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kaffies

Rencontre/Repas Super Challenge AP 2019 - 19 Octobre 2019

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En attente chez Leclerc de l arrivée du doc, je pense qu il est resté  coincé  lors du dernier touché  rectal.?

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Au jeu de "faisons nous peur en Ioniq" j'ai fais très fort ce soir

À l'aller avec l'ami @Arvag  :  nous sommes tous deux arrivés à 5 %  de batterie et 13km d'autonomie restante.

 

Mais au retour, suite à borne Sodestrel hors service (quelle surprise ?) je suis arrivé à la suivante avec 2 barres seulement (8 %  d'autonomie restante)

 

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Autant vous dire que point de vue serrage de fesses j'ai fais fort ( @Iank me dira que c'était large ? )

 

Brer une super soirée  !  J'ai été très heureux de tous vous rencontrer  ! 

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Merci pour cette rencontre. Et encore bavo aux challengers de l hypermiling.

 

Ravi d’avoir fait votre connaissance, mention spéciale à[mention=14279]Hubi[/mention] pour l’organisation et son petit cadeau

 

Retour sous un déluge, même l’auto pilote ne voulait pas s’enclencher

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Très agréable  soirée, un grand merci à  tous, avec une big maousse mention spéciale pour notre formidable organisateur j ai nommé le grand @Hubi MERCI !20191019_212814.thumb.jpg.d2684d259297873ac5b7782cbc114a9f.jpg

De la gauche vers la droite Un ami de @Busquet2 motard, @Busquet2 chemise blanche le meilleur VRP Tesla de la région et sa Tesla LR, notre Grand @Hubi et sa citronnelle offrant à Flo le support lumineux de la gravure verre, notre double Champion Ioniq et Tesla  modèle S85 l'immense  @kaffies, à gauche de Kaffies j'ai nommé les Grand @Frankie1971 et sa Ioniq 28  suivi sur sa gauche Par Mr @Antares, ensuite notre Doc @Elendir expert en touché rectal (chaque participant présent ayant eu droit à sa petite vérification, je comprend mieux aujourd'hui certaine défection (jeu de mot dirait maitre Capelo hihihihi !), présidant la table Frank Alias @Arvag, de dos le très sympathique @manu118 (descends mais pour quoi faire) à sa gauche denis @ltc18 mr leaf II, ensuite avec la queue de cheval christine heu non je m'a gouré notre cheutini @Ocni et enfin l'excellent  @flo18.

Je regrette de ne pas avoir pris le temp de discuter d'avantage avec chacun d'entre vous, mais certainement pas de vous avoir rencontré encore Merci restez comme vous êtes, vous êtes parfait ! Si bien entendu vous passez dans la région de Nancy vous serez les bienvenus à la maison.

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En effet l'aller avec[mention=14994]Elendir[/mention] fut fort sympathique et avec un joli défi en perspective.

Partis de notre point de rendez-vous à Rambouillet dans le sud 78, l'objectif était de rallier le nord de Bourges d'une traite en parcourant 195 km.

Ayant roulé le matin chacun de notre côté et ne souhaitant pas perdre trop de temps, nous avons choisi de partir à 80% environ.

Rapidement l'écart se creuse et Elendir perd plus de % batterie que moi (ecart de 4 a 5%).

 

Au départ météo stable, gris sans pluie, 15°C.

Roulage en tandem, Elendir ouvrant la marche et moi en "aspi" derrière.

Nous avons communiqué presque tout au long du trajet par téléphone en bluetooth pour commenter nos stats et faire le point sur la conso.

A mi parcours en passant la Loire quelques km à l'est d'Orléans, nous optons pour une pause sur borne t2 du Cher quelques 50 km plus loin (donc aux 3/4 du parcours) histoire d'assurer le coup.

Entre temps nous changeons de leader et je prends la tête histoire de laisser l'aspi à Elendir.

La pluie s'invite a la fête et nos stats de roulage restent bonnes.

10.2 pour la tête et 10.0 pour le suiveur.

On avance, on doute, on réfléchit, et on consulte les experts deja sur place sur la faisabilité avec la différence km restant / autonomie annoncée.

La pause à 150 km parcourus est un demi échec.

Pluie battante, et borne double 22 kW qui ne fonctionne pas en T2 si un CRO est déjà branché.

Ayant un peu d'avance en capital batterie, je laisse Elendir reprendre un petit kilowatt en T2 histoire de nous remettre à égalité.

La pause durera une 15aine de minutes puis nous repartons.

Les 50 derniers km furent un peu tendus.

Forêts sans réseau gsm, pluie battante, routes inconnues... Et des faux plats et montées qui usent les % de batterie.

Heureusement Google maps est notre ami et nous fait tracer au plus court vers l'objectif.

Les 3 barres rouges restantes font leur apparition à 30 km de l'arrivée et rapidement le 1er avertissement recharge arrive avec 12% restants pour moi et 25 km disponible (de mémoire, à valider par Elendir). Nous montons...encore et encore.

Le chef de file decide de ralentir l'allure et nous roulons à 40 / 50 km/h max au lieu des 60/70 du début.

