Aller au contenu
Bigfoot

Retour expérience : Premier jour en Model3

Messages recommandés

Il est devenu fou 😜 ???

C’est bien beau les rivières, les petits oiseaux, la nature ...

Mais on est sur un forum de 🚗 

 

La partie sympa c’est beaucoup le trajet😀

Quel plaisir dans les routes sinueuses !

C56D4BF7-249F-4E68-94E9-DBB89FD563CE.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 23 minutes, Bigfoot a dit :

Il est devenu fou 😜 ???

C’est bien beau les rivières, les petits oiseaux, la nature ...

Mais on est sur un forum de 🚗 

 

La partie sympa c’est beaucoup le trajet😀

Quel plaisir dans les routes sinueuses !

C56D4BF7-249F-4E68-94E9-DBB89FD563CE.jpeg

Avec la belle blanche au fond 🤩

Et dire que Mme veut noir...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, chris59 a dit :

Avec la belle blanche au fond 🤩

Et dire que Mme veut noir...

Si elle veut en noir, tu lui demandes de s'occuper du nettoyage.

Modifié par Bart

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 58 minutes, Milhooz a dit :

Blanc c’est pas beaucoup mieux

Ca tolère mieux la poussière, les micro rayures, les petits pois, les traces de pluie.

Sans passer son temps à laver, la voiture a l'air crado moins vite.

Le noir c'est l'enfer.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 36 minutes, Bart a dit :

Sans passer son temps à laver, la voiture a l'air crado moins vite.

Le noir c'est l'enfer.

Ceci est un avis qui n'engage que toi.

 

Je suis content de ma noire et je la lave 10 fois par an. Et ça se passe bien.

Modifié par jpsurlaroute

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'essentiel c'est que tu en sois content.

Je sors d'une voiture noire, j'avais une blanche avant.

Le noir, c'est définitivement rayé de ma liste de possibilités. Pourtant c'est joli quand c'est propre.

Trop de contraintes.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 48 minutes, jpsurlaroute a dit :

Ceci est un avis qui n'engage que toi.

 

Je suis content de ma noire et je la lave 10 fois par an. Et ça se passe bien.

Aurais tu une deux photos stp ? Difficile de la voir en noir sur le forum.

Effectivement le noir c'est une peinture qui marque vite on le voit tout de suite quand il y a un ptit "poque" mais bon, elle tue en noir quand même... 😁 et ce que femme veut... 😅😂

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voici la mienne en état normal (sale).

 

Dire que je la voulais en blanc... Madame ma dit pas question, j'ai pas mon mot à dire sur la voiture alors 9n la prend en bleu ou noir. Et je voulais e couleur passe partout, pas bleu ou rouge. 

 

@+++

20210312_191102.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 12/03/2021 à 19:54, Bigfoot a dit :

Pour la régénération au lâcher de pédale, ça régénère avec le dosage parfait en compensant la baisse de régénération due à la baisse de vitesse jusqu’à l’arrêt, sans être ingénieur de l’anticipation, on arrive jusqu’à l’arrêt total sans toucher la pedale de frein.

Je trouve que le freinage régénératif est tout de même très important. Par exemple, impossible de rester sur le roue libre (en levant le pied de l'accel' et en ne touchant plus a rien. Vous êtes dans quel mode de regen' pour être sur que j'ai la bonne configuration.

Ca reste assez simple à gérer avec le pied droit, sans jamais toucher au frein, mais ca oblige tout de meme a toujours garder un filet de gaz 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/03/2021 à 18:21, Bigfoot a dit :

J’ai fait un petit test « sport », une SR+ ça accroche bien, par contre les 1600 kg et des poussières on les sens bien quand on passe d’un appui à un autre, ça manque un peu de précision même si ça reste collé par terre, je suis en 18" aussi ...

( petit bout de route d’excellente qualité avec visibilité totale dégagée en face et même sur les côtés et déserte, 0 risque )

Si ce message est contraire aux règles du forum, je supprime.

Cette voiture, je la trouve géniale en conduite dynamique mais pas en en conduite sport en tapant dans les freins... 

C'est trop LOURD, sautillant, pas fait pour aller chercher la limite... Avec ma mx5, j'allais chercher la limite... 

 

Donc je préfére ne pas taper dans les freins mais j'accélère fort en sortie de virage... La consommation est même très basse... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 23 minutes, [email protected] a dit :

Donc je préfére ne pas taper dans les freins mais j'accélère fort en sortie de virage... La consommation est même très basse... 

Je suis allé faire un petit tour dans les Cévennes, c’est confirmé, c’est une voiture de gentleman driver, accélération très forte en sortie de virage ( l’impression d’avoir un énorme élastique un un ni-turbo qui vous catapulte ), freinage fort en approche, mais pas une voiture pour kartman boutonneux le couteau entre les dents qui freine une seconde plus tard que tard et flirte avec la limite d’adhérence en courbe.

On le sait que le poids c’est l’ennemi...

Mais c’est bien amusant et sécurisant quand même, approchant la cinquantaine 😀.

Je me demande comment se comportent les LR et Performances ( sur terrain plus rallye que piste ) avec 200 kg de plus mais encore plus de puissance.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, Fadatonio a dit :

Ca reste assez simple à gérer avec le pied droit, sans jamais toucher au frein, mais ca oblige tout de meme a toujours garder un filet de gaz 

Tout à fait, pour « singer » une pseudo roue libre, il faut doser la bonne position de l’accélérateur ( dommage de n’avoir qu’une si petite barre d’énergie ), c’est pour ça que je regrette de ne pas avoir une palette ou un bouton pour passer temporairement au neutre ( j’aimais bien dans la Ioniq ), on peut toujours mettre le comodo en N, ce que je faisais parfois sur la Zoe mais je ne le fais pas sur la Tesla.

Je suis en mode serrage et c’est surtout la fin du ralentissement jusqu’à l’arrêt qui est très bien géré, sans toucher le frein c’est très naturel.

Modifié par Bigfoot

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Coucou à tous ! 

 

Si voulez un retour d'expérience supplémentaire il y a celui ci ! 

 

Bonne journée à tous ! 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Au sujet de l'abonnement, est ce sans ce dernier il est toujours possible de naviguer sur internet ou profiter de Netflix ?

Faut faire hotspot avec son smartphone. Sur Android y a des appli pour automatiser quand le téléphone se connecte en Bluetooth ça active le mode hotspot

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.