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Mattgold75

REX - Passage d'un VT à une Model 3 - Personnes âgées

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Bonjour à tous, comparer la model 3 à un objet technologique et informatique, est le premier reflex, mais si on oubliait la technique de propulsion de la voiture, on quoi elle est "technologique" pour l'utilisateur qui ne sait pas que c'est une Tesla.  Les personnes qui seront réfractaires aux aides à la conduites le sont déjà, sur une thermique. Pour les utilisateurs qui ont une voiture automatique thermique en quoi c'est différent de ne pas avoir de levier de vitesse entre les sièges ? La DS (paix en son âme) et  beaucoup de voitures d'aujourd’hui on ce système ou un autre(Jaguar, Land Rover). Le frein à main électrique n'est pas une invention de Tesla et existe déjà sur plusieurs VT. Ce qui fait la différence c'est "le pourquoi du comment", et si on oubliait une seconde de rentrer dans ces "détails" et d'en mettre plein la vue aux nouveaux utilisateurs, et si on pressentait la M3 comme une voiture automatique avec un nouveau tableau de bord . Quand on reçoit un nouveau véhicule quel qu’il soit  on reçoit du vendeur une explication de toutes les spécificités du tableau de bord et de ses commandes, cette représentation a -t-elle était plus longue ou plus compliqué pour la Tesla ? Dans l'utilisation de tout les jours (à part le plaisir) quoi de neuf, quoi de compliqué. Le passage à la pompe versus, je rentre chez moi je branche ma voiture un point c'est tout. On deux mots si nous oublions les caractéristiques techniques de la voiture et présentions simplement ses avantages, quelque soit l'age de notre interlocuteur, je suis sur qu'il prendrait sérieusement en considération la Model 3 en cas de besoin d’acquisition d'un nouveau véhicule. Le seul point déterminant pour moi c'est la possibilité de pouvoir charger facilement à son domicile. et si c'est la cas aune hésitation possible (à part le budget, mais c'est un autre sujet)

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Je suis d'accord avec toi que la TM3 serait une voiture comme les autres;

- Si la TM3 n'était pas en rupture technologique avec les autres voitures; plus de petits bidules et lampouilles un peu partout, des fonctionnalités qui n'existent pas ailleurs.

- Si le vendeur prenait effectivement plusieurs heures pour expliquer toutes les fonctionnalités de la voiture, ce qu'il ne fait pas et donc que l'utilisateur doit fouiller pour avoir les infos. Ce qui est plutôt une démarche de geek.

- Si l'utilisateur n'utilise pas les avantages procurés par les nouvelles fonctionnalités, c'est sur que c'est une voiture electrique standard avec e-pedal,... 

- Si l'utilisateur n'était pas obligé de tester les fonctions de sa voiture à chaque mise à jour soft, si ce dit utilisateur à pu paramétrer son accès wifi/tel partage pour avoir lesdites mises à jour.

 

En fait, il y a deux façons d'utiliser la voiture; avec les fonctions basiques d'un VE ou de chercher/fouiller/extrapoler les fonctionnalités spécifiques de la TM3. Dans le premier cas, le surcoût des Tesla ne ma paraît pas justifié et d'autres VE me semblent plus adaptés.

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Il y a 2 heures, Gwladys a dit :

Je suis d'accord avec toi que la TM3 serait une voiture comme les autres;

- Si la TM3 n'était pas en rupture technologique avec les autres voitures; plus de petits bidules et lampouilles un peu partout, des fonctionnalités qui n'existent pas ailleurs.

- Si le vendeur prenait effectivement plusieurs heures pour expliquer toutes les fonctionnalités de la voiture, ce qu'il ne fait pas et donc que l'utilisateur doit fouiller pour avoir les infos. Ce qui est plutôt une démarche de geek.

- Si l'utilisateur n'utilise pas les avantages procurés par les nouvelles fonctionnalités, c'est sur que c'est une voiture electrique standard avec e-pedal,... 

- Si l'utilisateur n'était pas obligé de tester les fonctions de sa voiture à chaque mise à jour soft, si ce dit utilisateur à pu paramétrer son accès wifi/tel partage pour avoir lesdites mises à jour.

