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Salle d'attente Model 3 Longue Autonomie Propulsion

Messages recommandés

il y a 7 minutes, djodjo a dit :
il y a 10 minutes, Nek a dit :
Et avez vous validé vos informations pour l'immatriculation dans l'espace client Tesla ?
 
A savoir pièce d'identité, justificatif de domicile et adresse pour l'immatriculation du véhicule.
 
Lorsque l'on s'apprête à valider il est indiqué que plus aucune modification d'information ne pourra être effectué. Bon j'imagine qu'il ne s'agit que de nos infos mais j'aimerais avoir une confirmation de modification de commande avant de verrouiller tout ça.

Tout est modifiable par envoi de mail à [email protected], j'ai fait ajouter les informations d'identité de ma compagne de cette manière pour qu'elle soit ajoutée sur la carte de grise en copropriétaire.

 

Tu as fait une demande de modification de awd vers rwd ?

 

Je veux dire avez vous valider vos infos d'immatriculation tout en n'ayant toujours pas de confirmation de commande pour un modèle RWD 5200 € moins cher.

 

Pas envie qu'on m'envoie un mail > ça y est votre awd dual motor est arrivée et immatriculée ... ?

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Tu as fait une demande de modification de awd vers rwd ?
 
Je veux dire avez vous valider vos infos d'immatriculation tout en n'ayant toujours pas de confirmation de commande pour un modèle RWD 5200 € moins cher.
 
Pas envie qu'on m'envoie un mail > ça y est votre awd dual motor est arrivée et immatriculée ... 
J'avais commandé une AWD au départ, et j'ai changé à une semaine de ma livraison pour RWD. Depuis, la date de livraison est repoussée automatiquement d'une semaine à chaque fois et je reçois un mail automatique du service livraison m'indiquant que mon véhicule est bientôt prêt ect... Le service livraison m'a bien demandé de ne pas prendre en compte ce mail automatique, et qu'ils reviendraient vers moi pour la véritable date de livraison ainsi que le paiement (je n'avais pas encore payé la AWD hormis l'acompte). Donc si tu reçois ce genre de mail, pas de panique ce sont les processus informatiques.

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Toujours en attente ici. 

Dur de convaincre madame de changer notre bagnole actuelle :(

 

À force d'attendre ce modèle ne va plus être dispo si un jour je réussi à la faire changer d'avis. 

 

Remettez moi une camomille et une verveine ! 

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J’ai été les voir hier à Velizy, en leur demandant si c’était normal que la modification n’ait toujours pas été faite, ils m’ont répondu que oui, qu’en fait eux l’ont bien enregistré mais que tesla n’a toujours pas validé l'opération, et qu’ils ne savent pas quand ils le feront mais qu’une fois validé ça devrait aller vite, avec une livraison potentielle vers fin mai début juin.

Un peu étrange quand même... ils annoncent ça par mail mais ne valident toujours pas les changements...

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Toujours en attente ici. 
Dur de convaincre madame de changer notre bagnole actuelle
 
À force d'attendre ce modèle ne va plus être dispo si un jour je réussi à la faire changer d'avis. 
 
Remettez moi une camomille et une verveine ! 
Je compatis j'ai eu le même problème ! Surtout que moi j'ai beaucoup joué sur l'argument 35000$ pour finalement prendre la Long Range beaucoup plus cher! C'est un travail de tous les jours tu n'as pas le choix!!

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Je vais avoir du mal, c'est elle qui se sert de l'actuelle Leaf et se servira de l'hypothétique future 3.

Sauf qu'elle lui convient pour l'instant. Pourtant c'est pas faute de faire des escapades avec peu de batterie et de choisir des bornes rapides mal notées sur chargemap, mais à chaque fois la charge se fait correctement ?

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Il y a 2 heures, giant jack a dit :

Toujours en attente ici. 

Dur de convaincre madame de changer notre bagnole actuelle :(

  

À force d'attendre ce modèle ne va plus être dispo si un jour je réussi à la faire changer d'avis. 

  

Remettez moi une camomille et une verveine ! 

Moi, j’ai eu du mal à la convaincre mais je peux dire aujourd’hui que c’est chose faite. Enfin, entendons-nous, je ne peux pas la commander maintenant mais début d’année prochaine (elle m’a dit mars 2020, mais en janvier il y a le salon de l’auto à Bxl avec de super taux des organismes de crédit en général, donc j’espère qu’elle dira oui à ce moment la!)

 

En attendant, je parcours ce forum tous les jours et je regarde des vidéos de Model 3, mais bon, la voiture, je la connais pas coeur maintenant (sur écran, je ne demande qu’à la connaitre en vrai). 

