revendeur multimarques : CMJ solutions

[Athome]

Pour ma part, en achetant ma Model 3 Performance en Allemagne, une fois l'opération terminée, je gagne 3000 euros par rapport au prix belge (aucun bonus éco en Belgique)... sachant que Tesla ne donne même pas un porte-clé, et que les démarches me prennent environ 2 jours de plus qu'un achat en Belgique, je crois que gagner 1500 euros / jour est un bon salaire

 

Pour ce qui est de la garantie, c'est manifestement comme si j'avais acheté ce véhicule en Belgique.

 

J'attends cependant de recevoir mon véhicule pour confirmer que tout se passe bien... mais jusqu'à présent la rigueur allemande est de mise.

[Athome]

Je dois simplement déduire, soit le prix d'un billet d'avion pour Munich (plaque transit comprise dans le prix d'achat), soit 300 euros pour une livraison à la frontière belge.

[Raymes]

il y a 3 minutes, Athome a dit :

(aucun bonus éco en Belgique)

2500€ en Flandres ?

[Athome]

Ouai.... c'est pas faux... mais je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de belges résidant en flandres sur le forum

[Raymes]

il y a 12 minutes, Jerme34 a dit :

Ben non, ceux qui ont commandé sont passés par une page inactive lorsque ils utilisent le parcours "normal". Ils ont essayé, ils ont joué, ils ont perdu.

A a connaissance certaines personnes ayant commandé un modèle RWD, certes offline, mais en suivant la procédure normale (commande d'une AWD et mail pour transformer en RWD ou directement en concession) et ce avant l'annonce "non-officielle" de la fin de la production du modèle RWD (elles n'ont jamais été informé par écrit de la non-production et non-livraison de leur véhicule), n'ont toujours pas été livrées. Je ne vois pas en quoi ces personnes ont "joué", elles ont simplement suivi la procédure classique donnée par Tesla.

Modifié septembre 13, 2019 par Raymes

[Raymes]

il y a 2 minutes, Athome a dit :

Ouai.... c'est pas faux... mais je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de belges résidant en flandres sur le forum

Ben moi, même si je ne suis pas Belge, je réside en Flandres! ?

Mais bon ce sera une voiture de société, donc pour le coup ça ne s'applique pas.

[gael33]

il y a 2 minutes, Raymes a dit :

A a connaissance certaines personnes ayant commandé un modèle RWD, certes offline, mais en suivant la procédure normale (commande d'une AWD et mail pour transformer en RWD ou directement en concession) et ce avant l'annonce "non-officielle" de la fin de la production du modèle RWD (elles n'ont jamais été informé par écrit de la non-production et non-livraison de leur véhicule), n'ont toujours pas été livrées. Je ne vois pas en quoi ces personnes ont "joué", elles ont simplement suivi la procédure classique donnée par Tesla.

Tout à fait...c'est de ceux là dont je parlais.

[Jerme34]

il y a 11 minutes, Raymes a dit :

A a connaissance certaines personnes ayant commandé un modèle RWD, certes offline, mais en suivant la procédure normale (commande d'une AWD et mail pour transformer en RWD ou directement en concession) et ce avant l'annonce "non-officielle" de la fin de la production du modèle RWD (elles n'ont jamais été informé par écrit de la non-production et non-livraison de leur véhicule), n'ont toujours pas été livrées. Je ne vois pas en quoi ces personnes ont "joué", elles ont simplement suivi la procédure classique donnée par Tesla.

C'est vrai qu'il y a eu ce cas de figure à un moment, méa culpa, mais sur ce forum la plupart des commandes de RWD non honorées (du moins pas encore, tout n'est peut-être pas perdu) concernent ceux qui sont passés par le côté obscur d’où mon intervention.

Modifié septembre 13, 2019 par Jerme34

[Enreflexion]

Il y a 12 heures, gael33 a dit :

Il se trouve que cet après-midi j’ai conversé avec un commercial de CMJ solutions (basée en Bretagne) car ils avaient fait une petite erreur sur mon devis pour une zoe 2.

A ma grande surprise, il m’a dit qu’il allait rentrer des Model 3 LR.

A tout hasard, je lui est demandé si il pouvait me faire un devis pour une SR+

J’ai eu un devis à 45200 avec bonus à récupérer par ses propres moyens.