 

En fait, il y a deux façons d'utiliser la voiture; avec les fonctions basiques d'un VE ou de chercher/fouiller/extrapoler les fonctionnalités spécifiques de la TM3. Dans le premier cas, le surcoût des Tesla ne ma paraît pas justifié et d'autres VE me semblent plus adaptés.

Bonsoir Gwladys, pas entièrement d'accord avec toi😉😇, qu'a la model 3 qui n'existe pas sur une bonne VT à part le FSD qui n'a pas encore, du moins en France, fait totalement  ses preuves ? Tout existe déjà, les personnes âgées ou pas, connaissent déjà  ou on entendue parler de la plupart  des fonctions existantes sur la Model3. La force de TESLA et c'est pour çà qu'on aime notre voiture, c'est l'approche intelligente et intuitive, mais tout existe déjà. 

Quant à un autre VE, si tu cherche un véhicule principale....lequel ? Lequel a son autonomie et son réseau de super-chargeur ? Lequel à ce prix. Le seul aujourd'hui que l'on peut considérer, c'est le hyundai/kona à comparer à la LR+.  J'ai fait un tour sur leur site et sur le configurateur , regardé les écarts de prix sans parler du réseau de super-chargeur, et sans parler du nombre de livraison...Et bien à choisir :j'opte pour la moins chère des Model3 et sans hésiter. C'est vrai que tout le monde n'a pas les moyens pour une Model3 même d'entrée de gamme , et on peut opter pour une Zoe,  mais le prix de la ZOE est prohibitif. Si on ne prend pas le model de base le moins chère possible, et que l'on monte dans les options et en y ajoutant le prix de la batterie 😂cela devient complètement hors sujet AMHA.  Si les Tesla se vendent, sans vendeurs et sans concessionnaires il doit y avoir des raisons, et pas seulement, techniques ou technologiques. 

Moi je suis fou de ma Tesla, pour sa "rupture technologique" pour l'audace et la vision du constructeur, mon épouse elle s'en fout, mais adore la Tesla pour le plaisir et la simplicité de cette voiture. 

 

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il y a 14 minutes, VictorBOY a dit :

Moi je suis fou de ma Tesla, pour sa "rupture technologique" pour l'audace et la vision du constructeur, mon épouse elle s'en fout, mais adore la Tesla pour le plaisir et la simplicité de cette voiture. 

 

Je suis complètement d'accord avec tout ce que tu as écrit, et tout particulièrement avec ces deux dernières lignes!

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Il y a 17 heures, Gwladys a dit :

Je suis d'accord avec toi que la TM3 serait une voiture comme les autres;

- Si la TM3 n'était pas en rupture technologique avec les autres voitures; plus de petits bidules et lampouilles un peu partout, des fonctionnalités qui n'existent pas ailleurs.

- Si le vendeur prenait effectivement plusieurs heures pour expliquer toutes les fonctionnalités de la voiture, ce qu'il ne fait pas et donc que l'utilisateur doit fouiller pour avoir les infos. Ce qui est plutôt une démarche de geek.

- Si l'utilisateur n'utilise pas les avantages procurés par les nouvelles fonctionnalités, c'est sur que c'est une voiture electrique standard avec e-pedal,... 

- Si l'utilisateur n'était pas obligé de tester les fonctions de sa voiture à chaque mise à jour soft, si ce dit utilisateur à pu paramétrer son accès wifi/tel partage pour avoir lesdites mises à jour.

 

En fait, il y a deux façons d'utiliser la voiture; avec les fonctions basiques d'un VE ou de chercher/fouiller/extrapoler les fonctionnalités spécifiques de la TM3. Dans le premier cas, le surcoût des Tesla ne ma paraît pas justifié et d'autres VE me semblent plus adaptés.

Quand j'ai réceptionné ma Tesla, j'ai dis au vendeur que je connaissais déjà tout de la voiture et il m'a répondu que c'était quand même une clientèle avertie et qui a épluché de fond en comble les fonctions de la voiture avant de l'acheter. Cad que les vendeuses et vendeurs n'ont plus grand chose à expliquer le jour de la livraison tellement les gens se sont sourcés sur les forums, sur youtube etc

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