 

J’espère que d’ici un an, la SR+ sera dispo, ou la LR Propulsion. Que les prix n’auront pas augmenté (j’accepte dans l’autre sens) et surtout, que ma compagne dira toujours oui.

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J'avais espoir qu'après une essai elle change d'avis, mais le SC m'a annulé le rdv car trop surchargés et ensuite ils n'ont plus jamais répondu à mes demandes.

 

D'ailleurs les tests routiers sont toujours possibles ou c'était uniquement avec le modèle Hollandais qui se promenait en France ?

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Il y a 14 heures, Kratus a dit :


 

 


C'est la première fois que j'entends ça.
Je n'y crois pas une seconde.

 

Ça me paraît étrange car niveau contrôle qualité ce serait mieux à l'usine.

Vu comment le forum tesla 3 a grossi ces dernier mois, impossible de retrouver les topics liés (dont je pense les infos étaient plus pertinentes que les articles d'AP).

Mais pour moi il y'avait bien en Belgique une embauche de personnes pour s'assurer la logistique mais aussi monter le nécessaire pour être en homologation avec l'Europe (feux par exemple) mais ça semble moins facile pour un airbag ou port CCS.

 https://www.google.fr/amp/s/www.automobile-propre.com/tesla-va-livrer-3000-model-3-par-semaine-en-europe-a-compter-de-fevrier/amp/

Modifié par Vantapen

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Il y a 2 heures, giant jack a dit :

D'ailleurs les tests routiers sont toujours possibles ou c'était uniquement avec le modèle Hollandais qui se promenait en France ?

Oui ; le test effectué dans le Grand Est était avec une TM3 grise Performance immatriculée en France.

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il y a 27 minutes, giant jack a dit :

Merci.

Donc ils ont des voitures de démo. J'espère que c'est pour toutes les concessions.

 

Je vais démonter quelques cellules de la Leaf pour perdre en autonomie :D

Question indiscrète peut-être : pourquoi tu ne la prends pas pour toi la Tesla? Si c’est ta femme qui roule avec, tu n’en profiteras pas .

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Le 21/04/2019 à 22:59, Navaz a dit :

Avec un seul moteur, c'est plus léger, c'est plus écolo car on consomme moins de ressources naturelles pour produire des moteurs, moins d'électricité pour faire avancer la voiture, coffre devant plus grand, plus d'autonomie aussi.

C'est sûr ça ? Le coffre avant est différent entre le Dual et le Rear ? Sur les S oui mais sur la 3 ?

Edit : j'ai lu les commentaires suivants qui confirment cette erreur. Dommage car cela faisait encore un argument supplémentaire non ridicule.

PS : après 3 ans d'attente je n'ai pas eu la patience d'encore attendre pour espérer une LR propulsion qui effectivement doit être un excellent choix.

Modifié par Busquet2

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J'ai "malheureusement" un mazout de service et je fais les A/R jusqu'au bureau avec.

Je vais pas me plaindre, je paye donc pas carburant/assurance/entretien sur ce véhicule, mais ça me dérangerait pas trop d'y aller en model 3 pour faire joli à côté de la S 100D du boss ? (et des deux Leaf d'autres personnes)

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à l’instant, Busquet2 a dit :

C'est sûr ça ? Le coffre avant est différent entre le Dual et le Rear ? Sur les S oui mais sur la 3 ?

 

Pour avoir vu une LR RWD l'année dernière dans un showroom de Floride et une LRD à Dardilly cette année, je n'ai pas constaté de différence de taille de coffre avant...?

Et aucune info en ce sens venant des forums/videos US....?

Forcé de constater qu'il y a des newbies sur le forum qui disent tout et n'importe quoi... ?

Comme je dis régulièrement à mes enfants : "le tout c'est de le dire avec aplomb... sur un malentendu ça pourrait passer...?"

 

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il y a 22 minutes, chrysleronly a dit :

 

année, je n'ai pas constaté de différence de taille de coffre avant...?

 

 

J'ai posé la question à un Tesla Boy et la réponse est : aucun changement de coffre avant selon la version AWD ou RWD.

 

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Il y a 2 heures, giant jack a dit :

J'ai "malheureusement" un mazout de service et je fais les A/R jusqu'au bureau avec.

Je vais pas me plaindre, je paye donc pas carburant/assurance/entretien sur ce véhicule, mais ça me dérangerait pas trop d'y aller en model 3 pour faire joli à côté de la S 100D du boss ? (et des deux Leaf d'autres personnes)

Voir si ça ne l’intéresserait pas que :

  • tu prennes toi une TM3 en LOA ou en achat comptant (en frais réel tu peux alors déduire les intérêts des impôts)
  • qu'il t'indemnise en IK
  • qu'à la fin de la LOA, ta boite rachète le véhicule

A toi de faire le calcul mais tu pourrais être pas mal ?