Donc 39200...

Ca me parait un peu trop beau mais ils ont pourtant l’air sérieux

Surprenant !

Ils ont peut être commandé en nom propre, pas en société ?

Mais 3000 de moins sur une SR+ çà se prend.

Et combien sur une LR (Propulsion OU 4 RM, RWD ou AWD?) ?

 

Si Tesla apprend çà il va peut être faire attention...C'est pas bon pour lui.

Et je pensais qu'on ne pouvait acheter que dans le pays dans lequel on résidait, que Tesla bloquait ?

Je ne comprends plus en fait...

[Phil63]

Un mandataire peut acheter n'importe où dans l'union européenne. C'est le principe même de la libre circulation des biens et des services. Tesla ne peut pas s'y opposer. Ou alors ils n'ont qu'à uniformiser les tarifs sur toute l'Europe et le "problème" est réglé.

 

C'est bien pire pour Hyundai/Kia, avec en plus des écarts d'équipement ou des options qui ne sont pas disponibles dans certains pays. 

Modifié septembre 13, 2019 par Phil63

[gael33]

il y a 24 minutes, Enreflexion a dit :

Surprenant !

Ils ont peut être commandé en nom propre, pas en société ?

Mais 3000 de moins sur une SR+ çà se prend.

Et combien sur une LR (Propulsion OU 4 RM, RWD ou AWD?) ?

 

Si Tesla apprend çà il va peut être faire attention...C'est pas bon pour lui.

Et je pensais qu'on ne pouvait acheter que dans le pays dans lequel on résidait, que Tesla bloquait ?

Je ne comprends plus en fait...

Je n'ai pas de devis en LR mais il me semble qu'il m'a dit autour de 56000 HB, ce qui ferait à peu près la même remise...sauf si c'est une perf où là c'est carrément un prix béton mais je ne pense pas 

[Kaziklu]

Quid d'un mandataire qui achèterait des Tesla aux USA et se chargerait de l'acheminement lui-même, de la douane et tout le bazar. Il n'arriverait pas à faire moins cher?

[lesommer35]

Je viens d'appeler CMJ Solutions et effectivement ils vendent des TM3 provenant directement de Zeebrugge ou Tilburg (je ne sais pas exactement où sont stockés les TM3 une fois arrivés sur le sol européen et avant transport vers les différents SC). Ils doivent négocier directement avec Tesla Europe, je pense.

Concernant le prix, c'est effectivement intéressant (-6% pour une LR AWD)

 

Inconvénients :

- Délai plus long (ils annoncent fin année 2019 sur leur devis). Ils ne doivent pas être prioritaires.

- Bonus de 6000€ à avancer et à récupérer par la suite

- Acompte plus important que chez Tesla

- Frais de livraison (300€) si vous ne pouvez pas aller en Bretagne

- Pas de parrainage possible

Modifié septembre 13, 2019 par lesommer35

[Jerme34]

il y a 6 minutes, Kaziklu a dit :

Quid d'un mandataire qui achèterait des Tesla aux USA et se chargerait de l'acheminement lui-même, de la douane et tout le bazar. Il n'arriverait pas à faire moins cher?

Si c'est possible d'acheter des versions EU directement à la source, sans doute oui, mais acheminement, douane et tout le bazar risquerait de qd même bien faire fondre la marge.

[gael33]

il y a 8 minutes, Kaziklu a dit :

Quid d'un mandataire qui achèterait des Tesla aux USA et se chargerait de l'acheminement lui-même, de la douane et tout le bazar. Il n'arriverait pas à faire moins cher?

Tu veux lancer un business ??

[Agfa]

Quid d'un mandataire qui achèterait des Tesla aux USA et se chargerait de l'acheminement lui-même, de la douane et tout le bazar. Il n'arriverait pas à faire moins cher?

Une super idée ! Surtout que ces versions US seraient dépourvues du chargeur CCS ! Certainement impossible de charger aux SuC !

[Jerme34]

il y a 4 minutes, Agfa a dit :

Une super idée ! Surtout que ces versions US seraient dépourvues du chargeur CCS ! Certainement impossible de charger aux SuC !