On prends les côtes en douceur, et on laisse filer en descente.

J'enclenche les warnings histoire de prévenir les véhicules nous rattrapant...

Et enfin Bourges apparait au loin, Saint Doulchard pointe ses lumières en bas d'une descente tellement espérée...

Les 10 km d'avance de l'autonomie annoncée sur le restant à parcourir est maintenu jusqu'à destination.[mention=18371]Alergo[/mention] nous attendait... L'accueil fut un soulagement.

 

Au final 195 km avec 80% au départ, 6% à l'arrivée et 10,3 kWh/100 de moyenne me concernant.

58 km/h de moyenne, 3h37 de routes départementales

 

 

Un Énorme Merci à[mention=18371]Alergo[/mention] qui nous attendait sur le parking du Leclerc, prêt à lancer nos charges. Wow.

Un Énorme merci à[mention=14994]Elendir[/mention] pour ce cours d'eco-conduite en live, avec des conditions difficiles.

Et aussi un Énorme Merci à[mention=14279]Hubi[/mention] pour l'organisation et les surprises de la soirée, sans oublier le reste de la bande que j'ai eu plaisir à rencontrer de visu !

 

Cc [mention=15125]kaffies[/mention][mention=17736]Antares[/mention] [mention=14570]Frankie1971[/mention][mention=16078]Busquet2[/mention][mention=16524]Ocni[/mention][mention=14282]manu118[/mention][mention=16626]ltc18[/mention][mention=18034]flo18[/mention] et tous les autres que j'ai pu oublier de mentionner, c'était un réel plaisir de tous vous rencontrer.

 

 

 

 

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Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

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"Au final 195 km avec 80% au départ, 6% à l'arrivée et 10,3 kWh/100 de moyenne me concernant.

58 km/h de moyenne, 3h37 de routes départementales emoji28.png"

 

???

 

Bande de malades ?

195km avec 80% sous un déluge de pluie et du vent ?

Et ils se paient le luxe d'éviter le mode tortue ?

La prochaine, pensez à partir à 100%, vous aimez vivre dangereusement ?

 

10.3kWh c'est un résultat délirant avec une telle météo, bien joué j'aurais pas pu faire mieux ?

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Juste un petit complément avec le trajet ABRP, qui n'a pas été le notre.

 

ABRP disait -1%. On a fait 6%.

Le dénivelé final était fort heureusement en notre faveur.

Bref, on a battu ABRP.

 

 

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En pièce jointe le vrai trajet selon le relevé de Google.

 

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Merci[mention=17883]Iank[/mention] pour ton feedback.

 

Effectivement on est des grands malades... Mais l'un des deux est médecin, donc il va pouvoir se soigner.

L'autre, j'en doute

 

Je n'ai pas participé à l'eco-challengesur la durée, mais j'ai pris un énorme plaisir à relever le défi sur cette distance.

 

PS : aucune Ioniq n'a été maltraitée durant ce trajet.

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

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Il y a 15 heures, Arvag a dit :

Juste un petit complément avec le trajet ABRP, qui n'a pas été le notre.

 

ABRP disait -1%. On a fait 6%.

Le dénivelé final était fort heureusement en notre faveur.

Bref, on a battu ABRP.

 

 

1204e0b5dba0724e3e1199d957ac6793.jpg

 

En pièce jointe le vrai trajet selon le relevé de Google.

 

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Merci[mention=17883]Iank[/mention] pour ton feedback.emoji106.png

 

Effectivement on est des grands malades... Mais l'un des deux est médecin, donc il va pouvoir se soigner.emoji848.png

L'autre, j'en doute emoji23.pngemoji23.png

 

Je n'ai pas participé à l'eco-challengesur la durée, mais j'ai pris un énorme plaisir à relever le défi sur cette distance.

 

PS : aucune Ioniq n'a été maltraitée durant ce trajet.

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

Heuuu le challenge est fini??

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Honnêtement je n'aurais pas osé partir à 80% en trajet inconnu, avec du dénivelé et une météo merdique à souhait. 

Presque 200km avec a peine 21kWh de batterie dans ces conditions y a que 2 oufs avec leur ioniq pour y parvenir ?

N'importe quel autre VE aurait nécessité au moins 5 à 15kWh de + et en eco conduite de surcroît. 

 

Pour cette rencontre de fin de challenge, vous avez terminé très fort. Chapeau. ?

 

 

 

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Heuuu le challenge est fini


Oui le challenge est fini !

J'ai jamais atteint des consommations aussi élevées. Trajet du retour, les 200 premiers kms à plus de 100 km/h de moyenne et 25 kWh/100 sous une plus battante et chauffage à 21°C.

La preuve en images.

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il y a 58 minutes, Iank a dit :

Honnêtement je n'aurais pas osé partir à 80% en trajet inconnu, avec du dénivelé et une météo merdique à souhait. 

Presque 200km avec a peine 21kWh de batterie dans ces conditions y a que 2 oufs avec leur ioniq pour y parvenir ?

N'importe quel autre VE aurait nécessité au moins 5 à 15kWh de + et en eco conduite de surcroît. 