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Il y a 4 heures, chrysleronly a dit :

 

 

 

Pour avoir vu une LR RWD l'année dernière dans un showroom de Floride et une LRD à Dardilly cette année, je n'ai pas constaté de différence de taille de coffre avant...?

 

Il faut mettre les 2 voitures (RWD et AWD) côte à côte pour comparer les 2 coffres avant pour avoir le coeur net.?

Modifié par Navaz

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Quelqu'un a le contact email du sales de Cagnes-Sur-Mer? J'ai pris la décision enfin de commander la propulsion!Je voulais savoir comment faire ou du moins envoyer ma demande si je commande en ligne la SR+ afin de procéder à la transformation.

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Il y a 1 heure, Broom a dit :

Voir si ça ne l’intéresserait pas que :

  • tu prennes toi une TM3 en LOA ou en achat comptant (en frais réel tu peux alors déduire les intérêts des impôts)
  • qu'il t'indemnise en IK
  • qu'à la fin de la LOA, ta boite rachète le véhicule

A toi de faire le calcul mais tu pourrais être pas mal ?

Non pas possible ça, c'est une voiture de pool avec laquelle j'ai le droit de faire le trajet maison/taff. Mais globalement c'est une voiture de service dans laquelle je fous du bazar, mes pompes de secu boueuses et je peux la passer à un collègue. 

 

Mais à force je vais y arriver. Et peut être d'ici là elles seront bien finies et sans bug ?

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Il y a 3 heures, Antho a dit :

Quelqu'un a le contact email du sales de Cagnes-Sur-Mer? J'ai pris la décision enfin de commander la propulsion!Je voulais savoir comment faire ou du moins envoyer ma demande si je commande en ligne la SR+ afin de procéder à la transformation.

Sur le site de configuration il y a un numéro de téléphone à appeler.  Je l'ai fait le 12 avril pour commander une LR RWD. Mon correspondant m'a demandé de commander une AWD ce que j'ai fait avec tous les documents demandés.  Après réception des 2000 Euros ils ont fait le changement  qui m'a été confirmé par mail mais qui n'apparaît toujours pas sur mon compte. Ce n'est qu'une question de jours disent mes correspondants (qui ne sont pas les mêmes mais qui me confirment bien tous que le changement a bien été fait).

Patience....

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Il y a 3 heures, Navaz a dit :

Il faut mettre les 2 voitures (RWD et AWD) côte à côte pour comparer les 2 coffres avant pour avoir le coeur net.?

 

Il n'existe qu'une seule référence pour le frunk de TM3 (pièce N°8 ci-dessous). La comparaison est faite...?

 

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Il n'existe qu'une seule référence pour le frunk de TM3 (pièce N°8 ci-dessous). La comparaison est faite...?

 

j'ai trouvé cet article belge daté du 18/09/18 indiquant que le volume du coffre est de 500 litres pour les 2 roues arrières motrices contre 425 litres pour la AWD et la Performance.

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Modifié par Navaz

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Bonjour à tous,

je me présente, je suis sur le point d'acheter une Tesla Model 3, je vis à Paris et j'utiliserai la voiture uniquement pour les déplacements le weekend. Après avoir lu ce thread du forum je me suis rendu chez Tesla ce matin pour me renseigner sur la fameuse TM3 LRD ou longue autonomie Propulsion qui me semble aussi être le choix optimum. Malheureusment je n'ai pas appris une bonne nouvelle. 

Il est possible de la commander pour 47800€ comme indiqué ici. En revanche cette voiture ne dispose PAS de l'AP de série. Le commercial TESLA me l'a confirmé plusieurs fois en me disant que c'est une nouvelle du jour (de ce matin). Si vous voulez l'AP il faudra alors payer 3200€ en plus ce qui met donc la Propulsion longue autonomie à 51k€ soit juste 2k€ de moins que la Long Range AWD. La propulsion a aussi le pack premium full. ça veut donc ire que pour 2K€ de plus nous avons un moteur en plus et un peu d'autonomie en moins.. DU coup je crois que je vais retomber sur la AWD la différence d'autonomie n'étant pas si importante... Je pense quand même que la propulsion avec plus d'autonmie est mieux mais sans l'AP de série ça devien plus problèmatique. Le pack FSD doit lui aussi s'acheter en plus toujours pour 5300€... 

Le commercial m'a aussi dit qu'il n'avait pas d'infos sur les 4CV fiscaux / assurance mais il ne pense pas que la propulsion sera différente de la AWD.... 

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