Des versions US n'auront surtout pas le droit de rouler en France de toutes façons

[lesommer35]

il y a 8 minutes, Agfa a dit :

Une super idée ! Surtout que ces versions US seraient dépourvues du chargeur CCS ! Certainement impossible de charger aux SuC !

Et en achetant directement "à l'usine" des TM3 européennes ?

mais bon, je pense que c'est plus rentable d'acheter des TM3 à l'arrivée sur le sol européen.

[Vcnzo]

Et sinon faire acheter la voiture par quelqu'un des Bouches-du-Rhône qui bénéficie de la prime départementale de 5000€, c'est possible ?

[lesommer35]

il y a 2 minutes, Vcnzo a dit :

Et sinon faire acheter la voiture par quelqu'un des Bouches-du-Rhône qui bénéficie de la prime départementale de 5000€, c'est possible ?

Une des conditions :

Le véhicule devra être conservé 3 ans avant d’être revendu sauf cas justifié (changement de situation familiale, accident, ….) ou avoir parcouru plus de 65.000 km.

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, Vcnzo a dit :

Et sinon faire acheter la voiture par quelqu'un des Bouches-du-Rhône qui bénéficie de la prime départementale de 5000€, c'est possible ?

il a l'obligation de garder le véhicule à son nom un certain temps avant de le revendre ailleurs (faut vérifier mais çà doit être 3ans). logique

sinon y'aurait des tonnes d'immat en bdr...

[djoul62]

Au niveau SAV, je me dis que ce n'est pas pire qu'un Belge qui va venir acheter une model 3 d'occasion chez nous...
Ca me rappelle un peu la discution sur le mandataire Espagnol avec le e niro.
Beaucoup de craintes au début mais au final, tout le monde en a l'air content.
Ceci dit, la remise sur le e niro est d'un autre niveau
 

Jai acheté ma tmx en Belgique et elle est des Pays bas d'origine
Aucun souci pour le SAV

SAV valable partout en europe

[Enreflexion]

il y a 44 minutes, lesommer35 a dit :

Je viens d'appeler CMJ Solutions et effectivement ils vendent des TM3 provenant directement de Zeebrugge ou Tilburg (je ne sais pas exactement où sont stockés les TM3 une fois arrivés sur le sol européen et avant transport vers les différents SC). Ils doivent négocier directement avec Tesla Europe, je pense.

Concernant le prix, c'est effectivement intéressant (-6% pour une LR AWD)

 

Inconvénients :

- Délai plus long (ils annoncent fin année 2019 sur leur devis). Ils ne doivent pas être prioritaires.

- Bonus de 6000€ à avancer et à récupérer par la suite

- Acompte plus important que chez Tesla

- Frais de livraison (300€) si vous ne pouvez pas aller en Bretagne

Tesla Europe négocie ? En fin de trimestre peut être / stocks virtuels ?

Sinon -6% c'est déjà çà çà ferait une LRD à 55 460 € (59 000 - 6%) mois le bonus = 49 460. (~prix des ex LR Propulsion)

Mais faut avancer le bonus et se le faire rembourser x mois après, donc 2500€ de + que chez Tesla en direct à sortir pour regagner après..Sans compter l'acompte plus important.Question de trésorerie donc à bien intégrer.

Modifié septembre 13, 2019 par Enreflexion

[The wise]

Bonjour @ tous, 

 

J'ai eu un contact tel avec le mandataire CMJ solutions ce matin. Alors déjà je vous assure qu'on y est très bien reçu !

Ils proposent effectivement des Tesla neuves d'usine, pas des refus de livraison. Avec quelques milliers d'euros à la clé. A signaler aussi le bonus écologique à avancer et l'impossibilité de profiter du parrainage Tesla. 

Au final cela reste un bon plan, j'ai demandé mon devis. Les choses avancent ça sent bon l'électrique pour moi ?.

 

@+++

[Maxoscar]

De mon côté, j'ai aussi passé commande de la TM3 LR  AWD, chez CMJ Solutions, car je les connais et apprécie beaucoup leur professionnalisme ainsi que leur gentillesse, ce qui est une denrée de plus en plus rare!

En principe la voiture devrait être arrivée en fin de mois de septembre, sous réserve de la ponctualité des transports (camions).

Je ne suis qu'à 50km de chez eux.