 

Pour cette rencontre de fin de challenge, vous avez terminé très fort. Chapeau. ?

 

 

 

C'est ce que j'ai dit à @Elendir quand il nous on appelé pour savoir si c'était faisable à 100km de l'arrivée  ... clairement vu les conditions à moins de rouler à 50 ... non... vu ma conso pour venir sous la pluie sois 11°, léger vent de face ... 12,8kwh alors qu'en sortant de l'autoroute j'étais à 13,7 malgré une vitesse max de 95-100.

Je mettrais mon compte-rendu aller retour ce soir, la c'est petit dej avec @Alergo, @Hubi, @Arvag et moi ...

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Bon appétit les amis !
Une soirée vraiment hyper sympa. A refaire absolument.

Merci@Hubi pour ta générosité et ton sens accru de l'organisation !

Tous les autres sont supers également !
@Alergo : à charge de revanche pour une autre partie de bowling. La fatigue et le mal de dos ont eu raison de moi sur la dernière partie. Tu restes incontestablement le champion du monde !

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C'est ce que j'ai dit à [mention=14994]Elendir[/mention] quand il nous on appelé pour savoir si c'était faisable à 100km de l'arrivée  ... clairement vu les conditions à moins de rouler à 50 ... non... vu ma conso pour venir sous la pluie sois 11°, léger vent de face ... 12,8kwh alors qu'en sortant de l'autoroute j'étais à 13,7 malgré une vitesse max de 95-100.
Je mettrais mon compte-rendu aller retour ce soir, la c'est petit dej avec [mention=18371]Alergo[/mention], [mention=14279]Hubi[/mention], [mention=19395]Arvag[/mention] et moi ...
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Super Sympa !
Mais où est donc passé http://Elendir ?
Toujours coincé ?

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C'est ce que j'ai dit à [mention=14994]Elendir[/mention] quand il nous on appelé pour savoir si c'était faisable à 100km de l'arrivée  ... clairement vu les conditions à moins de rouler à 50 ... non... vu ma conso pour venir sous la pluie sois 11°, léger vent de face ... 12,8kwh alors qu'en sortant de l'autoroute j'étais à 13,7 malgré une vitesse max de 95-100.
Je mettrais mon compte-rendu aller retour ce soir, la c'est petit dej avec [mention=18371]Alergo[/mention], [mention=14279]Hubi[/mention], [mention=19395]Arvag[/mention] et moi ...
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Super Sympa !
Mais où est donc passé http://Elendir ?
Toujours coincé ?

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Je ne sais plus qui est qui entre les prénoms et les pseudos. Surtout que vous êtes plusieurs à avoir des 18 dans vos pseudos
Qui était en face de moi ? (Panneau solaire habitant Bourges)
Qui m’a fait essayer sa Leaf ?
Qui m’a fait essayer son Kona ?

Merci
A+

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Merci à vous pour ces comptes rendus , ça fait vraiment regretter de ne pas avoir pu participer à cette sympathique réunion... ? Merci pour vos photos...

 

c’est tellement sympa de pouvoir échanger pour une fois en vrai avec les habitués du forum ...

Et de mettre des voix et des visages sur les sympathiques personnes avec lesquels on échange des posts...

 

vous êtes de vrais fous du volant à partir à 80% pour un trajet comme ça ! ?

Même si j’ai appelé mes chats «  Diabolo et Satanas «  je n’aurais jamais tenté un challenge pareil !!! ☺️

 

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Merci à vous pour ces comptes rendus , ça fait vraiment regretter de ne pas avoir pu participer à cette sympathique réunion... Merci pour vos photos...
 
c’est tellement sympa de pouvoir échanger pour une fois en vrai avec les habitués du forum ...
Et de mettre des voix et des visages sur les sympathiques personnes avec lesquels on échange des posts...
 
vous êtes de vrais fous du volant à partir à 80% pour un trajet comme ça ! 
Même si j’ai appelé mes chats «  Diabolo et Satanas «  je n’aurais jamais tenté un challenge pareil !!!
 
Qui est Diabolo et qui est Satanas entre@Elendir et moi ?


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Pause à Salbris la loge pour le retour.
Izivia Sodetrel qui marche.

Échange sympathique
avec Marc et ses passagers de voitureélectrique.eu qui la conduit.

300 km sur autoroute à 110. 25 kWh/100 au mieux. Plutôt 45 kWh/100 à 130.68c63b375b7ddd8ede03057215cf3b5f.jpg58bb5ccb404ba055260e97eca5ba49a8.jpg


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Je ne sais plus qui est qui emoji1787.png entre les prénoms et les pseudos. Surtout que vous êtes plusieurs à avoir des 18 dans vos pseudos emoji2957.png
Qui était en face de moi ? (Panneau solaire habitant Bourges)
Qui m’a fait essayer sa Leaf ?
Qui m’a fait essayer son Kona ?

Merci
A+

Moi je t’ai fais essayé ma leaf 

j’ai essayé ta tesla

jai essayé le kona de Stéphane et j’ai mangé en face lui

et tu as essayé le kona après moi :)

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.