posera moins de questions sur les autres channels du coup 👌

Modifié par djodjo

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il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Je suis aussi dans le même cas. La question est si le bonus n'est plus valable au dessus de 60 k€ en 2019, cela peut vraiment valoir le coup de casser sa tirelire quitte à revendre ton auto dans 1 an par exemple (ou pas). Pour ma config avec le configurateur actuel (LR AP Peinture grise = 66 500 €) cela me ferait la voiture à 58 k€, sachant qu'il va falloir probablement avancer les 8500 € de bonus😱. En pleine réflexion... 

C'est une prise de risque. Le bonus ne devrait pas bouger et la MR sera au mieux à 60.800 avec l'AP et peinture blanche donc sera verrouillée à 59.500 en 2019 avec options.

C'est combien la décote d'une Tesla en 1 an à ton avis?

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Je rejoins la salle d'attente mais heureusement je devrais avoir la semaine prochaine mon kona pour patienter jusqu'à une décision finale sur la version que je choisirai car je n'ai pas besoin d'un quatre roues motrices et la MR a un petit peu d'autonomie en plus par rapport au Kona mais le tarif sera certainement beaucoup plus élevé donc je ne changerai probablement pas le Kona pour une MR il me faudrait une LR propulsion et on ne sait pas si ça existera vu que les premières ont disparues

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Est de que certains d'entre vous envisagent de ne pas prendre le pack premium ? C'est vrai qu'il est difficile d'y renoncer vu les plus qu'il apporte par rapport au prix demandé.

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Pour l'instant la question ne se pose pas, puisque toutes les Model 3 fabriquées par Tesla ont ce pack.

L'intérieur de base entrera en production plus tard, pour la fameuse SR à 35 000 $.

 

 

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il y a 11 minutes, Rifrouf a dit :

Est de que certains d'entre vous envisagent de ne pas prendre le pack premium ? C'est vrai qu'il est difficile d'y renoncer vu les plus qu'il apporte par rapport au prix demandé.

C’est surtout que ça va se faire attendre la tesla sans le premium. Et je pense que la version SR sans le pack premium, ce sera encore beaucoup plus long. 

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il y a 22 minutes, Kratus a dit :

Pour l'instant la question ne se pose pas, puisque toutes les Model 3 fabriquées par Tesla ont ce pack.

L'intérieur de base entrera en production plus tard, pour la fameuse LR à 35 000 $.

SR

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Personnellement ce qui m'intéresse dans le pack premium c'est l'intérieur cuir et lorsqu'on lit que c'est du cuir désormais synthétiques autrement dit du skaï ce n'est même plus intéressant de payer 5000 dollars pour ça , le toit en verre c'est joli mais c'est même pas un toit ouvrant et la chaîne hifi haute qualité à mon avis n'est pas nécessaire une chaîne hi-fi classique sera tout aussi bonnes pour 90 % des conducteurs mais comme le dit kratus on n'est pas prêt de voir apparaître un pack autre que premium pour l'instant.

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Environ 8000 € de moins si on fait le calcul en retirant les 4000 dollars de différence batterie et les 5000 dollars option 4 roues motrices

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il y a 27 minutes, PIFOUKIA a dit :

Personnellement ce qui m'intéresse dans le pack premium c'est l'intérieur cuir et lorsqu'on lit que c'est du cuir désormais synthétiques autrement dit du skaï ce n'est même plus intéressant de payer 5000 dollars pour ça , le toit en verre c'est joli mais c'est même pas un toit ouvrant et la chaîne hifi haute qualité à mon avis n'est pas nécessaire une chaîne hi-fi classique sera tout aussi bonnes pour 90 % des conducteurs mais comme le dit kratus on n'est pas prêt de voir apparaître un pack autre que premium pour l'instant.

C'est clairement pour financer les prochains modèles qui pourront être produits à moindre coûts. Tesla s'en cache pas... il faut être patient ou accepter de payer un peu plus un service qui n'en vaut peut-être pas son coût.

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Au US, la MR est 7000$ de moins que la LR awd. En considérant que les 11 000$ de différence entre la P et la LR deviennent 10 700€ en France, je me fais une petite règle de trois et on obtient un ~ 6809€. Donc la MR à 52 800€ TTC brut (à retirer les bonus éventuels) et hors options. C'est encore cher, non ?

 

Modifié par Fsan

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